【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
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1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


415 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:57:01.87 ID:5ZhNqF+L0

>>399
4000世帯が30分で使う電力が1600kWh(記事にはキロワットと書いてるが、多分kwh)だから
1世帯あたりたったの800ワット。

アメリカの世帯にしては少なくない?
エアコン使ってない季節かな?


416 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:57:28.87 ID:dZGfKPHS0

発電用のエンジン積めばいいじゃん


417 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:57:36.53 ID:hPbPt+uS0

荷台に小型原子炉を乗せるべきか
戦略原子力トラック


418 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:57:38.39 ID:eqBIjSjj0

ロッキードが発表した「10年後に核融合実用化実現」て続報まだー?


419 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:58:09.33 ID:fXo3oT7f0

>>407
この会社の製品で見切り発車では無かったものが有るだろうか


420 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:58:28.81 ID:XFSPXP1X0

>>411
まぁだいぶ先の話だ
でもEVでトラックとなるとそのさらに先になりそうだ


421 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:58:54.18 ID:tVqEbdpb0

>>393
> 同州での家畜排せつ物などから水素を取り出し、燃料電池で発電。
電力量は一般家庭約2350世帯の1日当たり消費量に相当する。

トヨタやるね
水素ステーション併設 2020年から稼働予定か


422 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:59:28.36 ID:14Ek2GIl0

まあ、何だかんだ言って自動車に関してはトヨタがぶっちぎりの技術力持ってるし
そのトヨタがディーゼルあかんとか、テスラと手を切ったって事はまあ、そういう事なんだろうな

後は中国勢だよなあ、国策でEV進めてるからこっちの方が侮れない


423 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:59:29.85 ID:gYdLRlNsO

>>403
人件費要らないから、整備や税金、車検辺りのコスト考えても安上がりになりそうだな


424 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:00:08.98 ID:aFWsYosi0

トヨタは水素で大勝利するのか


425 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:00:14.82 ID:S8eDLZOM0

4000戸の電気?桁が一桁間違ってるんじゃない?
1600kW/4000戸=0.4kW・戸
1戸当たり400W 電子レンジも動かせない。
一桁間違えている。


426 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:00:15.30 ID:14Ek2GIl0

>>408
イギリスで一番売れてるEVは日産リーフ、、まあ、日本車というべきかフランス車というかは置いとくが


427 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:00:36.03 ID:HKldgawr0

バッテリーが23トンって、もはや何を運ぶトレーラなのか分からんな


428 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:00:53.94 ID:nhYTyBkq0

>>398
EPA発効後、部品は即時撤廃。
自動車は8年後だったかな?


429 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:01:16.99 ID:pNJLZE0g0

原子力トラックにしよ


430 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:01:19.51 ID:un3D0JSD0

冬にリーフに乗ればEVなんてダメダメとすぐわかる。とにかく寒い。
ヒーターつければすぐ電池あくなるし。
新型リーフもデザインを変えただけで基本的に旧型と同じ。 
バッテリー容量は増えてるけど400キロなんて走らん。実際は半分くらい


431 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:01:22.32 ID:O5Gwsjsv0

これって凄いの?凄くないの?


432 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:11.80 ID:qVpdBWkQ0

幸いにもコンテナにスペースが空いてるから
発電タービンと燃料積んで改良すればいい


433 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:25.25 ID:0J10JAyT0

>>215
今が明るいかのような言い分じゃないか


434 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:26.40 ID:jUUev2no0

>>423

人件費0でもとんでもなく高価だと思うぞ実現したら。


435 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:51.82 ID:CAtWE+Zs0

>>398
日本とEU EPA交渉妥結
12月8日 18時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171208/k10011251801000.html
>主な品目では、EUが日本から輸出される「乗用車」の関税を現在の10%から協定発効の7年後に撤廃するほか、
>「自動車部品」は貿易額ベースで92.1%の品目の関税を即時、撤廃します。

だそうだ。


436 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:07.70 ID:DL3j4Z7I0

>>427
前レスにもあったが、往年の蒸気機関車だなw


437 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:21.78 ID:pHJ3/heD0

>>431
すごいよ
まさにアメリカ!って感じ


438 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:43.98 ID:wTqtq8+20

こいつ詐欺師だろ


439 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:50.87 ID:14Ek2GIl0

>>396
それで潰れた会社も多い、例えばデジカメってのはコダックもソニーもカシオより10年
20年前に出してたが普及してなかった、

PCの普及とフラッシュメモリの値下がりなどの複合的な要因があってCASIOのQV-10はヒットした

枯れた技術の水平思考ともいうけど、EVはまだその段階じゃない


440 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:56.03 ID:KLl3urDN0

>>1おい電気屋さんよ
まずは百年以上続いているレシプロエンジンをしっかり学んでね
大型トレーラーのクランクシャフトを一度、持たせてもらってみ?
あんまりオットー・スコルツェニーをバカにしない方がいいぞ


441 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:04:31.15 ID:r7+202Y10

自転車バイク小型車はEVで大型車はハイブリッドで大型トレーラーは
燃料電池で喧嘩しないで仲良くやったらよかね


442 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:29.19 ID:F4nHN/yZ0

>>430
函館でリーフ買った友人は90?しか走れないって言ってたぞ
それ以上走ると生命の危機を感じるそうだw


443 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:37.04 ID:/5RP2LyJ0

>>430
オフションで練炭つけようぜ (´・ω・`)


444 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:50.09 ID:wTqtq8+20

いいかげんEVは詐欺だと気づけ
いつまで騙されるつもりだよ


445 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:29.21 ID:sw88azYM0

>>431
トラック1台充電させるのに30分町一つ停電させる必要があるってすごいじゃん
トラックが全てEV化したら毎日計画停電なんじゃないか


446 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:34.84 ID:dU1dyu8I0

>>430
なんで騙されるかなっていう


447 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:52.86 ID:vrRV+1020

個人でリーフから新型リーフに乗り換えたやつを知らない


448 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:54.84 ID:Lvp9AmQx0

>>422
中国の敵はタタモータース
こっちの方が驚異的で、中国よりも完成度が高い


449 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:55.30 ID:QJEkxcDR0

この詐欺師迷わず突き進んでるな
禿げと一緒で国を巻き込むと無敵だわ


450 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:01.41 ID:dU1dyu8I0

>>432
コンテナに原発積めば航続距離はほぼ無限大


451 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:03.32 ID:VBY096Yj0

轟雷


452 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:20.70 ID:y9hi+tR80

>>431
もう雷使ったほうがいいんじゃないかってレベル


453 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:57.77 ID:bkx42YL+0

水素が勝つぞ
今のうちに関連株買っとけ


454 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:08:27.89 ID:c2tijJsO0

あ〜ぁ、化けの皮がどんどん剥がれていくよ


455 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:08:46.14 ID:93QJ4DSy0

水素ボンベ交換式の燃料電池車がFAやろ
なんでやらんねん、統一規格作ったらええやん


456 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:03.91 ID:fj3Lh/vT0

モリゾーがんばれ


457 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:21.11 ID:HHKXRlBT0

EV乗り(ミニキャブMiEV)だけど、冬場はカセットガスのヒーターを点けてます
マジで


458 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:39.23 ID:8LpAGP6o0

>>418
2000トンに修正された。

カーレンジャーじゃないと無理


459 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:39.89 ID:evD3F5r70

波動エンジンの技術供与を待つしかないな


460 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:45.42 ID:BjsCNhPB0

>>421
トヨタは凄いのに、家電メーカーは残らずゴミになってしまったな
何が違ったんだろうね


461 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:22.52 ID:VOIT2qFd0

>>27
4000日分だよ。
11.1年分くらい。

1か月1万円だとして

11.1万円くらいじゃない?


462 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:39.99 ID:5ZhNqF+L0

>>442
リーフなんて問題外。
初期型リーフなんて航続距離が200キロとか言ってたけど、08モードで200キロの航続距離なんて
実際には120キロだからね。(実際にアメリカのEPAでは08モードに0.6をかけた数字ぐらいになる)

それで充電警告灯が点くタイミングが残り30キロぐらいなら、満充電から走れる距離はたったの90キロ。
エアコン入れたら70キロとか60キロ。
急速充電で80%しか充電してない状態だったら、50キロとかしか走らなくても不思議じゃない。
しかも初期型リーフは電池の温度管理に欠陥があって劣化が速かったとか。


463 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:53.12 ID:d5L0kc8B0

つま作ってみただけのはハッタリカーってこと?


464 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:08.75 ID:8LpAGP6o0

>>460
中卒が副社長になれるトヨタ
夢がある


465 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:09.39 ID:S+LZfiAY0

>>441
そうなんだよな
ただ値段が高くなるから売れない、売れないからメーカーがあまり作ろうとしない
それが現実


466 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:20.34 ID:5RL9pWZX0

ディーゼルエンジンのHVもしくは
ディーゼルエンジンで自己発電してモーター走行
これが当分の間は最強ではないか
トヨタとマツダが組んだんだし出来そうなもんだけど

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