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  • 2012/10/13(土) 07:56:23.28
立てとく

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  • 2014/06/07(土) 23:44:15.42
元重機メーカーKの整備士だけど、重機と車の整備で決定的に違うのは、重機は出張修理が基本だと言うこと。
それこそ腐臭漂うゴミ処理場、携帯の電波も入らないような山奥、採石場なんかじゃダイナマイトで発破してる横で修理、なんてのもあったぞ。
他には山の頂上付近でヘリコプター使ってエンジン交換とかなw

まあそれが面白いっちゃ面白いてのもあるが。

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  • 952
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  • 2014/06/07(土) 23:46:47.47
あ、ただ給料は同期の自動車ディーラー行った奴らより貰ってた。

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  • 953
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  • 2014/06/08(日) 01:52:31.29
ホワイトカラーに転職すると太るな

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  • 954
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  • 2014/06/08(日) 08:34:58.94
太るね。

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  • 955
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/08(日) 13:52:19.95
結局、一番の転職はなんなんだ?
車業界から足を洗うこと?

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  • 956
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  • 2014/06/08(日) 14:08:43.00
>>947
トラックはヤバいか
>>949
リースじゃなかったら整備とか重機ディーラーとか?
体育会系はいやだな
>>951
刺激がある仕事って訳か
給料もそれなりか
なんでやめた?

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  • 957
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  • 2014/06/08(日) 16:50:30.80
結局店舗とかの経費かからない初期投資100万以下で済む
経費限りなく低い一人で出来る業種開業するしか儲けられないって
モータース屋なんかはじめたら首くくる事になりかねない
せっかく取った資格はもったいないが車業界から足を洗わないとヤバイ
他業種でサラリーマンするか個人事業するか道は無いと思う

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  • 958
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/09(月) 00:42:18.52
ディーラーで登りつめるって選択はない?

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  • 959
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  • 2014/06/09(月) 00:47:42.64
>>958
別に登りつめたところで、大した給与もらえんよ。責任ばかり増えて。

店長みりゃわかるだろ。本社にあいだけ数字で詰められて管理者だから残業代もつかない。ディーラーで出世なんてしても責任増えるだけで給与は頭打ち。世間体もよくないしね。

俺は兄が慶応出て三○商事だが二十代後半で900万貰ってるわ。昇給も三万とか桁違い。もう家族中からバカにされてる。なんで勉強しなかったんだろ。

ディーラーじゃ、店長クラスでも二十代の平社員に叶わない。ってかそもそも能力が違いすぎて話にならないけどね。

同じ文系でも中国語とか英語使いこなして世界をまたに商売するのと、ただ車得るだけの社交的なら誰でもできる仕事だからな。レベルが違いすぎて話にならん

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  • 960
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  • 2014/06/09(月) 01:09:18.13
外車ディーラーって儲かるかね
どこも同じかな?

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  • 961
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  • 2014/06/09(月) 01:11:31.40
経理とかってもう経験者しかだめなのかねぇ
せめて資格くらいないと面接すらしてもらえんか

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  • 962
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  • 2014/06/09(月) 04:22:34.88
>>959
商社と比べるなよ。
私は商社はイヤだな。
あんなに身を削るような仕事で、転勤族は貰っても合わない。

>>960
欧州メーカー直系だと、待遇は概ね良いですよ。
労働法ちゃんと守って、そこそこ貰える。
まず、入れませんけど。
それと、外資特有、最近はそうでもないか、営業所ごと身売りされる。

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  • 963
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  • 2014/06/09(月) 08:16:29.41
ただ外車ってすぐぶっ壊れるのとプライドの高い客のイメージがあるからそこめんどくさそう

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  • 964
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/09(月) 13:19:06.65
>>959
比べるとこ間違ってるだろ。
そんな会社と比べたらどこも負ける。

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  • 965
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  • 2014/06/09(月) 15:00:08.88
BMWに行ったやつが薄給サビ残もろも待遇クソで出戻りしてきた

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  • 966
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  • 2014/06/09(月) 15:01:53.83
それって、メーカー直系じゃないところでしょ。
BMWAG資本で無いと、他よりちょっと良いだけになってしまう。
サービス残業は欧州資本の所では基本的に無い。

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  • 967
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  • 2014/06/09(月) 18:30:31.92
職業訓練校の生徒だがどこに就職すればいいかわからん
進学もできない訳じゃないということだが
そもそもコミュ力が無さすぎて就職してもやばい
今は重機で考え中

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  • 968
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  • 2014/06/09(月) 20:14:36.71
>>967
よっぽどじゃない限り一発で内定出るからすべり止めはあまり変なとこは受けないほうがいいよ

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  • 969
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  • 2014/06/09(月) 20:22:20.89
「整備の腕上げたい」と必死に頑張ったが気が付けば転職できない年齢
他業種の昔の同級生はもう結婚して給与も上。

早めに見切りつければよかった

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  • 970
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  • 2014/06/09(月) 20:33:41.21
>>968
わかった
まず重機希望
それから外車ディーラー
2級取ってからまた何かの勉強して小中企業の開発なんても考えてる
流石に無理かな?

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  • 971
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  • 2014/06/09(月) 20:56:14.94
>>970
早い内から就活していろんな業界を検討すべき、どこも受かんなけりゃ整備士で我慢しろ

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  • 972
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  • 2014/06/09(月) 21:25:52.20
ディーラーだと上に媚びへつらってのしあがれる人が出世できる
それでも給料が多い訳じゃなく責任とやることが増えるばかり
トップダウンで経営陣から言われたことを数字だけ追って下を煽る
営業なら売れれば売れただけ給料が多いけど売れなきゃ俺らと同じくらい

自動車販売店はこんなもんかな

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  • 973
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  • 2014/06/09(月) 21:47:42.75
>>971
もうはじめるがね

400万稼げてちゃんと休みあるなんてこの業界じゃ夢かもな

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  • 974
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  • 2014/06/10(火) 03:59:42.36
額面で最低23万、週休一日+隔週で日曜休み 月に一回連休あり 残業月10時間程
ってとここの前採用されたんだけど辞退しちゃったんだよな、もったいなかったかな…

ずっとそこで安定していけるなら喜んでいったんだが、少人数で社長が引退した後どうなるか分からんし
だめだってなった時転職するとしたら悲惨なことになるだろうし、
ちゃんとしたとこ行くとしたら今しかないんだよな…って思ってるが
もっと30代40代になった後からでもチャンス欲しいわ

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  • 975
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  • 2014/06/10(火) 17:07:07.94
結局ディーラーって車の維持費とか買い換えかかるから実質年収は最も安いよな

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  • 976
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  • 2014/06/10(火) 18:14:31.64
今TVで外国人労働者を自動車整備業にも検討するとか言ってたわ、分かってたことだけど先が無いって突き付けられるのはやっぱ辛いね

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  • 977
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  • 2014/06/10(火) 19:11:16.60
人が足りてないからな。
ただ外国人が日本人の神経質な感性理解できるかっていたら無理だと思う。
カーナビ拭いただけで切れる脚いるからな

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  • 978
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  • 2014/06/10(火) 20:40:15.62
介護も自動車整備も外国人ばかりか
中小でいいからほかの勉強して開発やら設計になれたら良かったが
まあ無理か

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  • 979
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  • 2014/06/10(火) 21:01:14.89
>>976
正月お店開ける様な、頭の悪い人が思いつきそうな話ですね。
外国人に出来る訳無かろう。
つーか、ディーラー整備で外人が弄っていたら、
もう、そこのディーラー怖いから使わないよ。
他に整備できる店はいくらでもあるし、
顧客にも選ぶ権利がある。

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  • 980
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/10(火) 21:23:19.77
まったくだ。
日本の自動車業界がここまで発展したのは日本人のきめ細やかさがあったからこそ。

外国人がたくさん来るようになったらもう日本は終わりだな。

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  • 981
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  • 2014/06/10(火) 21:30:27.38
今年辞めたメーカー100?デラ、正月3日から営業してるよ。
来年は2日から営業らしい。今年はシナ人メカ2人入社。
業界崩壊は間違いなく進んでると思うよ。

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  • 982
  •  
  • 2014/06/10(火) 21:52:26.44
もうダメでしょ
緩やかに衰退していくのをただ見ていることしかできないのさ

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  • 983
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  • 2014/06/10(火) 22:16:42.45
>>979
決定権を持つ老人達は少しずつ外人を入れるはず、又モータリゼーションみたいに収入が増えると思う?
あり得ない、支出を削る方向に行くだろう、一番の支出は何か?人件費だよね

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  • 984
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  • 2014/06/10(火) 22:18:11.91
十年後自動車業界どうなってるとおもう?

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  • 985
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  • 2014/06/10(火) 22:20:36.86
お客から整備士の姿を見えなくする方法ならいくらでもあるだろうしね、ずっと整備で食っていきたかったよ
チクショウ

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  • 986
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  • 2014/06/10(火) 22:30:11.85
>>984
良くなる材料が見当たらないよ、電機自動車が普及すればますます人はいらない、車検の期間を伸ばそうとする動きもあるって話も聞くしね

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  • 987
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  • 2014/06/10(火) 22:30:12.04
最近就活してて、面接会場で他の応募者と良く話すけどデラ整備士との遭遇率が異常過ぎるw
毎回必ず同業者と会うわー
特にニッ○ンが多い気がする
俺はト○タだが

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  • 988
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  • 2014/06/10(火) 23:03:07.16
>>986
やっぱりそうか
低電圧持ってても無理かな?
ビルメンテナンスも考えようか?
それか今からでも大学出るかくらいだな

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  • 989
  •  
  • 2014/06/10(火) 23:17:08.97
ハロワ行ったけど、前の相談してる人が整備士っぽかった
ビルメンいいかもね、休みの日にでも勉強して根性で4点取るか

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  • 990
  •  
  • 2014/06/10(火) 23:22:59.85
>>988
厳しいことにはかわりないと思う、明日就活だからもう寝るわ

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  • 991
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  • 2014/06/11(水) 00:00:38.07
しかし2年前のスレなのにここ最近急に人増えたんかな

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  • 992
  •  
  • 2014/06/11(水) 00:32:37.63
そろそろ次スレを…

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  • 993
  •  
  • 2014/06/11(水) 05:48:29.37
>>983
基本的に決定権を持つ老人は、
自動車メーカー本社の掘の中で育った世間知らずが、
ディーラーに天下りですからね。
自動車メーカーは体育会系なので、
「部下に残業させると上司が評価される」みたいな
アホな事を未だにやっている。
従って、正月に店開けるとか、アホな事考える人たちです。
それが「正しい」と教えられているから。
正月ってのは、お客さんも実家帰ったりして
車なんてわざわざ買いに来ない。
人件費が高いんだから、残業しないように仕事を組み立てるとか、
定休日を作って休日出勤代金を抑えるとか、
組みたてられないし、考えられない。
だから、労働法無視が横行し、どんどん人が辞めていく。
その結果、ディーラーのメカニックのレベルが下がっている。
ここに教育コストが余計にかかる外国人入れても、
「使い捨て要員」の一時しのぎにはなっても根本は解決しない。
むしろ、そんなディーラーあったら、
「あそこは使うな」と噂が立って客離れが進むリスクの方が高い。
そして、日本語と母国語が流暢に操れる技術者は、
母国で良い給料貰えるので定着しない。
これは容易に想像がつく。

>>991
外国人労働者をメカニックにしようってニュースがあってからですね。

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  • 994
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/11(水) 12:09:30.33
俺は転職して不動産会社で働いてるんだが、
賃貸にしろ、購入にしても整備士の客がまったく来ないんだが。
基本的に実家から独立、結婚できる整備士が非常に少ないってことか?

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  • 995
  •  
  • 2014/06/11(水) 14:51:51.67
>>994
それはあんまり関係ないと思う。
ディーラーによってはお抱えの不動産屋があったりする。
(不動産屋の車がそのメーカーの車)

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  • 996
  •  
  • 2014/06/11(水) 15:35:09.44
今どきこんな職種マジで馬鹿なDQNしか入ってこないでしょ。

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  • 997
  • 名無しさん@引く手あまた
  • 2014/06/11(水) 18:14:55.50
>>995
え?そんなのないでしょ。
上場企業の社宅探しなら代行会社とかあるけど、たかがディーラーの社員の物件探しなんて自分で動くでしょ。

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  • 998
  •  
  • 2014/06/11(水) 19:29:16.99
999

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  • 999
  •  
  • 2014/06/11(水) 19:31:00.74
1000ならこの業界が改善される

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