【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ ★2 [sc]
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1 :たんぽぽ ★: 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

 自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

 アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/


224 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:08:06.15 ID:Yl9O618v0

>>15
全ての駐車場は無理だろう
>>221
放置してるメーカーは責めないのかよ


225 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:08:06.30 ID:ptIiNjp20

>>209
車種とかにもよるかもしれんが
つま先を回しての踏み替えって、足の横がペダルの横に当たって踏み替えられない時が無いか?
いくらか踏み込んでる時に回すと余計に。いったん上げて踏み替えたほうが確実だよ


226 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:08:13.93 ID:e22OpN8S0

>>222
ブライト


227 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:08:55.70 ID:Qg/R3uQ80

高齢者になると間違うようになるのなら運転するのが怖くなるよ
高齢者の仲間入りしてるからなあ
今まで一度も間違ったことはないんだけど


228 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:08:59.69 ID:Yl9O618v0

>>222
ブライトだな


229 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:10:51.86 ID:e22OpN8S0

>>223
ひねるってのは足首な
わかりやすく言うとかかとを支点に左斜めに倒すの
大体ブレーキってどんだけ踏んでもアクセルより手前になるように調整されてるから
どう考えてもアクセルは踏めない


230 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:13:19.78 ID:e22OpN8S0

>>225
引っかかったことはないな
シートの調整で多分問題なくなると思うんだけど
体型のよるかね
ちなみにビート運転したときだけは無理だった
というか狭すぎてアクセルだけ踏むのが難しかった
シートもそんなに下げられないし


231 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:14:09.79 ID:npxADgJL0

>>224
責任転嫁にもほどがある。昔から車はアクセルで前に進み、ブレーキで止まるものだ。
それを、アクセルとブレーキを間違うような認知症、高齢者の免許を更新させる警察や、
お金のために機器をつけて運転不適切者、危険な輩の運転を推奨させてるオートバックスのほうが責められて当然。


232 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:14:36.47 ID:Qg/R3uQ80

俺はブレーキを踏むときは足首を始点とかしないなあ
ペタルの上から踏み込む 無意識だけどね


233 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:15:44.99 ID:Yl9O618v0

とりあえずクリープ現象無くせよ
それだけでもかなり減ると思うぞ
アクセルペダルに足乗っけたままクリープで動いてしまうから踏み間違えてんだろ
で、本人はブレーキペダルに足乗せてると思って強く踏み込む


234 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:16:06.40 ID:h3g2EB0D0

クラッチを付ければすぐに解決だ!


235 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:17:17.87 ID:Yl9O618v0

>>231
何言ってんだこいつ


236 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:18:23.25 ID:kG4qJ4iK0

>>229
おう〜?ツリと思ったわ。w
アクセル踏んで同時にブレーキを踏む操作は実際にあるから、そういうテクの持ち主かと思ったがや。ww


237 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:18:41.69 ID:e22OpN8S0

>>233
オイル介してる時点で無理っぽくね?


238 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:19:59.46 ID:npxADgJL0

>>235
それはこっちのセリフ。

GTOだの、ブライトだの、クリープだの大勢子供が高齢者に轢き殺されてるのにおまえキチガイじゃないのか。


239 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:20:04.91 ID:Qg/R3uQ80

踏み間違いは認知症でなくても起きるんだよ
高齢者特有の事故でもない
自動ブレーキとか効果的な補助装置だよ 失敗するのが人なんだよ


240 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:20:10.31 ID:e22OpN8S0

>>236
若い頃はその後にブレーキ支点にかかと上げることもあったけどな
今は本気ブレーキの時にかかと上げて踏むくらいか
めったにやらんが


241 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:20:55.40 ID:K9vh+jMB0

>>231
なにいってんだこいつ.


242 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:21:02.23 ID:AQ0099b/0

AT車でも左足ブレーキを修得させなかった高齢ドライバーの事故。

左足ブレーキを普及させれば、踏み間違いなんてない。

教習所の教習内容を決める役所はどこか知らんけど、猛省すべし。


243 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:22:06.36 ID:318hfLLy0

>>238
何を嗤われてるか理解できてないんだな
よく人からアスペって言われない?


244 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:22:08.61 ID:Qg/R3uQ80

>>242
もう釣れないと思うよ


245 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:22:58.06 ID:yKS4KixB0

マニュアル車のアクセルとクラッチみたいに
二重にすればいいだけ


246 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:23:30.30 ID:JWYKokyO0

>>208
例えの話もわからないのか


247 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:24:08.42 ID:i+h1qfX40

ペダルの踏み間違えによる事故は年齢別でいえば20歳台が一番多くてその他の年齢層でもわりとまんべんなくやってるのにこういう記事ではわざわざ「高齢者らが〜」ってつけるのは何でやろ?


248 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:25:16.35 ID:AQ0099b/0

>>244
釣りって何?

本当のことしか書いていない。


249 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:26:01.63 ID:npxADgJL0

スペースワールドと同じで低脳馬鹿が作ったのが丸わかりの商品。

> アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え

オートバックスは頭悪すぎ。高齢者を使ってどんだけ子供を殺したいんだか。


250 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:26:11.86 ID:3f14M8640

常にブレーキに足を乗せて走るクセがあるから
AT車苦手や
高速でクシャミしたらブレーキ踏んじまって焦った


251 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:26:13.42 ID:Qg/R3uQ80

車に乗ってるならクリープ現象が踏み間違いの要因だと
わかるだろう これをなくせば踏み間違いは減るよ


252 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:27:20.35 ID:JWYKokyO0

踏み間違えだけで年間6000件以上もある不思議。
急発進は全て踏み間違えと処理されてしまったならまだ納得できるけど。

そんなに毎年何千件もある事故をずっと放置しているのは何故?


253 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:28:13.93 ID:Qg/R3uQ80

>>248
漁師かと思ったんだけどちがうの?
踏み間違いが減るかなあ 減るなら走すれば良いと思うわ


254 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:28:31.96 ID:vIxu8yxG0

>>211
あのAAからそこまで理解出来るのが凄いわ!


255 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:28:58.67 ID:jR+eQIY/0

アクセルを踏み込み過ぎたら加速しないようにすれば良い。更に踏み込むとブレーキ。


256 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:29:29.10 ID:AQ0099b/0

>>252
AT車は左足ブレーキで統一すれば解決するというのを隠しておきたい何かがあるんだろうよ。

単純に、教習所の教育内容を変えたくないからだろ。


257 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:29:39.25 ID:s6GIEznl0

タイとかの三輪タクシーみたいに
バイクと同じハンドルにしたらいい
アクセルはひねって、ブレーキはブレーキレバー
これなら間違えることはない


258 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:29:45.07 ID:1DMzP+B30

>>248
ある程度の知識のある人は、右足と左足を間違えてしまう人の存在を知っている


259 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:30:49.88 ID:npxADgJL0

>>252
何千万人もいる有資格者のうち、ほんとは免許を貰えないような運転不適格者が6000人いるんだよ。
一度踏み間違えた奴は何度も踏み間違えるものだ。


260 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:31:12.03 ID:Qg/R3uQ80

左足ブレーキはMTを乗る人には出来ないと言ってるでしょう
そんな器用な人はそうはいなよ


261 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:32:46.15 ID:JWYKokyO0

>>259
で、毎週のようにある車のリコールは無視?
全て運転者の責任?


262 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:33:45.63 ID:Qg/R3uQ80

>>259
そうそう 欠陥ドライバーなんだよねえ


263 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:33:58.93 ID:npxADgJL0

> 停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。
> アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能

何の対策にもなってない。運転者はパニックなってブレーキ踏んでると思ってるのだからアクセルだけ踏み続けるだけ。

> 1年間の交通事故傷害保険もつく。 工賃込みで税抜き3万9999円。

つまり保険を売りたいだけ。


264 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:36:17.83 ID:T9p+ZIRC0

ハンディのある人向けのクルマって握りブレーキみたいなのなかったっけ?
基本バイクみたいにひねるアクセルと握るブレーキみたいなの作れば間違えにくいと思うんだけど、
舵角が必要になるとしんどいしなあ。車速感応で舵角変えても極端だとまた突っ込むんだろうし・・・w


265 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:36:42.69 ID:1DMzP+B30

>>263
加速しない というのは対策になってるだろ?
事故の被害は極端に小さくなるよ。


266 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:37:15.95 ID:AwWBFjsg0

>>263
そうそう
いかにシステムで対応しても「運転の仕方がおかしいから」事故起こしてるんだから
新しいシステムが「想定しない」「おかしい運転」で事故になるだけ
まっ売るほうは儲かるから経済が回って良いかも


267 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:38:27.41 ID:Hy9ArAuZ0

高いなぁ
もっと安価にしなきゃ老人が買うわけないだろ


268 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:38:57.06 ID:AQ0099b/0

>>260
MTはMTで結構。
今現在、MT車の比率はどれだけか。ほとんどがAT車だ。
AT車が殆どになっても、相も変わらずMT車時代の教習を続けてるのがバカなのさ。
AT車は左足ブレーキを踏めば良い。最初からそれで教習すれば問題ない。


269 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:39:24.73 ID:fxP2CJRy0

>>256
アクセルとブレーキ両方踏むからだろww


270 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:40:20.63 ID:fxP2CJRy0

>>268
右足はどこに置いとくんだよww


271 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:40:32.83 ID:kG4qJ4iK0

>>244
これはメーカーサイドの問題だと思うよ。
AT車時代になったときにクラッチがないので、その空いた部分にブレーキ機構をつければよかった。
しかし、輸出や現地生産のため海外仕様に合わせるしかないというのがおそらくメーカーサイドの言い分だろう。
そのため、輸出しない軽仕様には旧クラッチ部分にブレーキ機構が付いた車もある。
むしろ、慣れると運的席にあるハンドブレーキより操作は簡単だ。
高齢者ドライバーはほとんどクラッチ操作には慣れている、忘れた人は論外(ww
そのためためらわず左足操作、つまりブレーキ操作は可能と思われる。
あとは販売する時点でその操作を教え込めばいいと思うがね。。


272 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:40:47.46 ID:NX7l67dC0

火葬場まで自動運転してくれる機能つけろよ


273 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:41:28.89 ID:EW+p9QNU0

車の維持費と保険料、車検代を考えたら手放したほうがいいんじゃねえの?
毎日どこかに行くわけじゃないんだろ?


274 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 18:44:01.94 ID:7mVCeiMk0

>>273ド田舎だとスーパーへ行くのに20キロくらいだからタクシーとか高くてダメだぞ

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