T-38、F-5、F-20 Part 3 [sc](★0)
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- 2012/09/30(日) 11:32:22.57
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■前ｽﾚ
T-38、F-5、F-20 Part 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1333512407/
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- 973
- 2015/07/15(水) 08:54:07.95
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F-5/T-38がらみで言えばT-2が推力が充分とは言えないアドーアを選んだのは
低空侵攻攻撃ミッション訓練の為に長い航続距離を要求されていたからだ。
単なるF-104の為の高等練習機というとうだけではなく攻撃機転用を暗に求められていたってこと。
F-4/F-104でライセンス生産されていたJ79も検討されたが
低空での燃費の悪いターボジェットでは不向きでアフターバーナー付きターボファンエンジンは
機体規模から選択肢がなかった。J79のファン版もGEから提案があったがまだペーパープランの状態だった。
F-5/T-38っていうのもだからその時点では不向きだったってわかるでしょ、
F-1はFだが本来は超音速軽攻撃機なんだから空戦が苦手で当然。
そっちの性能に振ったら本来の低空攻撃性能が低下するんだから意味がない。
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- 974
- 2015/07/15(水) 20:17:47.28
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アードア選んだのはターボファンエンジンのノウハウを教えてくれる契約を結べたからです
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- 975
- 2015/07/22(水) 11:58:50.96
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世傑の「T-2」編によればT-Xの国産化が決定したあとも国産T-Xは三次防中に開発、四次防で配備の予定だったから
つなぎT-X導入も決定されて予算化されたからT-38も導入される予定だったんだよね。
ところがF-X（F-4）が当初の計上予算よりも1機あたりの金額が高くなって
配備機数がこの予算では出来ない事がわかって急遽このつなきT-Xの予算を使っちゃったから
T-38の導入はなくなったんだよね。
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- 976
- 2015/08/09(日) 19:15:11.25
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ほしゅ
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- 977
- 2015/08/09(日) 19:16:02.56
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ほしゅ
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- 978
- 2015/08/09(日) 19:29:20.60
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ほしゅ
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- 979
- 2015/08/09(日) 19:30:18.98
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ほしゅ
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- 980
- 2015/08/09(日) 19:31:42.76
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ほしゅ
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- 981
- 2015/08/10(月) 18:25:18.76
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F-5系統戦闘機総合スレ part.4 [転載禁止]?2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1439198604/
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- 982
- 2015/08/10(月) 19:41:40.83
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良い戦闘機だが日本に向かないＦ−５を導入しなくて本当に良かった、これの導入を推した防衛官僚たちは自衛隊を侮辱しているし許せない、もしＦ−５なんか導入したら冷戦西側勝利まで辿りつけなかった可能性が高いからな。
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- 983
- 2015/08/10(月) 20:34:49.70
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全角上げ馬鹿君の戯言でした。
F-5導入の話なんかないし誰もしてないwww.
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- 984
- 2015/08/11(火) 07:55:35.97
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こんな時代だからこそF-20再生産を
と言い続けてはや30年
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- 985
- 2015/08/11(火) 11:57:53.23
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老兵は消えいくのみ.
秀作機であっても。
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- 986
- 2015/08/11(火) 12:11:18.64
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郎平は監督になった
優秀選手でもあった
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- 987
- 2015/08/11(火) 15:09:24.01
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このスレも2012からあってやっと消えるな。
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- 988
- 2015/08/11(火) 20:15:57.27
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でも書き込んじゃう
F-5系統戦闘機総合スレ part.4 [転載禁止]?2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1439198604/
次スレのタイトルはシンプルにしといた
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- 989
- 2015/08/11(火) 22:49:42.17
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うめちゃう
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- 990
- 2015/08/12(水) 13:10:50.05
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991
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- 991
- 2015/08/12(水) 13:11:47.38
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992
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- 2015/08/12(水) 13:13:19.36
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993
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- 2015/08/12(水) 13:14:29.39
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994
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- 2015/08/12(水) 13:15:28.36
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995
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996
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- 2015/08/12(水) 13:17:30.00
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