★錦糸町って良いところだね。PART 82 [machi] | レス845-896

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845 2017/01/08(日) 10:57:48

クレストってラブホ、平日のサービスタイムならそこまで混んでないですかね？

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846 2017/01/08(日) 11:00:49: 錦糸町のヨドバシはネットで注文して
店頭受け取りするのによく使うからなくなったら困る。

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847 2017/01/08(日) 11:06:42: 一般的に、混まないのでサービスタイムにするのだと思います。
また、平日の錦糸町でそこまでセックス需要があるとも考えられません。

ご安心ください。

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848 2017/01/08(日) 13:05:32: 圓楽もオススメ

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849

白長須鯨

2017/01/08(日) 18:22:03: 795 118-87-232-116.nkno.j-cnet.jp
801 jig224.mobile.ogk.yahoo-net.jp
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850 2017/01/08(日) 18:39:15: ヨドバシはテルミナの改修の際までかな
丸井はそろそろやばそう
客入ってないだろ
スタバとコメダぐらいだ

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851 2017/01/08(日) 18:55:03: マルイもリビンも本当にスコスコですよ。
南口の再開発、あるんじゃないでしょうか。

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852 2017/01/08(日) 19:10:01: 建物自体に老朽化も激しいし
順番に建て替えか？

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854

白長須鯨

2017/01/08(日) 19:55:18: 788 118-87-232-116.nkno.j-cnet.jp
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855 2017/01/08(日) 20:44:28: ヨドバシはリビンに移転すれば？

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856 2017/01/08(日) 21:56:03: LIVINも老朽物件ですおすし

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857 2017/01/08(日) 23:10:28: 丸井は何だかいかないな。アルカキットで満足。

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858 2017/01/08(日) 23:13:38: もう80階建ての駅ビルとリビンとマルイ跡地に商業コンプレックスビルを建て、
この三箇所を三層からなる広大な地下スペースでつなぎ、
今の南口広場を大きく地下にくりぬけばいいじゃないですか。

これが後の錦糸町ヒルズです。

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859 2017/01/08(日) 23:34:56: 80階てw

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860 2017/01/09(月) 00:08:21: 錦糸町駅のテルミナが再開発されず店舗改装でお茶を濁してるのは
出資者が居ないからでしょう。
最大の出資者に成り得るのはJR東日本でしょうが、田町〜品川間新駅
渋谷駅周辺、東京駅丸の内、横浜駅、千葉駅など大規模再開発を多数
抱えているので錦糸町駅の再開発にまで手も金も回らないでしょう。
大規模再開発が一段落する頃は首都圏も本格的に人口減に突入しますからね。
墨田区も北斎美術館とかやったばかりだから大型案件には暫く首を突っ込め
無いでしょうし。
南口は結構深刻な事になりそうな気がしますよ。

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861 2017/01/09(月) 01:09:44: 連絡通路だけでもちゃんと作れば大型投資いらない気がする。

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862 2017/01/09(月) 02:23:41: 最大の出資者も何も株式会社錦糸町ステーションビルはJR東グループの会社なんですが

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863 2017/01/09(月) 03:02:05: 切実に半蔵門との連絡通路欲しいわ
たまに乗り場を聞かれることある

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864 2017/01/09(月) 07:07:15: 贈答菓子買いにリビン地下行ったの
久しぶりに

確かに老朽化ひどい
トイレは和式
おしゃれさのかけらもないむき出しの配水管

あれじゃみんな行かんし、客層も下がる一方だね。
第一リビンでなに買うのよ？

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865 2017/01/09(月) 07:10:49: LIVINはスーパーと、たまにホムセンフロアでちょこまかしたものを買うくらいだ

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866 2017/01/09(月) 07:29:45: リビンの楽天地ビルは阪急が買収したから
リニューアル直にするでしょ
http://www.rakutenchi.co.jp/outline/

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867 2017/01/09(月) 09:07:42: >>862
再開発の際の出資ですよ。
周辺環境の整備もからみますから、行政が負担したり、ファンドがからんだりと、
色々あるんじゃないでしょうか。よく知りませんが。

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868 2017/01/09(月) 09:38:22: LIVINはちょこちょこ雑貨買ったり、地下スーパ使うので
なくなると困るなぁ。

しかし、２階の飲食街、空きだらけだし、いついっても
客少ないし、大丈夫なんだろか？

テルミナみたいに混んでないから好きなんだけどね。

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869 2017/01/09(月) 10:24:36: 北千住厨じゃないが、テルミナからルミネになってほしいな

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870 2017/01/09(月) 11:39:07: 今日は新成人で賑わうね

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871 2017/01/09(月) 14:23:14: >>866
楽天地ビル側だけだと意味ない気が…

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872 2017/01/09(月) 14:50:28: 錦糸町南口は駅前広場をもっと明るくしてくれよ。
駅前なのにあの薄暗さって有り得ない。
大型開発なんかJR東、東京楽天地、丸井、それぞれの地権者
を取りまとめる時点で無理なんだから出来る事を細々やって
くれたらそれでいい。

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873 2017/01/09(月) 17:20:51: 駅前開発が下手な地域だよな。
丸井と楽天地ビルは信号越えるのが何気に面倒。

総武中央線は古い駅舎ビルが多いが駅前開発と相互で協調してない街多いね。

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874 2017/01/09(月) 18:08:25: 錦糸町が副都心の中でもトップに返り咲くチャンスです。
駅ビル、楽天地、マルイの三角形、そしてそれらを結ぶ広大な地下街。
これを基礎に、海外からシカゴ大やコロンビア大などのMBAコースなども呼び込みましょう。

まあ、夢のまた夢ですけどねえ。

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875 2017/01/09(月) 19:34:04: 北口と南口が、凄く行き来しづらいですよね。

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876 2017/01/09(月) 19:54:30: 北口再開発の時に南北の地下街をつなぐ案はあったみたいだけど
金がなくて実現できなかったって聞いた事がある

北口側のテルミナ地下作って南の地下とつなげたら便利そうだけどね
新宿駅もやっと東西の自由通路計画が出来て便利になるから是非錦糸町もｗ

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877 2017/01/09(月) 20:33:53: 京葉道路がある限り、どうやったって街が分断されるから南口の拡大は無理だと思う
道路ってのは本当に邪魔だよな

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878 2017/01/09(月) 21:14:34: 交差点の歩道橋を盛大に拡張してペデストリアンデッキにしちゃえば良いよ

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879 2017/01/09(月) 21:53:56: 墨田区に要望送るのは大事ですよ
といいつつ上にあるような要望送り続けてますが、一度も回答無しです

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880 2017/01/09(月) 21:59:36: >>878
仙台駅前みたいな立派なペデストリアンデッキがいいね

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881 2017/01/09(月) 22:12:13: >>864
剥き出しの排水管は、あれはあれで味がある
ホントは隠蔽されてて、尚且つメンテナンスフリーなのがベストなんだけどさ
隠蔽されてて洒落た内装と、見た目は悪いけどメンテしやすい剥き出しの配管は、実は同価値なのです

スレ違いで申し訳ない

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882 2017/01/09(月) 22:33:55: まぁ、東京オリンピック後だな

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883 2017/01/10(火) 05:47:21: >>881
味？
そんなもんいらねーよ

訳わかんねーことぬかしてんじゃねえカス

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884 2017/01/10(火) 09:18:52: 錦糸町のヨドバシってWINSみたいに市川や船橋の人の為にあるのかと思った

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885 2017/01/10(火) 12:52:35: >>883
言い過ぎだろって思ったけど同意だわ
味なんていらねーつー

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886 2017/01/10(火) 13:06:18: ヨドバシは結構人はいってるから無くならないと思う

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887 2017/01/10(火) 16:10:54: オリナスって平日混んでたり、車入るの大変とかありますか？

後オリナス内のオッテモイタリアって平日の15時?16時なら並ばずに入れるもんでしょか？

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888 2017/01/10(火) 16:37:16: >>887
平日は混みませんよ
(自転車で行くので車の混み具合は分からなくてごめんなさい)
オッティモもその時間なら空いています。

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889 2017/01/10(火) 18:49:40: >>888
ありがとうございます！
オッティモ空いてるような車で伺ってみようと思います！

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890 2017/01/11(水) 18:11:47: >>874
おお、そのアイデアいいな
錦糸町駅南口に地下街ができるというのはかなり良い
広場の真下とかなら地下に邪魔になるものは何もないだろうし

丸井へも地下街を通っていけるようにするのは当然として
JRの改札も地下に作って、ついでに半蔵門線にも直通で行けるようにする
現在テルミナの地下にあるスーパーの場所がそのまま再利用されて改札になるだろうから、スーパーは移転
そしてテルミナの地下にあるマツキヨからほんの5mも東に掘れば半蔵門線のクレープ屋のあたりに出れるはずからマツキヨも移転
と思ったけど、高さがぜんぜん違うか・・・
テルミナの地下2階を作る必要があるかな、そして半蔵門線と繋ぐ
ついでに南口の地下街から北口との地下連絡通路も作ることで南北の行き来が楽になる
そのままアルカイーストの地下と繋げば、北口の地下駐輪場へも行きやすい

などと考えてみたものの、まあ実現はしないだろうなあ