船乗りなんでも相談室・6 [sc] | レス385-435

400 2014/04/02(水) 04:41:40.76: >>398
おうっ！
早よ探して殺しに来いよキチガイ。
土下座させて小便かけてやるから(笑)
御マラwwwwww

ところで巣の方に書かないのか？
東亜の連中が来て特定されるのが怖くてこっちにきてるのか？(笑)
鶴見の御マラwwwwww

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401 2014/04/02(水) 19:10:43.29: のゆゆめそす

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402 2014/04/02(水) 21:04:49.85: 【仕事中に】内航猿なんでも相談室【センズリ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1393862774/203

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403 2014/04/11(金) 15:41:19.29: すいません、ただいま操船練習中なのですが、中々上達せずにコツとかあったら
教えてください。
着岸時に、岸壁に対してスラスター利用して平行移動した際に
オモテからトランシーバーで連絡受けてるにも関わらず、必ず前後±5メートルぐらいは
動いてしまいます。
そこから、立て直して、何とか自力で着けられたこともありますが
前後のバースに本船がリ着岸したりすると、横の船長からのプレッシャー＆綱取りがイライラしているのがわかるなど
心理的な焦りもあって
もうだめです。

ベテランの皆さんのお知恵を拝借したいと思います（汗

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404

403

2014/04/11(金) 15:46:21.69: ちょっとぼかして書きますが、船は大きさ的には499クラスで
着岸時に珍しいと思いますが、アンカーは基本使いません。

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405 2014/04/11(金) 21:27:42.15: 接岸中、正横岸壁に焦点を定めて前後移動を確認しましょう。
そして、エンジンを使って前後微調整、慣れてくれば、エンジン
使用回数が減ります。

初めのうちは、ガーミンのGPSを使って船体移動を把握するとよい。

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406 2014/04/11(金) 21:34:05.51: また、風向、潮の流れも把握しておきましょう。
本船形状により、風、潮の影響が違います。

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407 2014/04/14(月) 22:02:56.07: >>407
船長が船内で倒れたらどうする？
アンタの統制性と離着岸で船長の命はどうすんだ？
危機管理能力が薄くないjか？
ISMやってる船ならアンタの平和ボケを晒してるようなもんだなｗ
499ならISMじゃないかな？ｗ　
ま、オレは傷まない。でも、考えてみなよ

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408 2014/04/18(金) 01:55:09.06: 韓国の事故はどうなっとるんかね
トップヘビーで大舵切ったってか

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409 2014/04/18(金) 08:35:03.12: 今、スッキリ！出て、コメント出してた東海大海洋科の教授のコメントに呆れたよ
「この船底にある傷が....」
とか言ってたけど、明らかにバルバスをチェーンで擦った傷.....この先生、バカじゃね？

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410 2014/04/18(金) 08:38:05.34: いまスッキリで倒壊の教授が講釈たれてるが
バルバスバウに付いてるアンカーチェーンの擦れ痕みて
「この傷はおかしい、こんなとこに傷は通常考えられない、暗礁に当たった可能性がー」
とか言ってる・・・
現場の経験もない素人が教鞭とってるのか？
その擦れ痕もしっかり錆びていて、昨日今日の擦れ痕でもないのに

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411 2014/04/18(金) 20:49:42.19: >>410
ド素人はこいつか？
http://ftp.scc.u-tokai.ac.jp/subject/mar/teacher/yamada.php

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412 2014/04/19(土) 09:02:31.97: >>410
元オペだけどそれはすぐに気づいたわ。
あれ、昔の漂流物の衝突痕か接岸時のあたりだよね。

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413 2014/04/19(土) 09:07:15.34: >>412
アンカーチェーンかよく読まなかった。たしかに、くさび状の傷だったわ。すみません。

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414 2014/04/19(土) 10:23:59.05: 荷崩れで傾斜の経験者いる？

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415 2014/04/19(土) 19:05:34.14: >>414
韓国のも元マルエーだろ？
ありあけもマルエーだったよね？

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416 2014/04/20(日) 13:05:07.05: >>412-414
だから、ど素人はつまんねー評論しようとするなよ。

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417 2014/04/20(日) 22:28:10.42: イタリアも韓国も船員の質が低いな

日本も外国のことを言えなくなってきてるけど

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418 2014/04/20(日) 22:31:50.55: イタリアも韓国も船員の質が低いな

日本も外国のことを言えなくなってきてるけど

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419 2014/04/20(日) 22:33:17.22: ごめん２重投稿した

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420 2014/04/20(日) 23:33:08.20: >>417-420
低質過ぎﾜﾛﾀ

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421 2014/04/22(火) 13:10:12.88: 明治海運ってどうよ？

給料悪いって聞いたんだけど。。。

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422 2014/04/22(火) 14:31:23.32: みんななんで船員になろうと思ったの？

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423 2014/04/22(火) 16:24:31.74: >>421
どんな船あるの？

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424 2014/04/22(火) 22:48:13.81: >>421
明治海運に船員枠なんてあるんか？

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425 2014/04/22(火) 23:48:32.01: >>421
商船三井グループで株価が底値じゃん。
商船三井系は一汽って爆弾抱えてるから、一汽がコケたら煽りを食うぞ。
内航は外航のケツ拭きでクソ忙しいけど。

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426 2014/04/23(水) 00:52:13.25: 内航猿はチンポの先についたカスを拭けよギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

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427 2014/04/23(水) 00:55:20.40: >>403 私も初めて船長したのは４９９でした。まだ20代でしたので10年以上前になります。急きょ船長が退職しろくに練習もなく心構えも出来てないのに繰り上がりでの船長でしたので船長しながら慣れていく感じでした。
操船のコツや感覚はうまく説明は出来ませんが、第一に着桟時には行き足に注意下さい、だいたい理屈どうりしか動きませんなので基本的な一軸右回り船の動き方、風、潮、船の癖は常に頭に入れておいて下さい。
パニックを起こさないよう何度もイメージトレーニングして咄嗟の事態に対する対応や処理も準備下さい。
具体的な操船方法ですが、例えば広い岸壁で周囲に接岸中の船が居ない風も穏やかな状況で左舷付けする場合、岸壁前では２ノット以下位でオモテのスプリングビットを目標に岸壁に対してなるべく浅い角度で進入していき、
スラスターで岸壁に押し付ける感じで舵はハードスターボード、デッドスローでトモを振りながら岸壁に対して近ずけつつ平行にしていきます。慣れてくればスラスター使わずに浅い角度で進入、アスタンだけで岸壁に平行にして接岸可能です。。

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428 2014/04/23(水) 16:52:27.61: >>426
負け犬がこんなところに逃げ込んで何してるんだ？

はよ巣の東亜に帰れよｗｗｗ

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429 2014/04/23(水) 17:33:07.33: >>426
御マラは祖国に帰って死体探しでもしてろよ。

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430 2014/04/23(水) 18:34:50.24: >>426
お前もさ、いちいち、川崎のネットカフェで書き込んでないでさ、もう少し自分の去勢した　おっとっと、虚勢した事もさ、効き目あるようにやってみたら？
情けないんだよねｗお前ｗみっともなくて。
とりあえす、「蜘蛛の糸」は降ろしていておく。

後は知らんｗｗｗｗ

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431 2014/04/24(木) 10:47:51.56: >>422
黙れゴミ

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432 2014/04/25(金) 22:46:08.08: パイロットとかは入社時に厳しい身体検査されるけど、
航海士機関士も同んなじように検査あるんか？
免許有効の健康状態なら関係無し？

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433 2014/04/26(土) 06:49:26.87: >>432
あるし、指定医療機関の診断書がいるように制度かわったよね、確か。

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434 2014/04/26(土) 20:30:10.80: >>432
ISMやってるトコは薬物中毒の検査をするところもある

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435 2014/04/26(土) 20:44:41.59

不明の漁船男性泳いで生還　日南市
宮崎日日新聞 4月25日(金)21時5分配信

　日南市沖で操業中、行方不明になっていた同市南郷町中村乙の漁師山下善士さん（７１）が２５日未明、
無事自宅に戻った。山下さんは１人乗り漁船「祥陽丸」（１・３トン）から転落したが、
２時間ほど泳いで自力で岸にたどり着きタクシーで帰宅した。船は自動操舵（そうだ）になっており、無人のまま母港の目井津港へ帰ってきたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00002591-miyazaki-l45

ニュース速報板では、すごい！　とかいってたけど

帰港するときにオートパイロットにして落水しただけだよね

オートパイロットで航行中に外に出て、なんか作業やってたんだろなぁ

漁師はこれだから嫌なんだよ