ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
アメ車は日本で売れなさ過ぎて絶対に右ハンドルを作らない
そして右ハンドルのなさに更に売れない
アホ社長乙
ダニー「こいつは、ワルじゃねぇ」
でかくて邪魔だな(´･ω･｀)
狼の皮をかぶった羊か
シャア専用感
吊り目 エラ張りデザインのトヨタ レクサスとかプリウスよりはマシだけど
これもダッセェなぁ。
>>214
アメ車でよくあるＶ８を二つに割るだけだから、アメ公にも簡単に作れるとか？
買う奴がいるかもしれない。まずはゆっくり走れそれでも楽しいから。挑発されても絶対にいきなり全開にするな。
４気筒２リットルターボで５００万円切る価格設定って、ライバル多いだろ。
俺ならジャガーを買うよ。
ベンツもBMWもAUDIも右ハンドルのそんな価格の奴あるだろうし、売れるわけない。
日本のGMの社長って、バカでもなれるんだな。
だから右ハンドル出せよ
V8で450馬力オーバー、60kgf／cm2オーバー、日本車にないスタイリング
これで300万で売れとかはさすがにおかしい
それこそお前はWRXでも乗っとけ、と思うだろ買う層は
年間５００台売れない車でしょ。
ニッチなマニアしか買わない。
関係ないけど最近のトップフューエルて300mくらいを４秒で530?くらい出るんやな
キチガイ通り越しとる
カマロが2000ccターボねぇ。時代は変わったな。
やっぱりワイパーが右でウインカーが左なの？
日本の狭い道でカマロｗ
アメ車よりはコンパクトなクルマに
Ｖ８積んで右ハンドルをつくる努力をせえよ、
ＢＭＷみたい。
そしたら日本や英連邦圏でも売れるぞ。
>>193
ヒント：世界中ではない
2000ターボは多分350万前後だろ、並行輸入で入ってるの見ても
マッスルカーなんかはやっぱ、70年代までの本物がいいな。それか現代ならもう無いけどw、ヴァイパーのようなハイパフォーマンスでないと所有欲が満たされない。ま、カマロはスペシャリティ的な立ち位置だけど
イメージは70年代までのアナクロで中身が無さそうなw、あの頃までのがいい。
いくらなんでも4気筒はないっしょ・・・
たぶん前が見にくい
>>233
アメ車には大きなエンジンしか取り柄がない
やっぱり300万円だな
V8以外は価値ないよなぁ
先代ムスタングの雰囲気がある
まあカマロだし時代考えたらこんなもんよな
4発2000てw
そんなのカマロじゃねーわwww
ええやん
貧乏人用に2Lターボも作ってやったのに何故か批判される
Ｖ８のみでも批判される可哀想なアメ車
もうマスタングの新型が買えなくなるんだよな フォード撤退で
アメリカじゃ若者むけなんだろ
なんで日本じゃ高級車になるんだよ
まあ日本法人の社長なんてなんの権限もないでしょ
ある意味気の毒な存在
アメリカ人はこんな無様な商売して、「売れないのは日本のせい」
買う訳ないだろうが。
アラフォーくらいになるとドライブにも飽きて来る。
近場は飽きたし今はどこへ行っても似たような光景だし。
すまん。俺わりと好きだわ。
懐かしいな、トランザム、カマロ
ヒップアップして乗ってたなぁ、28年前
>>245
前も見にくいし車体のバランスも悪そうだし
重そうでブレーキもお粗末そうだし
最初からそういうことを考えて設計されてない
ただエンジンがでかいだけの脳内マッスル車だからな
やはり買う人からしたら車を買う感覚ではない
お笑いのネタを買うような気分で買うしか無いからな
目立つことは確だし
これが売れないと
軽自動車が障壁だと
また税金が上がるのかよ
2年後中古で半額以下で売ってそう
>>228
ほんまどこもかしこも酷いな。これもヤングオートに載っててもおかしない。
アメ車なんかはバカが乗るクルマよ
強烈に楽しくないとダメよ
大排気量、Ｖ8でOHVでないとダメ
日本人はアメリカには
スゲー、デカイ、やっぱアメリカ
そうあって欲しいﾜｹよ
それが4気筒2リットルターボモデルって･･･
小排気量エンジンなら高性能なのが
日本にありふれてるし
日本にゴミ持って来るな（´・ω・`）
昔みたいに5.7Lの排気量のはあるのかな
今のメーカーに昔のカマロSSの迫力はもう出せない
うぉぉぉバンブルビーきたぁぁぁぁ
>>101
カマロなら、スティードとかビラーゴ位のランクかも
昔から思ってたんだけど、カマロって日本じゃ名称変えたほうよくね？
昔はアメ車かぶれがガソリンぶん撒いて乗ってた下品な車のイメージだし、
カマという語感もよくない。