｛東・西・南・北・中｝馬込スレッド　（その30） [machi] | レス576-626

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576 2010/07/25(日) 19:42:50

１．ジョナサン
２．ケネディー
３．立ち食いソバ（店の名前失念）

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577 2010/07/25(日) 22:59:51: >>576
ケネディーって何がうまいの？

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578 2010/07/26(月) 01:39:16: >>569
西馬込→中央→池上通り→大森山王（JR接続）

せめてこんな感じだったら。(>_<)

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579 2010/07/26(月) 07:35:49: それはさすがにコース的に厳しいのではｗ

これまたバブルの頃、城南は東西の接続が悪いので大森から環七伝いに高円寺まで
地下鉄でも通れば（大森ー新代田のバスと大体同じコース）って話が新聞に
チラッと出てたけど、あくまで願望が先に立った話でそれっきりだった。

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580 2010/07/26(月) 08:35:00: 西馬込界隈は特別これといった店も無いしあれもこれもないと思うんだけど
浅草線に乗ってしまえば銀座や日本橋へそれ程かからないで行ける。
行ってしまえば大抵の用事は高いレベルで済ませられるので
身近にあれこれ揃っていなくても良いや、という気持ちになれる街だ。

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581 2010/07/27(火) 01:25:31: 不謹慎ながら、馬込で一番駅から遠い不便な場所ってどこでしょうか。興味があって。

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582 2010/07/27(火) 02:39:00: >>577
うまいっていうか、安くて量が多い。味は普通じゃないの。

ちょっとうまいステーキ食いたいときは池上か蒲田のＢ＆Ｍにいくことにしてる。

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583 2010/07/27(火) 08:31:45: ５８１＞＞
中馬込３の相生坂辺りとか？？
駅も遠いし店も無い。
坂も多し。
アパマンも有るけど、チョット安めじゃないかな？

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584 2010/07/27(火) 10:36:38: 距離的には大森との間の環七沿線が普通に遠そう

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585 2010/07/27(火) 11:05:19: >>572
確かに光が丘は終戦まで日本軍の飛行場があったけど（戦後は米軍居留地）ソレと地下鉄計画には何の因果も無い
大江戸線の基本計画が初めて立案されたのは昭和40年代に入ってからだし
光が丘まで無理矢理路線を持って行く計画となったのは、米軍から広大な敷地を返還され開発が始まった
光が丘ニュータウンの交通の便を確保するため、あそこは都も莫大な資金を出しているからね

今や西馬込〜泉岳寺間は浅草線の区間線へと成り下がったも同然だけど
都営１号線は立案当初から京成と京急を相互乗り入れで結ぶ事が大前提の計画だったから
泉岳寺より南の路線は初めから全線開業時に開設された馬込車両基地の引込線的色合いが濃かった

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586 2010/07/27(火) 11:45:32: >>574
キタナシュランもやってくれ〜

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587 2010/07/27(火) 13:34:45: >>585
当時は空からの攻撃をいかに防ぐかが問題になってたし、銀座線が民間に解放されたのも戦前。
そういう事実から考えると、戦前戦中にはかなりの地下道や地下鉄に準ずるものが軍事拠点間に張り巡らされてたと考えるのが自然。
現在の地下鉄はそのトンネルを利用してるんじゃないか？
オープンにはしてないけど、使わない手は無い。

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589 2010/07/27(火) 15:33:38: 地下秘密路線説を本気で信じている奴っているんだな。
夢があっていいけど。

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590 2010/07/27(火) 15:39:26: >>571
南馬込の貴船坂エリア奥、池上方面だと駅どころか生活も非常に不便だよ。

中馬込新幹線エリア、上池台近くもかなりだね。

久が原方面もね。
東馬込も。

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591 2010/07/28(水) 00:24:06: >>581
中央辺りだと、大森駅にも馬込駅にも西馬込駅にもやや遠いが、
バスがあるから大森駅も荏原町駅もそんなに遠くない。

馬込は自宅周辺の買い物はイマイチだが、不便ではないと思うぞ。

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592 2010/07/28(水) 06:35:43: 都営三田線の西高島平はどーなのよ

西馬込のことを考えるたびに、どちらがマイナーな始発駅なんだろうかと考えてしまう

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593 2010/07/28(水) 06:51:46: >>592
そのマイナーさがいいんだよね。
もうすぐ五反田にエスカレーターとエレベーターできるからJRも楽に感じるはず。
>>591
中央近くでもバス停すらも遠いエリアもあり、雨や暑い日寒い日はキツいよお。

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594 2010/07/28(水) 11:34:58: >>590
だいぶ全体的に不便だね。

中馬込在住だけど、ほんとに買い物は不便だよ。日用品はネットスーパーか、気合（坂が半端ない為）で上池台の東急まで行ってる。
でも不思議と気に入ってる。

馬込の良さは「でも不思議と住み心地がいい」なのでーす。

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595 2010/07/28(水) 16:07:22: 都内の別荘地、馬込。馬込は静かな街です。坂道は風情があります。

でも自分の家は急坂盛土だから、豪雨で地滑りとかは正直怖い、かな。

買い物は帰りに五反田東急で済ませちゃうし、アクセス特急で、成田へも更に近くなったしね！

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596 2010/07/28(水) 22:46:11: バス通り沿いの7-11あたりだと肉魚野菜豆腐と大抵の食材が買えるから便利だな。
フォンデュ屋もカレー屋もうまい。ケーキ屋も2件もある。コンビニも2件ある。
大森も馬込も歩いていけるし、バスも便数多くてよい。
帰り道で坂道を登るのがダルいのを除けば、住み心地最高。
この土地を離れて余所に移るなんて考えられんね。

でも、遠いけど上池台東急はたまにいく。
ユニクロとダイソーあるし、周辺を散歩するのが好きなので。

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597 2010/07/29(木) 17:23:21: 結婚を機に転出した者だけれど（引っ越す前までは）みんなの様な意見を持っていた。
でも、いま住んでいる所は物価も安く、価値観もあると思うけれど近所に顔見知りが居ないので気が楽。
でも（今の南馬込を知らないけれど）火の用心で見回りをさせられるのは町内会からでは無く一二三商店街の方達だったので、そういう意味では商店街の存在は有難かった。

住めば都と言うけれど、私はそう思う。

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598 2010/07/29(木) 20:14:47: >>597
ちなみに何処に引っ越したの？

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599 2010/07/29(木) 21:53:53: >>596
7-11より、戸越銀座に寄ると鮮度よい物沢山安く買えるよ。

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600 2010/07/30(金) 14:58:53: >>597
中野です(^^ゞ
（今を知りませんが引っ越した当初の対比として）食費の出費が半分程度には驚きました。

無くなってしまいましたが、加月でカレーライスとラーメンの組み合わせが好きでした。

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601 2010/07/30(金) 18:42:24: 何とか西大井駅まで循環バス（東急トランセみたいな）ができないものか。

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602 2010/07/30(金) 21:47:01: 西大井、電車自体はいいんだけどアクセス不便だよね。
まあ東急が自分の利益にならないことに投資することは１００％無いと思うが。

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603 2010/07/30(金) 22:41:20: >>602
ニコンの工場があるから停めたのではないかと、以前から思っている。
光学通りってのもあるくらいだからね。

でも、鎌倉まで、乗り換えなしで、４０分というのは、たいへん便利。
寝てれば、着いちゃうんだから。

あたいのアクセスは、自転車だけど、駅前駐輪場が１５０円は高い。
日曜日は、取り締まりがないから、駅前高層マンション前の歩道の
植え込みあたりに停めれば、無料。

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604 2010/07/30(金) 23:42:20: 西大井を使いたい理由は、エアポート快速、湘南新宿ライン、東京駅まですぐ… なんだよね。勿論鎌倉まで40分もだけど。

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605 2010/07/30(金) 23:46:10: タクシー使えばいいじゃん＞西大井
馬込界隈から池袋まで、タクシーで10分弱＋湘南新宿20分＝最短30分しかかからんのは魅力だよね

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606 2010/07/31(土) 08:45:55: >>605
ですね。

昨日ケネディ行ったら、スーツ着た外国人（白人と中国系）がワンサカいた。馬込もグローバルになったなあ。

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607 2010/07/31(土) 09:07:43: 1号線沿線から（営業所止りではなく）直接西大井まで行く路線があったら便利だな
ついでに大井町まで行ってくれると。。。ｗ
蒲田あたりからぐるんぐるん回ってくれると、東急にもそれなりのメリットはあると思うけどな

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608 2010/07/31(土) 15:33:10: 今時、わざわざ赤字路線作るの?

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609 2010/07/31(土) 17:33:47: さっき、10ちゃんねるで池上の呑川でてましたね。アリゲーターが多くて外来魚を釣ってる一人の男性が三匹釣ったって。
アリゲーターの肉って食べて大丈夫なの？
あんなに汚い川にいるなのに、しかもメスで卵が腹にあるんだから病気とかしそう・・・。
おー怖っ

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