【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ ★2 [sc]
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1 :たんぽぽ ★: 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

 自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

 アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/


517 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:28:25.37 ID:cS7P1jjs0

>>513
ファイナルが長過ぎるんだよ。
動かし始めるには時間がかかって遅く感じるが、
いったん動き出すと、勢いがついて止まらなくなる。


518 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:30:02.32 ID:f8pZoYqT0

バイクだったらグリップとレバーで絶対間違わないんだけどな


519 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:30:55.35 ID:X9vspPoB0

信号でもどこでも急発進って燃費悪くなるのにアホだろ


520 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:35:26.72 ID:cS7P1jjs0

>>519
制御で燃費向上ってのが間違いなんだよ。
ブン回しても燃料消費の少ないエンジンを作るべきなんだよ。


521 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:39:12.65 ID:U0h1NctG0

>>1
踏切内で止まったときとか『なんでブレーキしか作動しない!!』とかなって恐いことなりそう。(。・ω・。)


522 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:41:41.30 ID:H5XMS5Kq0

常にふんわりアクセルを心がけときゃいいんだよ。それなら万一踏み間違えても修正できるだろ。おれも夜勤明けに踏み間違えたことがあるけど、その癖のおかげで大丈夫だったぞ。


523 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 10:52:54.73 ID:MIG2BnRl0

車止め辺りでアクセル全開だと店舗奥まではいかないだろうな
店舗から数メートル離れた場所から全開なら店舗奥まで突っ込むここは出来るだろう
店舗手前での操作をどうやってるのか
この辺に原因があるはず


524 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:04:25.09 ID:YCB6Ee1H0

>>512
段差が有って前に進めないから、アクセルを強く踏んだ結果だよ、
段差が有ってもそろそろ踏めよと言いたいね。


525 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:17:54.97 ID:cS7P1jjs0

車止めで進まなくなって、「今踏んでるのはブレーキ」って錯覚するのか?


526 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:19:28.19 ID:6L2CHljH0

高齢者に負担をさせることなく国費で装着するべき
そのための増税なら国民は納得するだろう


527 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:19:40.60 ID:xrp0GsxV0

>>523
そうおもうわ
事故後の聴取でどうせペダルの踏み間違えだろ?
と解りやすい理由で同意を強要されてる案件も多いはず
大部分はもちろんヒューマンエラーだろうが
無音のままゼロから最大トルクが出るハイブリットの
モーター出力制御も怪しい


528 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:20:37.89 ID:RmKXcx8p0

1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
6 政府は踏み間違え衝突防止装置の搭載を早急に義務化すべきだ。


529 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:24:45.52 ID:HPjMnAeb0

停車、徐行時に急加速しないようにする
って機械なんだろうけど
コレって踏み間違えている事にきづくのかな?
本人はアクセル吹かしている事に気付いてないわけで
止まらなければ結局強く踏み込んでしまうんじゃないの?
そこで空吹かしにでもなれば音で気づくんだろうけど


530 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:27:20.64 ID:kiNd2SPj0

老人は思い込みが激しいからアクセル踏んでる間は間違いを認めない
アクセル全開で突っ込んでもブレーキの故障だと信じてる


531 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:30:03.57 ID:YCB6Ee1H0

>>526
若者は、年金でだいぶ取られている上にその代金も払えと言うのか理不尽な


532 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:31:31.81 ID:xrp0GsxV0

最近のクルマは10km/h以下になるとアイドリングストップしてしまうので
停止寸前は惰性で停止位置に向かってるわけだよね?
この辺も怪しいと思うが自分のは何せハイブリどころかアイストも付いてないので
くわしく解らん


533 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:34:53.79 ID:UKRjJd8Z0

アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキだけ作動するシステムにすれば
一番簡単だと思う。
恐らく、これが事故の大半の原因


534 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:37:33.94 ID:Jk6waqbF0

これがあるからボケ老人が運転しても安心だね^^ 

みたいなのはマジでカンベン
踏み間違えなどをするレベルで判断やら何やら衰えたりおかしくなっているんだからさ・・・


535 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:37:45.17 ID:cS7P1jjs0

>>533
ブレーキを踏むと、駆動が切れるようにすればイイと思う。


536 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 11:39:39.19 ID:QtEAdeEA0

不安感を煽るパッケージだこと。
半世紀前のセンス。


537 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:20:37.87 ID:CFpQTjIQ0

良いこと思いついた
いっそパワステやめたらどうだろうか
老人は運転しなくなるぞ


538 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:22:42.05 ID:cS7P1jjs0

>>537
現代のクルマでパワステ無くしたら、20代の男でもハンドル回せないよw。


539 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:22:47.65 ID:CFpQTjIQ0

>>521
踏切内は停車しちゃダメだろ
そもそも間違ってる
前の車出てくまでスタートすんなよ


540 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:23:56.27 ID:51pomcfR0

>>500
報道が増えただけ。


541 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:24:02.91 ID:CFpQTjIQ0

>>538
いいじゃん
うまいやつはコツ掴んで運転できるし
出来ないやつはそもそも考えが足りないから適性がない


542 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:26:08.69 ID:d9CX5pT00

クラッチペダルみたいなのを付けておいて
ゼロ発進の時は一旦それ踏まないと発進しない
とかにすればいい
工夫しだいだろ


543 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:27:04.19 ID:cS7P1jjs0

>>541
車重1.5トンのFF車なんて、パワステ無しじゃ運転できんよw。
車重850kgくらいの頃でも、あんなに重かったんだしw。


544 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:27:23.44 ID:YCB6Ee1H0

>>538
据え切りするから重たいんだよ


545 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:29:57.63 ID:51pomcfR0

>>542
時には左足ブレーキも必要なんやで。


546 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:30:27.42 ID:cS7P1jjs0

>>544
そう、半クラッチでハンドル回してたよw。


547 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:32:19.08 ID:BWsz1gWz0

>>533
最近の車は同時入力時はブレーキ優先制御になってるよ


548 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:32:30.40 ID:CFpQTjIQ0

>>543
うう、じゃ弱ステで


549 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:33:49.16 ID:lxJAptP40

ボケてる人がこれ付けるのかね


550 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:36:01.14 ID:8RKFc3BD0

>>533 「これが」って何のこと?


551 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:52:35.79 ID:fIyXQp0I0

>>537
実現不可能なこと思いついてもクソの役にもたたねえぞ?


552 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:54:22.00 ID:BvbMTHI70

>>535
>ブレーキを踏むと、駆動が切れるようにすればイイと思う。

山道とかの下り坂でエンブレ無しでブレーキだけで下り続けるケースが
続出して、フェード現象で突っ込む奴が続出。


553 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:55:35.08 ID:CFpQTjIQ0

>>551
ま、そうなんだけどな
根本的な原因は運転が楽ちんになってしまったことだから言ってみたかっただけだよ


554 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:57:25.19 ID:cS7P1jjs0

>>552
"2"とか"L"で降りる。


555 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:58:24.82 ID:qEvfDyda0

>>4
この手のデバイスをメーカーが責任とって売るのは難しいと思うで


556 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 12:58:48.75 ID:CFpQTjIQ0

>>554
微妙に速度合わないだろ


557 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:05:35.58 ID:OF9tfu810

バイワイヤじゃないとダメっぽいね。
年寄はアクセルワイヤー式の古い車乗ってるのが多そうだけど。


558 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:06:10.58 ID:cS7P1jjs0

>>556
"2"とか"L"でアクセル踏んで40km/hくらいで下りる。


559 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:13:07.40 ID:pDWaE+3n0

急発進で避けたい場合もあると思うけどな


560 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:16:07.74 ID:CFpQTjIQ0

>>558
アクセル使うのかよ…
ブレーキ踏んだら駆動が切れる話はどこいった?


561 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:21:28.15 ID:95OETlvC0

アクセル無し
両ペダルともブレーキにしろ


562 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:22:57.12 ID:VV6yuYRj0

この装置を付けてることを外部(とくに後続車)に明示しないと危ないな
右折とか合流で、発進したと思ったら急ブレーキがかかることがある訳だろ?


563 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:23:21.53 ID:asYq5Ux30

ブレーキはペダルでいいじゃん。アクセルは念力にしろよ


564 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:25:27.09 ID:CFpQTjIQ0

>>562
ブレーキ踏まなきゃ急ブレーキはかからないだろ
そもそも進んでない車が急ブレーキも何もないと思うけど
進んでたらこの装置作動しないぞ


565 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:38:58.06 ID:0XM+nNhM0

危険回避の急加速ができなくなるわけか


566 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:40:06.89 ID:0XM+nNhM0

30以下と70以上は自動ブレーキ車を義務づけるべきだな


567 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:43:45.51 ID:hfSO8+gP0

>>564
>進んでたらこの装置作動しないぞ

だったら何のためにつけるんだよ


568 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 13:53:47.64 ID:bI0OGW/i0

左足ブレーキをしにくい車がある、ある程度運転席が低ければ操作しやすいんだが
軽のように狭い車内で空間を確保しようとすると運転席の座面が高くなる
すると左足で踏みにくくなる(今乗ってるプジョ208がそう・・・軽じゃないけど)というか足首が疲れる

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