盛岡＠冬の訪れは白鳥とともに〜盛岡市総合スレ Part131 [machi] | レス738-789

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738 2015/11/29(日) 16:23:46

都市計画や建築を学んでいる人ならいくつか例として知ってるのでは

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739 2015/11/29(日) 17:13:13: 車線数が多ければ都会っていうのは田舎者の発想
盛岡程度の都市規模なら中心部は片側２車線、バスの幹線道路は+１車線あれば十分
無駄に道路を広げると歩行者が使いにくい街になる
車で買い物に行くなら専用駐車場のある郊外に行くのが普通になっている現代では
中心部を歩行者に使いやすい街にしないと中心市街地がどんどん衰退していく
水戸とか秋田がその例
盛岡の中心部の場合は一方通行の解消と歩道の拡張をメインにするべき

そういえば、大沢川原の拡幅って中途半端な位置で止まっるけど、日産の手前で終わりなの？

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740 2015/11/29(日) 17:15:55: こうやってどんどん話を脱線させていく馬鹿も後を絶たず。
元々イメージだったのに都市計画()の話になっちゃった。

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741 2015/11/29(日) 17:24:47: ルールに則って好きなこと書けばいいさ

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742 2015/11/29(日) 17:31:08: 盛岡スレは質問への返答が一番顕著だけどとっくに終わった話題にもしつこく絡んで引っ張り回すからなｗ

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743 2015/11/29(日) 17:43:59: 車線数でいえば片側五車線の不来方橋のとこが一番盛岡で都会ということになるな。

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744 2015/11/29(日) 18:05:31: 同じビルが並んでいた場合
3車線より2車線の方が密集して見えるから都会的に見えると思うんだけど
人それぞれなんだろうか

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745 2015/11/29(日) 18:19:40: 本宮交差点と映画館通りの交差点とどっちが都会的かみたいな話だと思うが。

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746 2015/11/29(日) 18:43:02: 整然としていて立派で格好いい幹線道路→都会的という発想かな

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747 2015/11/29(日) 19:06:11: 市内でこれ売ってるとこご存じないすか？
https://www.itoen.co.jp/news/detail/id=24497

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748 2015/11/29(日) 20:02:35: >>742
ヤフー知恵袋でよくいる謎の上から目線＋質問の答えになってない痛い人的な？

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749 2015/11/29(日) 20:39:43: う〜ん、ぜんぜん違うな。

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750 2015/11/29(日) 20:44:32: 汽車とか電車とか、動力源に着目して呼称するなら山田線はディーゼル機関車略してデ車とでも言うべきだろうが
そんなことは全く無く、汽車(機車？)もしくは電車と呼ばれている
いっそ形状に着目した呼称「列車」に統一したらどうだろう(提案)

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751 2015/11/29(日) 20:46:12: 明日冬並みに寒いな。気温だけは昔から確率上がってなくて数日前の予報が全然当たらないなー。

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752 2015/11/29(日) 20:51:54: >>748
単純に話終わってるのに自分の言いたい事を書きたいというだけでしつこく引っ張る流れ

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753 2015/11/29(日) 21:48:15: あー山田線乗ってくるの忘れてた
来春の開幕はもう廃止済みかねえ

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754 2015/11/29(日) 22:53:18: スクランブル交差点が多いのが都会
さらに信号わたりきれなくて、中央分離帯に取り残されるのが都会人

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755 2015/11/30(月) 00:51:21: パッと見で道路が広くて都会的だと思うのは仙台以外の東北都市だと
秋田の竿灯通りや青森市中心部の国道４号、７号あたりかな。
でも実際歩くと土地が余ってるせいかビルの密集度はあまりなかったり
空き地、駐車場の比率が多くて活気があるとは言い難いんだよな。

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756 2015/11/30(月) 01:04:34: 盛岡の場合中心市街の主要道路は４車線でもいいが
道路幅員がバラバラで統一されてないんだよな。
駅前〜中央通り〜県庁通りなどは同じ４車線道路なんだけど
駅前と県庁通りは幅30ｍ歩道7ｍ＆並木、中央通り〜開運橋の県道は
25ｍ歩道4ｍ程度　中央２丁目交差点から夕顔瀬橋までの中央通は22ｍ歩道3ｍと
同じ県道なのに規格がバラバラ。
数十年前当時の道路拡幅時にせめて中央通りなどの道路幅を県庁前と同じ
30ｍ、並木道路に統一していれば中心部の景観もよりよかっただろうにと思う。

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757 2015/11/30(月) 01:16:43: もういいかげんウザい

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758 2015/11/30(月) 01:48:16: スクランブル交差点といえば。
サンビル前も車歩分離になって久しいが
車道左側走行してるチャリは、自動車用信号に従ってよい。
歩行者用信号に従う場合には、降りて押して渡る。のだそうですよ。

朝にお巡りさんと一緒に交差点に立ってるおっちゃんが、
自分（チャリ）で歩行者用信号待ってたら、
交通安全のティッシュ配りながら「だから、ほら、今青だから行け行けっ」と教えてくれた。

ちゅーことで自分は自動車用信号にしたがって渡るけど、
「うわ、あいつ信号無視」とか思わないでね。

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759 2015/11/30(月) 02:20:23: 自転車も道交法は軽車両扱い、なので左側通行が原則
これを知らない、知ってて無視するやつは一度事故らないと覚えないだろうな

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760 2015/11/30(月) 02:28:53: >>758
加えて
ttp://www2.pref.iwate.jp/~hp0802/oshirase/kou-kisei/sukuranburukousaten.pdf

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761 2015/11/30(月) 06:37:43: そろそろ話題変えますか。
そういえば前潟駅作ろうって動きがあると聞いたけど、もう決まったのかな

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762 2015/11/30(月) 07:51:27: >>747
ローソンにありましたよ

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763 2015/11/30(月) 09:56:58: 東京の道路も後藤新平の計画のままだったらもっと整然となったはずなんだがなあ。

東京五輪で、川の上に延々と高速道路作る無理したせいでムチャクチャのグチャグチャに。

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764 2015/11/30(月) 10:38:12: 「冬こそバスを使いましょう」というCMをやってるけど
冬だからこそバスは使えないということに気付いてないんだろうか

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765 2015/11/30(月) 10:52:17: スニーカーだと冬場はきついんだよな

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766 2015/11/30(月) 10:55:27: 地下鉄作ろう

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767 2015/11/30(月) 12:45:04: >>764
普段でさえ時間どおりに来ないのに、雪だといくら待っても来ないから、通勤通学には使えない。

岩手県交通の運転手に、時間どおりに運行できないなら、ダイヤ見直したらて言ったら、逆切れされました。

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768 2015/11/30(月) 12:59:31: >>767
国交省に届けて正式に昼と夜、冬季とそれ以外は時間を変えた方が良いな。

夜に早上がりしたくて、時間前に通り過ぎるのは絶対に止めて欲しい。

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769 2015/11/30(月) 13:22:43: >>767
バスの運転手って大型二種って事で自衛隊を途中でリタイヤしたようなのが多いらしいからな
これ以上書くと消されそうだから書かないが分かるな？

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770 2015/11/30(月) 13:32:21: わからん。

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771 2015/11/30(月) 14:57:16: てか、そんなにバスに対して不平不満があるなら、免許取って車買えよｗ
岩手で車持ってないなんてもはや死活問題だろｗ

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772 2015/11/30(月) 15:40:12: 車持ってないけど何の問題もない

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773 2015/11/30(月) 16:19:08: 車も免許もあるが死活問題になるような外れに住んでない。

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774 2015/11/30(月) 17:25:26: 県交通に不満なのはバスもっと排ガスが出ないの使えといいたい
排ガスが不快なんじゃ

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775 2015/11/30(月) 17:31:06: バスマニアには垂涎ものの車体らしいぞアレ

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776 2015/11/30(月) 17:35:34: >>774
排ガス規制で首都圏では乗れない車体を買ってきてるからね
汚いガスでも田舎なら構わんだろ、って舐めきってんだよ

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777 2015/11/30(月) 17:51:00: 車といえば、こっちに来て2年半、車のお腹とかディスクとか錆びてショック
防錆処理してたのに
冬に高速週一くらいで乗ってるのもまずいんだろうけど解氷剤で錆びることを意識してなかった
去年はやべえええと思って高速乗ったら車体の下を洗うように気をつけたけど、
洗車場から家までの間にまた解氷剤ついたりするわで錆は進行してるし

うちは裕福ではないので次の転勤先が北国以外でないと怖くて車買い換えられないや
車にとってハイリスクだと思うけど外車結構見かける盛岡すげえと思った