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- 860
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- 2012/06/10(日) 16:40:05
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>>856
ピーチライナーは名鉄との資本提携の関係で、名古屋方面への乗り換えが
不便な名鉄小牧線と接続した時点で失敗。
少なくとも春日井方面への建設を優先し中央線の駅（神領か高蔵寺）で
接続した方がよかった。しかも従来の鉄道規格でつくれば中央線との
乗り入れで桃花台〜名古屋の直通列車も可能だったのに･･･
>>857
リニアは春日井か守山を通る可能性が高いが
通るにしても奥深い地下の中･･･
駅は名古屋駅下に出来る見込みなので
春日井や守山にとって特別なメリットはない。
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