facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR西日本は20日、京阪神と山陽、山陰地方を結ぶ長距離列車を新しく導入すると発表した。
既存の電車を改造し、2020年夏までに走らせる。

料金は現在の運賃や特急料金などをベースとし、17日に運行を始めた豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」(1人25万〜125万円)と比べると、かなり安い設定となりそうだ。

新列車は、旧国鉄時代から走り、滋賀県や岡山県で普通・快速電車として運行している117系を改造。
6両編成の約100人乗りで、5両に個室やフルフラットシートなど車両ごとに異なる指定席を設け、残り1両は食事や歓談ができるスペースにする。
駅では沿線の飲食物を販売し、夜行の運転も予定している。

JR西の来島(きじま)達夫社長は20日の記者会見で、「地域と一体となり、瑞風とは別の気軽に乗れる列車にしたい」と述べた。
料金については、「一つの物差し」として大阪―出雲市駅間(約7千〜約2万3千円)を例に挙げた。(広島敦史)

JR西日本が長距離列車に改造する「117系」車両
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004678_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004677_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004681_comm.jpg
JR西日本が発表した2020年までに導入する長距離列車のイメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004681_comm.jpg
JR西日本が2020年までに導入する長距離列車の車内イメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004684_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170620004686_comm.jpg

配信 2017年6月20日19時49分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK6N5D3WK6NPTIL027.html

ここまで見た
  • 66
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:56:12.21
最近大雨でもすぐ止まるやん。
上下線セットで。

ここまで見た
  • 67
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:56:33.68
>>51
フェリー方式で
・安い奴は雑魚寝(リクライニングできない座席や長座席そのまま使えとか)
・主要デカい駅(なんなら発駅と終点だけ)しか止まらん
で客車引いてほしい
関連法律なにも知らずにテキトー言うけど

ここまで見た
  • 68
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:57:15.92
>>56
その発想が頭固いんだよ。対策は簡単だろ。
・深夜帯に通過する途中駅には一切停めない
・無人駅にして自動改札だけ動かしておく

ここまで見た
  • 69
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:58:47.51
それより125万ってなめとんのか

ここまで見た
  • 70
  •  
  • 2017/06/21(水) 00:58:51.91
>>68
それが法令で認められているならやっていると思うよ

ここまで見た
  • 71
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:00:36.10
旧国鉄時代w
古いにもほどがあるなw

ここまで見た
  • 72
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:00:45.77
東京発ながら復活させろよ
ゼップでライブ観てから深夜バス乗るために新宿まで行こうとするとライブ最後まで観れないんだよ

ここまで見た
  • 73
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:02:13.33
会社間をまたぐ列車が全くと言っていいほど消えたし
国鉄分割は弊害だらけ

ここまで見た
  • 74
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:02:41.66
銀河を復活白熊。

ここまで見た
  • 75
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:05:20.35
>>70
通過駅には改札業務ないでしょ

ここまで見た
  • 76
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:07:03.92
>>73
元々は組合が強すぎたのが民営化の理由。
国鉄時代は3Kと言われていて赤字垂れ流しだったし。

ここまで見た
  • 77
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:07:50.91
>>75
トラブルが起きたときの対応とかあるんでしょ。よく知らんけど。

ここまで見た
  • 78
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:08:48.74
深夜バスに対抗出来る値段と距離じゃないと意味ないんじゃ?

ここまで見た
  • 79
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:11:45.14
>>65
通勤定期に悪用されるし、収益配分がザルだから
周遊きっぷに変わったことぐらい知ってるよね?
それに、JR西単独なら似たような企画きっぷ出てるぞ

ここまで見た
  • 80
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:12:08.65
ネットカフェのほうが快適そうじゃん。

ここまで見た
  • 81
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:13:34.06
>>77
そんなのはまなす末期の深夜停車駅には無かったぞ
急行能登末期の直江津ですら無人だった

ここまで見た
  • 82
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:14:46.51
>>78
深夜バス、そして飛行機利用のパックよりも使いと思わせるほどの安さでないとな。
ぶっちゃけブルートレインでは格安飛行機とビジホのセットの方がお得感があった。

夜行列車も思いっきり安くする方法でいいと思うんだよなあ・・・
昔あった三段ベッドの寝台車とかの、カプセルホテル並の詰め込み方式でも
安けりゃ利用するぞ?

ここまで見た
  • 83
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:15:52.10
>>78
深夜バスは横になれない
今回の列車にはノビノビ座席という雑魚寝空間がある

ここまで見た
  • 84
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:16:22.59
>>80
ネットカフェは動かないよ

ここまで見た
  • 85
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:16:30.10
何処かの会社みたいに「快適な長旅には是非新幹線をご利用下さい」
とは言わないのか。

ここまで見た
  • 86
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:16:33.47
今時の中学生でも作らないようなやっつけ3Dなら手書きスケッチのほうがマシ

ここまで見た
  • 87
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:16:48.00
子供の頃は夜行急行のワクワク感がハンパじゃなかったな。
夜明けの車窓から見える須磨海岸?がキラキラしてた。

ここまで見た
  • 88
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:17:13.02
カプセルホテル式でいいよな
飯食うのは弁当かカップヌードル自販機

ここまで見た
  • 89
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:17:25.52
なんだこりゃあ?

ここまで見た
  • 90
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:17:49.61
>>79
そんな小銭の回収に拘ってるから客が逃げるんだよw

ここまで見た
  • 91
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:18:04.94
これはきっとJRの一種のたくみな戦略なのだろう。

大阪ー東京間の寝台急行銀河が廃止され、全国の夜行列車が消えてから年月が経過した。
それらの理由は、老朽化と乗車率が悪かったことらしい。

その後は、夜行バスしかなかった。
JRはあえて代わりになる列車を用意しなかったと思う。

そうして、瑞風など高級夜行列車が誕生し、世間の憧れは強くなった。
高い倍率、高い値段設定で、現実のものになるのはなかなか困難である。
憧れが憧れのままになるかと思われていた矢先、バスに代われる夜行列車の登場が予告された。

世間へのインパクトは大きかったのではないか。
あのとき、代わりの夜行列車を用意しなかったのは戦略だったのではないかと思う。
利用率が高ければ、再び夜行列車が日本全国を走る日が来るのかもしれない。

ここまで見た
  • 92
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:18:19.53
>>90
不正乗車は犯罪だぞ

ここまで見た
  • 93
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:19:33.91
しまかぜに予約で電車の旅行こうかな

ここまで見た
  • 94
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:20:43.91
>>45
大阪環状線のオレンジの電車よりはまし
あれは、線路の上をごりごりとそうこうしている感覚がつたわってくるもの

ここまで見た
  • 95
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:21:46.85
リクライニングシート席にカーテン付くん?
人が誰でも自由に歩き回れちゃう列車内こそ、豪華夜行バスみたいなカーテン欲しい

ここまで見た
  • 96
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:22:27.51
客を鉄オタに限定して運行もそいつらにやらせる
鉄オタも喜んで人件費はタダ

ここまで見た
  • 97
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:23:34.35
>>92
だからなんだよ?
不正を取っ捕まえるコストと
そこから得られる違反金が釣り合わなければ
そんなの放置でいいんだよ。
警察じゃなくて営利企業なんだから。

ここまで見た
  • 98
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:28:45.99
>>97
融通や定期代わりの利用によって発生する損失は
そんなチンケなもんじゃないだろ
旧周遊券は20日間有効とかいうふざけた設定だったんだかは

ここまで見た
  • 99
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:30:54.69
ただ、どうせ夜行列車なら長距離で有用な路線にしてほしいな。
北海道や九州絡めて。

ここまで見た
  • 100
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:31:00.09
年齢的にほんの少ししか覚えてない国鉄の思い出だけど、この旧新快速だけはよく覚えてる
廃車にならずもう少し長生き出来そうでよかったのぅ

ここまで見た
  • 101
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:34:26.51
せめて221にしてくれ

ここまで見た
  • 102
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:35:22.90
長距離は海外みたいにLCCの圧勝になるだろうし、鉄道移動に将来がなさそう

ここまで見た
  • 103
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:35:24.11
せめてサンライズレベルを新造しろよ

ホントは青森ー鹿児島中央がいいが
どうせ東海が拒否するだろうから
大阪ー鹿児島中央でやれ

ここまで見た
  • 104
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:36:04.71
それよりもムーンライト山陽を復活させろ。

ここまで見た
  • 105
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:36:45.93
散々瑞風叩いてた奴は土下座しろよ

ここまで見た
  • 106
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:37:54.87
夜行バスと差別化するなら寝台化しかないだろうになんで普通のシートなん
しかも大阪出雲って中途半端で分かりにくい

ここまで見た
  • 107
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:37:56.45
http://toyokeizai.net/articles/-/134546

寝台夜行列車は、こうすれば再生・活躍できる
需要がないのが廃止の理由ではなかった

ここまで見た
  • 108
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:39:03.39
>>84
新大阪駅ホームに店名「サンライズあさかぜ」のネットカフェなんかどうだ?
始発発車直前と別に少し前に叩き起こすために発車ベル鳴らすサービス付きでな。

ここまで見た
  • 109
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:41:41.56
>>56
昔の急行みたいに無駄に客扱いしなくてもバスみたいにノンストップでいいんだよ
小さい駅なら無人でもいいしな

ここまで見た
  • 110
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:42:10.28
のびのび座席がほとんどになったサンライズ出雲?

ここまで見た
  • 111
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:43:28.85
>>99
東京⇔博多の寝台列車は需要はあるはず

1900発 1100着
全個室
2食付き(部屋食)で10万円程度

ここまで見た
  • 112
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:44:52.48
>>15
名古屋

ここまで見た
  • 113
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:45:10.89
車両って最後というときに改造されるんだよな
でも、それで試してみてうまくビジネスが成立するとわかれば、
サンライズみたいに新造してくださいね

ここまで見た
  • 114
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:46:19.92
117系100番台を改造してほしい
これなどぱっと見、185系を改造したように見える。
鉄オタでない関東人なら「踊り子」を改造したように見える。

ここまで見た
  • 115
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:46:25.67
>>111
到着時間を朝8時にできないかな

ここまで見た
  • 116
  •  
  • 2017/06/21(水) 01:47:04.89
117系100番台を改造してほしい
これなどぱっと見、185系を改造したように見える。
鉄オタでない関東人なら「踊り子」を改造したように見える。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#/media/File:JR117_pantograph.jpg

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード