-
- 1
- 2010/12/31(金) 18:16:16
-
直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
-
- 754
- 2013/09/09(月) 03:02:11.65
-
成田新幹線でもスカイアクセスあるとあんまりなぁ
それよりもスカイライナーの羽田空港方面直通のほうがいい
成田空港―空港第２ビル―押上―日本橋―新橋―品川―羽田空港
-
- 755
- 2013/09/13(金) 22:03:56.38
-
>>754
今朝の読売朝刊では押上―泉岳寺新線について論議されていた。
まあ、本当に時間短縮するなら、最低でも京急蒲田―京成高砂は新線必要だと思うけどね。
-
- 756
- 2013/09/14(土) 15:43:18.68
-
羽田空港―羽田空港国際線ターミナル―東京―空港第二ビル―成田空港
-
- 757
- 2013/09/15(日) 15:00:12.11
-
羽田の大深度から海底トンネルを掘って成田まで…。
空港間でしか利用を想定していない凶悪な妄想直通運転。
-
- 758
- 2013/09/15(日) 15:15:01.56
-
空港間のみも悪くないと思う。
千葉の森田知事は羽田―成田のリニア開通を目標にしている。
-
- 759
- 2013/09/15(日) 17:07:33.62
-
>>758
そうなんだ。
空港にしか用の無い俺にとっては快速、急行タイプでも京急鎌田から空港まで各駅に停まるのがうっとうしくて…。
-
- 760
- 2013/09/15(日) 21:54:00.86
-
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
-
- 761
- 2013/09/16(月) 17:49:30.65
-
「幕別に戻ると、地域には父を含め数人の医師がいたが、とにかく寝る間もないほど忙しかった」と振り返る。多い日で１００人もの患者
を診たほか、短期間だが、札内地域にあった分院も担当。農村地域を回り往診も行った。
-
- 762
- 2013/09/16(月) 18:26:47.96
-
リニア、品川から延ばせば15分で成田だもな。昔、超電導じゃない違う方式のリニアで、JALが羽田〜成田間計画してたな。
-
- 763
- 2013/09/18(水) 12:32:30.10
-
>>762
紆余曲折のあと、リニモになったよね。
あんまりスピードでないのかな？
-
- 764
- 2013/09/19(木) 22:16:29.79
-
>>761
幕張ではないの？
-
- 765
- 2013/09/21(土) 10:22:40.31
-
2020年のオリンピックが東京に決まり、妄想が現実になる路線も実際にあると思う。
-
- 766
- 2013/09/22(日) 09:54:00.01
-
都営浅草線の地下急行線はかなり現実味が濃い
-
- 767
- 2013/09/23(月) 11:00:43.49
-
新京成と北総線の直通を復活して
松戸―成田空港
-
- 768
- 2013/09/24(火) 09:39:49.20
-
>>765
個人的には鉄道網よりもむしろ高速道路だな。
外環道を早く全面開通させてほしい。
杉並区と練馬区で反対してるの？
-
- 769
- 2013/09/26(木) 20:30:31.19
-
リニアを２０２７年から東京オリンピック開催前に開通させようって
話もちらほら聞くね
-
- 770
- 2013/09/28(土) 12:23:37.63
-
>>769
突貫工事でも間に合わず、一部区間で路面をタイヤ走行するリニア
-
- 771
- 2013/09/28(土) 23:15:25.65
-
>>769
部分開通ってことでも甲府までしか行かないだろうな
甲府−橋本に限定されそう
-
- 772
- 2013/10/02(水) 18:07:00.86
-
>>771
物好きの奴らが殺到してまともな営業利益が得られる…かも。
反響が大きければ世界中の話題に出来そうだしw
-
- 773
- 2013/10/02(水) 22:03:47.03
-
>>771
サイドサボは固定式「甲府−橋本」のみで済むね
-
- 774
- 2013/10/02(水) 23:34:01.51
-
成田ー関西夜行列車
-
- 775
- 2013/10/03(木) 21:59:05.51
-
料金次第では利用客結構いるかも・・・
-
- 776
- 2013/10/09(水) 13:09:13.04
-
すっかり忘れられてる北千葉線構想を復活してほしい。
新鎌ヶ谷〜成田空港間を1372?に改軌。
新宿〜本八幡〜新鎌ヶ谷〜成田空港
一部は八王子・橋本直通
全線160キロ運転で、所要時間は新宿成田空港間25分。
-
- 777
- 2013/10/09(水) 13:58:10.23
-
大阪−鬼怒川温泉「サンライズきぬがわ」
-
- 778
- 2013/10/09(水) 14:57:51.48
-
新宿発名古屋行き特急スーパーアルプス
…塩尻で逆向きになります。
-
- 779
- 2013/10/09(水) 22:53:40.67
-
>>776
1372ってことは路面電車もおｋな？
-
- 780
- 2013/10/10(木) 00:25:09.69
-
>>776
忘れられてるってなんだ？ついこの間正式に廃止が決定されただろう。
-
- 781
- 2013/10/11(金) 12:53:45.44
-
>>780
忘れられてるのは俺の脳内。
-
- 782
- 2013/10/11(金) 21:44:23.39
-
>>780
決定されたんだ〜
残ってる建設用地はどうなるんだろう？？
将来、北総が複々線化する時利用できるなあとか妄想する。
-
- 783
- 2013/10/11(金) 22:09:03.64
-
>>782 一部は道路拡張用に使われたりしてるな。
それにしても、成田新幹線とあわせて3複線用地を確保してあるのはすごい。
-
- 784
- 2013/10/12(土) 10:33:57.47
-
>>783
成田新幹線は完全に没になったんだろうか？
東京オリンピックが現実化した今、再び実現に向けた動きが出るのではないかと
妄想する。
-
- 785
- 2013/10/12(土) 10:36:36.41
-
ちなみに路線は
成田空港―空港第二ビルー豊洲地区―東京―羽田空港国際線ターミナル―羽田空港
-
- 786
- 2013/10/14(月) 22:55:59.64
-
東北縦貫線はもうすぐ開通。
妄想ではないダイヤが知りたい。
-
- 787
- 2013/10/16(水) 11:43:05.06
-
東北縦貫⇔南武線⇔青梅線⇔川越線⇔東北縦貫ループ
実現してほしい。東京⇔京葉線⇔武蔵野線⇔府中本町よりよっぽど有用。
両方向で別路線乗り入れがかなりネックだと思うけど妄想ってことで…。
-
- 788
- 2013/10/16(水) 14:36:11.80
-
あ、細かいことだけど青梅線川越線の間に八高線があった。
…しまった！あそこは単線だった。すまん。やっぱ、妄想だ。
単線は川越線もだっけ？
-
- 789
- 2013/11/02(土) 11:09:50.03
-
>>788
妄想線増で複線化したらいかがですか？ｗｗ
-
- 790
- 2013/11/10(日) 23:13:21.26
-
ＪＲ東が東京オリンピック開催までに羽田空港空の新線を計画しているらしい。
今は使ってない貨物線があるからそれほど困難ではないらしい。
-
- 791
- 2013/11/10(日) 23:38:05.26
-
高崎･籠原〜小田原･熱海
高崎･籠原〜平塚･小田原(新宿経由)
高崎･籠原〜上野
宇都宮･小金井〜小田原･熱海
宇都宮･小金井〜大船･逗子(新宿経由)
宇都宮･小金井〜上野
勝田･土浦〜上野･品川
品川〜小田原･熱海
上総一ノ宮･君津･成田空港･千葉･津田沼〜羽田空港･逗子･久里浜
千葉･津田沼〜東京
東京〜逗子･久里浜
東北縦貫線開業の暁にはこれだけの系統が絡むのか胸熱
-
- 792
- 2013/11/13(水) 20:21:28.63
-
>>791
東北縦貫線開業の暁では
上総一ノ宮･君津･成田空港･千葉･津田沼〜羽田空港･逗子･久里浜
の羽田空港は無いかと・・・
-
- 793
- 2013/11/13(水) 21:30:27.12
-
常磐伊豆
湘南日光
ウイング踊り子
モントレー踊り子
復活
はまかいじがあるくらいだからこのくらいは…
-
- 794
- 2013/11/17(日) 08:43:10.33
-
青梅線、または五日市線を延伸して長大トンネルを掘って塩山まで。
特急を通す事を想定すると青梅線のほうが有利かな…。
青梅駅利用者、近辺の住民が泣いて喜ぶ…わけないか。
-
- 795
- 2013/11/17(日) 20:14:50.14
-
>>793
秋葉原・神田付近の急坂が普通の電車だときついらしい。
補機が必要かも・・・
-
- 796
- 2013/11/17(日) 20:25:09.57
-
客車牽引でもなければ問題ないだろうよ
-
- 797
- 2013/11/18(月) 19:50:05.14
-
>>796
古い電車は厳しいって聞いた。モーター車増やせばいいんだろうけど。
211系も運用しないって聞いた。
-
- 798
- 2013/11/27(水) 19:43:33.15
-
メトロ日比谷線と東急東横線
すぐにでもできそう
-
- 799
- 2013/11/28(木) 19:46:01.21
-
会津田島ー会津高原―新藤原―新栃木―北千住―中目黒―横浜―元町・中華街
-
- 800
- 2013/11/29(金) 01:34:10.71
-
USO800
-
- 801
- 2013/11/30(土) 11:34:10.20
-
>>786
禿同
-
- 802
- 2013/11/30(土) 14:57:10.77
-
東急世田谷線が下高井戸で京王線に乗り入れ。
-
- 803
- 2013/11/30(土) 22:32:23.56
-
>>802
ゲージが1372ｍｍで共通だね。ただ架線電圧は京王1500Ｖ，世田谷線600Ｖだから
福電圧車だ必要かと・・・
-
- 804
- 2013/12/06(金) 01:40:14.51
-
>>793
熱海か小田原始発の成田エクスプレスはあってもいいかもしれないw
このページを共有する
