ゴムボート?】カヤック340【カヤック? [sc] | レス340-390

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1 2012/03/21(水) 19:30:01.13

ゴムボート？カヤック？
どっちやねんって感じやけど
期待の新人と言うことでお手柔らかに

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340 2013/11/09(土) 18:58:38.08: フリーダムは砂浜の貝殻やスロープの牡蠣をあんまし気にしないで出せるところがいいな

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341 2013/11/09(土) 19:23:59.61: ゴムボは帰宅後の洗浄と乾燥がたいへんだからなぁ
フローター位のサイズなら手間もかからんけどこのサイズになるとたいへん
カヤックは雑に扱ってもへっちゃらだし置き場所あるならゴムボ買う理由はないわな

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342 2013/11/11(月) 23:57:03.23: カヤック340に中国製（エンジンはトーハツ）2サイクル乗せたら20km出た。ホンダでは12kmから13kmだった。

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343 2013/11/15(金) 11:37:08.29: フリーダムにエンジン積むくらいなら素直にFRPのボートにした方がいいんじゃない？

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344 2013/11/15(金) 12:16:20.94: >>343
至極正論

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345 2013/11/15(金) 13:46:36.94: >>341
風に弱く体力が必要
自由度も少なく荷物もあまり積み込めない
濡れるのが当たり前で冬はドライスーツが必要
総額で考えればゴムボの方が安上がり

これでもそう言えるか？

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346 2013/11/15(金) 14:47:03.01: ＞風に弱く体力が必要
デブの戯言

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347 2013/11/15(金) 15:46:51.22: >>346
ゴムボートに比べて至極当たり前のことだけど、もしかしてクルクルパーなのかな？

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348 2013/11/15(金) 15:55:01.71: エンジン付きのゴムボートならな
手漕ぎじゃカヤックよりはるかに劣る
ブログとかじゃ予備のパドルやオール積んでない人多いけど
エンジントラブルあったら危ないからやめたほうがいいぜ

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349 2013/11/15(金) 20:10:51.38: >>348
ブログなんぞやってる奴は馬鹿比率が高いからね
まともな奴は皆オール積んでるよ。離着岸でオール使ったほうが安全な場合も多いからな

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350 2013/11/16(土) 06:44:09.90: ゴムボ、例えKAYAK340でもパドルとか舐めすぎ。
オールでも向い風強いと進まない。そんな風でも
カヤックはスイスイ進む。嘘だと思うなら
やってみればすぐ分かる。無風だと簡単に進むから
勘違いしてるんだろうけど。

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351 2013/11/16(土) 10:17:12.75: >>347は頭の中も脂肪なんだな

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352 2013/11/16(土) 10:36:09.26: >>350
なんでエンジン使用が前提の船の話で、オール使用の話をしているんだ？
>>351
エンジンゴムボート対カヤックなら、カヤックの方が体力を使うって話じゃねーの？

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353 2013/11/16(土) 11:23:31.41: トーハツのエンジンは2馬力の？20キロはすげーな。
俺のゴムボートはホンダだけど10キロだな。追い風のときの最高で15キロあるけど。
トーハツすげ〜。重さと手入れがなぁ〜

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354 2013/11/16(土) 11:33:54.99: 手漕ぎの普通のカヤックって時速何キロ出るんだ？
沖合5キロのポイントにカヤックがいるんだよなぁ。
2馬力ゴムボートも言えたことじゃないが、強風吹いたら戻れんぞ。

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355 2013/11/16(土) 11:44:18.72: 俺がプロフィッシュ乗ってた頃巡航で５〜６ｋｍだったな
がんばって８〜９ｋｍくらい

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356 2013/11/16(土) 11:56:44.04: 俺のゴムボートが時速10キロ。
結構出るんだなぁ。
周りでもゴムボートからカヤックに乗り換える人がいるが、後片付けが楽っていってたな。

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357 2013/11/16(土) 14:39:21.39: >>354
沖合５キロは、シットオンカヤックだと行く気にならんな。シーカヤックなら余程荒れない限り余裕だけど。

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358 2013/11/16(土) 17:00:54.58: 沖合一キロから五キロがタイラバのいいポイントになてって、徐々に沖合に進出しだしたみたいだよ。

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359 2013/11/16(土) 17:35:18.44: 中国製(エンジンはトーハツ)２馬力

これの意味がよくわからん

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360 2013/11/16(土) 18:31:38.61: >>354
足漕ぎなら強風でも余裕
乗せてもらったことあるけどパドルとは推進力がぜんぜん違う
バカ高いのに人気あるのはこれが理由かって実感した
まあ風強いと釣りする余裕なんてないけど万一の強風でも戻ってこれる安心感はいいわ

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361 2013/11/16(土) 18:37:13.19: でもあれフィンやチェーン等の機関部が壊れると結局ゴムボと同じに手漕ぎで戻ることになるじゃん

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362 2013/11/16(土) 18:39:42.03: >>352
エンジントラブルの事を全く考えなくていいなら
語る必要ないけどな。

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363 2013/11/16(土) 19:41:31.67: >>361
アドベンチャー手漕ぎでまったり6km/h
5km沖でも1時間以内で帰ってこれる

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364 2013/11/16(土) 20:22:46.82: カヤックやってる人は、釣りがメインなの？カヤックに乗ることがメイン？両方？
高校のときカヌーやってて国体なんかも行ったりしてて、すごい興味はあるんだけど、漕ぐの大変そうで。

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365 2013/11/16(土) 21:19:03.17: 人それぞれだろうね
海の上にプカプカ浮くなんて普通の生活じゃまず無いシチュだし、そこに趣味の釣りを絡めれば満足の２乗

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366 2013/11/17(日) 05:32:10.79: 自称カヌー経験者で釣り板住人の釣り好きがなに素人みたいな疑問言ってんだか

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367 2013/11/17(日) 07:22:13.75: カヤック３４０の動画みて欲しくなった。けど２馬力ゴムボート調べてて、エアー漏れ点検やらエンジンメンテナンスやら面倒くさそうで俺には向いてないと思った。

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368 2013/11/17(日) 15:18:14.66: そうだな、自分の命に関わるメンテが面倒とか思うようじゃ
どういう手段であれ海に出ること自体やめといた方がいいね。

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369 2013/11/17(日) 15:20:54.04: メンテとか言ってもオイル交換程度だろ
それ以上のややこしい修理や整備はショップにやってもらえ

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370 2013/11/17(日) 17:25:48.18: ゴムボは部屋の片付けとかきっちりやらないと気が済まないってくらい神経質な人じゃなきゃ無理
手入れサボるずぼらな人はほんとに死ぬよ

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371 2013/11/17(日) 17:44:24.82: やっぱホビーカヤックのが利点が多いな

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372 2013/11/17(日) 17:56:17.27: >>371
ミラージュドライブも壊れた事例多数だろ
パドル無しで壊れて遭難したマヌケもいたし

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373 2013/11/17(日) 18:19:31.64: あれチェーンが切れやすいんだってな
消耗品だから必ず切れるんだそうな

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374 2013/11/17(日) 19:40:17.16: >>373
チェーン以外も可動部は金属でもマウントはプラだから経年劣化と疲労でいきなりあぼーん
過信したら駄目なのはエンジンと同じ

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375 2013/11/17(日) 20:06:53.73: >>370
そこまで無いだろ、チューブに小さな穴があっても、途中で気付いて帰れる。
バッサリいってたら出す時点で気付くし、フロアが破れたぐらいじゃ沈みはしないし。
問題はエンジン。カブった時、シャーピン折れた時、スターターロープ切れた時
有り勝ちなトラブルに海上で対処出来る知識と工具が必須。
それでも、万が一、転覆したらオールで帰るしかない。

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376 2013/11/17(日) 22:19:37.99: ゴムボートは、過信しちゃいけないんだろうが、沖合に一キロくらいのところでやる分には、あんまり神経質になることはないなぁ。
ドゲでアナが空いたことがあるけど、漏れは非常に遅いから、十分に戻れるよ。
心配ならガムテープを積んでおくと、漏れの時間は間違いなく遅らすことはできる。
遠征するときは仲間で行かないとな。
安定性は非常にいいし、始めるときの不安は杞憂だったな。
手入れは浜に戻ったら、水洗いして干しとけば、ほとんどにおいも出ない。
俺の片付け時間は一時間だな。
ここは間違いなく普通のカヌーが楽だ。ゴムボート悪くないぜ。
俺は更新する時がきても次も2馬力のゴムボートだよ。