■ ● ■ 大井町part 86■ ● ■ [machi](★0)
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- 81
- 2019/02/10(日) 21:15:25
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ソ○ーの人に聞いたけど、コストダウンのために御殿山から品川シーサイドに社屋を移したらりんかい線の定期代が高すぎて逆にコストアップになったとか
そして青物横丁から歩くパターンの定期代しか支給されなくなったとも
信じるも信じないもあなた次第
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- 82
- 2019/02/10(日) 21:24:18
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>>81
本社は品川の港南でしょ。
シーサイドはモバイル？
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- 83
- 2019/02/10(日) 23:35:11
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>>82
So-netだね
ちなみに隣はBIGLOBE
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- 84
- 2019/02/10(日) 23:36:11
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>>80
以前はやっていたが、今はやらなくなった。
家は基本的に最安経路の金だけ出して、後は自費をプラスして好きな様に変えてくれって感じ。
例えば新宿勤務なら、大井町→品川→新宿のＪＲ定期代は出すから、後は自費でりんかい線経由だろうと
東京駅経由だろうと川崎→品川→池袋だろうと勝手にやってくれって事。
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- 85
- 2019/02/10(日) 23:54:34
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定期チェックするような貧乏くさい会社で働きたくない…
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- 87
- 2019/02/11(月) 07:58:20
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いくら差額がデカいとはいえ、新幹線使う距離を普通列車で通勤するか？
ご苦労だねぇ
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- 88
- 2019/02/11(月) 08:43:38
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>>85
大企業だからチェックされるよ。
支給した交通費を懐に入れてたら脱税になるから、
国税から指摘を受ける。
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- 89
- 2019/02/11(月) 10:21:19
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>>86
新幹線通勤が認められる範囲から鈍行で行けるわけねぇだろ
言ってることめちゃくちゃだぞ
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- 90
- 2019/02/11(月) 10:24:05
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>>88
大企業でも現業とかいるしそもそも年収クソなとこも多いから貧乏企業の否定にはならんで
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- 92
- 2019/02/11(月) 12:01:20
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>>91
具体的には？
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- 93
- 2019/02/11(月) 12:25:13
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>>88
所得税で引かれるから脱税にはならない。
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- 94
- 2019/02/11(月) 12:45:38
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交通費から所得税引かれてるならそうだろうな
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- 95
- 2019/02/11(月) 12:59:20
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定期券のチェックに限らず、他のことでも一部上場企業の当たり前を話しても理解してもらえない事は多いよ。
話題(本題)の例にした事例を話しても「ドラマみたいだ」で信じてもらえないことが多い。このやり取りの結論は出にくいな。
半沢直樹はドラマだけではなく現実にもありうると言っても「偉そうに」と思われるだけ。
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- 96
- 2019/02/11(月) 14:33:50
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>>80
チェックされないけれども抜き打ちではされているのかも
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- 97
- 2019/02/11(月) 16:30:12
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>>96
チェックされてる人とされてない人がいて、高額な人はチェックされやすく、安い人はされてないっぽ
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- 98
- 2019/02/11(月) 16:46:21
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>>89
宇都宮、高崎、熱海くらいなら大井町からの在来線での通勤も割と現実的。
朝は東京、横浜でほぼ確実に座れるし。
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- 99
- 2019/02/11(月) 17:26:07
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>>95
一部上場とは言っても8割は年収クソゴミの企業なのにチェックだけ厳しくて残念だな
非上場で総合職平均1000万超えの企業に勤めてるけど楽でいいわ
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- 100
- 2019/02/11(月) 18:20:23
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小学生以上なら大体知ってるだろう企業だけどケチだから
新幹線の距離でも鈍行の定期代しか出ないのでチェックされないｗ
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- 101
- 2019/02/11(月) 18:58:35
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大崎までコミュニティーバスがあれば、便利だと思うんだけどなあ。
行き帰りのどちらか、西品川回ってくれば、足腰の弱い人も助かるだろうし。
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- 102
- 2019/02/11(月) 19:15:49
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定期的に大崎と大井町繋げたい人でてくるけど、大崎にどんな用事があるのか知りたい
大崎に行かないと困ることってなに？
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- 104
- 2019/02/11(月) 19:58:03
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>>102
つけ麺大王もなくなっちゃったしね。でもまだ昔から知られたしゃぶしゃぶがあるよ。
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- 106
- 2019/02/11(月) 21:12:40
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>>105
そうそう、あれ羨ましいわ。区役所もニーズがあること認めて欲しいな。
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- 107
- 2019/02/11(月) 21:16:43
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大崎行きってりんかい線で一駅乗るんじゃダメなの？
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- 108
- 2019/02/11(月) 21:29:44
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金が掛かるじゃん。
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- 109
- 2019/02/12(火) 01:51:04
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たった一駅じゃん
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- 110
- 2019/02/12(火) 02:48:40
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大井町になくて大崎にあるものってなに？
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- 111
- 2019/02/12(火) 04:39:36
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りんかい線は初乗り運賃高いんだよな
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- 112
- 2019/02/12(火) 09:11:03
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りんかい線、朝、というより全体的に本数が少ないし、
乗るのに時間がかかる。コミュニティバスが150円以下なら
そっちに乗るかも。
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- 113
- 2019/02/12(火) 15:53:03
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大井町から大崎に行かないと済まない用事って何？
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- 114
- 2019/02/12(火) 16:19:32
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大井町→大崎 206円
これって高いの？
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- 115
- 2019/02/12(火) 17:08:34
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>>114
人に依るんじゃないの？
歩けない距離でもないけど。
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- 116
- 2019/02/12(火) 20:49:36
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>>106
てか区役所前にバス停作ってもいいくらいなのにね…
品川区は電車バスの公共交通機関空白地帯が何気に多い
ほんとコミュニティバスなんて他区よりやるべきなのに他区より及び腰っておかしい
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- 117
- 2019/02/12(火) 20:53:38
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バスなんてなくてもそんな不便に感じてないけどなぁ。どの辺りに住んでると不便なんだ？
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- 118
- 2019/02/12(火) 21:05:37
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ヒント:70歳以上は都営バス無料
脚が元気なうちは歩けよな老人
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- 119
- 2019/02/12(火) 21:15:33
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あと金持ってるならタクシー使えよな
あの世に金は持っていけないよ？
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- 120
- 2019/02/12(火) 21:45:45
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コミュニティバスは公約だからね。大井町-大崎-五反田循環でも利便性は高いと思うよ。
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- 121
- 2019/02/12(火) 22:31:29
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2年前に会社を辞めて以来住民税を払っていない自分としては行政に何か言うのは筋違いなので、たまにしか行かない区内の場所であれば健康のためにも歩いていくかな
区役所には赤いレンタル自転車のステーションもあったと思うから晴れているならそれも良いかもしれないね
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- 122
- 2019/02/12(火) 23:29:57
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これって、大井町から渋谷方面へ通勤する場合に、りんかい線経由では交通費が出ないって話してんじゃないの。
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- 123
- 2019/02/13(水) 01:00:37
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>>121
赤いレンタル自転車を使うのに登録したけど、バッテリー残量が少ないのが多くてあんまり使えない。
バッテリー残量が多くてもブレーキ甘い、鍵が外れにくい、何かキーキー鳴る、エラーが出てるでメンテ行き届いてないのもあるから業者にはもう少し頑張ってもらいたいと思う。
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- 124
- 2019/02/13(水) 01:09:28
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>>110
気品？
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- 125
- 2019/02/13(水) 01:11:40
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>>123
休日に横浜でよく使うんだけど、60から80パーくらいのが多いよ
ブレーキとかキーキーなったりもしない
すこぶる快適
業者が違うのか、頻度が違うのかどうなんだろう
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- 126
- 2019/02/13(水) 01:13:07
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補助26号線が通れば、大井町〜武蔵小山で通して欲しいかな。
大井町〜大崎も欲しいけど、りんかい線あるからないね。
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- 127
- 2019/02/13(水) 08:58:35
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大井町名所めぐりの周遊バスができないかなあ。名所が少ないので無理か、撤回します。
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- 128
- 2019/02/13(水) 09:58:05
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↑ 品川区内だといいけど、大井町に限定したら無理だよね
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- 129
- 2019/02/13(水) 14:41:40
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品川区名所めぐりで良いよね。はとバスでは実行が難しいと思うので
品川区企画でコミュニティバスを兼ねて行なったら面白いよね。
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- 130
- 2019/02/13(水) 20:18:37
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http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190207/1549466655
ムサコと大井町は欲しいですね。
大崎はあったらベター。
大崎高校のトンネルまだ？？
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- 131
- 2019/02/13(水) 20:47:22
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区役所横の大井町線ガード下から区役所前、大崎にかけて、
狭い車歩道の上、電柱もあって、
歩行者が車道にいきなり出てくる。
車はイライラして突っ込んでくるし、
30分に1本程度の運航で
日の丸か国際に業務委託して
高い税金を投入するなら、
無電柱化するなり環境を整備してからにしてほしい。
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