沖縄の高速道路総合スレその4 [machi] | レス339-390

350 2011/02/14(月) 03:17:58: 北向きの沖縄南出口手前って登り+Rのキツめのコーナーでかなりスピード落ちてる車多いね
ブラインド気味だからしょうがないけど、50km/h以下はさすがに危ない←結構いる

追い越しから出口に向かうために走行車線に入る車もいて、傍から見てて速度差が怖い

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351 2011/02/14(月) 03:35:34: 沖縄南でよく降りるけど、あのカーブは80km時で通過する。
だがしかし、追い越し車線から出口ギリギリのとこで被さって飛び込むヴァカが多い。
お願いですから人の迷惑にならないとこで単独やってﾀﾋんでくらさい。

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352 2011/02/14(月) 08:12:18: いるいる

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353 2011/02/14(月) 08:58:35: 上り坂なってっからな

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354 2011/02/14(月) 09:35:27: 北向け沖縄南で降りるならコーナー手前で走行車線走れボケってことですね。

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355 2011/02/14(月) 10:34:48: 出口1ｋｍ手前に標識があるから出口1ｋｍ前の標識を越えたら、走行車線
を走った方がいい。

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356 2011/02/14(月) 11:09:53: たしかにそうだね、出口付近で降りる車が多くなるから、走行車線が詰まり気味になって自然と８０キロ以下になって
減速できるしね遅さが気になるんだったら、降りない車はその区間だけ追い越し車線を走ればいいし（どうせその先は合流車線になって走行車線空けてあげればスムーズ）

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357 2011/02/15(火) 07:53:57: >>356
句読点と改行を活用すると、日本語の文章は読みやすくなるよ。
もっと国語を勉強しようね。

北向け沖縄南出口付近は、走行車線で減速する車が多くて車間距離が詰まる。
走行速度が50km/hくらいにまで落ちるので、ノロノロ運転するやつでも
追い越し車線に移ってきてノロノロ走り出す。
走行・追い越しとも車が詰まってしまい、適度に安全な車間距離を確保した
ところで走行車線に入るのができなくなる、という悪循環があるんだよ。

だからちゃんと減速車線で減速し、走行車線ではちゃんとスピードを出さないと
だめだというわけなんだ。

もちろん出口渋滞時はその限りではないけど。

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358 2011/02/16(水) 08:54:14: ■高速無料化：区間の事故、２．５倍　交通量２倍

政府は１５日に閣議決定した答弁書で、昨年６月２８日からスタートした高速道路の
無料化社会実験が行われた区間での交通事故の発生件数をまとめた。
昨年末までの事故は４２２件（前年同期比２５３件増）と増加。死者も１２人（同８人増）、
負傷者は６８９人（同４０８人増）で、約２・５〜３倍に増えた。
自民党の木村太郎衆院議員の質問主意書への答弁。国土交通省が昨年発表した実験の検証結果によると、
無料化区間の交通量は実施前の１週間と比較して１・９６倍に増えており、高速道路の運転に
不慣れなドライバーが増えたことも一因とみられる。
枝野幸男官房長官は１５日の記者会見で「無料化がマイナスの影響を与える部分がないか、しっかり
検証して進めていきたい」と語った

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359 2011/02/16(水) 09:01:25: たかが半年で落ち着くわけないじゃん。

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360 2011/02/16(水) 09:51:07: >>358
確かに事故も交通量も増えたけど故障車も増えた
ポンコツ車で長時間高速で走るのは勇者だな

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361 2011/02/16(水) 11:53:07: 無料化になって玉突き事故を多く見かけるようになった気がするな
高速で車間距離詰めて走っている車が多いな…と思っているからかもしれないけど

ホント車間距離20〜30m程度かそれ以下の車多いけど、みんなあの距離で反応して止まれる自信あるの？

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362 2011/02/16(水) 12:20:04: 高速での追突事故の主な原因は渋滞でしょ。
普通に有料の首都圏でもそうだし。
無料実験区域でも、同じ様な現象が起こっているんじゃないの？

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363 2011/02/16(水) 13:41:14: 車間距離をまともに空けてたら間に入ってくる馬鹿女が多すぎるのが原因。

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364 2011/02/16(水) 13:47:20: チョコレートもらった？w

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365 2011/02/16(水) 15:57:54: まったり走行車線（左車線）を走るに限る。

カッ飛ばして追い越し車線（右車線）を走り続ける車もいるな。
あと、隙間を見つけては入りこんで追い越しを繰り返すヤツ。

どんなに焦ってるか知らないが、俺は安全運転を心掛けます。

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366 2011/02/16(水) 20:26:46: 毎週と言っていいほど、ハイビームで走り続ける車を一台は見掛ける

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367 2011/02/16(水) 21:11:31: >>362
前方で渋滞しているときにハザードつけて後続に知らせたりするけど、そういう意味？

>>363
間に入られるとイラっとするよね。でも短気は損気だから

実際に高速を走るスピードだと適切な車間距離をとっていなければ、玉突きってなかなか避けられないよね。
前方で追突するなんて普通う考えないから、止まるつもりで強くブレーキ踏まないだろうし、
もし自分がなんとか止まれても後ろの車が止まれるとは限らないしね

つまらんことで事故に巻き込まれたくないさー

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368 2011/02/17(木) 01:46:44: >>366
たしかにいるね。
あと追越し車線を８０キロくらいでずっと走っててどんなに詰めても
どかないドライバーもいる。

ハイビームで走り続ける人がいれば、後ろにつけてしつこくずっとハイビームを仕返す。
追越し車線でノロノロ走ってたり、詰めてもどかないドライバーがいれば
ハイビームでパッシングしながらクラクションを鳴らし続け、追い抜くときに
車体ギリギリでわざと危なく追い抜く。

俺はそんなことしないけど、ハイビームとかのろのろ運転する人って
わざとではなくて、分かっていない人がほとんどだから
あえてそのくらいした方がその人の為ではあるよね。
外国だったらやる人多くいそうな気がするけどな

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369 2011/02/17(木) 01:55:07: 己の感情に振り回される奴は有料道路を使う資格無し！

テメェの感情や都合で走行すると白バイと覆面がお出迎えするぞ。

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370 2011/02/17(木) 04:27:29: ハイビームでパッシングされても気付かない人は、全く後ろなんて見ないよ。
ましてや、車の流れなんて関係なくマイペース。
パッシングする方もされる方も自己中心的な走りだということだろう。

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371 2011/02/17(木) 07:40:34: ハイビーム点灯してるのは道交法上も何の問題もないだろ。
むしろ昼間点灯は安全上好ましい。んじゃね?

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372 2011/02/17(木) 08:14:03: ノロノロ運転とか変な運転している車に対しては、
余計なおせっかいなんてせず、華麗にスルーして行く方が吉。

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373 2011/02/17(木) 08:48:24: 減光等義務違反点数１
www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gyousei/tensuu.htm

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374 2011/02/17(木) 09:40:44: それ夜間の話じゃね?

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375 2011/02/17(木) 12:55:57: 昼間もハイビームしっぱなしなバカもいるの？

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376 2011/02/17(木) 13:04:18: 最低速度が50キロ最高が80キロですよね？

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377 2011/02/17(木) 13:08:09: 車の流れなんて誰が決めたの？
速度制限を守って入ればそれでいい。

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378 2011/02/17(木) 13:20:05: 後方確認ちゃんとしないで車線変更するからな。
何らかの自衛策は必要。

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379 2011/02/17(木) 13:34:45: 追越車線をノロノロ走ってる車が居たら通報したらいい。

「薬物中毒者と思われる車両が怪しい動きで走ってます」と。

数分でパトカーが来てどかしてくれるから。

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380 2011/02/17(木) 13:56:48: まんどくせー

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381 2011/02/17(木) 14:04:32: >>379
あなた高速走行中携帯使った容疑で捕まるょ

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382 2011/02/17(木) 14:10:45: >>381
中国人か？

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383 2011/02/17(木) 14:32:31: 追い越し車線をノロノロ走るドライバーは確かにいるが、
そんなに多くは内容に思う。
一般道でも違反車を無くす事は不可能だから同じ事。

むしろ追い越し車線をアウトバーンのごとく利用する勘違いドライバーが多い気がする。

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384 2011/02/17(木) 14:32:45: >>381
?nｭ?

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385 2011/02/17(木) 15:11:44: 走行車線はまばらで追い越し車線が数珠繋ぎ。なんか変だろ?
原因は走行車線を60km/hで走る奴。追い越し車線を80km/hで走る奴にあるんじゃね?
追い越し車線が何故詰まってるのか原因が分かってるからつつかれる。

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386 2011/02/17(木) 22:32:39: 制限速度をオーバーしてるのに、ワンカラワンカラしてチビカメーするからさぁねぇ。

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387 2011/02/18(金) 00:34:02: >>385
一般道と違って車線を変えないといけないのがわからんからだな。
CSの番組観てて違いがわかった。

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388 2011/02/19(土) 10:55:04: 一般道でも同じだが、右側の車線を走っていて後続車に追いつかれ、
前方に車がいなかったら左車線に変更してやりすごせ。
もし左側から追い抜かれたら、もう迷惑走行していたこと確定と知れ。

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389 2011/02/20(日) 16:10:25: ルール上は看板どおりの制限速度。

だけど、プラス10km/hぐらいが円滑な交通を作ると思う
本当は60ｋ制限の都市高速も実速80k程度、80k制限の
東名、名神もほぼ100kがデフォ。

追い越し車線は「右側のほうが前がガラガラで走りやすくていいね」という我が知人。
右車線は追い越し車線と教えてあげたが「なんでいいさー。遅いほうが安全だし、沖縄で急ぐ人なんかいない」という返答。
自練はコイツになにを教えたんだ
無料化やめたらコイツも高速から消える。早く高速有料化にして欲しい

あと運送会社とダンプが追い越し車線を70kで走る姿を見る。
本土の営業所と人事異動して高速の何たるかを知ってほしい

本土ではトラッカーやダンプが高速の殺伐とした走り方を教えてくれる
沖縄では一般車がトラッカーたちに走りを教える。。。が彼らには伝わらない