T-38、F-5、F-20 Part 3 [sc](★0)
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- 2012/09/30(日) 11:32:22.57
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■前ｽﾚ
T-38、F-5、F-20 Part 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1333512407/
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- 293
- 2013/02/08(金) 12:29:21.66
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> サエゲのエンジンはYak-130の…
RD-35でも十分太重いぞ (つかJ85が非常識)
J85-21 3600/5000lbf, SFC:1.24/2.13, L:112.5in, D:26.1in, 640lb
RD-35 5510lbf, SFC: 0.593, L:67.7, D:32.3 ,968lb
AI-222-25F 5510/9260lbf, SFC:0.66/1.90, L:121, D:34.6, 1235lb
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- 294
- 2013/02/08(金) 12:34:31.04
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>>292
完全にコピー出来ているという保証もないがな。
推力落ちてたり寿命が短くなってる可能性もある。
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- 295
- 2013/02/09(土) 03:48:01.67
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F-16は高級化
F-5E/Fは機体寿命
代替候補はアフターケアetcの理由で微妙
こういう状況になるとF-20が流れちゃったのが惜しいな
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- 296
- 2013/02/09(土) 13:53:31.65
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X-29が実用化されなかったのが悔やまれる
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- 297
- 2013/02/09(土) 14:58:13.24
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Xナンバーの機体の実用化なんて最初から考慮されてねえよw
テストベットにF-5系の機体が流用されただけだ
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- 298
- 2013/02/09(土) 17:28:32.79
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まあ本来は技術試験／実証が目的だったからなぁ
技術が熟れてくれば実用も延長線上にあったかもしれないが、基本量産は
考えてなかった
あの時代は、あの頃の勢いのあったアメちゃんだからできたこと
でも最近は環境がかわって、ＪＳＦはＸナンバーで競合試験しとったねぇ
それにしてもX-29は根強い人気があるなぁ
ある程度年齢のいった世代なら、エリア８８がバイブルなんだろうが、今の
若い世代もエリ８の影響を受けてるんだろうか？
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- 299
- 2013/02/09(土) 17:33:31.20
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Ｘ−２９（）いいよー
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- 300
- 2013/02/09(土) 20:42:19.81
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外見が実験機然としてない前進翼機だからじゃない？
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- 301
- 2013/02/09(土) 21:44:13.30
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>>294
まあ、自主生産に意義があるからな。
イラン最高だ。
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- 302
- 2013/02/09(土) 21:46:03.10
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>>295
チハと並ぶ軍事板のマスコット、グリペンがあるじゃないかw
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- 303
- 2013/02/10(日) 12:10:40.77
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実際グリペンってユニットコストはラファールとほぼ同じでそんなに安くなかった気がする
まあ、ラニングコストは安いのだろうが
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- 305
- 2013/02/12(火) 00:16:46.52
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F-5Eを可変ノズルにしてみる
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- 306
- 2013/02/12(火) 02:20:39.76
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すると、空中ダンスができるようになります
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- 307
- 2013/02/12(火) 21:06:38.34
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X-14BもJ85なんでもしかしたらF-5もVTOLができるかも！
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- 308
- 2013/02/13(水) 20:54:42.41
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機動性が高い
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- 309
- 2013/02/15(金) 00:38:54.98
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>>291
韓国軍の中古…
整備記録が信用できないものってゴミだろ
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- 310
- 2013/02/15(金) 21:39:21.34
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亀レスかよ
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- 311
- 2013/02/17(日) 19:42:34.92
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>>309
インドネシアもバカじゃないだろうから、納品受けたらきちんと検査するだろうさ
それに能力向上を施すなら、機体年齢の若いやつで疲労が少ないのを選ぶだろうし
あとは共食い用に購入するんでしょうな
にしてもどこを弄るんだろう？
エンジンは無理とすれば、アビオ関係か？
一部の計器をグラス化するんだろうか？
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- 312
- 2013/02/17(日) 23:35:58.94
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>>311
整備記録がウソだったら検査してもどうにもならない。壊れるまでわからんのだよ。
共食いするのも怖い。なにしろどれが新しいか古いかわからんのだから。
機械いじったことがあるなら、検査記録がウソっていうのがどれだけ怖い状態かわかるんだが。
全部捨てるしかないんだよ。
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- 313
- 2013/02/18(月) 00:08:20.53
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まぁB787の不具合よりはマシだと思うがな
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- 314
- 2013/02/18(月) 00:19:33.88
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そんな捏造確定ってわけじゃないんだから…
いやまあ、その可能性は非常に大とは思いますが…w
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- 315
- 2013/02/18(月) 13:24:50.81
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>>314
少なくともKF-16ではあった模様。F-5が無事だと思う方がちょっとｗ
ttp://www6.atwiki.jp/namacha/pages/154.html
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- 316
- 2013/02/20(水) 07:38:12.61
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南のF-5って老朽化が進んで事故が多発してなかったか？
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- 317
- 2013/02/20(水) 15:17:50.51
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Aかも
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- 318
- 2013/02/21(木) 21:04:52.58
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それでEのか？
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- 319
- 2013/02/22(金) 11:58:51.02
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それでEのだ〜
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- 320
- 2013/02/22(金) 19:53:23.60
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ほんとにいいんDすか？
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- 321
- 2013/02/22(金) 23:26:05.20
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南はF-15Eなんて背伸びしなくてグリペンあたりがお似合いだったのに
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- 322
- 2013/02/23(土) 08:42:11.87
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>>320
川平慈英「いいーんですっ！」
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- 323
- 2013/02/23(土) 20:36:46.05
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スイス、F-5Eを使用しているアクロバットチーム「パトルイユ・スイス」を2016年
に解隊の方針
ttp://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A9549cd63-e24b-41f7-8791-dfbdeea4afb4
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- 324
- 2013/02/23(土) 23:16:33.72
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ttps://flyteam.jp/news/article/19795
これか。
F-5Eの維持が難しいって事は
F/A-18Cやグりペンに機種変更もむずかしそうだな
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- 325
- 2013/02/24(日) 02:54:43.53
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なんてこった
なくなる前に一度見ておかなくては
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- 326
- 2013/03/14(木) 12:04:01.74
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保守age
書き込まないと落ちるでぇ
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- 327
- 2013/03/15(金) 18:53:08.14
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今こそF20再精算
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- 328
- 2013/03/15(金) 19:01:58.17
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再生産するならやっぱり最大の商売敵は同クラスのグリペンだよね
見た目とか抜きにしてF-20ってグリペンより優れてるところある？
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- 329
- 2013/03/15(金) 20:10:44.37
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>>328
開発年を考えたらないだろうね。
技術的進歩があるし、F-20のベースであるF-5は1959年初飛行だから基本設計が古い。
たとえ同じエンジンを使ってもブレンデッドウィングボディのグリペンにはどうしても劣るだろう。
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- 330
- 2013/03/16(土) 01:40:45.62
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グリペンがBWB？
ドラケンの間違いだろｗ
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- 2013/03/16(土) 01:46:24.56
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>>328軽いっ！
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- 332
- 2013/03/16(土) 03:36:01.84
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安いっ！
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- 333
- 2013/03/16(土) 12:50:52.70
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隣国に脅威を与えない航続距離！
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- 334
- 2013/03/16(土) 19:13:19.06
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グリペンも足は短いよ
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- 2013/03/17(日) 06:33:27.13
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隣国に脅威を与えない軽武装！
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- 2013/03/17(日) 22:17:46.15
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>>328
購入費と維持費が安いっ！
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- 337
- 2013/03/18(月) 21:52:45.95
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F-2を補完すべく二個飛行隊分のF-20が配備された…
とかつい妄想してしまう
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- 338
- 2013/03/18(月) 22:19:04.26
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F-20にASM-2を積むのはなぁ
F-5と同じ兵装だったら、頑張ったとしても主翼内側のハードポイントに１発づつの２発が
精一杯か？
翼端には自衛用のAAM-5、胴体には増槽をつけて航続力を延長するとして、主翼外側
はどうすんべかなぁ？
そんなに重たいものは積めないだろうし
無理してAAM-4なりAMRAAMあたりかな？
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- 339
- 2013/03/18(月) 23:47:01.15
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F-20は胴体下にハープーン積めるんだから
ASM-2も同じように胴体下に搭載すればよい
もしくは翼下にAGM-119を積むという手もある
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- 340
- 2013/03/19(火) 00:00:32.68
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翼折れそう
http://www.fg-site.net/archives/post_old/155554
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- 341
- 2013/03/19(火) 00:03:56.25
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>>339
いや、F-2の補完というからには、ファントム?以上の能力が欲しいところ
ファントム?がASM-1を左右主翼に各１積めるんだから、F-20も構造強化してでも
同等の能力は欲しい
機数が限られてるんだから、なるべく単機で数多くミサイルを積ませたい
SH-60に載るヘルファイアやP-1にのるマーベリックは目標となる船舶の規模
が違うからちょっとなぁ
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- 342
- 2013/03/19(火) 00:12:27.07
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>>340
低翼配置の限界だねぇ
しかし、F-20の外翼ハードポイントってMER介して250ポンド低抵抗爆弾6発も
積めるんかいな？
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- 343
- 2013/03/19(火) 00:13:36.30
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＞ファントム?以上の能力が欲しいところ
ASM-2積むならAPG-67の能力はいいとして
やっぱり主翼の強度、翼面積に難ありだね
F-2みたく主翼拡大するしかないか…
ペンギンなら無改造でいいかなとは思ったけど
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