T-38、F-5、F-20 Part 3 [sc](★0)
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- 2012/09/30(日) 11:32:22.57
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■前ｽﾚ
T-38、F-5、F-20 Part 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1333512407/
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- 560
- 2013/09/01(日) 23:44:49.05
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F-5はスレンダービューティー
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- 561
- 2013/09/02(月) 10:12:33.94
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スレ違いになるが、A-5はそのA-4と対照的な生涯を歩む。
当時高速機を得意としたNAの生み出した快速機で空力的・操縦システム
などでは多くの影響を与えた機体だが。
当該機にとっては不幸、人類にとっては幸いな事に核攻撃機としては不遇で
海軍も持て余し快速を生かしたRAとなった。
武装したエスコートのF-4を置き去りにする程高速だったが、
高価で複雑なシステム故にナム戦が終わると持て余し早々に退役。
退役後は再就職はなく多くが地上ターゲットとして消えていった。
同じ海軍機でもA-4やF8Uのようなシンプルで性能の良い物は
二線国で引く手あまた。
安くて便利な兵器の需要は常に有るし市場も大きい。
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- 562
- 2013/09/02(月) 10:16:23.50
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A-4はともかくF8Uのどこが二線国で引く手あまたなんだよ。
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- 563
- 2013/09/02(月) 13:32:53.55
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F8Uは一カ国だから引く手あまたは間違いだね。
すまん。
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- 564
- 2013/09/02(月) 23:47:53.10
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>>561
そもそもが超音速重攻撃機と亜音速軽攻撃機で対照的なんだから
生涯が対照的でも、なんの不思議もないと思うけど。
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- 565
- 2013/09/03(火) 00:57:50.05
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まあ核戦略の転換による被害を受けたのはA-3A-5くらいでよかったじゃん海軍航空隊
空軍主要機材は軒並みやられて大量の不良債権を抱えたんだから
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- 566
- 2013/09/03(火) 01:24:49.50
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RA-5の早期退役はでかすぎてスペースとりすぎなのもあるんじゃないか？
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- 567
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ブラジル空軍のミラージュ2000（F-2000）戦闘機が退役、更新はF-5EM/FM
ttp://www.aereo.jor.br/2013/08/13/fab-substituira-cacas-mais-potentes-por-modelo-inferior-diz-comandante/
ブラジル空軍は時期主力戦闘機調達計画の遅れにより、つなぎとしてフランスから
中古のミラージュ2000を購入、F-2000戦闘機の名称で運用していた。運用寿命は2011
年までしかなかったが、戦闘機調達計画の遅れにより運用保証期限を二年間延長して
運用されていたが、今年の年末をもってブラジル空軍を退役することになった
首都周辺の防空を担当していたF-2000の更新としては、本来は次期主力戦闘機を当て
るはずだったが、機種選定の遅れにより、エンブラエル社で近代化改装を施したF-5EM
/FMが当面はF-2000に代わって任務をこなす事になっている。空軍司令官は、「（F-5EM
/FMによる更新は）理想的ではないが、われわれは最善を尽くす」と発言している
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次期主力戦闘機調達計画は、ブラジルの景気後退もあって延期を余儀なくされており、
当面の間ブラジル空軍はF-5EM/FMで防空任務をこなす事になる
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- 568
- 2013/09/03(火) 12:28:47.13
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安い戦闘機って汎用だねｗ
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- 569
- 2013/09/03(火) 15:46:08.91
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ブラジル周辺っていうか、南米でミラージュ2000クラスの
防空戦闘機ってオーバースペックじゃない？
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- 570
- 2013/09/03(火) 18:34:39.20
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純粋に軍事バランスから考えるとそうなんだが、
エンブラエルが主要産業であることを考えるとある程度以上の
空軍力は維持してる事を対外的に示したいのだと思うよ。
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- 571
- 2013/09/03(火) 19:04:09.39
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>>569
南米の第3世代以上の戦闘機保有国
・ベネズエラ…F-16、Su-30MK2
・ペルー…ミラージュ2000、MiG-29
・チリ…F-16
このほか、コロンビアがF-16の導入に向けた動きを見せている
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- 572
- 2013/09/03(火) 19:49:15.14
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ミラージュ2000からF-5に乗り換えとかかわいそう
世代的にはミラージュF1に戻るようなもんじゃないか
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- 573
- 2013/09/03(火) 23:28:33.26
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いつの間に>>503のスレが落ちたんだな
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- 574
- 2013/09/03(火) 23:46:02.18
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ウルグアイ、スイスとロシアに空軍関係者を派遣
ttp://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1292
スイスからはまもなく退役するF-5E/F戦闘機、ロシアではYak-130練習機に関す
る導入に向けた調査を行うため
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- 575
- 2013/09/04(水) 00:46:53.13
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F-5G(F-20)って登場が15年位早すぎたのかもな
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- 576
- 2013/09/04(水) 21:06:30.09
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推力高いエンジン
最新アビオ
高性能AAM（AMRAAM系とAIM-9X）
のF-20があればな〜
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- 577
- 2013/09/04(水) 23:31:18.31
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グリペンでもJF-17でもテジャスでもT-50でもお好きなものをどうぞ
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- 578
- 2013/09/05(木) 01:19:38.60
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お断りします
ハハ
(ﾟωﾟ)
／ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つ))
(＿⌒ヽ
ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ
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- 579
- 2013/09/05(木) 15:44:03.02
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>>567
もうAMXの防空形でも作ればと思ってしまうんだが。
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- 580
- 2013/09/05(木) 21:09:28.07
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AMXがA-1でA-4がAF-1のブラジルだから
そーすると
FA-1？になるのか？
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- 581
- 2013/09/08(日) 11:46:19.36
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空母スレで大暴れしてるのは君か？
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- 582
- 2013/09/11(水) 22:35:42.25
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F-CK-1…
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- 583
- 2013/09/14(土) 18:11:54.89
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>>576
それってF-16の事では
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- 584
- 2013/09/17(火) 21:25:56.13
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NO
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- 585
- 2013/09/19(木) 22:18:35.42
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結局、F-20のライバルってF-16だった気がする
輸出競争でフランカーに負けたフルクラムみたいな
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- 586
- 2013/09/19(木) 23:54:34.17
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それはない
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- 587
- 2013/09/21(土) 09:08:32.01
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フランカーに負けたMiG-21-2000？
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- 588
- 2013/09/22(日) 09:14:33.53
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F-CK-1
J-10
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- 589
- 2013/09/22(日) 18:28:45.44
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チュニジア、F-5E/Fの近代化改装を計画
ttp://www.aereo.jor.br/2013/09/20/modernizacao-dos-f-5-da-tunisia/
同国は16機のF-5E/Fを購入して、現在15機が運用中
アメリカのFMS経由でアップグレードを実施する事になる
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- 590
- 2013/09/22(日) 23:26:42.23
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「Skoshi tiger」のSkoshiって日本語の「少し」だったとは・・・
「ちょっとだけトラ」って意味じゃなくて「小さいトラ」
という意味のつもりらしい
なんで日本語が？
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- 591
- 2013/09/23(月) 00:57:48.65
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そりゃ沖縄での休暇があるし
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- 592
- 2013/09/23(月) 17:19:58.92
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まあ俺もミニとスモールとリトルの区別つかんしな
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- 593
- 2013/09/23(月) 19:04:19.03
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なんちゅーながれやん
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- 594
- 2013/09/24(火) 23:06:52.63
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まだ補修部品とか消耗品とか
部品出るの？
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- 595
- 2013/09/24(火) 23:56:21.55
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どうだろう
簡単に入手できるなら本国アメリカで２コイチなんかしなくてすんだはずだしなあ
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- 596
- 2013/09/25(水) 17:49:07.31
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人気も需要もあるようだし
サードパティーが非純正品を作っていそうなんだが
どうなんだろう。
ベトナム辺りで作られてるカブのニセモノ部品みたいに
運用国、どこもまだまだ使う気満々みたいだし
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- 597
- 2013/09/25(水) 18:38:01.39
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本家のノースロップ・グラマンからしてサポートからアップグレードまで対応しますと謳っている
ttp://www.northropgrumman.com/Capabilities/F5TigerMaintenance/Pages/default.aspx
こちらはEADS社によるF-5アップグレード
http://www.eads.com/eads/int/en/news/media.eb2abd3d-a775-4112-b766-cbe469b20f50.-F-5+Tiger+modernisation.html
シコルスキー社もF-5のサポート事業を受注している
http://www.defenseindustrydaily.com/supporting-the-f-5-aggressor-fleet-05050/
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- 598
- 2013/09/25(水) 18:44:28.85
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F-5のスペアパーツやコンポーネントを提供しますよという会社広告
ttp://www.iso-group.com/sustainment/military-aircraft/F-5-TIGER/
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- 599
- 2013/09/25(水) 18:46:53.34
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同じような会社の公式サイト
ttp://www.qaviation.com/f5j85.html
購入できる機材一覧が掲載されている
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- 600
- 2013/09/25(水) 19:45:08.70
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なんでそんなに詳しいんだよｗｗｗｗ
適当にアップグレードしたF-5を再生産したら普通に売れそうだな
部品も全部揃うんじゃね？
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- 601
- 2013/09/25(水) 19:58:27.97
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>>600
ココすごいよ
ttp://www.google.co.jp/
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- 602
- 2013/09/26(木) 09:05:27.33
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イランならF-5やT-38新造できるかもしれないな
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- 603
- 2013/09/26(木) 18:54:23.60
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>>602
イランのF-5メンテナンス体制やオーバーホール、アップグレード、発展型開発の試み
についてはこちらが詳しい
http://home.eblcom.ch/f5enthusiast/AirForces/IranUpgrades.html
補完していた単座型のF-5A/RF-5Aを、T複座訓練型に改修するシムルグ計画が
個人的には興味深い
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- 604
- 2013/09/26(木) 18:57:43.53
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F-5のアップグレード計画はアビオニクスばかりでエンジンは手付かずだな
適当なエンジンがないのだろうか サイズの制約が大きいからか
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- 605
- 2013/09/26(木) 19:14:43.33
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そもそもF-5に限らず、戦闘機のアップグレードでエンジンを変更するような
改装を行った事例の方が少ない（無い訳じゃないけど）
エンジンサイズや重量が変われば、機体に大幅な改造を施す必要が生じるだろ
うし、面倒で費用が掛かる割にはアビオニクスや兵器システムの近代化に比べ
て費用対効果が良くない
ただし、既存のJ85ターボジェットエンジンの装備の一部を変更するなどして
効率を向上させるといったアップグレードは実施されている
例：T-38が搭載しているJ85エンジンのアップグレードキット契約について
ttp://www.geaviation.com/press/military/military_20010409.html
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- 606
- 2013/09/27(金) 21:41:23.96
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>韓国空軍のF-5Eは2000年以降、12回の墜落事故を起こしています
(´･ω･｀)ここって稼働率悪いだけじゃないのね
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- 607
- 2013/09/28(土) 10:23:14.67
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韓国軍は教育が悪いから陸海空どこでも事故が多いよ。
知識と情報の共有という社会の基本を構成する概念が希薄な国だからなぁ。
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- 608
- 2013/09/28(土) 19:05:48.42
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って言うか40年近く前に生産された機体なんだから、エンジン、アビオニクス更新する前に、機体を更新しろよ
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- 609
- 2013/09/29(日) 12:06:55.95
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やたら貧乏国専用と高々に言ってる奴いるけど
やっぱ金かかるなぁ・・・
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- 610
- 2013/09/29(日) 21:25:33.08
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F-5にも複座型いるのか、T-38があるのに
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- 611
- 2013/09/30(月) 09:10:28.19
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むしろタロンを使用している国の方が少数派
アメリカ以外だと、ドイツ、ポルトガル、トルコ、台湾、韓国のみ
F-5Bは機首の機関砲がないだけで、F-5Aと同等の兵器搭載能力があり兵装
訓練や実戦での運用も可能。T-38ではF-5Aと完全に同じ状態での兵装訓練
は出来ない（後にLIFT用の改造を受けたT-38Bになって爆弾やロケット弾、
ミニガンの運用が可能になる）
エンジンもF-5Aと同じJ85-GE-13を搭載しており、F-5Aへの機種転換訓練
であればT-38よりもF-5Bの方が色々と都合がいい（これはF-5EとF-5Fとの
関係でも同じ）
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