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- 2011/02/05(土) 09:58:26
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253系スノーモンキーを長電の通勤特急だけに使うのはもったいない。吉田付近の交差部で線路をつなげれば屋代線廃止後の線路接続も確保できる。
これを利用して、志賀高原に来る外国人観光客の利便向上・沿線の国際航空需要にこたえるべきだ。
停車駅は中野・小布施・須坂・朝陽・JR長野・篠ノ井・松本・塩尻・木曽福島・中津川・多治見・可児・坂祝
坂祝で分割し、前3両は犬山遊園・犬山・岩倉・西春・名鉄名古屋・金山・神宮前・太田川・常滑に停車し中部国際空港へ
後3両は、鵜沼・岐阜・大垣・米原・彦根・近江八幡・草津・大津・山科・京都・新大阪・天王寺・りんくうタウンに停車し関西空港行き
としたい。分割可能な編成の特色を活かし、国際空港の遠い信州の不便さを解消しよう！
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