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  • 178
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  • 2020/02/04(火) 00:03:57
騒音もだけどこうなる可能性も十分ある
燃料投下で地上でけが人
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200115/k10012245981000.html
危険極まりない。

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  • 179
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  • 2020/02/04(火) 00:12:27
>>178
リンク先に「離陸直後の旅客機が上空で燃料を放出し」と書かれていますが

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  • 180
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  • 2020/02/04(火) 08:08:50
燃料投下のよくあるシナリオは、離陸直後にエンジンの推力が上昇せず、代替空港として設定した空港に着陸する場合です。
代替空港は出発時の空港になることが多いです。

ただし着陸時の重量は燃料をほぼ消費しきった状態で計算します。(着陸重量と言います)オーバーランの防止です。
着陸重量にするためにまずほとんどのケースでは沖合など人がないところで燃料を投下します。
羽田の新コースでもそうだと思いますが、バルブ開放状態で上空を通過しますので、軽く灯油を噴霧したような感覚になるかもしれません。

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  • 181
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  • 2020/02/04(火) 08:22:46
>>175
北風は冬

夏は海風、南風

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  • 182
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  • 2020/02/04(火) 08:41:25
>>177
南風の日、15時から19時の間

便数は10分おき、ということはないのでは?

2ルートで1時間あたり、それぞれ14回、30回とのこと
つまり合計44回
それの4倍だから、単純計算で176便

これかなり厳しい

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  • 183
  • 八潮団地民
  • 2020/02/04(火) 11:36:45
>>180

>軽く灯油を噴霧したような感覚になるかもしれません。

うーん、気圧低いからダンプした瞬間に気化すると思ったんだがなー
地上に降ってきて、皮膚に炎症か、ジェット燃料の雨が降るんか。

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  • 184
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  • 2020/02/04(火) 20:12:48
>>180
国関係の通り一辺倒な回答ではなく
こういう真摯な話が聞きたかったんですよね。

日系の会社だったら、保障もしっかりやってくれるだろうけど
国際線っていうのがねぇ。。。

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  • 185
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  • 2020/02/04(火) 20:27:30
外での騒音は、やはりかなりのモノ

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  • 186
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  • 2020/02/04(火) 20:40:59
燃料投棄は市街地上空ではどんな緊急時でもしないよ
必ず海まで出てから許可が出る

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  • 187
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  • 2020/02/05(水) 01:02:50
先日の2日間、大井町から大井競馬場・八潮団地・大井ふ頭中央公園辺りを訪れていたけれども
これまで行ったことのある空港の展望台や周辺のスポットや博多旅行した時以上にはっきりと飛行機の姿を大きく見ることができた

今は珍しいからいいのだけれども都市の日常風景と考えたらばやっぱり異常だな光景だなと感じた

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  • 188
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  • 2020/02/05(水) 05:35:20
>>187
そんなこと言っていたら大阪とか福岡を見たら発狂するぞ

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  • 189
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  • 2020/02/05(水) 08:43:55
新タワーマンション横の阪急に続く道路で見た。
ビル間の隙間から見える飛ぶ飛行機の大きさに驚き、
ゴジラがこの後から出て来そうな雰囲気だった。
あそこで見ると映画の一画面かと間違えそうない迫力。

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  • 190
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  • 2020/02/05(水) 09:59:45
新大阪駅付近は飛行機近くて怖い

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  • 191
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  • 2020/02/05(水) 10:41:59
中型ジェット旅客機て静かだなあ
静穏ヘリやジェットヘリより静かなんじゃないか
小型のプライベートジェットやセスナのほうが音としてはハッキリ認識出来る煩さがある
でも大型ジェット旅客機は中型のそれとは別物の騒音がある
試験飛行に中型ジェット機を飛ばしてる事に意図を感じる

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  • 192
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  • 2020/02/05(水) 15:42:33
そういうミスリードはいかんな
16L・R両方使っているのに大型機はどこに降りるの

777等の大型機もちゃんと降りてきてるよ。

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  • 193
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  • 2020/02/05(水) 15:48:28
ただし1割程度だがなw

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  • 194
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  • 2020/02/05(水) 15:58:41
まあそういう時間帯ってこった。

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  • 195
  • 八潮団地民
  • 2020/02/05(水) 16:26:06
今日もどんどん降りてくるな。
仕事にならないよ。気が散って、双眼鏡が手放せないよ。わくわくだよ。
JAL、55円高だし。

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  • 196
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  • 2020/02/05(水) 16:40:24
中型はそれほどうるさくないけどなんか空が騒がしい
窓を閉めてれば冬場の日中は気にならないかな
夏場は...
大型機は窓閉めてもキーン音と空鳴りゴウゴウうるさいなー
これは冬場で容認出来ないレベル

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  • 197
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  • 2020/02/05(水) 17:00:42
17時前から、風向が南南西から、北北西に変わった

コレはヤフー天気で確認してるから確かなんだけど、航空機の飛行がピタリと止まった

ホントに南風の時の運用なんだな、と面白かったけど、夏場はほぼ毎日、海風の南風が吹くと思うと、少しウンザリするかな

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  • 198
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  • 2020/02/05(水) 17:07:45
>>197
風向きが北北西のときに、このルートを離陸には使わないのかな?

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  • 199
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  • 2020/02/05(水) 17:10:26
>>198
なるほど

ただ、テスト運用だからなのか、切り替えの時間がかかるのか、今のところは離陸、つまり逆方向へは一機も飛んでないね

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  • 200
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  • 2020/02/05(水) 17:53:51
>>197
南風時ルート16R/16Lへ着陸予定だった北海道や米国からの何便かが、
切替の時点で茨城県南西上空で時間稼ぎの旋回のうえ内房方面へ南下して
羽田南側から北風時ルートの34L/34Rへ降りていた

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  • 201
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  • 2020/02/05(水) 19:45:26
>>190
全然怖くないが。
怖いのは千里川だけ

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  • 202
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  • 2020/02/05(水) 20:15:24
今日は遠くの方でうるさそうに聞こえた。
上に雲が低くあったりすると響くのかな?

自分もベランダから双眼鏡で見たいけど、
外から不審者と思われそうで出来ない。

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  • 203
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  • 2020/02/05(水) 23:58:23
羽田・都心新ルート、非常識な「降下(進入)角3.5度」で事故多発の危険発覚…国交省の暴挙

https://biz-journal.jp/2019/09/post_118163.html

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  • 204
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  • 2020/02/06(木) 08:29:02
落ちたら、想定外だの改善策がどうのだの言って逃げれば良いだけ

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  • 205
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  • 2020/02/06(木) 08:30:58
>>203
肯定派はこれについては黙りか
わかりやすい

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  • 206
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  • 2020/02/06(木) 08:53:24
大井民だが別に3.0度で構わない。
国交省は渋谷目黒の上級に配慮したつもりなのか?

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  • 207
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  • 2020/02/06(木) 15:35:07
何でも安倍晋三さんの言う通り。
昔の自民党はこんなんではなかったのに。
実は自分も自民支持派だけど、
国民が嫌がることをしてどうするのか、
みんなが困ってるぞ。

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  • 208
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  • 2020/02/06(木) 15:59:55
>>207
アベシンゾーは、物心ついた時からひたすら人治主義で生きてきたので、明治維新以来
この国が培ってきた法治主義と正面衝突する運命にある
そういう人格にしてしまった周囲の人たちの責任は大きい
香港から来た妖精と呼ばれたアグネス・チャン(本名:陳美齢)は人治主義の風土で
育ったので、アベシンゾーとの相性はさぞかし良いのだろう

アベシンゾーは、周囲にいる人たちと議論しても勝てないのが分かっているから、
これまでずっと、決して他人の土俵には乗らずに自分の言いたいことを言うだけの
生き方を続けてきた
国会で、はぐらかし答弁を平然と言ってのけるのは、当人にとってはごくごく当たり
前の行為に過ぎない
物心ついて以来、周囲の人たちが甘えさせ続けてきたので、腑抜けになってしまった

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  • 209
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  • 2020/02/06(木) 17:29:04
大井町住民、いや、都民が低空飛行に反対している。
今以上に外人観光客を増やさなくても良い。だから、新しいコースの増設も不要だ。

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  • 210
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  • 2020/02/06(木) 19:09:35
https://this.kiji.is/597769568339199073

航空会社でさえ危険とみなして見合わせるような運行を強要してるの?!

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  • 211
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  • 2020/02/06(木) 22:42:41
正式運用でぶっつけ本番で飛ばれても、、、
スキルがないなら成田に行けばいのに

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  • 212
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  • 2020/02/06(木) 22:51:18
TVでやっていた視聴覚障害者が、信号音とか街の音が聞こえなくなったのは可哀想だったなぁ
健常者だって背後から近付く車に気付き難くなったりするね

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  • 213
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  • 2020/02/06(木) 22:57:35
3.0度でいいんじゃない?
安全第一でお願いします
何かあってからでは遅い

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  • 214
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  • 2020/02/07(金) 00:13:23
職場が飛行ルートの真下なんで毎日飛行機の腹を眺めてるけど、
こんなにワクワクしたのは久しぶりだ
音も想像してたより全然静かだし

3.0度大賛成
更に低く飛ぶんでしょ?
ワクワクが止まらない

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  • 215
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  • 2020/02/07(金) 05:38:55
>>209
別に全員が反対はしてない。
意外に大したことはなかったと思っている者も多数いることはお忘れなく。
大井町よりももっと高度を下げて飛んでる八潮民の自分もその一人。

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  • 216
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  • 2020/02/07(金) 09:07:42
飛行機大好き子供たちがベランダから落ちないか心配です

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  • 217
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  • 2020/02/07(金) 16:43:17
しかし、19時までの運用が夜間まで拡大されたとしたら寝つきが悪い人は大変だろう

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  • 218
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  • 2020/02/07(金) 17:52:59
当面は15時〜19時だけど
何年かしたら朝も夜も飛ぶようになるわな
観光立国を目指してるんだから当然

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  • 2020/02/07(金) 23:31:27
>>218
開始時刻が大幅に早まる可能性はあると思うけど(例えば昼過ぎからとか)、
羽田に到着してからの移動やホテルのチェックインの時間を考えると終了時刻はそう延長できないと思うけどな

東京発のJRの終電が山手線は0時過ぎなのに対し、新大阪行きの新幹線のぞみは21時30分くらい、博多行きののぞみは19時くらいなのと一緒で

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  • 2020/02/08(土) 13:17:16
全然大したことなかったな。騒音。@大崎

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  • 221
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  • 2020/02/08(土) 14:01:49
シンゴジラ出現で低く飛ぶ飛行機を跳ね散らす。
続ゴジラは、政府がゴジラに屈する実写版で決定です。
友情出演、安倍晋三さんゴジラに謝罪か。

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  • 2020/02/10(月) 06:50:47
数日前、ポストに「品川区の皆さまへ」ってチラシが入ってたね。
国土交通省が作ったものらしい。

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  • 2020/02/10(月) 18:27:32
え?うちは入ってないよ
どんな内容?

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  • 2020/02/11(火) 01:05:47
>>222
こちらは国交省編集の渋谷区版が自宅ポストに配られていたよ
三つ折りで、今までで一番詳しく、わかり易く編集されている

うちはA滑走路着陸ルートから水平方向に約1.3km離れているんだと再認識した
音に関しては自宅で聴くかぎりではパンフの説明とは逆で
大型機B777よりも小型機B737の方が甲高い音でうるさく感じる
冬場は気になるレベルでは無いけど、夏は窓を開放しているからどうだろう

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  • 2020/02/11(火) 08:03:27
>>224
先日のテスト飛行中、窓を開けて聞いてたけど、まー厳しいね

空中に轟音が響き渡る、という感じで、アレは厳しい

Aルート、Cルートと、どちらに近いか、で音は変わる

真下や近い方の轟音は凄まじい

遠い方のルートの音は、耐えられる

とにかく窓を開けていたら、近いルートの方の騒音は凄まじい

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  • 2020/02/11(火) 08:55:16
>>225
職場が完全に真下だけど全然平気だよ
むしろ飛行機が間近に見れて楽しい

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  • 227
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  • 2020/02/11(火) 09:02:20
珍走団の空吹かし音もヤツ等にとっては快音だしな

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  • 228
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  • 2020/02/11(火) 09:06:31
>>226
窓を開けていないから

ソレと職場環境と生活環境はまったく違う

フリックラーニング
フリックゾンビ
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