三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [sc](★0)
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- 2014/02/21(金) 22:59:47.85
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
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前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/
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- 558
- 2014/04/03(木) 04:27:19.59
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>>552
柘植〜亀山に関しては、電化したかったら東海が引き取るしかないな。
西にとっては単なるお荷物区間だし。
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- 559
- 2014/04/03(木) 07:47:37.85
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リニアが出来れば、並行在来線扱いになったりして。
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- 560
- 2014/04/03(木) 08:02:41.45
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公費投入は無いからその手は使えない
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- 561
- 2014/04/03(木) 08:54:48.86
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>>551
逆だよ逆。
活性化しようとした市長がどういう末路をたどったか知らないわけでもあるまい。
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- 562
- 2014/04/03(木) 16:31:53.32
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>>516の後半の文面に出てきたスーパーマーケットのぎゅー○らは、
現在はセブン&アイ系列のスーパーですか？
ちなみに三重県にはイトーヨーカドーはありません。
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- 563
- 2014/04/03(木) 16:38:03.96
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ぎゅーとらは地元資本
セブン&アイ系列と関係ない
セブン&アイのＰＢ商品も置いてない
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- 564
- 2014/04/03(木) 16:44:10.57
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ヨーカドーがないならぎゅーとらを7iにしてしまえ
というおかしな人がいるのは知っていたが、このスレにまで来るとは
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- 565
- 2014/04/03(木) 16:52:51.80
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長餅の本店って松阪の23号沿いのあそこ？
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- 566
- 2014/04/03(木) 23:21:25.10
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>>559
とりあえず東名間ではリニア建設に伴う並行在来線分離の話は出ていないな。
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- 567
- 2014/04/03(木) 23:27:22.55
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>>566
どの路線が並行在来線になるんだ？
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- 568
- 2014/04/04(金) 01:27:53.27
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駅にさわ餅は売ってますかね？
ますや以外でお願いしたいです
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- 569
- 2014/04/04(金) 19:16:24.60
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ところで鈴鹿駅のみえ得ダネ回数券とか硬券とかどうなった？
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- 570
- 2014/04/04(金) 20:01:01.54
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関西線遅れてたから混んでたわ〜
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- 571
- 2014/04/04(金) 21:11:26.26
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今日は風でダイヤ乱れまくりだったな
一昨日は沿線火災もあったり最近はダイヤ混乱しまくり
そんな時でも近鉄は安定していてうらやましい
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- 572
- 2014/04/04(金) 21:45:52.85
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朝明(信)〜桑名間の北勢線跨線橋は何とかならないの？
三岐鉄道に移管されて余計複線化は困難なんだろうか…
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- 573
- 2014/04/04(金) 23:02:07.95
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>>572
何ともならない。
JRの駅を1駅も高架にできないような県に何ができる。
日本一人口の少ない鳥取県でも高架はあるｗ
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- 574
- 2014/04/04(金) 23:23:45.82
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353Mが運休で、四日市まで行くカップルが絶対金返してもらおうぜとか言ってたわ
口振りを聞くに、その前の区間快速も走ってなかったようだが
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- 575
- 2014/04/05(土) 00:21:07.87
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>>572
北勢線の改軌工事まで待つか
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- 576
- 2014/04/05(土) 04:28:12.43
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>>575
改軌されるの？
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- 577
- 2014/04/05(土) 07:24:41.98
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急行かすがを復活させよう
名古屋行きじゃなくて参宮線伊勢市行きで
列車名はかすが参宮
地下鉄の車両はどこから入れるのでしょうか？寝られなくなるの。
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- 578
- 2014/04/05(土) 09:48:58.50
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>>577
それなら近鉄桜井〜宇治山田で走らせて「かすが参急」にすればいいw
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- 579
- 2014/04/05(土) 19:51:13.19
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>>569
値上がりした区間の切符は、全部新品になったに。
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- 580
- 2014/04/05(土) 21:44:32.45
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>>576
来世紀までには改軌されるんじゃね
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- 581
- 2014/04/06(日) 06:24:53.38
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廃線ではなく？
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- 582
- 2014/04/06(日) 09:19:19.52
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廃線だね
改軌すれば大型化やスピードアップで車両数も減らせるし
標準品が使えるからコスト削減につながる
三岐は利用者の多い桑名寄りの方を改軌するつもりだったが
鉄道マニア団体の反対で潰された
沿線市町も何度も何１０億も出せないし
改軌も軽便用の特殊規格の車両新製も金が掛るから
今の車両が老朽化したら廃止
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- 583
- 2014/04/06(日) 09:43:30.33
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内部線の方は10年間の存続が決まったが
三岐が転換時に示した北勢線の改善案のような方策があるわけでなく
タダの延命だからじり貧のままこっちも10年後には廃止確実
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- 584
- 2014/04/06(日) 17:37:37.03
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内部が廃止になって、程度のいい車両を
北勢線にまわすって目論見ははずれたんだよな。
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- 585
- 2014/04/06(日) 20:22:26.09
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しかし車両も限界だな
DDMやリニアモーター駆動なんかの新車はできないんだろうか(妄想)
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- 586
- 2014/04/07(月) 00:00:53.78
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阿下喜から西藤原を通って多賀大社前に繋げよう
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- 587
- 2014/04/07(月) 00:16:39.24
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>>586
需要がない
費用がない
もったいない
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- 589
- 2014/04/07(月) 09:44:50.76
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北勢線を改軌するには土地買収が必要になる
面積的には小さくても建物の改築の必要などを考えるとかなりの費用になる
車両を新製する方が安い
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- 590
- 2014/04/07(月) 10:58:40.91
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確かに対向式ホームの改軌は大変そうだ
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- 591
- 2014/04/07(月) 14:19:00.40
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てか、高速対応（７５キロ）改造全車してるんじゃなかったっけ？
７５までは難しいとしても６０まで引き上げればかなり良いと思うけどね
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- 592
- 2014/04/07(月) 17:19:31.79
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多気の側線にキヤ97留置中
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- 594
- 2014/04/07(月) 18:27:55.36
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巡見線
亀山〜菰野〜西藤原〜阿下喜
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- 595
- 2014/04/07(月) 20:19:15.97
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>>593
現状の配線のままでは馬道の交換は要るんでない？
西桑名-馬道は改軌したところでスピードアップは無理。
代わりに西桑名を二線にするとかが必要だと思うけど。
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- 596
- 2014/04/07(月) 20:51:23.09
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車両が老朽化したけれど更新するだけの金は無い…
そんな鉄道いらんわい。
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- 597
- 2014/04/07(月) 21:12:13.66
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>>596
SLの走る某鐡道のことにしか、聞こえない
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- 598
- 2014/04/07(月) 21:22:06.56
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でも銚子電鉄に乗ったときは怖かったな。
見るからにレールが波打ってるし、幅もズレてるし。
車両もボロいし。
ミャンマーかバングラデシュの旅番組に出てくる
鉄道みたいな感じ。
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- 599
- 2014/04/07(月) 22:09:21.60
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>>577
昼間保守運休ができなくなるから反対です ｂｙJR西
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- 600
- 2014/04/07(月) 22:20:44.18
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ここは北勢線のスレか
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- 601
- 2014/04/07(月) 22:22:18.86
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358433715/
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- 602
- 2014/04/08(火) 09:51:36.70
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鉄道が放射線状に伸びてる都市が羨ましいね
楽しさが全然違うんだろうね
三重なんて一本線でつまらねえ
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- 604
- 2014/04/08(火) 17:45:55.39
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いつの間に三岐は登山鉄道をｗ
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- 605
- 2014/04/08(火) 18:03:11.82
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東藤原、西藤原、上津、青山町
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- 606
- 2014/04/08(火) 18:04:06.99
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三角形は勘定せん
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- 607
- 2014/04/08(火) 18:08:44.61
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>>602
養老線もよーろーしく
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- 608
- 2014/04/08(火) 19:43:22.67
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快速みえ六両はまだ健在？
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