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- 2010/12/31(金) 18:16:16
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直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
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- 963
- 2015/02/15(日) 11:21:59.52
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上野東京ラインが完成したら山手線の複々線化が完成したのと同じ。
なので快速を走らせる。
東京ー新橋ー品川ー大崎ー恵比寿ー渋谷ー新宿ー池袋ー日暮里ー上野ー東京
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- 964
- 2015/02/15(日) 14:15:58.24
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京浜東北の快速はむしろ停車駅増えるんだよな
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- 965
- 2015/02/16(月) 16:18:20.32
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南武線は俺の最寄り駅が快速通過になるみたいだ…。
残念だけど仕方ないな。
立川から折り返(ry
うそだ。そこまでやって乗るメリットもなさそう。
そしてふざけた事に中央青梅の直通増やすらしい。
遅れのとばっちりが増えて迷惑だから慎んでくれというのが個人的感想。
一応、通勤で南部と青梅を乗り継ぐのがちょっと面倒だと思ってるから妄想したいなぁ…。
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- 966
- 2015/02/16(月) 20:42:43.55
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>>965
青梅・南武直通はハイキング快速で乗ったことがある。
日常的に直通運転すれば便利だね
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- 967
- 2015/02/16(月) 20:44:36.02
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>>964
神田が停車駅になるのと御徒町が休日停車になるんだったかな。
そのうち日暮里も加わりそうな気がする。
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- 968
- 2015/02/18(水) 22:39:43.05
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>>940 名古屋行き特急「グランパス」(しゃちほこから）
姫路行き特急「イーグレット」(白鷺城から)
舞子公園駅で停車して、四国からの旅客を拾うか、四国方面からは三宮まで高速バスを利用してもらうか。
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- 969
- 2015/02/19(木) 13:37:41.91
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特急グランパス号いいな。
名鉄？赤いの？その場合はグララと名付けてもらおうか。
By名古屋グランパスサポじゃないサカヲタ。
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- 970
- 2015/02/21(土) 17:03:51.05
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ここに書き込んでるんだからサカテツヲタ
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- 971
- 2015/02/25(水) 18:31:37.38
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>>964
上野東京ライン完成したら京浜東北快速はなくなると思ってたけど
残るみたいだね
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- 972
- 2015/02/28(土) 10:03:26.56
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中央線グリーン車導入やリニア開業に向けて
中央常磐ライン 品川経由
中央快速と常磐快速（取手まで）直通
全区間12両でいいんじゃね？
中央沿線から渋谷恵比寿品川への直通
常磐沿線から恵比寿渋谷新宿への直通
中央線東京駅の折り返し容量確保
どこの工事が必要なのかは知らない
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- 973
- 2015/02/28(土) 11:00:01.89
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>>972
品川経由だと遠回りだね
常磐快速G車組み込んだら昼間はいいけど、ラッシュ時12両は辛いね
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- 974
- 2015/02/28(土) 13:56:02.64
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>>972
新宿、八王子発着のひたちや取手、松戸発着のあずさとかもいいな。
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- 975
- 2015/02/28(土) 15:51:59.45
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北陸新幹線が開業したら特急あずさを長野行きにしてほしい。
…だめか。
東京から北陸行く奴は普通に初めから新幹線に乗るわな。
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- 976
- 973
- 2015/02/28(土) 18:31:20.49
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両沿線を直通させる目的より、折り返しの容量確保とそれぞれの沿線から直接行けない各副都心エリアへの直通と考えて、一部の列車なら出来る気がしました
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- 977
- 2015/03/02(月) 19:40:10.87
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>>974
取手、松戸発着のあずさだったら武蔵野回りの方が時間はかからないね
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- 978
- 2015/03/07(土) 10:31:50.83
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まもなく上野東京ライン開通するけど、この路線は元々回送線として存在していた。
４０年前にできていれば、新幹線が上を通過することになったと思うし、
様々な列車が百鬼夜行する姿が見られたはずだと妄想する。
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- 979
- 2015/03/09(月) 20:10:47.10
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モハ70・72・80、103、113、115、153、157、165、181、401、451、455、481、581、
キハ56、キハ58、DD51・EF57・EF58・EF65・EF8・EF8牽引の雑系客車・ブルートレイン
貨物列車も見られたかもしれない
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- 980
- 2015/03/10(火) 03:17:15.90
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(-_-)zzz
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- 981
- 2015/09/19(土) 23:16:33.12
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大阪環状線みたいに山手線にどこからか直通電車を入れてみたいね
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