【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【29機影目】 [sc] | レス271-321

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NASAしさん転載ダメ

2015/02/13(金) 13:07:41.40

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【28機影目】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1400259160/

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271 2015/03/16(月) 21:46:18.80: ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗ

ｗ

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272 2015/03/17(火) 16:02:57.90: 相変わらずキチ貝の板だな。

海上保安庁第三管区横浜保安部に就役した世界最大級の新鋭巡視船「あきつしま」（約６５００総?、全長約１５０?）に搭載されるヘリコプター２機のうち
1機「あきたか１号」（ＭＨ６８９）はFR24で見るとNoCallsign　Reg(86388C）のようだ。

エアバス・ヘリコプターズ社製のＥＣ２２５ＬＰ型（スーパーピューマ２２５型）JA689A

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273 2015/03/18(水) 21:12:52.71: >>272
キチ貝くん
とりあえず全角か半角のどちらかに統一してくれや
読みにくいわ

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274 2015/03/19(木) 01:06:50.87: 是非
半角で統一してみてくれよ。

漢字が読めないヤツの言い訳だってバレバレだぞ。

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275 2015/03/19(木) 02:17:43.30: 是非とも括弧と英数字を全角か半角のどちらかに統一してくれ
キチ貝くん

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276 2015/03/19(木) 21:27:39.69: http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/wxIAAOxydlFSwOSA/$_12.JPG
http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/BL0AAOSwMKpUZcsv/$_12.JPG

ebayで見つけたMCX変換コネクタ

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277 2015/03/19(木) 21:45:29.15: MCXJに変換コネクタで直結は強度的に無理がありそうで不安だよ
どうせなら太い同軸使いたいし
MCXはすぐにすっぽ抜けるからね
基板コネクタをSMAJ に換装した方が賢明だろう

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278 2015/03/19(木) 22:16:06.80: >MCXはすぐにすっぽ抜けるからね

粗悪品※でなければ奥まで差し込むと簡易的にロックかかる構造なので、簡単にすっぽ抜けることはない

※ドングル側　コピー品(S/Nが0連続して1)はUSBコネクタ同様に粗悪部品使ってることがある

ただしM型やN型に直接変換するのは俺もオススメできないな
それこそ使い続けるとすっぽ抜けするようになるかも

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279 2015/03/19(木) 23:00:08.53: >>278
その簡易ロックだからすっぽ抜けると言ったのです
本体や同軸を固定して動かないようにすれば問題ないけどね

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280 2015/03/19(木) 23:19:22.70: まあ、これでMCX変換コネクタはほとんど揃ったと思う

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281 2015/03/19(木) 23:29:42.24: ユーロ安で、ebayのNooElec製R820T2は送料込3082円に

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282 2015/03/20(金) 07:22:45.54: NooElecやロジテックのMCXコネクタは
かなり力を入れないと抜けないけどね

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283 2015/03/20(金) 18:49:25.69: あまり強引に抜くとオスの細いチンコが折れるゾ

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284 2015/03/21(土) 19:29:16.08: 820T2＋新基板＋表面実装水晶振動子＋強化MCXソケット？いろいろ変化してきたな

https://www.cosycave.co.uk/img/p/323-847-thickbox.jpg
https://www.cosycave.co.uk/img/p/323-848-thickbox.jpg
https://www.cosycave.co.uk/img/p/323-849-thickbox.jpg

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285 2015/03/21(土) 22:44:50.79: で、安定して常時接続するには何を用意すればよろしいでしょう？

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286 2015/03/21(土) 23:02:57.15: 基板に同軸を直接ハンダ付けが最強
コネクタロスも無いし

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287 2015/03/22(日) 01:08:14.50: お前らもいい加減アンテナだのチップだのコネクタだのばっか言ってないで、さっさとMLATできるようにGPS対応のレシーバーに替えてくれよ
もう何ヵ月も前にアナウンスされてんのに一向にMLATのトラフィックが見えねえじゃねーか
http://www.scoopnest.com/user/flightradar24/545861002374676480

今や台湾でも東南アジアでも見れるようになってきてるっつーのに

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288 2015/03/22(日) 01:14:05.23: >>287
バーカ

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289 2015/03/22(日) 01:55:14.54: >>287
うちは屋上設置なんて無理だから、応募条件満たしてないわ
その機器だけ売ってくれりゃ買ってもいいが

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290 2015/03/22(日) 10:17:53.15: 環境が良くてカバーエリア増やしてくれる人にはタダでくれるってだけの話で、別に自分で買う分には普通に売ってるだろ
10万くらいするけどw

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291 2015/03/22(日) 21:56:23.05: ぼ

く

の

お

ち

ん

ち

ん

な

め

て

く

だ

さ

い

^^

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292 2015/03/22(日) 22:06:08.11: いいよ

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293 2015/03/22(日) 23:18:54.72: >>290
売ってるのか？このスレじゃ2万程度のAirspyすらレア物扱いだからアレだけど

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294 2015/03/23(月) 00:13:47.35: Radarcapeってやつならサイト内でアンテナ含めて800ユーロで売ってるみたいだが
でもGPSの情報つけるにはこれじゃないと駄目なのか？
それともUSBドングル＋外付けでGPSレシーバーも付けるとかできるのか？

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295 2015/03/23(月) 01:41:11.00: >>294
この公式ショップみたいなの以前からあったか？

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296 2015/03/23(月) 16:12:38.29: >>276
M型コネクタへの変換はないな
規格上では上限200MHzまでだし500MHz超えると損失が
大きすぎて実用的ではない
例えるなら切断されている水道ホースを手で押さえて
流しているようなもの
蛇口を開いて高圧(高周波数)になるにつれ、水漏れ
(損失ロス)が増える

ドングルへの入力及び実装のMCXコネクタは75オーム
なのでN型やSMAへの変換もインピーダンス不整合で
1GHz帯ではその分損失となるが、コネクタ１つあたり
約8%程度なので変換等で複数使用しなければ問題無い
範囲内と思われる
ケーブルを75オームにし、MCXコネクタから変換する
ならば、75オームで3GHzまで対応しているF型を使う
のがコスパ高い

参考資料
同軸コネクタのタイプ
http://members2.jcom.home.ne.jp/aan19240/metar/radio/tokusei.pdf
MCXコネクタ　DC〜2.4GHz(75Ω)
http://www.yuetsu.co.jp/product/connector/mcx/

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297 2015/03/23(月) 17:13:39.69: MPは論外として
NP-MCXP →MCXJ
NP-SMAP →SMAJ (基板実装)
SMAP→SMAJ(基板実装)
FP-SMAP→SMAJ(基板実装)
FP-MCXP→MCXJ
どれが一番有効だろうね
NPはインピーダンス不整合
SMAPはインピーダンス不整合に加えて使える同軸の太さに制限ありそう
変換コネクタはなるべく入れないにこしたことはないしね

FP→FJ(基板実装？)
これがベストだと思うがドングルの基板に実装できるFJはないかもな

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298 2015/03/24(火) 00:09:56.29: >>296
M型-MCX変換は一定の需要あるのでは？専用アンテナのD555がM型端子だから。
何でわざわざM型にしたのかわからんが、安定してよく受信するアンテナだよ。

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299 2015/03/24(火) 01:14:37.37: 別に同軸の両端をMコネにしなくてはならないわけでもあるまい
ドングル側はMCXでもFでもNでもいいわけだし

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300 2015/03/24(火) 02:20:44.84: >>298
D555はエアバンドメインで1090MHzはおまけとして付加価値をつけただけ
そこそこ受信はするけど、そもそも本格的に受信するならばもっと高利得
アンテナを選択するなり自作するなりする
専用アンテナと呼べるのは本来1090MHzのモノバンド設計のアンテナ
経験上自作したほうが性能がいい場合が多い
(自作は手直しが容易なので手を加えて改善していける)

ちなみにケーブル両端M型コネクタ2個使用で1090MHzなら計算上で約0.3dB
＋ケーブル長の損失になるはずで、ケーブルを長くするより損失が大きい

まあオーディオのケーブル同様、聞こえれば･動けば良しという考え方も
あるんで人それぞれだけどね

ケーブルやコネクタ関係を凝ったところで受信距離が倍になるわけでは
ないけど、それらの改善の積み重ねで距離や受信数が伸びることもある
あとはどこで妥協するかだな

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301 2015/03/24(火) 12:07:39.97: 専用アンテナといえば、わざわざ大陸から輸入した
>>269の評価が気になるところだｗ
俺のは国内尼から購入したが、S-5CFBで適当に自作
した5段コリニアには全く及ばなかった
あれは専用アンテナじゃなくて簡易アンテナだな
簡易の割にはアースなどで設置場所選ぶし
コリニアはノンラジアルなので扱いやすい

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302 2015/03/24(火) 13:09:42.00: 自作厨必死だな
人それぞれ
好きにさせてやれよ

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303 2015/03/24(火) 14:11:37.58: 自作派でない人も専用アンテナだったら安くeBayにたくさんあるぞ
国内でも1業者が売ってるが1万円以上する。eBayでは数千円だな
2000円でJ-Poleアンテナや、八木アンテナも売ってる
この八木アンテナを空港方向に向けたら駐機中の飛行機受信できるんだろうか？

D555の事だがあれはモービルホイップアンテナなので、ベランダ固定運用するには工夫が必要
それこそアース取らずにアンテナ直下やったら全然性能出ないよ

車の鉄の広い屋根にマグネットで付けた時に性能発揮できるように設計されたアンテナで
同じ環境をベランダで再現するのはちと難しい（ベランダに金属板や金網を置く）
その辺「ちゃんとやれば」300kmちょいの性能は出るし
本来の用途通り、車に積んで移動運用する時にはコンパクトに分解できて良いアンテナだが

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304 2015/03/24(火) 14:49:48.15: 長えし
誰もお前の意見なんて聞いてない
チラ裏に書いとけ

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305 2015/03/24(火) 15:34:07.27: 自作の話とeBayの話はできない人にとって苦痛な話題なんだろうな

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306 2015/03/24(火) 15:50:02.22: Flightradar24に映る飛行機を見ながら右往左往するスレッド

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307 2015/03/24(火) 16:05:36.23: 心が屈折しとるな

自作もeBayも既にやる人はやってるという話
今さらドヤ顔で語るようなことではないから

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308 2015/03/24(火) 16:08:52.86: お互い趣味なんだから勝手にやれという結論でおｋ

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309 2015/03/24(火) 19:47:10.72: ドイツ旅客機墜落とな・・・・

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310 2015/03/24(火) 20:06:05.29: >>309
まじで？
どれ？

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311 2015/03/24(火) 20:10:28.84: これか。
Germanwings flight #4U9525 (registration D-AIPX) was lost from Flightradar24 at 6800 feet at 09.39 UTC time.

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312 2015/03/24(火) 20:19:47.30: スイスからヘリが現場周辺に

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313 2015/03/24(火) 20:24:19.58: 【速報】仏南部で独のエアバスA320型機が墜落 [転載禁止]©2ch.net
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1427195512/l50
こちらでは随時最新情報を出します。

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314 2015/03/24(火) 22:59:38.26: 572 名無しさん＠１周年 New! 2015/03/24(火) 22:51:04.91 ID:dnOeb+/E0
メカトラブルっぽいね
既出かもしれんが一応
http://ja.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog

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315 2015/03/24(火) 23:18:42.15: 大名古屋人民の自作自演工作
隔日運航の不便な航路
時間のかかる疲れる航路
豪華日本一を売りにするが
部屋も飯も中途半端な名古屋流
ベッドで寝転びテレビ見よう
レストランで冷凍食品食いまくれ
ステーキ食い放題のバイキング
妄想だらけの日本一
世界の中心大名古屋で戯言を叫ぶ

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316

一介の暇人.

2015/03/24(火) 23:26:24.36: ガルフストリーム多いね

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317 2015/03/25(水) 02:40:47.57: 飛行機が墜落した時に書き込みが増える不謹慎なスレ

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318 2015/03/25(水) 23:02:10.60: >>303
D555は5/8λ2段ノンラジアルでグランド不要のはずだが？
車設置で威力を発揮するのは車のボディがアースでは無く
リフレクターの役割を果たしている
尼の簡易アンテナも同様の効果がある
マグネット基台以外を使って車体にグランド落としても
落とさなくても結果に変化は無く、むしろ車の場合は
アンテナの設置位置に左右されることが大きい
（車での設置位置についてはD555取扱説明書の注意にも
記載されているのでご一読を）

尼で簡易アンテナや換装用クリスタルを出品してるとこの
ブログでは過去にオプションで簡易アンテナのラジアル
キット製作中のまま終了してるだろ
送信なら打ち上げ角があるのでまだしも、SHF帯受信では
ラジアルアースはそれほど効果出なかったことは想像がつく

改造などハード面には強いようだが、記事の全てを鵜呑みに
しちゃダメ(R820T2ドングルの件もそうだし)

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319 2015/03/25(水) 23:21:20.77: >この八木アンテナを空港方向に向けたら駐機中の飛行機受信できるんだろうか？

こればかりはアンテナロケーション次第
現状で駐機中やタキシング中の表示が少しでも見えるようであれば可能性はある
途中に山や高層建築物などあるようならいくらアンテナ利得を上げても無理かも