T-38、F-5、F-20 Part 3 [sc](★0)
-
- 1
- 2012/09/30(日) 11:32:22.57
-
,､、
|ﾆ',
|k:::',
|;ｿ:::',
t.,_|ゞ'::::',
f'"::"~"::::::_ヽ,
ゞ::. ~f-､、
__,,..､､､ -‐''" ､ :::. ~"''''‐- ､､、__,,..､､ --‐‐ ,.､ ..,,_
`-----───､___ ﾞ::::::. ､:::γ ~"' ､ ,.､-''" ~"''‐-ﾞ
､,.､､､､--─‐ '''''""￣ ` ､ ﾞ:::::::.. '-､、 f'⌒ヽ.`'
`ヽヽ───‐-､----､-----､-- r‐‐-､ `‐-､､ノ`..､
`ゞ､ `' `' `ヽ____i.:.:.; i､、 ﾞ' `''::::::::::::`..､
￣`' "'､、 '':::::::::::`..､
~"'-.､ `''::::::::` ､
`ヽ 、 f'":::::.ヽ
~"'' ‐- ､､`､
`
■前ｽﾚ
T-38、F-5、F-20 Part 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1333512407/
-
- 602
- 2013/09/26(木) 09:05:27.33
-
イランならF-5やT-38新造できるかもしれないな
-
- 603
- 2013/09/26(木) 18:54:23.60
-
>>602
イランのF-5メンテナンス体制やオーバーホール、アップグレード、発展型開発の試み
についてはこちらが詳しい
http://home.eblcom.ch/f5enthusiast/AirForces/IranUpgrades.html
補完していた単座型のF-5A/RF-5Aを、T複座訓練型に改修するシムルグ計画が
個人的には興味深い
-
- 604
- 2013/09/26(木) 18:57:43.53
-
F-5のアップグレード計画はアビオニクスばかりでエンジンは手付かずだな
適当なエンジンがないのだろうか サイズの制約が大きいからか
-
- 605
- 2013/09/26(木) 19:14:43.33
-
そもそもF-5に限らず、戦闘機のアップグレードでエンジンを変更するような
改装を行った事例の方が少ない（無い訳じゃないけど）
エンジンサイズや重量が変われば、機体に大幅な改造を施す必要が生じるだろ
うし、面倒で費用が掛かる割にはアビオニクスや兵器システムの近代化に比べ
て費用対効果が良くない
ただし、既存のJ85ターボジェットエンジンの装備の一部を変更するなどして
効率を向上させるといったアップグレードは実施されている
例：T-38が搭載しているJ85エンジンのアップグレードキット契約について
ttp://www.geaviation.com/press/military/military_20010409.html
-
- 606
- 2013/09/27(金) 21:41:23.96
-
>韓国空軍のF-5Eは2000年以降、12回の墜落事故を起こしています
(´･ω･｀)ここって稼働率悪いだけじゃないのね
-
- 607
- 2013/09/28(土) 10:23:14.67
-
韓国軍は教育が悪いから陸海空どこでも事故が多いよ。
知識と情報の共有という社会の基本を構成する概念が希薄な国だからなぁ。
-
- 608
- 2013/09/28(土) 19:05:48.42
-
って言うか40年近く前に生産された機体なんだから、エンジン、アビオニクス更新する前に、機体を更新しろよ
-
- 609
- 2013/09/29(日) 12:06:55.95
-
やたら貧乏国専用と高々に言ってる奴いるけど
やっぱ金かかるなぁ・・・
-
- 610
- 2013/09/29(日) 21:25:33.08
-
F-5にも複座型いるのか、T-38があるのに
-
- 611
- 2013/09/30(月) 09:10:28.19
-
むしろタロンを使用している国の方が少数派
アメリカ以外だと、ドイツ、ポルトガル、トルコ、台湾、韓国のみ
F-5Bは機首の機関砲がないだけで、F-5Aと同等の兵器搭載能力があり兵装
訓練や実戦での運用も可能。T-38ではF-5Aと完全に同じ状態での兵装訓練
は出来ない（後にLIFT用の改造を受けたT-38Bになって爆弾やロケット弾、
ミニガンの運用が可能になる）
エンジンもF-5Aと同じJ85-GE-13を搭載しており、F-5Aへの機種転換訓練
であればT-38よりもF-5Bの方が色々と都合がいい（これはF-5EとF-5Fとの
関係でも同じ）
-
- 612
- 2013/09/30(月) 09:17:05.91
-
なお、ポルトガル、韓国、台湾はT-38の運用を終了しており、ドイツは
アメリカ国内でT-38を使用して訓練を実施している
-
- 613
- 2013/09/30(月) 19:48:44.58
-
単純な話、T-38とF-5A/Bは似て非なるものって事。
-
- 614
- 2013/09/30(月) 23:38:11.27
-
T-38使ってた国って、より高性能な機体に転換する為でしょ？
-
- 615
- 2013/10/01(火) 00:43:33.38
-
その辺ポルトガル空軍は謎
F-16導入まで唯一の超音速機で導入後にはあっさりリタイア
-
- 616
- 2013/10/06(日) 01:45:28.45
-
F-5の後にF-16は鉄板なのか
-
- 617
- 2013/10/06(日) 11:07:50.12
-
他に選択肢が無いとも言える気がする
-
- 618
- 2013/10/06(日) 12:34:37.52
-
いやF5の後は、ホーク200やYak-130
-
- 619
- 2013/10/07(月) 23:30:30.67
-
それはちょっとねぇ
-
- 620
- 2013/10/14(月) 16:57:00.70
-
中国のPL-7赤外線空対空ミサイルを搭載するイランのF-5E戦闘機
ttp://imp-navigator.livejournal.com/234916.html
イランは約20年前にF-7Mを中国から輸入した際にPL-7を購入したが、これを
F-5Eに搭載する試験を実施していたことが明らかに
-
- 621
- 2013/10/14(月) 17:12:47.88
-
イランはステルス戦闘機の開発にも成功してるからこの位は御手の物だろ
米中ロに次ぐ最も航空技術の高い国として我が航空業界でも一目を置いているよ
-
- 622
- 2013/10/14(月) 17:26:13.75
-
それ自分で面白いと思ってレスしたんだろうけど
糞つまんない
-
- 623
- 2013/10/14(月) 17:26:53.89
-
たしかに中東諸国の中では虚空技術に力を入れている方だけど
ほめ殺しもほどほどにw
-
- 624
- 2013/10/14(月) 17:52:26.27
-
>>621
確かにイランの航空技術の高さはイスラエルの警戒振りからも明らか
やはり中国の最新技術が継続的に流入しているからだろうね
-
- 625
- 2013/10/14(月) 19:26:47.44
-
自演ツマンネ
-
- 626
- 2013/10/15(火) 21:55:15.59
-
まぁ釣りだろう
-
- 627
- 2013/10/18(金) 18:10:21.25
-
中国の最新技術ｗ
そうか釣りか
-
- 628
- 2013/10/20(日) 17:03:43.60
-
J-10なんて
-
- 629
- 2013/11/08(金) 20:08:10.04
-
こんな時代だからF-20再開発すれば引っ張りだこ間違いなし
-
- 630
- 2013/11/09(土) 19:15:50.88
-
>>629
＞こんな時代
貧乏だったら航空戦力持つなよｗという時代
-
- 631
- 2013/11/10(日) 23:17:56.29
-
なら地対空ミサイルと巡航ミサイルを
-
- 632
- 2013/11/11(月) 13:29:56.53
-
>>630
おい、フィリピン空軍をわらうな
-
- 633
- 2013/11/11(月) 15:35:38.67
-
>>629
F-16導入交渉の当て馬としては重宝するかも知れないｗ
-
- 634
- 2013/11/13(水) 04:29:03.40
-
>>629
JF-17「やあ」
-
- 635
- 2013/11/15(金) 07:46:22.30
-
先日若田氏のドキュメンタリーでNASAのT-38に乗っての訓練するシーンがあったね。
-
- 636
- 2013/11/15(金) 09:19:54.36
-
NASAの訓練では前席には乗らないのかな
-
- 637
- 2013/11/15(金) 13:25:55.72
-
アルマゲドンでもNASAのタロンのシーンあるしな
-
- 638
- 2013/11/15(金) 14:41:45.47
-
若田氏はJAL出身だけど整備の方だからパイロットではなかったから
操縦に関しては離着陸はやらないとか制限があるようだから。
リアシートなんだろうね。
ドキュメント内の映像は飛行訓練が目的じゃなくて
コマンダーとしての危機回避能力の訓練だったみたいだし。
-
- 639
- 2013/11/15(金) 22:37:18.21
-
宇宙船パイロットは前席、ミッション・スペシャリストは後席で訓練
-
- 640
- 2013/11/17(日) 08:23:27.64
-
昨日テレビを観たらプリンセス天功がMiG-25に乗って宇宙飛行士の訓練を受けていたな。
-
- 641
- 2013/11/17(日) 11:57:18.32
-
今更・・・
-
- 642
- 2013/11/18(月) 10:49:27.95
-
JAXA公式に書いてあったのか
ttp://iss.jaxa.jp/astro/shuttle_training.html
ttp://iss.jaxa.jp/iss/3a/wakata_train05.html
-
- 643
- 2013/11/18(月) 11:58:05.19
-
CDRと言ってもスペースシャトルのCDRじゃないから操縦訓練はいらないのね。
T-38って操縦維持の為に色々な所に配備されてるね。
U-2サポート機としてビールAFBで使ってる機体のマーキングがかっこ良い
http://farm3.static.flickr.com/2247/1865806018_673afbfafc.jpg
-
- 644
- 2013/11/24(日) 11:14:55.46
-
F-5をステルス化しよう
-
- 645
- 2013/12/01(日) 23:54:47.32
-
意外と軽快な動き。
-
- 646
- 2013/12/08(日) 17:19:12.83
-
あんまり機動性がよくても、中の人が耐えられないんじゃあなぁ・・・
Ｆ２０が韓国でのデモ中に墜落したのもそのせいなんでしょう？
-
- 647
- 2013/12/09(月) 23:55:17.82
-
http://www.youtube.com/watch?v=JWtpdsfwq3w
違うっぽいぞ？
低空低速で失速（エンスト？）して落ちてる
パイロット失神説明はメーカーの都合じゃないの？
２機落ちてるし。
-
- 648
- 2013/12/10(火) 02:07:06.85
-
スパイラルの途中
ttp://www.thecid.com/f20a/f20airshowdiagram.jpg
F-20A GI-1001 Crash Investigation Report
ttp://www.thecid.com/f20a/f20crash.htm
GG-1001
http://www.thecid.com/f20a/gg1001.htm
-
- 649
- 2013/12/13(金) 21:10:13.89
-
FA-50とF-5ってどっちが強いの？
-
- 650
- 2013/12/14(土) 00:14:14.26
-
はい？
-
- 651
- 2013/12/14(土) 01:20:00.23
-
はいじゃないが
-
- 652
- 2013/12/14(土) 02:00:24.39
-
50年前の機体性能にFA-50は追いついているのか？
またT2⇒F1となった様にTA-50⇒FA-50なのなら、F-1 VS FA-50 比較もアリだよな…
やっぱ、FA-50＞F-5＞F-1 って感じっすか？
-
- 653
- 2013/12/14(土) 04:44:25.16
-
>652
まあそんな感じ
アクロを実際に見た感想だと
ブラックイーグルス＞パトルイユスイス＞ターキッシュスターズ＞T-2ブルーインパルス
って感じだし
このページを共有する
