船乗りなんでも相談室・6 [sc] | レス476-527

494 2014/07/12(土) 16:21:39.77: >>493
外航船なら部員のクォーターマスター(操舵手)がやる。
ワッチは必ずクォーターマスターと二人一組で、操舵は彼らの仕事だから航海士はまあやんない。
デッキ歩くよ。走ってもいいし。フィリピン人はバスケとかやってる。
俺は乗ったことないけどVLCCなら三角ベースくらいやれるんでねーか。

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495 2014/07/12(土) 17:14:42.25: >>494
あんな広い甲板の見回りも航海士はやっぱりするんですね
夏だとフライパンみたいで大変そう笑

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496 2014/07/12(土) 23:29:53.10: 笑いごとじゃねえよ

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497 2014/07/13(日) 08:45:36.46: 甲板でチャリを使うってのは嘘

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498 2014/07/13(日) 11:29:58.10: ＞４９５黒船やとデッキ上に乗ってきた鯔や飛び魚がタタキになるぜ！

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499 2014/07/13(日) 15:53:07.98: >>497
台車をスケートボードみたいにガーっと
航海中のワッチ中にデッキの見回りするか？

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500 2014/07/13(日) 16:55:34.18: >>499
航海当直でそんなことしない。
やるなら、当直後の甲板作業中

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501 2014/07/15(火) 23:28:50.89: 外航船は内航船に比べて揺れますよね？
航海士になりたくて商船大を志望している者ですが船酔いが心配です。。。
さんふらわあに乗船したときは全然酔わなかったのですが外航船だと揺れ強いですか？

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502 2014/07/16(水) 07:13:05.18: 揺れが強いということはないが、冬の北太平洋とかシケが避けられないときには猛烈に揺れるわな。
でもシケで平気なやつなんていないんだし、大型フェリーで「全然酔わなかった」なら弱い方ではないから気にしなくていいんじゃないか。

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503 2014/07/16(水) 23:33:10.57: 休暇明けはしんどいなぁ...
さっき食べた御飯が全部出て行って、黄色い胃液がこんちは。
それすら出なくなって、苦い緑色の胆汁なら出た事があるw

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504 2014/07/16(水) 23:51:34.59: >>502
そうですか
ありがとうございます。

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505 2014/07/17(木) 19:56:41.10: >>503
ウンコに色を付ける働きの胆汁が口に逆流するとは大した体質だな。

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506 2014/07/17(木) 22:52:56.96: >>505
逆流性食道炎って知らんのか？

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507 2014/07/18(金) 00:17:35.56: タンカーって荷役中は、陸に上がれないんですか？？

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508 2014/07/18(金) 08:02:07.97: GERDとはすこし違うような。
しかし胆汁を吐くこともあるよ。大概緑っぽい色になる。

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509 2014/07/18(金) 22:44:12.79: 船に船員を乗せて貸してる会社知りません？（外航）

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510 2014/07/18(金) 23:33:13.11: TCなんてごく当たり前にあるが…

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511 2014/07/20(日) 15:06:06.52: 近い将来航海士として就職する予定なんですけど
上司との雑談の時の話題ってどんなものがありますか？
外航でも内航でも構いません

個人によって様々でしょうけど参考にしたいのでお願いします

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512 2014/07/27(日) 03:02:33.84: 外航では陸仕事と海仕事を交互にすると聞きましたが歳が上がるにつれて海仕事は減るのでしょうか？
陸仕事の際は給料もかなり下がるはずですから航海士の給料が高いと言われるのは海仕事のところしかみていないからだと思っています。生涯賃金では上場企業とあまりかわらないのでは？
それとも海仕事を希望すれは歳をとっても就けるということなのですか？

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513 2014/07/27(日) 11:10:59.57: 外航「商船」は確かにそう云うところも多いね。
でも元々の給与水準が高いから、例えば一航〜船長の間での陸勤とかだとそれなりにもらえるよ。
カネが目当てなら郵船とかそのクラスなのかな。
漁船は昔ほどもらえないみたいだし。あ、でも鯨やってるあの会社だけは別格だそうですが。

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514 2014/07/27(日) 11:12:03.49: ずっと海上職のままで居たければ、官庁船とか官庁系の調査船とか。
ただ官庁船は給料安いけどな。調査の方は船によっては悪く無いと聞くが。

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515 2014/07/31(木) 02:35:45.61: >>513 512
詳しくレスありがとうございます

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516 2014/07/31(木) 23:10:53.28: ま、あと高収入で船乗り長く続けるには水先人って手もある。

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517 2014/08/03(日) 13:57:59.49: >>511ですが、今は雑談はあまりしないビジネスライクな雰囲気の方が主流でしょうか？
食事も個々人で黙々と行うのですか？

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518 2014/08/05(火) 09:39:11.31: 色々考えて、デッキからエンジンに移ることにしたんですが（会社の海務もびっくりしてたけど、雇い入れ変更了承済み）まったくのゼロから
の出発になりましたけど知識ゼロの状態から機関部員ってできるんでしょうか？
とりあえず水産高校の教科書を入手して勉強＆工具の名称覚えることからしようと
思っています。
筆記だけ履歴溜まる前に取れとは言われています。

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519 2014/08/05(火) 19:30:24.29: >>518
オレもそうしようかな〜
機関部当直部員履歴は一年あるけど.....
元々、そっちが好きだし.....
デッキはつまらん。
「溶接するデッキ士官」として作業服に穴が開いても新しいのをくれないし....

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520 2014/08/05(火) 19:57:59.58: 航機両用で会社は喜ぶのでは？
でも機関部は所詮裏方でしかないと思う元機関室の住民
花形はやはりデッキだよ（シチュウ長が一番えらいの声多し）

機関部の仕事は定期解放、点検整備、組立て運行だと思う。
地味と言えば地味
痩せた配管作成、交換もやったけどさ。

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521 2014/08/06(水) 10:58:04.93: 10月乗船の私にアドバイス下さい

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522

515

2014/08/06(水) 13:51:11.03: >>519
自分も、正直デッキ業務がつまらなくなってきたというのも転向？の一つです
(^_^;)　
溶接するデッキ士官・・・凄い異名ですね。　自分の勤め先は、時間ある時に
作業して「めんどくさいな〜　荷役装置に防食テープ巻くのは、エンジンの仕事だろ」と言い放った人がいますよ。
>>520
正直、両方の仕事やれとは言われましたね（笑
会社の都合で、人がいなくなったら雇い入れをちょこちょこ変更されるかもです。
＞花形はやはりデッキだよ（シチュウ長が一番えらいの声多し）
＞機関部の仕事は定期解放、点検整備、組立て運行だと思う。
確かに、機関士って仕事自体、泥臭い（失礼な表現ですいません）と
最初乗船した時は思っていましたが、凄いやりがいがあると思うんですよね。
デッキだと、普通に事故せずに運行するのが当たり前で、特に感動もありませんが
エンジンだと、壊れた部品が治った時のあの瞬間がなんかいいなと思うんですo(^-^)o