【着工30年🚆】「小田急複々線」は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150%台まで下がる新ダイヤがスタート [sc]
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1 :豆次郎 ★: 2018/03/15(木) 08:12:35.21 ID:CAP_USER9

小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192%(2016年度)の混雑率が150%台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。

その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。本当に今日は感無量でございます」。同日の朝5時過ぎ、複々線完成にともなって使用を開始したばかりの真新しい下北沢駅の各駅停車用ホームで、小田急電鉄の星野晃司社長はこう述べた。

平成元年に着工、30年に完成

線路を上下2本ずつとし、各駅停車と急行などが別の線路を走れる複々線。小田急の複々線化計画は今をさかのぼること50余年、前回の東京オリンピック開催直後の1964年12月に代々木上原―喜多見間の立体交差・複々線化が都市計画決定されたのが始まりだ。

だが、実際の工事は地下鉄千代田線との直通運転開始に合わせて1978年に代々木上原―東北沢間0.7kmが複々線化されたのを除けばなかなか進まなかった。今回完成した複々線化・連続立体交差化の事業区間である東北沢―和泉多摩川間10.6kmのうち、最初に工事が始まったのは喜多見―和泉多摩川間の2.4kmで、1989(平成元)年のこと。以来約29年、実に「平成」のほとんどを費やす工事となった。

続きはこちらで↓
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png


823 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 03:35:40.18 ID:qiuS3Fhg0

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1517100744/940
小田急線読売ランド前駅〜百合ヶ丘駅間で人身事故 男性が死亡 2018年2月2日
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504226090/
小田急線生田駅で人身事故 男性が死亡 運転見合わせ 2017年9月1日
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1496756784/193
小田急線柿生駅下りホームで人身事故 男性が死亡 2017年6月8日
ttp://www.kanaloco.jp/article/255621
小田急線百合ヶ丘駅で人身事故 女性がひかれ死亡 2017年6月4日
ttps://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1493031744/
小田急線柿生駅下りホームで人身事故 女性2人死亡 2017年4月24日
ttps://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1465899320/
小田急線新百合ケ丘駅で人身事故 男性が死亡 2016年6月14日
ttps://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1478305150/
小田急多摩線黒川駅で人身事故 女性が死亡 2016年11月7日
ttp://mimizun.com/log/2ch/news/1163664892/
小田急線登戸駅で人身事故 運転を見合わせ 2006年11月16日
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102560539/
踏切で車立ち往生、母が押し出そうとするも間に合わず 2004年12月9日
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/KDD%E4%BA%8B%E4%BB%B6
保田重貞KDD前社長付参与 飛び込み自殺 小田急線向ヶ丘遊園駅上りホーム


小田急ロマンスカーの新型車両は、
汚れが目立たないように赤いのかもしれませんw


824 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 03:36:05.10 ID:qiuS3Fhg0

ttp://d.hatena.ne.jp/iori3/20040621/p5
明治大学生2人が小田急線に置き石、酒飲み800mに渡り 多摩区枡形
ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101801000285.html
非常ボタンで列車停止 上司に怒られ10回やった 小田急新百合ヶ丘駅
ttp://www.47news.jp/CI/201204/CI-20120430-00680.html
駅ホームで女子大生の右胸つかむ、容疑の消防士逮捕 新百合ケ丘駅
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152185471/
痴漢し、スカートとシャツの間にメルアドのメモはさむ 小田急新百合ヶ丘駅
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385605876/
子どもが小田急線に投石か 窓ガラス割れ運行停止に 多摩区向ヶ丘遊園
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390489186/
走行中の小田急線 急行電車から乗客飛び降り 多摩区向ヶ丘遊園駅
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335704976/
向ヶ丘遊園〜生田間上り線人身事故は、要救助者が逃亡 川崎市多摩区
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152784254/
韓国人スリグループ現行犯逮捕 今年に入って21人目 小田急新百合ヶ丘駅
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332299750/
小田急車掌、女子高生をロマンスカーに乗せわいせつ行為 新百合ヶ丘駅
ttp://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1282437951/
小児運賃で不正乗車 中高生38人 大人27人摘発 小田急新百合ヶ丘駅


走行中の電車から飛び降りてはいけません
川崎市民は、常識を身につけてくださいw


825 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 03:50:51.85 ID:qmqSJFqX0

東ーハト キャラメルコーン


826 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 03:52:51.17 ID:5Hj8C8RS0

https://i.imgur.com/FRhdda9.jpg

代々木上原ヤバすぎwwwwwwww


827 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:03:25.61 ID:qiuS3Fhg0

川崎市といえばドラえもんミュージアム
オリンピックエンブレムのデザインで有名な
佐野研二郎さんが、ミュージアムのデザイン広告されましたw
ttp://livedoor.blogimg.jp/geek_sokuho/imgs/9/5/9532db37-s.jpg
あのディズニーも佐野研二郎さんをリスペクトw
ttps://i.pinimg.com/originals/a1/c4/e9/a1c4e972dceffbafe9a663deba151b6f.jpg

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346650673/
ドラえもん「特別住民」に 川崎、生誕100年前記念

>人気キャラクター、ドラえもんが3日、誕生日を迎えたのに合わせ、川崎市は同日
>午前「特別住民」として登録、区役所などで希望者に特別住民票の無料配布を始めた。
>オープン1周年の「川崎市藤子・F・不二雄ミュージアム」でも同日午後、ドラえもん
>に特別住民票を交付するセレモニーがある。

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1209/03/news132.html
ドラえもんが「川崎市特別住民」に 練馬区民「納得いかない」

>だが実は、作中ではドラえもんの舞台が東京都練馬区とされていることをご存じだろうか。
>その証拠として、コミックス15巻に収録されている「不幸の手紙同好会」では、
>骨川スネ夫の住所が「東京都練馬区月見台すすきヶ原3-10-5」

川崎市民以外のドラえもんファンが、
川崎市ドラえもんミュージアムに冷たい視線を向けるのは、
川崎市が「ドラえもんを盗んだ町」として認識されているから、かもしれませんねw


828 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:03:59.11 ID:qiuS3Fhg0

生田緑地といえば、やっぱり関東ローム層崩壊実験事故

あるとき国は、土砂崩れのメカニズムを解明しようと
人工的に土砂崩れを再現し、防災をいっそう図ろうとしました。
ほんらい防ぐべき土砂崩れを、あえて人工的に引き起こす。
その実験地として選ばれたのが、あの生田緑地です。

昭和46年。実験に先立って、生田緑地のゆるい表土は、
念入りに散水され、土砂崩れは目論見どおり発生します。

ただし、すべて目論見どおりにいったのではありません。
土砂崩れは予想以上の規模になり、唯一の退避場所も超えて
実験関係者や報道関係者を巻き込みながら、池に飛び込んだのです。

死者15人。土砂による窒息はもちろん、
全身圧迫による内臓破裂、頚椎損傷や脳挫滅。
技術の進歩には犠牲がつきもの、とはいいますが
川崎だけに、ちょっと死にすぎなような気もしますねw

ぼったくり藤子ミュージアム入場料1000円をドブに捨てたあとは、
ぜひ、ローム斜面崩壊事故慰霊碑にお参りくださいw


829 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:04:31.35 ID:qiuS3Fhg0

頼朝の死とも因縁のあるまち、川崎市w

かの源頼朝は、部下であり重臣の稲毛三郎重成が
亡き妻の供養のため、相模川に架けた橋を見物に赴き、
その帰り道で、馬から落ちて死亡した、とされています。

稲毛三郎重成は、現在の多摩区、生田緑地にあった
枡形城を居城とし、北条政子の妹を娶るなど栄達を極めますが
頼朝の死から7年後、謀反を問われ、あっけなく斬首されています。

政子の妹を妻に迎えるほどの人物の、ありえない最期。
実は、稲毛三郎重成が、頼朝暗殺の実行犯であり、
その口封じで暗殺されたとの説もあります。

たまには生田緑地で、頼朝の死をめぐる陰謀に
思いをはせてみるのも面白いかもしれませんw


830 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:05:40.81 ID:yWbsW4S50

どこが?


831 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:18:20.91 ID:c914Gx1g0

国土政策と人間の寿命のスピードの時差をなんとかしたいね。

ドーナツ化現象が盛んに言われて、職住接近が謳われたのが3-40年前。
都心の地価がえらく高くて、普通のサラリーマンは郊外に住むしかなく、遠距離満員電車で通勤。

ようやく地価も下がり、都心に高層マンションがバンバン建って若い郊外出身者が都心に住むようになってきた。

遠距離を満員電車で通勤して、家族のためにがんばってきたお父さん達は今や定年。
郊外に取り残されて、子供らは戻って来ず。

高齢者をボロクソ言うアホもいるけど、そんなんは大体世の中ではたいしたことしてない連中。
自分はあなた達のがんばりのおかげで今の日本があると思ってる。

小田急複々線化に最初に取り組んだ人達も今や高齢者だろうけど、感慨深いだろうね。


832 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:51:15.51 ID:BEBDQlHA0

>>1
もの後ごろついた頃からずーっと工事してるのが小田急線。


833 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:52:24.45 ID:BEBDQlHA0

>>832
物心orz


834 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:57:10.35 ID:BEBDQlHA0

>>17
ぶっちゃけ若年層は流入するけど中年の流出は多いってデータみたよ。


835 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 04:59:02.16 ID:Q1fuI+go0

>>814
東海道線のバイパス


836 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 05:20:44.57 ID:ZTnRrQ3K0

喜多見は家賃安いよ
超穴場
東の方は都営大江戸線とスカイツリーで地価高騰してしまったからね
生田、和泉多摩川、喜多見、狛江の順で安い
小田急使う人にはお薦め


837 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 05:59:02.15 ID:VwIDFcur0

>>835
小田原(箱根)急行だから


838 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:01:26.81 ID:VwIDFcur0

東急は(横浜方面から)東京へ(通勤で)急行
京急は
京浜工業地帯(へ)の労働者が東京に(から)(通勤で)行く急行
だから出自は争えないわな


839 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:24:37.38 ID:GCpT4VqA0

>>479
神奈川県民だが、川崎駅に行く理由はほぼないよ。
他の人も書いてるが、交通の要所としては新横(新幹線)、武小(東急等の連結点)
の方がはるかに重要


840 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:27:16.49 ID:GCpT4VqA0

>>814
そのスタンスは良くわかる。
小田急的にはGSE作るよりEXEα的な通勤特急の数を増やす方が儲かると思うんだけど、
あれは観光路線としてのシンボルだしそこに意味があるんだろうな。


841 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:38:48.22 ID:aKflQnA60

>>814
鬼怒川水力発電の安定需要先


842 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:52:10.92 ID:i1uHKGMl0

>>718

朝日新聞ってのは昔から本当に売国奴なんだなー


843 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:54:20.90 ID:i1uHKGMl0

>>725

朝日新聞ってのは支那、朝鮮の手先
と考えるとすべて腑に落ちるんだよな

日本の国力を削ぐためにあらゆる手を尽くしてきたからな
赤旗みたいな最初からキチガイと分からない、一見まともなマスメディアのフリをしているかある意味、共産党より悪質かもね


844 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 06:59:37.10 ID:TXIOmiVp0

>>826
これとは別に千代田線があるから8時台のホームは常に電車がいるよね


845 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:09:34.38 ID:6L9gmu6M0

「空」「手」「道」よふたたび・・・


846 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:12:00.64 ID:gj4/YHCV0

150%ならまだ乗れるとマンションが続々と


847 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:16:54.91 ID:yn/CTyvh0

春休みの土日のデータなんか参考にならないよ
明日からどうなるかだ


848 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:26:03.19 ID:JaJxhHSP0

開通しても150%って、今までが200%超えてたから少なくなった様に見えてもまだ異常だわなぁ


849 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:28:34.83 ID:jhOvChZP0

>>831

あなた良い人だね
きっと周りの人にも大切にされる幸せな人生を送れますよ


850 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:28:49.74 ID:A4qzd+f30

下北深すぎだろ
あれ


851 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:33:08.52 ID:zE/1GlVU0

30年もかけるならトンネル掘った方が早く出来たろう


852 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:47:27.79 ID:sZyBAdTl0

>>116
サーベラスなら西武株全部売って撤退済


853 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 07:56:03.87 ID:8pwtZQHJ0

多分朝ラッシュ時は快速急行は170パーセントくらい
ラッシュ時は急行ではなく通勤急行
登戸利用者は快速急行か各停準急通勤準急に乗るしかない快速急行は150パーセントにはならない


854 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 08:03:43.07 ID:hhHzrUFz0

>>846
下北沢が抵抗して裁判まで起こしたのはそれが懸念されるからだよ
裁判所の和解勧告で現在の低層の街並みに留意した維持、発展をしなきゃいけない
これは経堂の再開発抑制、登戸から向ヶ丘遊園の低層主体の再開発にも繋がった
事実上、高層マンションの建設は不可能だよ


855 :名無しさん@13周年: 2018/03/18(日) 08:34:07.44 ID:e/JqohkyI

小田急はいまや間違いなく関東ナンバーワン私鉄。通勤路線としても観光路線としても成功している。東急やは京王は基本的に通勤路線のみだし、東武は日光があるものの、通勤路線は越谷あたりまでなのが痛い。西武はリゾート開発にのめりこんだのが失敗の元。



856 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 08:34:07.11 ID:fs/NYsKQ0

>>854
小田急線と田都線のバイパスとして建設されている
相鉄JR直通線は現在沿線にタワマンラッシュで人工急増してるわ
オリンピックの後どうなるかだなぁ


857 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 08:39:34.81 ID:9zVTr3gD0

>>618
クシャおじさんみたいな親父が切り盛りしてた頃か、懐かしい。
あの駅のかき揚げが他より大きめで好きだった


858 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 08:54:30.25 ID:l7IXcup+0

>>854
別の沿線から去年引っ越してきたけど、小田急沿線は空が広く見えるのがいい
低層の町並み維持し続けてほしいわ
経堂コルティからスカイツリーと東京タワーが見えるのを知った時は感激した


859 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 09:00:40.00 ID:9zVTr3gD0

>>832
横浜駅「せやな」


860 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 09:14:08.22 ID:IXnAE4MJ0

>>838
東急は急行じゃなくて隔駅停車

神奈川区だけは景気良く飛ばすけどな


861 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 09:32:16.44 ID:bd54xoAc0

>>839
川崎市民が買い物へ行ってた小美屋と岡田屋モアーズと西武百貨店と丸井も、川崎市民が働いてた東芝堀川町工場や東芝柳町工場も、なくなっちゃったものね。
その代わりにヨドバシカメラ川崎店が出来てるみたいだけど。


862 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 09:57:37.14 ID:vGSj1cVN0

明日から早速朝の混雑緩和を期待しているんだが、そろそろ沿線の学生が春休みになる頃だから学生が減った効果なのか、ダイヤ改正効果なのか分からなさそう。快適になって安心してたら、4月になって混雑してアララ…みたいな。


863 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:06:24.96 ID:+nMb5SFM0

>>862
藤沢からの列車の混雑が酷くなりそう


864 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:11:02.58 ID:ZbpB0JdW0

>>862
4月は新入社員も登場するから状況予測は難しいな。


865 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:26:11.77 ID:d+hWi9GV0

>>858
確かに
祖師ヶ谷大蔵あたり駅から富士山見えるし


866 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:26:14.80 ID:/qwMKBqn0

土日なのに本数めちゃ増えてて良かったです。
最新のロマンスカーも見れましたし。(笑)
平日乗るのも楽しみになりました。


867 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:35:22.85 ID:OO9zl7rM0

>>864
奴ら固まってのるからな


868 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 10:52:34.52 ID:H6oC+Qn70

いいんじゃね?


869 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 11:06:24.44 ID:ZbpB0JdW0

出社時は決まった電車に乗るからいいけど
帰宅は時間が定まらないから、なれるまでは
上原乗り換えの選択気を付けないといかんな。
少しでも早く帰りたいのか、空いてる車両で
ノンビリ帰りたいのかにもよるし。


870 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 11:16:41.23 ID:hgzmmFTg0

常磐線直通を倍増させてください@亀有民


871 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 11:19:27.09 ID:9JeiTIaA0

町田から新宿まで、不動産の呼び込みだと38分。
実際は朝の通勤ラッシュだと1時間。

詐欺だと思いました。


872 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 11:25:54.63 ID:7K84bKAq0

>>871
その差が大幅に縮小する


873 :名無しさん@1周年: 2018/03/18(日) 11:38:40.81 ID:Jaggw0Yz0

>>871
最速列車だから詐欺ではない
住むところ決めるのは実際に朝どのくらい掛かるのかは自分で調べるのが鉄則

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