【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ ★2 [sc]
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1 :たんぽぽ ★: 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

 自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

 アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/


735 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 10:38:45.61 ID:SHHDn7Kw0

>>722
>>595に書いたけど、値段高過ぎ。
且つ、販売実績数、効果検証等がされてない。
装着車になれた人が普通の車を使った時、或いは逆のケースが怖い。
対象としてる高齢者が、今更新しい操作方法に慣れるることができるかが一番の問題点。


736 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 10:58:10.13 ID:SHHDn7Kw0

>>723
MTが3割4割走ってる頃から、踏み間違い事故発生してるはずだけど統計取ってないんでしょうかね。
統計とっても、原価低減の目的で総AT車に置き換えたい
メーカーにとっては不利なデータしか出ない?

今からでも、今年の踏み間違い事故再検証して、比較できるはずですけどね。
勿論、他原因の事故も比較すれば不公平にならないでしょうし。

最近も、夜間事故の時ライトはハイorローで件数比較、事故率比較してたのに。


737 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:01:28.84 ID:oyiNeQYu0

>>736
ハイとローそれぞれの比率は書いてないけどな


738 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:02:01.84 ID:IVekhYtM0

そもそも、駐車場で強くブレーキを踏むことなんかないのだから、強くアクセルを踏むこともないんだよ。
クリープ利用中にレバー操作をしての暴走かも。


739 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:03:16.44 ID:IVekhYtM0

つまり、アクセルもブレーキも離した状態でレバー操作をして次にアクセルを軽く踏んだだけで暴走したとか?


740 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:05:19.40 ID:Wpd4wbQq0

>>1
電子制御ペダル限定なので年寄りの車好きが乗ってる旧車には残念ながら適用できません。


741 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:05:37.45 ID:IVekhYtM0

それが、マニュアルの注意事項にあるアクセルを踏んだままのレバー操作に匹敵して急発進とか?

危険なので、絶対にレバー操作はブレーキを踏んだ状態ですること!!

駐車場で突っ込み事故が多いのはこれじゃないの?


742 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:10:28.54 ID:MkXHlN/y0

90%以上踏み込んだら空転かブレーキにすりゃいいのにな


743 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:16:09.38 ID:mfQZ6nsU0

>>742
それやると5割の人間が車に乗れなくなりそう。
どいつもこいつもAT車を運転させりゃベタ踏みばかりだもんな。アフォかと。


744 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:24:09.23 ID:IVekhYtM0

駐車場でベタ踏みなんかありえない。
どう考えても。

子供や犬が飛び出てきて急ブレーキかけようとして踏み間違えてアクセル踏んだときくらいじゃない?踏み間違え暴走なんか。


745 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:24:30.78 ID:oyiNeQYu0

>>743
エンブレ使ったらいつ止まるかわからんくて怖いからやめてって言われるんだぞ
お前の急ブレーキのほうが怖いわっていつも思ってる


746 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:24:32.03 ID:MkXHlN/y0

>>743
え、マジで…?
ベタ踏みしたら完全に速度オーバーにならね?


747 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:29:08.89 ID:Ocg6hhAw0

今の構造で間違える者を間違えない様にする構造にするより
センサーによる自動ブレーキが一番確実だわ
後は一定速度以下の時は加速度抑え目になるようなマッピング設定でもしとけばいい


748 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:29:32.16 ID:oyiNeQYu0

>>746
好きな速度に到達したら緩めるんだよ


749 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:30:33.13 ID:wmqnHaKK0

高齢者は子供用の足で漕ぐ車で歩道はしればいいんじゃないかな


750 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:30:38.10 ID:IVekhYtM0

信号機手前では間違えずに、駐車場だけで間違えるなんてありえないから。


751 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:31:09.77 ID:F2T+i2dN0

>555
やる気がないだけだよ。実際ついてる車もたくさんある。
トヨタみたいな反社会的メーカーくらいだろこういうのに
消極的なのは。


752 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:31:54.23 ID:F2T+i2dN0

>>743
そんなわけねーだろ。アホかよ。


753 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:32:47.04 ID:mfQZ6nsU0

どっかの駐車場で見てても、不必要に「 ブゥン! 」って吹かしてるやつばかりじゃんか。
で、カックンブレーキ。
車がピクッピクッって動いてやんの。

そして信号からのスタートなんか、ゼロヨンスタートかってくらい踏み込んでるだろ。
助手席に乗ってる人の頭をガクンガクンさせて。

どんだけ下手糞なんだよと。
そりゃ踏み間違えれば暴走するわ。


754 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:33:10.17 ID:Jb+4eBBa0

>>738
アクセルをブレーキと思い込んで踏む、でも車は加速するもんだから
パニックになって強く踏み込んでしまうんだよ


755 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:33:36.78 ID:F2T+i2dN0

>>753
どんなとこに住んでんだお前www
福岡か大阪か奈良だろww


756 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:33:53.03 ID:IVekhYtM0

なんか、分かってきた

やはり両足離してクリープの時にレバー操作をしてアクセル踏んで暴走じゃない?

ブレーキをしっかり踏まずにレバー操作が原因とか。


757 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:35:30.25 ID:mfQZ6nsU0

高速の渋滞でもよく見る光景なんだがねえ。
家から出て外の景色でも楽しんだら??


758 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:35:31.55 ID:IVekhYtM0

>>754
自分が暴走したときは、アクセルを軽く踏んだら急発進したんだけど?


759 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:35:56.43 ID:oyiNeQYu0

>>752
そう思うだろ?
でもそういうやつがいるのよ
とにかく雑なの、ハンドルもアクセルもブレーキも
お前さんみたいな「そんなわけ、ねーだろ」て人は仮に踏み間違えても戻れるんだよ


760 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:38:15.88 ID:KzPbaIp00

仕組みは悪い物ではないが、人柱待ち


761 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:38:53.75 ID:E2ZpVogC0

免許与えた奴も罰しないと


762 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:40:25.75 ID:VtWAouzj0

老人はMT車しか乗っちゃいけないようにすればいいだけ。


763 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:40:56.42 ID:SFgvYVS50

トヨタ Safety Sense P ダメじゃん。

レーンディパーチャーアラート(ハンドル制御付)
プリクラッシュセーフティーシステム(歩行者検知機能追突回避支援タイプ)

■ プリウス50 Toyota Safety Sense P 対人対応自動ブレーキ装着車が人身事故 ■

大阪で歩道に車、2人はねる 女性が意識不明
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/292982
http://www.nishinippon.co.jp/import/accident/20161201/201612010024_001_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CylyCPPUcAAmty8.jpg

対人対応 Safety Sense P 装備車
https://pbs.twimg.com/media/CvdCcjtVUAEjkz4.jpg

主要装備一覧表
http://i.imgur.com/lcZ8hcC.png
http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_equipment_list_201512.pdf


764 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:42:53.65 ID:uLW0sGAH0

うちの親の車にはナルセのワンペダルをつけたわ
工賃込で20万ぐらいだったかな
これ安いな・・・


765 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:43:14.65 ID:zAAd9RKi0

運転者はアクセルペタルをブレーキペタルと信じ込んで踏んでいるのだから
車が止まるまでさらに踏み続ける
ますます加速 となる
スレタイ案却下!
ブレーキは足 アクセルは手動に(バイク、スクーターのように)


766 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:45:04.15 ID:F2T+i2dN0

>759
そういう奴がいるってのと5割いるってのは全然違うだろ。


767 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:48:01.57 ID:Jb+4eBBa0

>>758
それはあんたの車に欠陥があるわ、メーカを訴えた方がいいぞ


768 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:49:23.96 ID:F2T+i2dN0

>>765
しつこいわお前。


769 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:50:35.91 ID:F2T+i2dN0

>>764
そんな金を出すなら自動ブレーキ付きに
乗り換えればよいのに。
運転なれるだけでも大変そう。


770 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:51:54.90 ID:SFgvYVS50

>>769
それで、これじゃ>>763なぁ。


771 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:52:33.04 ID:wmqnHaKK0

ちなみに東京新聞の投書で病院で暴走した件は駐車場の料金支払機が悪いってのがあってワロタ


772 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:54:09.92 ID:0lwF05JG0

自動車なんてメーカーの利権なんだから
即刻廃止すればいいのに
電車や自転車を使えよ


773 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:55:54.96 ID:F2T+i2dN0

>>770
これに自動ブレーキ付いてたって確証は?
Sにはオプションだぞ。


774 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:56:01.80 ID:lEKW3Vje0

発進時にドカ踏みブレーキするのが間違ってるだけ
フレーキ踏んだままドライブにしてアクセルに足を移すのだから、間違えるのがおかしい


775 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 11:56:54.27 ID:F2T+i2dN0

>>774
まあ根本的におかしい人間が乗るわけだから
機械に頼るしかないんだよ。
それか免許取り上げるかどっちか。


776 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:00:46.32 ID:oyiNeQYu0

>>766
そうだな、5割はいいすぎだな
見落としてたわ


777 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:03:00.61 ID:SFgvYVS50

>>773
3枚目事故当事者のツイッター写真に「車線逸脱マーク」が表示されてる
グレードは「A ムーンルーフ無し」確定


778 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:05:38.06 ID:SHHDn7Kw0

>>762
>老人はMT車しか乗っちゃいけないようにすればいいだけ。
それは同意、MT車操作できなくなったら免許返納時期。
AT限定の人が、流れ込む前に完全な自動ブレーキ、自動運転が確立してるかの問題は残るけど。

ただ、いつも思うのは操作性じゃなく安全運転の見地からはAT車の方が難しい。
AT限定免許じゃなく逆にMT限定免許制度で、ある程度の経験証明(どういう風に証明するかの問題は有るけど)とAT講習で
年齢上限つき限定解除(AT運転可)じゃないかと思う。
身体に障害のある人(老齢化による等は除外)は、特別扱いで、講習時間は長くてもいきなりAT免許取得可能とか。


779 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:06:52.03 ID:F2T+i2dN0

>777
そうなのか、反社会的企業トヨタは
自動ブレーキも糞なんだな。
レクサスのも酷いとは聞いていたが酷すぎだわ。


780 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:07:13.64 ID:UYtA/Dmc0

他人の車に乗ったときに
ベタ踏み


781 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:07:56.39 ID:yJvoWHX50

>アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、

え?今どきこんな機能付いてないのかよ・・ メーカー怠慢すぎね?


782 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:08:02.04 ID:oyiNeQYu0

>>779
50キロ出てても難しいのにもっと出してたら止まれるわけ無いわな


783 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:12:35.43 ID:EkKb4ETe0

これ大丈夫なの?
大丈夫なら母親のアクアにつけたい。


784 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:16:11.06 ID:F2T+i2dN0

>783
アクアやプリウスにもついてないんだもんな
ほんとトヨタは糞だわ。
一応オートバックスでやるんだから平気だろ。


785 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 12:18:57.57 ID:EkKb4ETe0

>>784
トヨタは生産性が優れているだけで、クルマ自体がよいわけじゃないんだよね。
スバルとマツダから技術を買ったらいい。

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