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- 1
- 2010/12/31(金) 18:16:16
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直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもＯＫ
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- 339
- 2012/04/07(土) 11:03:04.14
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失敬、NEXは直流型なので>>337は無理ですね。
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- 340
- 2012/04/07(土) 19:34:26.17
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>>339
妄想なんだからそういわず、交直両用を開発し、併結でおｋ
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- 341
- 2012/04/07(土) 22:39:12.95
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>>340
そうだな。
あくまで妄想だからNEX用にE659を開発してE259に併結するか。
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- 342
- 2012/04/08(日) 11:14:47.40
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>>340
可変軌道車を開発して広軌線との直通もいいね
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- 343
- 2012/04/08(日) 18:29:10.84
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小田原〜高崎を相模線や八高線線経由で縦断する速達電車ってあまり需要がないのだろうか
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- 344
- 2012/04/08(日) 19:00:48.74
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川越線-埼京線-りんかい線-京葉線-房総方面
ってかりんかい線はJRが買い取って埼京線にしろ
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- 345
- 2012/04/08(日) 21:51:51.57
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>>343
江戸時代末期とか明治初期だったら需要ありそうだな
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- 346
- 2012/04/08(日) 22:38:58.54
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>>342
可変軌道車にしなくても、車両側に1435mm対応の車輪と1067mm対応の車輪を両方付けておけば良い気がする。
それ以前に三線軌にしたほうが話は早いけど。
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- 347
- 2012/04/11(水) 10:43:54.05
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>>342
ゲージの違う中国ーロシアの直通列車は国境駅で台車自体を交換している
これもひとつの手だね。停車時間が長くなるのが玉にきず
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- 348
- 2012/04/14(土) 14:46:10.58
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>>347
目蒲線方面から羽田空港に直通させる構想があるという。
目黒方面から蒲田に着いた列車をトレーラーで京急蒲田まで輸送。
その後広軌様の台車に履き替え、羽田空港へ。
ちょっと時間がかかりすぎかな？
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- 349
- 2012/04/14(土) 18:11:58.04
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東京 西船橋 新松戸 我孫子 成田 成田空港
存在意義を感じられないところに意味がある。
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- 350
- 2012/04/15(日) 23:04:07.10
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>>349
存在意義があるない以前に西船橋側から常磐線方面への短絡線がないから新松戸の先まで行ってからスイッチバックする必要があるけど…
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- 351
- 2012/04/18(水) 22:49:55.63
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>>350
新八柱ー新松戸間から北小金付近に接続する短絡線を作ればおｋ
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- 352
- 2012/04/20(金) 21:07:47.91
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>>351
すまん。よく考えてみたら、わくわく舞浜・東京号は南流山でスイッチバックしているから、別になんてことなかった。
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- 353
- 2012/04/21(土) 12:38:42.33
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>>352
ロスタイム大きいけどね
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- 354
- 2012/04/22(日) 19:07:11.65
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伊豆快速(朝夕)
伊豆急下田―(各停)―伊豆高原―川奈―伊東(伊豆高原発着電車と待ち合わせ)―伊豆多賀―熱海(理想は来宮)―（函南）―三島―沼津
函南は土休日通過
平日6往復、休日4往復 ※露骨過ぎるか
富士山南回り快速
御殿場―(富士岡)―裾野―下土狩―沼津―吉原―富士―(竪堀)―富士宮
御殿場線の国府津発着普通と身延線の身延行(あるいは甲府行き)普通に連動して運行
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- 355
- 2012/04/25(水) 05:47:11.63
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メトロレッドアロー
新木場〜長瀞
停車駅:豊洲、永田町、池袋、所沢、飯能、高麗、秩父、長瀞
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- 356
- 2012/05/01(火) 22:28:56.89
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>>354
現実的だね
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- 357
- 2012/05/01(火) 22:32:24.28
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>>355
一時期新木場まで乗り入れていたMSE使えばすぐにでも可能かも・・・
出来ることなら舞浜ー新木場ー・・・としてほしいね
ついでに分割して三峰口もGOOD.
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- 358
- 2012/05/03(木) 11:37:58.57
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池袋ー横瀬ー秩父ー寄居ー熊谷ー大宮ー池袋
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- 359
- 2012/05/05(土) 22:17:08.25
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妄想だった東武日光ー下今市ー会津高原ー会津若松ー喜多方 が実現したのは
快挙だね！！
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- 360
- 2012/05/06(日) 11:48:20.39
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どうせなら
中央林間ー渋谷ー押上ー下今市ー鬼怒川公園ー会津田島ー会津若松ー喜多方ー新潟
会津田島ー新津はDL牽引
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- 361
- 2012/05/06(日) 14:11:39.00
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養老鉄道 揖斐ー桑名 直通w
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- 362
- 2012/05/07(月) 22:26:36.96
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大垣でスイッチバックだね
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- 363
- 2012/05/08(火) 00:25:22.95
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いっそ近鉄経由で賢島まで直通
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- 364
- 2012/05/08(火) 22:33:07.83
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>>363
フリーゲージトレイン？ 賢島まで三線化？？
それとも桑名で台車交換？？？
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- 365
- 2012/05/09(水) 19:50:55.46
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急行田園奥只見
会津川口(発)‐会津宮下‐(会津柳津)‐会津坂下‐西若松(ここでスイッチバック)‐
芦ノ牧温泉‐湯野上温泉‐会津下郷‐会津田島‐会津高原尾瀬口‐湯西川温泉‐川治温泉‐新藤原‐鬼怒川温泉‐
下今市‐栃木‐春日部‐(新越谷)‐北千住‐押上‐大手町‐(神保町)‐表参道‐渋谷‐二子玉川‐溝の口‐たまプラーザ(着)
( )は上りのみ停車
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- 366
- 2012/05/09(水) 22:52:00.40
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>>365
使う車両は何？
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- 367
- 2012/05/09(水) 23:48:47.89
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普通 下関発山陽本線山口線山陰本線経由園部行き
下関発時点で4両 新山口で2両切り離し 豊岡で2両増結
車両はたらこ色のヤツ これくらいなら1日で走れるかな
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- 368
- 2012/05/10(木) 22:19:50.57
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>>367
通しの乗客は限りなくゼロ に近いね
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- 370
- 2012/05/11(金) 01:05:44.52
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>>369
真冬辺りに会津でどっさり雪を被った2輌編成の機動車が半蔵門線内を爆走するとか胸熱だな
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- 371
- 2012/05/11(金) 22:07:19.49
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>>369
ハイブリッド車が開発されている
エンジン起動しなくてもモーターで可能かも
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- 372
- 2012/05/12(土) 20:43:04.47
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>>371
近い将来実現しそう
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- 373
- 2012/05/19(土) 10:54:50.39
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近鉄湯の山線はかつてナローゲージから改軌されたけど、フリーゲージトレインが実用化されたら
名古屋〜内部直通も夢じゃなくなるね
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- 374
- 2012/05/20(日) 04:16:37.25
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常磐各駅停車上野行き
取手発着快速置き換えで日中毎時3本
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- 375
- 2012/05/20(日) 22:45:14.11
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>>374
快速通過駅にホーム作るの？それとも綾瀬に渡り線？？
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- 376
- ３７４
- 2012/05/21(月) 00:59:46.82
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>>375
渡り線で。
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- 377
- 2012/05/21(月) 02:43:10.56
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埼京線に特別快速を設け、逗子まで延伸させてみた
停車駅:川越-大宮-赤羽-池袋-新宿-渋谷-武蔵小杉-横浜-大船-北鎌倉-鎌倉-逗子
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- 378
- 2012/05/21(月) 17:22:32.26
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東武野田線快速
大宮―岩槻―春日部―七光台…(各駅)…野田市―おおたかの森―柏―逆井―新鎌ヶ谷―船橋
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- 379
- 2012/05/21(月) 22:22:20.61
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>>376
ここに渡り線作るなんて言うと、「ありえない」って声が出るだろうけど、
この程度の平面交差は名鉄あたりではどうってことないよね
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- 380
- 2012/05/23(水) 13:08:10.35
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新京成線急行
松戸ー八柱ー五香ー新鎌ヶ谷ー鎌ヶ谷大仏ー二和向台―高根公団―北習志野―新津田沼―京成津田沼
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- 381
- 2012/05/23(水) 14:35:24.88
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東武直通特急秩父路
秩父、長瀞、寄居、熊谷、羽生、春日部、栃木、新鹿沼、下今市、東武日光
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- 382
- 2012/05/24(木) 23:22:07.86
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流山線快速
流山-平和台―鰭ヶ崎―小金城趾―幸谷―馬橋―松戸―北千住―日暮里―上野
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- 383
- 2012/05/25(金) 00:28:18.83
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横川〜横須賀線直通(横横)快速
１０両編成＝自由席５両・指定席３両・グリーン車２両
横川…(各停)…高崎―深谷―北本―大宮―赤羽―新宿―大崎―武蔵小杉―横浜―逗子―横須賀―久里浜
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- 384
- 2012/05/25(金) 01:57:16.03
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>>383
本庄や池袋に渋谷、大船、鎌倉を通過する快速とは興味深いね
面白そう
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- 385
- 2012/05/25(金) 13:01:50.68
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昔本当にあった直通列車
池袋―川越ー大宮―柏―船橋
川越ー大宮はSL牽引
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- 386
- 2012/05/26(土) 18:13:35.82
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>>385
大宮でどうやってつなげた？
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- 387
- 2012/05/26(土) 19:42:40.42
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>>386
昔は貨物の関係でJR・東武はつながっていたらしい。
何度も転線したんじゃないかな。
話違うけど以前、京浜東北と野田線の直通構想があった。
春日部くらいまでやってほしいね。
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- 388
- 2012/05/26(土) 22:57:49.20
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磯子発七光台行きとかあったら胸熱
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- 389
- 2012/05/27(日) 16:16:52.61
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大船発船橋行きも胸熱
横須賀・総武快速経由の5倍くらい所要時間がかかりそうｗｗ
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