自動車整備士が転職を考えるスレ [sc] | レス689-740

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1 2012/10/13(土) 07:56:23.28

立てとく

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689 2014/05/02(金) 11:55:17.75: 求められるスキルは上がる一方なのに待遇は据え置きか下がりっぱなしと言う意味不明状態。
客の命を預かる仕事だし重整備なんて言ったら危険極まりないし。
朝から深夜遅くまで働いても、そんな事は知らぬ存ぜぬでサービス残業だし。
今は残業ではなく「勉強時間」と言う名の名目でサビ残させてんだけどな。

こんな奴隷業界に人が集まる訳無いだろ。

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690 2014/05/02(金) 17:00:58.12: アベノミクスで基本給上がらなかったの？

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691 2014/05/02(金) 17:38:33.48: 整備士の給料が上がる訳無いだろ！

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692 2014/05/02(金) 18:58:12.20: デラは気持ち上がったようだね

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693 2014/05/02(金) 19:05:41.59: >>692
上がってないよ

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694 2014/05/02(金) 19:59:22.25: 部外者だけど
整備士資格と経験でメーカー工場とかは無理なの？
というか嫌？
同級生は逆に部品メーカー辞めて町の整備屋に入ったが

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695 2014/05/02(金) 20:07:03.93: 2ｋ〜5ｋ上がったって聞いたよ？
もちろん全てのデラとは言わないけど

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696 2014/05/02(金) 21:24:16.04: 誰から聞いたんだよ

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697 2014/05/03(土) 00:26:52.77: >>694
無理ではないが、
｢製造」と「メンテナンス」ではまったく別のスキルが必要とされる。
経験が生きて、スキルアップになる訳ではないので、
異業種って形になってしまいますね。

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698 2014/05/03(土) 01:18:47.55: >>692
元が低過ぎるんだよ「今年度から5000円上がりました！」なんてドヤ顔で言われても元が153000だぞ。

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699 2014/05/03(土) 01:27:26.27: オレは板金屋だったが今はごみ焼却やってる

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700 2014/05/03(土) 01:54:51.05: >>698
だから気持ちw
学生バイトの方が稼げるしな

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701 2014/05/04(日) 13:42:28.66: やめても他にできる仕事が無い

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702 2014/05/04(日) 14:21:10.18: >>701
確かに…糞の役にも立たない資格だからな…
資格生かそうと思ったらまた整備士ですかね？
もう整備士したくないよ。
一生奴隷待遇。

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703 2014/05/04(日) 15:25:02.89: 同じようなやりとりをつい最近このスレで見た気がする

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704 2014/05/04(日) 15:26:15.53: 整備士の不満は基本同じ

脱車を掲げよう！

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705 2014/05/04(日) 18:21:00.89: アベノミクスなんてあったの？ってぐらいなんの変化も実感もない。

消費税上げられて苦しさが増しただけ。

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706 2014/05/05(月) 00:59:29.59: 本当なんでこんなむくわれない職業なんだろうな…泣きそうだよ

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707 2014/05/05(月) 01:06:34.80: クルマの寿命が伸びた今、いかに新車を売るかにしか重きを置いてないからな。

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708 2014/05/05(月) 01:10:41.84: ディーラーの人はサビ残とか残業に付き合ってる？
何があろうと定時で帰る人も居るみたいだけど、その強さが欲しいわｗ

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709 2014/05/05(月) 09:59:27.36: 整備士不足のためにこれから対策を講じるらしいが、
内容が高校とかに行って、整備の仕事の面白さ等を説明するらしいぞ。

さすがだな。

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710 2014/05/05(月) 11:16:46.37: >>708
仕事量が尋常じゃないからな
その日に終わらせておかなきゃいけない仕事がドカドカ入ってくるから何が何でも残らなきゃいけない
おまけに客への電話かけとか糞みたいなこともしなきゃいけないときもあるし

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711 2014/05/05(月) 11:50:07.19: >>709
滑稽の極みだな。

そんなことしても根本的な対策、解決策を講じないと誰も寄り付かないなんて分かりきったことなのに…

今やネットで散々整備士の本音が見えるか
何の意味もない。

無論、そういった一般的な思考に至らないから今のような現状を生み出したんだろうがな

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712 2014/05/05(月) 12:09:59.43: その本音は何十年と変わってないという…

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713 2014/05/05(月) 12:18:24.94: 昔は先輩から聞けたからなぁ

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714 2014/05/05(月) 12:25:53.59: >>712
そうだよな…
それがまたこの業界の末路を物語ってる。

今では専門学校で大金つぎ込んで取得する資格になってるから余計に虚しさを感じる人達が多いんだろうね。

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715 2014/05/05(月) 12:40:10.22: 仕事内容というより賃金が一番の問題なんだよな。
そこが改善されない限り何も変わらない。

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716 2014/05/05(月) 12:48:55.71: >>710
やっぱそんなもんだよねー
首になってもいいから定時で帰るようにしょうｗ

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717

名無しさん@引く手あまた

2014/05/05(月) 13:37:03.99: そういえば少し前に給料は安くない、データ上普通だぞとか言ってた上から目線の奴がいたな。
もしかしてあいつは若者の整備士離れを止めようとする団体のやらせか？

紳士ぶってたが大卒でもないお前らは辞めてももっと底辺だとか、遠回しに言ってたもんな。

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718 2014/05/05(月) 14:23:46.26: >>717
多分、それ私だが、
「東京では整備士から転職したら500万超え、
　大卒で1000万超え珍しく無い」
って話に対する反論だった記憶があるぞ。
それに嫌味に言いすぎたと謝罪もしたはずだ。
実際に整備士から異業種へ転職したら、
500万超えの良い待遇の良い所が、
誰にでもあるならば私は止めないよ。
実際は無いですからね。

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719 2014/05/05(月) 14:39:45.71: >>709
まだ若者を騙して奴隷として引っ張って来れると思ってるのか……
本当に昔から何にも変わってないんだな。
専門学校の教師も「騙してでも良いから生徒数を確保しろ！」なんて言うくらいだから生徒数激減が深刻なんだろ。

高等学校の教師は自動車整備専門学校等の訪問を拒否した方が良いな。
未来ある若者を使い捨て・使い潰すような業界に入学させてはならん。
今の日本を支える若者が駄目になっちゃうよ！

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720

名無しさん@引く手あまた

2014/05/05(月) 14:43:17.41: >>718
そういう趣旨でしたか、失敬。

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721 2014/05/05(月) 15:39:29.14: ちゃんと昇給させて、ちゃんと残業代出すだけで
生存率が高くなって、わざわざリクルートする必要も無い。
ベテランがどんどん悲観して抜けていく状況を改善するだけで良い。
元々、人気の高い職業なんだから、集めなくても人は集まるんだ。
今までみたいに大量採用で、生き残ったヤツだけで
なんとか回すって構造を解決しないと、何時までも解決しない。

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722 2014/05/05(月) 16:58:45.48: 多分、自動車整備士の待遇は変わらないよ。

車の整備士は使い捨てが出来るホッカイロみたいなもの
若い内は熱くやらせれば何でもやってくれる。
30歳に近くなるにつれて現実が見え始め冷めて行き

そして

捨てられる。

俺は車の整備は辞める。
機械いじりは嫌いじゃない(車は見たくも無い)
機械のメンテナンスなんて五万とあるんだからそっちに行く。

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723 2014/05/05(月) 20:55:40.62: もうすぐ29歳
週一休みで、休日出勤あり、残業あり GW.お盆。年末年始関係ない
月収18万(手取り15万くらい）　深夜専属勤務　
賞与　昇給なしで残業・休日出勤手当なし
本当に生きているだけって感じ
仕事内容は、楽で曜日によっては、2時間以上寝ても大丈夫
家賃、光熱費、携帯、車の任意保険、通勤のガソリン代を払ったら、
手元に残るのは、５万くらいです

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724 2014/05/05(月) 21:28:01.48: 我々が出来ることは整備士という駄職に就こうという被害者を減らすために実情を知らしめることだ

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725 2014/05/05(月) 22:24:23.75: >>723
それ、同業他社でもっと条件の良い所あるでしょう。
深夜って、トラックか、タクシーか?

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726 2014/05/05(月) 22:46:51.26: >>724
素晴らしい！これからを生きる人間を守る事に、つながりますな。
すき家と同じく自動車ディーラーなんかも整備士いなくなって倒産すれば良い。
整備士の事を散々、馬鹿にしてた営業が整備士すれば良い。

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727 2014/05/05(月) 23:07:32.45: 整備士月給２０万で募集したいんだがどうだろうか…
ちな整備台数は１日４台〜６台
休みは４週６休くらいでどうでしょうか…

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728 2014/05/05(月) 23:43:48.47: 整備士は辞めたけどまだディーラーにしがみついて、社内の別業種に転職した俺みたいな特殊な例もある
定時帰りだが給料激安…手取12万
しかしボーナスは大きく上下しない代わりに必ず出す、という会社の方針があって辞めるに辞めれない
田舎だからハロワ行っても手取12?13万、残業あり、ボーナスなしな求人ばっかだし

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729 2014/05/05(月) 23:51:03.58: >>728
同じ境遇すぎワロタ。俺もだ

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730 2014/05/06(火) 00:05:32.43: >>729
同志か
楽なのはいいが、将来が不安で仕方ない
かといってまた整備士は嫌だしなぁ
どうしたものか…

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731 2014/05/06(火) 02:52:45.82: >>727
整備の強度による

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732 2014/05/06(火) 03:43:52.86: >>724
他所でやれ

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733 2014/05/06(火) 10:10:56.22: >>730
そういう日陰部署が一番美味しいんだよ。はっきり言ってディーラーなんかでマジで働いてる奴はバカだろ。こんな割に合わない仕事。

こういう日陰部署でまーたりお金貰うのが一番いい。日陰部署に移されたから辞めるってのは人事の人事戦略にはまったも同然。どうせなら長居しようぜ

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734 2014/05/06(火) 15:45:15.02: ディーラーで整備で働いてますー

上司様たちの時代は、仕事中にパチンコ行ったり自分の車をいじってたりしてたのに
いかにも仕事してましたと過去を話してます。

毎年給料は上がらないのに、呼び込みの電話、お出迎え、お見送り、日に日に増えてく負担。

コンプライアンス、CS向上？

先ずは会社がコンプライアンスを守れや
CS？先ずは社員の満足度を上げろやクソ会社

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735 2014/05/06(火) 15:53:55.23: >>734
大丈夫。ほっておいても人集まらなくなってすき家みたいに、人員足りなくて店舗畳むことになるから。

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736 2014/05/06(火) 16:00:50.41: >>734
ディーラーなんぞ、さっさと辞めて条件の良い会社にでも就職して見返してやれ。
こんなゴミ企業に仕える必要なんて無いだろ。
労務倒産で、さっさと潰すべき。

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737 2014/05/06(火) 16:31:47.17: >>734
CS(カスタマーサティスファクション)に対して、
ES(エンプロイーサティスファクション)従業員満足というのがあった。
1980年代前半に管理職だった人は習っているらしい。
バブル期は人手不足で、職場環境良くしないと集まらなかったから。
CSを教えているのに、ESを教えていないってのがディーラー教育。
CSをいように数値化したがるのは欧州メーカーからの流れ。

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738 2014/05/06(火) 18:50:41.10: ディーラーはCSとか言って客を甘やかすから向こうも調子に乗ってくるんだよな
開店1時間半前に来たり、もっと安くしろだの騒いで代金は納車時にはらわなかったり、新車購入時とか保険加入時とかに
貰えるプレゼントを無理やりくれとかせがんできたりとか様々
こんな民度の低い客達のために笑顔で尽くしてやる必要なんて無い
うちの場合軽をメインで売ってるとこだから余計に客層が悪くなるのかもしれないけど、少なくとも俺には無理だ辞める