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- 1
- 2010/12/31(金) 18:16:16
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直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
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- 765
- 2013/09/21(土) 10:22:40.31
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2020年のオリンピックが東京に決まり、妄想が現実になる路線も実際にあると思う。
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- 766
- 2013/09/22(日) 09:54:00.01
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都営浅草線の地下急行線はかなり現実味が濃い
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- 767
- 2013/09/23(月) 11:00:43.49
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新京成と北総線の直通を復活して
松戸―成田空港
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- 768
- 2013/09/24(火) 09:39:49.20
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>>765
個人的には鉄道網よりもむしろ高速道路だな。
外環道を早く全面開通させてほしい。
杉並区と練馬区で反対してるの？
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- 769
- 2013/09/26(木) 20:30:31.19
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リニアを２０２７年から東京オリンピック開催前に開通させようって
話もちらほら聞くね
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- 770
- 2013/09/28(土) 12:23:37.63
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>>769
突貫工事でも間に合わず、一部区間で路面をタイヤ走行するリニア
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- 771
- 2013/09/28(土) 23:15:25.65
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>>769
部分開通ってことでも甲府までしか行かないだろうな
甲府−橋本に限定されそう
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- 772
- 2013/10/02(水) 18:07:00.86
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>>771
物好きの奴らが殺到してまともな営業利益が得られる…かも。
反響が大きければ世界中の話題に出来そうだしw
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- 773
- 2013/10/02(水) 22:03:47.03
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>>771
サイドサボは固定式「甲府−橋本」のみで済むね
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- 774
- 2013/10/02(水) 23:34:01.51
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成田ー関西夜行列車
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- 775
- 2013/10/03(木) 21:59:05.51
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料金次第では利用客結構いるかも・・・
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- 776
- 2013/10/09(水) 13:09:13.04
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すっかり忘れられてる北千葉線構想を復活してほしい。
新鎌ヶ谷〜成田空港間を1372?に改軌。
新宿〜本八幡〜新鎌ヶ谷〜成田空港
一部は八王子・橋本直通
全線160キロ運転で、所要時間は新宿成田空港間25分。
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- 777
- 2013/10/09(水) 13:58:10.23
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大阪−鬼怒川温泉「サンライズきぬがわ」
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- 778
- 2013/10/09(水) 14:57:51.48
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新宿発名古屋行き特急スーパーアルプス
…塩尻で逆向きになります。
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- 779
- 2013/10/09(水) 22:53:40.67
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>>776
1372ってことは路面電車もおｋな？
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- 780
- 2013/10/10(木) 00:25:09.69
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>>776
忘れられてるってなんだ？ついこの間正式に廃止が決定されただろう。
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- 781
- 2013/10/11(金) 12:53:45.44
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>>780
忘れられてるのは俺の脳内。
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- 782
- 2013/10/11(金) 21:44:23.39
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>>780
決定されたんだ〜
残ってる建設用地はどうなるんだろう？？
将来、北総が複々線化する時利用できるなあとか妄想する。
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- 783
- 2013/10/11(金) 22:09:03.64
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>>782 一部は道路拡張用に使われたりしてるな。
それにしても、成田新幹線とあわせて3複線用地を確保してあるのはすごい。
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- 784
- 2013/10/12(土) 10:33:57.47
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>>783
成田新幹線は完全に没になったんだろうか？
東京オリンピックが現実化した今、再び実現に向けた動きが出るのではないかと
妄想する。
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- 785
- 2013/10/12(土) 10:36:36.41
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ちなみに路線は
成田空港―空港第二ビルー豊洲地区―東京―羽田空港国際線ターミナル―羽田空港
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- 786
- 2013/10/14(月) 22:55:59.64
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東北縦貫線はもうすぐ開通。
妄想ではないダイヤが知りたい。
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- 787
- 2013/10/16(水) 11:43:05.06
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東北縦貫⇔南武線⇔青梅線⇔川越線⇔東北縦貫ループ
実現してほしい。東京⇔京葉線⇔武蔵野線⇔府中本町よりよっぽど有用。
両方向で別路線乗り入れがかなりネックだと思うけど妄想ってことで…。
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- 788
- 2013/10/16(水) 14:36:11.80
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あ、細かいことだけど青梅線川越線の間に八高線があった。
…しまった！あそこは単線だった。すまん。やっぱ、妄想だ。
単線は川越線もだっけ？
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- 789
- 2013/11/02(土) 11:09:50.03
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>>788
妄想線増で複線化したらいかがですか？ｗｗ
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- 790
- 2013/11/10(日) 23:13:21.26
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ＪＲ東が東京オリンピック開催までに羽田空港空の新線を計画しているらしい。
今は使ってない貨物線があるからそれほど困難ではないらしい。
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- 791
- 2013/11/10(日) 23:38:05.26
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高崎･籠原〜小田原･熱海
高崎･籠原〜平塚･小田原(新宿経由)
高崎･籠原〜上野
宇都宮･小金井〜小田原･熱海
宇都宮･小金井〜大船･逗子(新宿経由)
宇都宮･小金井〜上野
勝田･土浦〜上野･品川
品川〜小田原･熱海
上総一ノ宮･君津･成田空港･千葉･津田沼〜羽田空港･逗子･久里浜
千葉･津田沼〜東京
東京〜逗子･久里浜
東北縦貫線開業の暁にはこれだけの系統が絡むのか胸熱
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- 792
- 2013/11/13(水) 20:21:28.63
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>>791
東北縦貫線開業の暁では
上総一ノ宮･君津･成田空港･千葉･津田沼〜羽田空港･逗子･久里浜
の羽田空港は無いかと・・・
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- 793
- 2013/11/13(水) 21:30:27.12
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常磐伊豆
湘南日光
ウイング踊り子
モントレー踊り子
復活
はまかいじがあるくらいだからこのくらいは…
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- 794
- 2013/11/17(日) 08:43:10.33
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青梅線、または五日市線を延伸して長大トンネルを掘って塩山まで。
特急を通す事を想定すると青梅線のほうが有利かな…。
青梅駅利用者、近辺の住民が泣いて喜ぶ…わけないか。
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- 795
- 2013/11/17(日) 20:14:50.14
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>>793
秋葉原・神田付近の急坂が普通の電車だときついらしい。
補機が必要かも・・・
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- 796
- 2013/11/17(日) 20:25:09.57
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客車牽引でもなければ問題ないだろうよ
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- 797
- 2013/11/18(月) 19:50:05.14
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>>796
古い電車は厳しいって聞いた。モーター車増やせばいいんだろうけど。
211系も運用しないって聞いた。
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- 798
- 2013/11/27(水) 19:43:33.15
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メトロ日比谷線と東急東横線
すぐにでもできそう
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- 799
- 2013/11/28(木) 19:46:01.21
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会津田島ー会津高原―新藤原―新栃木―北千住―中目黒―横浜―元町・中華街
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- 800
- 2013/11/29(金) 01:34:10.71
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USO800
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- 801
- 2013/11/30(土) 11:34:10.20
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>>786
禿同
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- 802
- 2013/11/30(土) 14:57:10.77
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東急世田谷線が下高井戸で京王線に乗り入れ。
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- 803
- 2013/11/30(土) 22:32:23.56
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>>802
ゲージが1372ｍｍで共通だね。ただ架線電圧は京王1500Ｖ，世田谷線600Ｖだから
福電圧車だ必要かと・・・
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- 804
- 2013/12/06(金) 01:40:14.51
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>>793
熱海か小田原始発の成田エクスプレスはあってもいいかもしれないw
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- 805
- 2013/12/07(土) 14:23:00.69
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>>446がホームライナーとして実現しそうな件について
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- 806
- 2013/12/15(日) 10:52:17.32
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オリンピックが東京に決まったので、今まで妄想だったのが現実化
しそうな路線もあるね
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- 807
- 2013/12/15(日) 11:44:00.55
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羽田へのJR乗り入れはモノレールや京急浅草とかぶりにくい新宿方面へ乗り入れて欲しいな
りんかい線天王洲からりんかい線車庫へのトンネルを掘って東京貨物ターミナルへ
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- 808
- 2013/12/16(月) 10:34:43.25
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特急かいじの全便東京発着
…東京〜八王子も新宿〜八王子も特急料金同じだから運営側としては面白くないけどな。
それと、通勤時間帯以外は東京〜新宿は空気輸送かも。
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- 809
- 2013/12/16(月) 22:42:05.85
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>>807
すでにりんかい線の車庫と東京貨物ターミナルはつながってるからね
大工事は必要ないかも
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- 810
- 2013/12/17(火) 07:24:41.40
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>>808
逆にかいじ、ライナーの新宿発をキボンヌだが
東京駅からでは別にライナー使わなくても始発の特快に余裕で座れるし、
東京発のかいじにしたって発車直前でないと入線出来ないし新宿発のように
またーり出来ないんだよな
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- 811
- 2013/12/21(土) 11:39:26.28
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>>809
既存の路線は有効利用するとして、羽田へのトンネルの工事が７年後までに完成するか疑問に思う
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- 812
- 2013/12/25(水) 15:11:12.48
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大糸線を全部電化して特急あずさを糸魚川まで。
昔は長野経由の直江津行きがあったんだっけ？
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- 813
- 2013/12/25(水) 20:06:19.53
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あさまのうち何本かが直江津発着だった
ただ、束自身が東京から白馬へは長野経由新幹線を推奨してるし無理だろう
今思えば北陸新幹線は長野から白馬、黒四直下を経由して富山まで行って欲しかったな
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- 814
- 2013/12/27(金) 15:14:55.95
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鉄道は日本三大アルプスをトンネルで貫いていないよね。
まさか(鉄道というべきかは別として)南アルプスが最初になるとは。
関電トロリーバスは鉄道じゃないし…。
それと、飯田中津川間の計画があったのも思い出した。
当時は俺は鉄分全くなかったけど地理ヲタで地図ばっか眺めてその計画があったのを知ってた。
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- 815
- 2013/12/27(金) 21:18:06.59
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特急 北越紀州
新潟〜長岡〜直江津〜米原〜名古屋〜紀伊勝浦
某製紙会社にスポンサーになってもらおう。
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- 816
- 2013/12/27(金) 22:15:16.93
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>>814
トロリーバスは鉄道だよ「無軌条電車」
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