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- 1
- 2010/12/31(金) 18:16:16
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直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
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- 466
- 2012/07/22(日) 02:36:25.11
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総武特快
大月〜立川−国分寺−三鷹−中野−新宿−四ッ谷−御茶ノ水−秋葉原−錦糸町−新小岩−市川−船橋−津田沼−稲毛−千葉
湘南新宿ラインの横方向バージョン
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- 467
- 2012/07/22(日) 06:02:33.90
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辰野発東西線経由上総一ノ宮行き区間快速
辰野〜高尾間各駅、八王子、立川、国分寺、三鷹、吉祥寺、中野、高田馬場、大手町、東陽町、西船橋、津田沼、千葉、蘇我〜上総一ノ宮間各駅
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- 468
- 2012/07/22(日) 07:37:28.42
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品川･小田原･沼津･伊東･西焼津〜
大宮･宇都宮･西那須野･白河･郡山行き
猪苗代･会津若松行き(いわき経由)新快速。
会津若松-磐梯町-磐梯熱海-郡山-須賀川-矢吹-白河-黒磯-那須塩原-西那須野-矢板-宇都宮-小山-久喜-
東大宮-大宮-浦和-赤羽-上野-東京-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-小田原-熱海-三島-沼津-富士-清水〜西焼津各駅停車
伊東線：熱海〜伊東各駅停車
(いわき経由)
上野-北千住-取手-佐貫-牛久-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-東海-常陸多賀-日立-高萩-磯原-泉-いわき-小野新町-船引-三春-郡山
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- 469
- 2012/07/22(日) 22:49:45.17
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>>468
車両は何使うの？
快速だしE531あたりかな？
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- 470
- 2012/07/23(月) 07:31:33.67
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>>468
新型交直流電車６＋４両に、連結できる気動車５両で、
上が北と見て、静岡県内は後ろ６両、水戸･いわき〜会津若松あたりは前５両にする。
水戸以北、郡山近郊では残りの４両で間合い運転も可能かな。
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- 472
- 2012/07/23(月) 23:49:07.37
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>>470
JR北海道のキハ201みたいに強調運転できる方が良いね
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- 473
- 2012/07/28(土) 18:58:04.50
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>>472
協調するんではなく強調するところがかっこいいと思う
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- 474
- 2012/07/29(日) 19:28:13.99
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房総一周列車
新宿ー秋葉原―千葉―館山ー安房鴨川ー千葉ー東京―品川―新宿
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- 475
- 2012/08/01(水) 22:52:54.19
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東京一周列車
府中本町ー尻手―浜川崎―南鶴見ー新大井―東京テレポートー新木場―西船橋ー
新松戸―南浦和ー新秋津ー西国分寺―府中本町
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- 476
- 2012/08/02(木) 00:52:09.97
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磯子発京浜東北線･東武野田線･伊勢崎線経由特別快速赤城行き
停車駅:石川町･桜木町･横浜･川崎･品川･東京･秋葉原･上野･赤羽･南浦和･大宮･岩槻･春日部･東武動物公園･久喜･加須･羽生･館林･足利市･太田･藪塚･相老･赤城
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- 477
- 2012/08/03(金) 00:24:52.75
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新潟黒磯発小田原熱海沼津行き
東京新宿発松本長野行き
新宿発塩尻経由名古屋行き
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- 478
- 2012/08/04(土) 22:35:25.45
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下館発取手、佐貫経由竜ヶ崎行き
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- 479
- 2012/08/06(月) 00:45:53.35
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八王子発八高線両毛線東北本線経由急行小牛田行き
八王子‐拝島‐高麗川‐寄居‐群馬藤岡‐高崎‐前橋‐伊勢崎‐桐生‐佐野‐小山‐宇都宮‐矢板‐那須塩原‐黒磯‐新白河‐矢吹‐郡山‐二本松‐本宮‐福島‐藤田‐岩沼‐名取‐仙台‐小牛田
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- 480
- 2012/08/06(月) 22:55:54.78
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>>479
どんな人が利用するの？
それから車両は何を使うのかな？気動車かな？？
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- 481
- 2012/08/06(月) 23:41:15.79
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京浜快速 蘇我行き
大船〜磯子各駅‐関内‐桜木町‐横浜‐東神奈川‐鶴見‐川崎‐蒲田‐品川‐田町
‐(日の出トンネル 900m)‐晴海(仮)‐豊洲(仮)‐新木場‐舞浜‐新浦安‐海浜幕張‐蘇我
大船〜田町の快速運転と、新宿･渋谷からのアクセス強化＆東京駅京葉線乗り換えの面倒を解消。
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- 482
- 2012/08/07(火) 22:59:51.49
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>>481
東京駅の京葉線は遠いね。総武快速との乗換だと15分は必要かな
大阪でも難波の乗り換えで近鉄と、南海だとかなり掛かる。
この乗り換えしている人ってどのくらいいるんだろう？
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- 483
- 2012/08/09(木) 07:24:52.77
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呉線経由アクティ―特別新快速サン清盛マリンビュー
東京-（アクティ―と同じ）-熱海-（各駅）-豊橋-（特別快速と同じ）-岐阜-（各駅）-米原
-（新快速と同じ）-姫路-（各駅）-岡山-（サンライナーと同じ）-福山-（各駅）
-三原-（清盛マリンビューと同じ）-宮島口-（各駅）-下関
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- 484
- 2012/08/10(金) 01:09:37.18
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常磐線〜東京メトロ千代田線〜小田急小田原線〜御殿場線〜東海道本線
いわき−湯本−泉−日立−常陸多賀−勝田−水戸−大手町−町田−御殿場−沼津−静岡
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- 485
- 2012/08/10(金) 18:45:56.65
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>>482
さらに遠いのがJR難波
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- 486
- 2012/08/11(土) 10:16:35.16
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>>484
使用する車両は？
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- 487
- 2012/08/12(日) 00:44:17.05
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>>486
E657かな。
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- 488
- 2012/08/12(日) 10:42:58.31
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京成津田沼―松戸ー代々木上原
松戸で台車交換（中国―ロシアの直通列車で実施している）
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- 489
- 2012/08/13(月) 09:47:41.27
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近鉄名古屋―近鉄四日市―内部・西日野
ナローゲージ車を広軌の貨車に乗せピギーバック輸送を行う。
ロシアでは実行済み。青函トンネルの新幹線開業後の貨物輸送では検討中。
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- 490
- 2012/08/14(火) 10:21:27.90
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札幌ー下関〜釜山ーソウルーピョンヤンー北京―ウランバートルーモスクワーワルシャワー
パリ―ロンドン
急行 札崙号
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- 491
- 2012/08/14(火) 11:18:51.17
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横浜中華街発東武東上線経由長瀞行き特急ながとろ
停車駅はみなとみらい、横浜、武蔵小杉、(自由が丘)、(新宿三丁目)、池袋、川越、(東松山、森林公園)、小川町、寄居、長瀞
()内は一部停車
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- 492
- 2012/08/14(火) 14:27:49.74
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特急メトロかいじ
千葉-船橋-浦安-東陽町-大手町-飯田橋-高田馬場-中野-三鷹-立川-八王子-大月-塩山-山梨市-石和温泉-甲府
地下鉄東西線経由で運行
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- 493
- 2012/08/16(木) 22:20:47.43
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>>492
案外客いるかも。ただ、地下線内での追い越しがどこかでできないとね。
あと、車両は地下鉄基準が必要なこともあるね。
小田急60000系はそれをクリヤしてるね。
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- 494
- 2012/08/17(金) 00:09:45.16
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葛西、妙典、原木中山でできたよな。
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- 495
- 2012/08/17(金) 00:50:25.76
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房総のE257なら前後とも貫通型だし出来るんじゃね？
東西線は終日快速運転やってる追い越し可能路線
まぁ高架区間だけだが
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- 496
- 2012/08/17(金) 06:09:53.62
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>>492 東葉勝田台発と千葉発を西船橋で連結するのどうだろ？
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- 497
- 2012/08/17(金) 18:17:58.22
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>>492 普通にあずさが千葉までくるのに、東西線経由にする意味ある？
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- 498
- 2012/08/17(金) 23:18:48.53
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>>497
メインターゲットは浦安、東陽町、大手町だろ
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- 499
- 2012/08/18(土) 05:00:05.86
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名鉄の高山本線直通特急みたいだな。
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- 500
- 2012/08/18(土) 22:33:43.63
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>>499
ある意味似てる。
かつての南海―紀勢線直通もその範疇かな？
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- 501
- 2012/08/19(日) 22:44:15.30
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>>495
多分、車両限界に抵触するから無理だと思う。
地下鉄直通用には狭幅車が限定運用しているからね。
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- 502
- 2012/08/21(火) 17:47:24.18
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メトロひたち
代々木上原-明治神宮前-国会議事堂前-霞ヶ関-大手町-北千住-柏-取手-佐貫-牛久-ひたち野うしく-土浦-石岡-友部-水戸-勝田
箱根リゾートひたち
箱根湯本-小田原-町田-代々木上原-明治神宮前-赤坂-大手町-北千住-柏-佐貫-土浦-石岡-友部-水戸-勝田
茨城･千葉北西部と都心部･箱根を直結
土日のみ箱根まで直通
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- 503
- 2012/08/22(水) 22:12:01.16
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>>502
メトロひたちの停車駅に国会議事堂と霞ヶ関があるのは政治色が濃いねｗｗ
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- 504
- 2012/08/26(日) 18:49:21.69
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東所沢発武蔵野線･武蔵野南線経由鎌倉行き快速むさしの号
停車駅:新秋津-西国分寺-横浜-戸塚-大船-北鎌倉-鎌倉
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- 505
- 2012/08/26(日) 20:35:13.73
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フリーゲージトレインが実用化しなかった場合の九州新幹線長崎ルート
博多―新鳥栖（台車交換）―武雄温泉（台車交換）ー長崎
台車交換で1時間はかかるから今よりも所要時間はずっと長くなるね
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- 506
- 2012/08/27(月) 22:24:17.25
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西武新宿駅を地下化延長してさらに小田急も地下化して直通運転
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- 507
- 2012/08/31(金) 23:57:58.27
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東海道新幹線と東北新幹線をつなげて直通運転
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- 508
- 2012/09/01(土) 19:15:59.64
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京阪本線系列を何とかして他路線と直通させたい
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- 509
- 2012/09/02(日) 11:08:48.39
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八王子発菊名経由元町中華街行き
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- 510
- 2012/09/02(日) 23:00:20.20
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元町・中華街−会津田島
2往復運転、すべて18m級の特別車両
南栗橋で後ろ8両切り離し
（前2両はオールセミクロス4ドア、トイレ付）
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- 511
- 2012/09/03(月) 22:05:15.48
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>>510
日比谷線内全駅通過なら、20ｍ車でもおｋかと・・・
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- 512
- 2012/09/04(火) 22:34:34.31
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西武新宿駅を地下化して京王線と直通運転
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- 513
- 2012/09/05(水) 07:21:02.57
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>>508
淀屋橋or中之島駅からトンネルを堀り進めて、福島辺りで阪神線と合流させれば、山陽姫路〜出町柳の直通運転が可能になりますね。
新快速ばりの長距離列車の誕生になりますが、トンネル掘削で大工事が必要な上、
阪神と山陽の大概の駅が、京阪の8両編成の列車に対応出来ない難点も有ります(泣)
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- 514
- 2012/09/05(水) 21:35:23.56
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船橋発東武野田線･伊勢崎線･秩父鉄道経由三峰口行き急行秩父路
停車駅は新鎌ヶ谷･柏･流山おおたかの森･運河･川間･春日部･久喜･加須･羽生･熊谷･石原･寄居･長瀞･秩父･御花畑･白久･三峰口
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- 515
- 2012/09/05(水) 22:35:35.60
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>>508
叡山電鉄を高規格化して直通運転できないかなあ・・・
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- 516
- 2012/09/05(水) 22:59:49.65
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>>504
つホリデー快速鎌倉号
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