facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  •  
  • 2010/12/31(金) 18:16:16
直通運転を妄想してみよう。
たとえば東京で東北・東海道新幹線を直通させ
新青森〜鹿児島中央を走らせたり、
山陽姫路〜近鉄名古屋直通列車なんてのもOK

ここまで見た
  • 272
  •  
  • 2012/01/22(日) 12:38:44.60
直流電化と復旧、交直両用車両が必須だが
浅草〜鬼怒川温泉〜会津田島〜会津若松〜喜多方〜新津〜新潟間
のスペーシアの直通運転

ここまで見た
  • 273
  •  
  • 2012/01/22(日) 21:10:38.17
>>272
停車駅は北千住、下今市、鬼怒川温泉、会津田島、湯野上温泉、会津若松、喜多方、新津、新潟ぐらいでよいかな
春日部や会津高原尾瀬口、芦ノ牧温泉辺りの候補は敢えて外してみた


ここまで見た
  • 274
  •  
  • 2012/01/23(月) 23:13:30.95
>>273
喜多方ー新津は非電化だからDL牽引かな?
それともJR北海道並みの高性能DCで全区間運行が良いかな

ここまで見た
  • 275
  •  
  • 2012/01/26(木) 01:14:37.86
ムーンライトしれとこ
函館2230→森2255→八雲2315→長万部2333→洞爺2354→伊達紋別0004→東室蘭0019→登別0040→苫小牧0102→南千歳0118→新札幌0138→札幌0156→北見0616→美幌0631→女満別0641→網走0656→知床斜里0736

接続や待避は全く考えてない。
時刻も大雑把。

ここまで見た
  • 276
  •  
  • 2012/01/26(木) 09:08:56.46
>>275
あんな極寒の地で深夜に配置される駅員の身にもなってみろよ・・・
JR北海道労組がまず黙っていないだろうな。

ここまで見た
  • 277
  •  
  • 2012/01/27(金) 22:28:00.71
>>275
アドベンチャー的ツアーに結構良いかも・・・

ここまで見た
  • 278
  •  
  • 2012/02/01(水) 23:35:08.21
>>276
極寒地深夜特別手当つくかも・・・

ここまで見た
  • 279
  •  
  • 2012/02/02(木) 00:02:09.22
ローカル線て8時過ぎるともう夜中の感じだよな

ここまで見た
  • 280
  •  
  • 2012/02/02(木) 17:37:50.13
名称:「快速養老溪谷」
停車駅・・・東京 錦糸町 津田沼 千葉 蘇我 五井 養老渓谷 上総中野
五井で線路をつなげて、JRが入線できるようにするのが前提
使用車両・・・485系「ニューなのはな」
座席はお座敷席とボックス席が半々で、全席指定席扱い(リゾートあわトレインのようなイメージ)
途中、木更津と養老渓谷で地元の物産展や、民謡の読み聞かせなどのイベント、
ご当地スイーツの販売などを行う。

ここまで見た
  • 281
  •  
  • 2012/02/02(木) 17:39:27.37
>>280
木更津は五井の間違いです、すまそ

ここまで見た
  • 282
  •  
  • 2012/02/02(木) 19:31:28.63
急行餃子
運転区間:宇都宮〜浜松
停車駅:小山、久喜、大宮、赤羽、池袋、新宿、武蔵小杉、横浜、大船、藤沢、小田原以降各駅に停車


ここまで見た
  • 283
  •  
  • 2012/02/02(木) 22:21:41.40
>>282
どうせなら新幹線直結し 宇都宮〜浜松 ノンストップ



ここまで見た
  • 284
  •  
  • 2012/02/02(木) 22:33:38.28
ひかりレッドスター
成田空港-印西牧の原-青砥-押上-浅草-新橋-三田
-泉岳寺-品川-京急蒲田-京急川崎-横浜-(新線)-小田原-豊橋-名古屋
-岐阜羽島-米原-京都-新大阪-(新線)-甲子園球場前
赤い700系で運転、車掌はなぜかJR東日本

ここまで見た
  • 285
  •  
  • 2012/02/03(金) 00:39:46.00
寝台特急 戊辰戦争
停車駅は会津若松→郡山→宇都宮→大宮→新宿→静岡→京都→三宮→広島→防府→新山口

ここまで見た
  • 286
  •  
  • 2012/02/05(日) 11:30:08.59
中央林間ー会津田島
急行「相模南会津」

ここまで見た
  • 287
  •  
  • 2012/02/05(日) 11:45:05.54
>>285
五稜郭始発じゃなくてもいいの?
新宿よりも上野のほうがふさわしい気もするが。

ここまで見た
  • 288
  •  
  • 2012/02/05(日) 17:28:56.79
岡山〜敦賀(湖西線経由)&長浜(東海道・北陸線経由)行き JR西日本新快速

停車駅…東岡山・瀬戸・和気・上郡・相生〜姫路間各駅、後は既存の新快速の停車駅。
1時間に1本程度(最終列車のみ大阪行き)


ここまで見た
  • 289
  •  
  • 2012/02/05(日) 23:54:59.21
ありえないが妄想なんで

山手線快速

東京→秋葉原→上野→日暮里→田端→池袋→高田馬場→新宿→原宿→渋谷→目黒→大崎→品川→浜松町→東京

山手線特快

東京→上野→池袋→新宿→渋谷→品川→東京

ここまで見た
  • 290
  •  
  • 2012/02/07(火) 21:55:08.00
特急エアポートあさぎり
沼津〜御殿場線〜松田〜小田急線〜代々木上原〜千代田線〜綾瀬〜常磐線各停〜
松戸〜常磐快速線〜我孫子〜成田線〜成田〜成田空港
停車駅:沼津、御殿場、松田、本厚木、町田、代々木上原、
      表参道、霞が関、大手町、北千住、松戸、柏、我孫子、成田
      空港第2ビル、成田空港
MSE60000系で運転

ここまで見た
  • 291
  •  
  • 2012/02/08(水) 10:30:45.40
>>289
始発駅は忘れたが、乗車駅から一周無停車で乗車駅に戻ってくるというイベント列車は走ったことがある。

ここまで見た
  • 292
  •  
  • 2012/02/12(日) 11:08:27.61
>>290
綾瀬は運転停車なの?
それともメトロの乗務員が松戸まで ??


ここまで見た
  • 293
  •  
  • 2012/02/12(日) 21:01:23.39
>>292
現実的に運転停車で

ここまで見た
  • 294
  •  
  • 2012/02/18(土) 19:37:47.99
>>290
どうせなら片瀬江ノ島初も併結

ここまで見た
  • 295
  • 2012/02/18(土) 19:38:39.94
初 ×

発 ○

ここまで見た
  • 296
  •  
  • 2012/02/18(土) 20:00:31.20
常磐線の全線運転再開が前提

仙台-岩沼-相馬-いわき-水戸-上野-東京-横浜-大船-武蔵小杉-新宿-大宮-宇都宮-郡山-福島-仙台


ここまで見た
  • 297
  •  
  • 2012/02/19(日) 11:47:21.44
>>291
山手線でそんな列車が運転されたことがある


ここまで見た
  • 298
  •  
  • 2012/02/19(日) 17:02:30.41
ゴルフ急行ダブルボギー
鶴ヶ島(発)→東松山→森林公園→小川町→寄居→熊谷→羽生→加須→久喜→春日部→川間→野田市→梅郷(着)

ここまで見た
  • 299
  •  
  • 2012/02/23(木) 23:00:35.93
あったら、おもろいね

ここまで見た
  • 300
  •  
  • 2012/02/23(木) 23:28:48.28
内回りか外回りかは失念したが

大崎→大崎

だったかと。

ここまで見た
  • 301
  •  
  • 2012/02/23(木) 23:32:08.84
もう全部東京メトロ

ここまで見た
  • 302
  •  
  • 2012/02/24(金) 22:00:29.57
近鉄阿部野橋発「長野」行き

阿部野橋〜古市〜河内長野(南海高野線)〜橋本(和歌山線)〜高田〜王寺〜
(関西本線)〜奈良〜木津〜亀山〜四日市〜名古屋
(中央本線)〜多治見〜恵那〜中津川〜塩尻(しなの鉄道)〜篠ノ井〜長野


「河内」抜きで「準急:長野」行き、と見たもので・・・

ここまで見た
  • 303
  •  
  • 2012/02/24(金) 22:03:35.03
あっ!ディーゼルでないとだめでつね。
電車だけなら、木津から奈良線経由、京都から米原〜岐阜〜名古屋と
東海道線で行かなければ。

ここまで見た
  • 304
  •  
  • 2012/02/25(土) 18:00:59.26
木津ー亀山をDL牽引にすればおk

ここまで見た
  • 305
  •  
  • 2012/02/25(土) 18:16:44.85
夜行列車からまつ復活キタ━━(゚∀゚)━━━!!
稚内〜札幌〜函館〜秋田〜新潟〜佐渡〜平壌〜金正日墓

ここまで見た
  • 306
  •  
  • 2012/03/03(土) 11:40:42.78
相鉄線とJR/東急が直通運転を開始したら
     横須賀線・湘南新宿ライン経由黒磯
     横須賀線・総武線経由成田空港
海老名発 横須賀線・外房線経由安房鴨川
     東急東横線・東京メトロ副都心線・西武池袋線経由三峰口
     東急東横線・東京メトロ日比谷線・東武線・野岩鉄道経由会津田島
     東急東横線・東京メトロ日比谷線・東武線・上毛電鉄経由中央前橋

       などが可能だね。どれか実現しないかな・・・・

ここまで見た
  • 307
  •  
  • 2012/03/04(日) 16:50:06.93
稚内ー鹿児島中央

寝台特急「日本縦断」

北海道は函館本線回りと室蘭本線回りがある
本州は太平洋岸回りと日本海岸回りがある
九州は鹿児島本線回りと日豊本線回りがある

ここまで見た
  • 308
  •  
  • 2012/03/04(日) 17:46:40.76
お座敷電車なのはな
運転区間:指宿←→千倉

停車駅は多すぎるので割愛

ここまで見た
  • 309
  •  
  • 2012/03/06(火) 23:21:00.94
非電化区間はどうするの??

ここまで見た
  • 310
  •  
  • 2012/03/07(水) 21:38:34.70
縦断に対抗して日本(本州)横断急行
銚子-佐倉-千葉-錦糸町-東京-品川-渋谷-新宿-立川-八王子-大月-甲府-小淵沢-塩尻-松本-塩尻
-(夜中)-名古屋-岐阜-大垣-関ヶ原-米原-大津-京都-大阪-三ノ宮-西明石-姫路-相生-上郡
-和気-岡山-倉敷-福山-尾道-糸崎-三原-瀬野-西条-広島-五日市-宮島口-岩国-南岩国-
柳井-光-下松-徳山-防府-新山口-宇部-小野田-幡生-下関
日によって京葉線、関西本線、赤穂線、呉線、岩徳線を経由
九州はすでに横断特急があるのでスルー

ここまで見た
  • 311
  •  
  • 2012/03/08(木) 23:12:23.25
直流電車でもおkだね。すごい!

ここまで見た
  • 312
  •  
  • 2012/03/10(土) 11:43:19.74
>>307>>310
定期では無理でも走らせれば需要はあるかもしれないね



ここまで見た
  • 313
  •  
  • 2012/03/10(土) 22:38:02.92
リゾートやまどり増毛
高崎→増毛

3月の土曜日のみの臨時列車


ここまで見た
  • 314
  •  
  • 2012/03/11(日) 22:08:11.69
特急センターオブジアース明石-舞浜間を週末一往復のみ運行
停車駅:明石-三宮-大阪-新大阪-京都-大垣-岐阜-名古屋-豊橋-浜松-静岡-沼津-熱海-横浜-南越谷-舞浜
ちなみに、南越谷-舞浜間は特急料金不要

ここまで見た
  • 315
  •  
  • 2012/03/11(日) 22:43:10.64
>>314
南越谷-舞浜間は特急料金不要なのはどうして?
通勤時間帯にかかるのかな??


ここまで見た
  • 316
  •  
  • 2012/03/13(火) 23:13:37.83
各駅に停車するからじゃない?
舞浜で折り返しは不可能だから、東京まで各駅停車で行けば良いのでは・・・

ここまで見た
  • 317
  •  
  • 2012/03/14(水) 23:11:24.00
>>314
何で中途半端な舞浜なんだ?
東京まで行かないと意味ないんじゃないかな・・・

ここまで見た
  • 318
  •  
  • 2012/03/17(土) 22:42:05.27
東京ー西船橋ー府中本町ー新鶴見ー東京
東京環状線

ここまで見た
  • 319
  •  
  • 2012/03/20(火) 10:54:59.14
>>318
それだと環状とはいえ東京発着になってしまう
新鶴見ー東京(タ)ーりんかい線ー新木場ー西船橋 
これならスルー運転可能

ここまで見た
  • 320
  •  
  • 2012/03/20(火) 22:09:24.22
会津マウントエクスプレス
喜多方-会津若松-芦ノ牧温泉-湯野上温泉-会津下郷-会津田島-会津高原尾瀬口-川治温泉-鬼怒川温泉-下今市-栃木-春日部-北千住-押上-錦糸町-大手町-表参道-渋谷-二子玉川-溝の口-たまプラーザ-長津田
日光まで延伸出来たのだから、気合いで神奈川まで行けるはず

ここまで見た
  • 321
  •  
  • 2012/03/21(水) 22:39:21.78
>>320
DC+ECにすれば可能かも。非電化区間はDCの動力、電化区間はECの動力

ここまで見た
  • 322
  •  
  • 2012/03/24(土) 11:54:55.28
>>319
駅の増設を考えないなら短期間で可能だと思う
ただ府中本町ー品川シーサイド間ノンストップでは現実味ないねww
それからりんかい線の料金徴収方法も問題だね

ここまで見た
  • 323
  •  
  • 2012/03/25(日) 12:08:17.94
日本の大手私鉄で相互乗り入れをしていないし、予定もないのは西鉄のみ
何とか妄想直通運転を実現したい

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email