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  • 2012/03/21(水) 19:30:01.13
ゴムボート?カヤック?
どっちやねんって感じやけど
期待の新人と言うことでお手柔らかに

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  • 218
  • しぐ
  • 2013/03/27(水) 13:17:40.18
好きなのは「マーブルサクラダイ」これで釣れないとオリーブ
オレンジも時々使うけど...やっぱりピンクが圧倒的に多いですね。

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  • 219
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  • 2013/03/28(木) 20:23:01.88
スレチかもしれないけど教えてください
2馬力船外機DT-2を譲ってもらったんですが(船外機未経験者)
ゴミバケツ塩抜きの際プロペラを取り外していると循環の確認ができますが
取り付けると循環確認できず、エンジンが熱くなってきます
どうゆうことでしょうか?
ちなみにインペラ、ギヤオイル交換済みで一発始動です
わかる方お願いします。

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  • 220
  • しぐ
  • 2013/03/29(金) 15:43:25.57
DT2、スズキはインペラの痛みが分かりずらいんですよね。

プロペラを装着するとエンジンの回転数が下がって冷却水をエンジンまで上げ切れていない
状態?

インペラは交換済みとの事ですが、もう一度冷却系統をチェックした方がいいかもしれません。
アイドリングでもこの程度は水が出ると思います。
http://www.youtube.com/watch?v=yc9a0Djx7OA


回転数上げないと水が出ない状態ではないですか?

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  • 221
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  • 2013/03/30(土) 00:29:38.42
ありがとうございます

本日、分解清掃してみました
ピストンの見える面の小さな穴も(エンジンの冷却経路?)も
詰まってはおらず、インペラからのパイプもOKでした
http://blogs.yahoo.co.jp/gyoshin74058/GALLERY/show_image.html?id=2266663&no=3
上と同じ部分です

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  • 222
  • 221
  • 2013/03/30(土) 00:46:09.16
連続です
結果、組み直してみると回転上げた際に勢いよく冷却水が出ても
しばらくすると止まってしまい、「あ゛ぁ焼付くかも!」と思っていると
思い出したように水が循環再開しだしたりします
この際二つの穴から水蒸気混じりの排ガスが噴射したように出ます。
分解前から同じだったかもしれません(滝汗)

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  • 223
  • しぐ
  • 2013/03/30(土) 14:56:55.05
スズキは検水穴から排気ガスと一緒に、ブシュ....ブシュっと水が出るだけなので
他の船外機と一緒で水がピューっと出ると思っていると戸惑いますよね。

文章を読む限りは大丈夫そうだな...と思っています。

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  • 2013/03/31(日) 00:19:18.60
ありがとうございます
明日、友を道連れに海でテストします
ボートもヤマハTRIなのでタイムスリップ状態です

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  • 2013/04/30(火) 12:37:57.32
水冷エンジンてめんどくさいなあ。

空冷式がイイ。

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  • 2013/04/30(火) 12:44:13.74
水冷エンジンてめんどくさいなあ。

空冷式がイイ。

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  • 227
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  • 2013/04/30(火) 13:14:16.77
水冷エンジンてめんどくさいなあ。

空冷式がイイ。

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  • 228
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  • 2013/04/30(火) 15:07:59.66
大事な事なので三回言いました。

別々の人間だけど。

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  • 229
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  • 2013/04/30(火) 17:20:50.67
水冷エンジンも三回書くのもマンドクセだろ

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  • 230
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  • 2013/04/30(火) 20:27:07.94
うんこ

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  • 231
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  • 2013/04/30(火) 20:30:57.37
オシッコ

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  • 2013/04/30(火) 20:41:53.56
下痢

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  • 2013/04/30(火) 20:44:53.44
コピペ

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  • 2013/04/30(火) 20:47:51.42
ゲロゲロ

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  • 2013/04/30(火) 20:54:12.06
寄生虫うにょうにょ

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  • 2013/04/30(火) 21:12:08.50
青虫?

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  • 2013/04/30(火) 23:46:17.08
狭いし危なっかしいしゴムボに比べカスタマイズできる自由度少ないし
そんな中途半端なカヤック340買うくらいなら船舶免許取って普通のゴムボに馬力高い船外機つけて船検取って乗った方が楽しいわな

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  • 2013/05/01(水) 13:01:48.37
寄生虫で思い出したが、タイノエをまだ見たことがない

割りと少ないのかしらん

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  • 2013/05/01(水) 20:03:29.36
サナダ虫

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  • 240
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  • 2013/05/01(水) 20:52:05.02
>>238
わりとタイのエが好む海域があるみたいね

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  • 241
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  • 2013/05/02(木) 10:18:58.14
>>240
日本海も太平洋も行くのだが、運が良いのか悪いのか一度もお目にかかったことないんだよね
もっとも、気付かずに料理してしまってるのかもしれないがw

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  • 242
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  • 2013/05/02(木) 10:25:06.79
>>241
気付かない事ってあるかな
まあ、刺身にして頭を捨てるスタンスならありえるかもしれん
俺は見えているグレが餌を食ったのを見て合わせたらタイノエだけがすっぽ抜けて来た事がある

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  • 243
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  • 2013/05/02(木) 15:08:34.88
たまにあるよね
折詰めの鯛のお頭付とかで
宿主と一緒にこんがりきつね色。。

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  • 245
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  • 2013/05/09(木) 23:41:02.74
詐欺サイト警報発令中

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  • 246
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  • 2013/05/11(土) 17:12:27.56
カヤックは楽しかったが自由度のなさにげんなり
無免許ボートは自由度は上がったがセッティングや片づけでげんなり
結果36fのヤマハ和船船外機にいたる
波高2mまでは充分いけるし、寝っころがることもできる
片づけももやい取るだけだから楽
船底塗装は結構面倒だけど直ぐ出られるってのはいいよ

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  • 247
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  • 2013/05/11(土) 23:15:14.68
たまに出てくる波の高さって情報サイトで変わってくるけど何が基準なんだろう。
例えばヤフーとかだと1mは凪だけど
海快晴やGPVで1mはヤフーの2m〜2.5m級になったりしない?
逆に海快晴やGPVでの2mは相当ヤバイ

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  • 248
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  • 2013/05/12(日) 00:07:32.89
>>247
ヤフーの天気予報なんて参考にすら見てない
GPVと海快晴があればいい

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  • 249
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  • 2013/05/12(日) 01:14:38.25
>>248
海快晴とGPVが真逆の情報だったらどっち信じる?俺はGPV
海快晴たまに大はずれの時あるんだよな。まぁ命に関わるので海快晴も登録して毎回二つを照らしあわして決定してるが。

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  • 250
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  • 2013/05/12(日) 05:35:48.92
>>249
俺もどちらかと言えばGPV派
海快晴は参考にする程度かな
GPVは大まかすぎるのと、波高が分かりにくいのが難点

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  • 251
  •  
  • 2013/05/30(木) 06:48:57.65
KAYAK340にするかワンダーマグにするか悩む。
どちらも軽量、セルフベーラー付き。
マグはオールと板まで付属、340は高速。

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  • 252
  • 251
  • 2013/06/05(水) 19:28:47.78
おい、、、誰か相手してよ、、、

もういい。自分で考える。
340は速い分、行動範囲が広がる。海況急変時の向かい風にも強い事になる。

が、船内の狭さは異常。
俺が釣りまくるであろう大鯛やヒラマサを縦に入れにゃいかん。
チューブへのヒレパンチの可能性も高まる。

横向いて操船するのに、足を窮屈に折り畳まないといけない。

あー、決められない。

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  • 253
  •  
  • 2013/06/05(水) 19:32:57.59
しぐにすらレス付け貰えんとは、カヤック340ってオワコンなんかなw

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  • 254
  • 251
  • 2013/06/05(水) 19:40:02.38
あれ、そうなの?
値上げとか強気に出てるから売れてるとばかり。
例の転覆の件で勢い落ちたかな?
ヤフオクにも殆ど出てこないよね。ついこないだ出てたけど。

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  • 255
  •  
  • 2013/06/05(水) 21:36:48.91
340、そんなに早くないんじゃない?

2馬力ならどれも一緒。

ここまで見た
  • 256
  • 251
  • 2013/06/05(水) 21:54:23.60
>>255
ジョイクラフトの公式サイトの動画見てみて。
よく言われてる、時速15kmと8kmじゃ倍半分だもの。
それとも、大きめなクーラー載せるだけでスピード落ちちゃうのかな?

気持ちは340だけど、脳味噌はマグ買えって言ってる。

砂にめり込むドーリーのタイヤを引っ張りあげる修行から
早く脱出したい。

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  • 257
  •  
  • 2013/06/06(木) 10:14:00.96
>>256
普通のゴムボもカヤック340も持ってないし、カヤック340は動画でしか見てないが、
海上で見かける普通のゴムボ+2馬力よりは全然速いと思うよ。

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  • 258
  • しぐ
  • 2013/06/07(金) 15:07:33.74
すまん、過疎ってるかと思ってw見てなかった。

何をどれだけ積むのか?
2名乗る事は無いのか?

荷物が多いのに手で水辺まで運ぶ事を前提としたワンダーマグは無いかな
何往復するつもり?

荷物が多いならまともにランチングホイール使えるレッドキャップに行った方が...

ちなみにKAYAK-340はリアヘビーの傾向があるので大きな荷物はバウに積むと快適に走りますよ
現在何に乗ってます?

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  • 259
  • 251
  • 2013/06/08(土) 07:50:23.21
なるほどー、ありがとう!
積む荷物の量は340でも十分というかバッカン半分程度。一人釣行のみ。
心配してるのはネットにいれた魚を上げる場所あるのかな、という。
スネの上に魚置きたくない!
あと、荷物置いたらアンカー使えないよねーとか。
今はボートエース3mです。

ここまで見た
  • 260
  •  
  • 2013/06/08(土) 18:36:44.81
ワンダーマグは、グリッドでもドリー付けられるから、付くんじゃない?

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  • 261
  • しぐ
  • 2013/06/10(月) 11:07:09.85
一人釣行のみ
荷物も少ない。

快適に走るって意味ではkayak-340が一番だと思うけど
レッドキャップ265+ランチングホイールってのも捨てがたい

ワンダーマグは広いけど走りは期待できない。
グリッドとレッドキャップだけど、グリッドにはランチングホイールは付くけど
タイヤの幅が稼げないので運搬中に倒さないように気を使うんですよ。
それならせめてレッドキャップに行った方が...

オレンジペコ 275まで行くとちょっと重くなっちゃうしねぇ。

340でアンカー使う時は、アンカーロープはバウに結ぶけど
もう一本追加して回収時に後ろに座った状態でロープを
手元に手繰り寄せられるようにだけ工夫する。

水辺までの往復が面倒なら340はドーリー自作の必要が出てくる。
車と水辺までの距離でも選ぶボートは変わって来るので悩んでみて下さーい。

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  • 262
  •  
  • 2013/06/12(水) 21:23:18.08
シグさん、ありがとう!
勉強になります。もう少し色々と考えてみます。

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  • 263
  •  
  • 2013/06/29(土) 02:20:52.86
カヤック340+ホンダ2馬力なんだけど、一人で乗って全開で平均9Km/hプラスαなんだけど、これが普通なの?
もっと速いもんだと期待してたんだけど

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  • 264
  •  
  • 2013/06/29(土) 17:33:32.74
速過ぎ
スピード違反です

ここまで見た
  • 265
  •  
  • 2013/06/30(日) 08:39:09.17
>>263
同じ構成で俺は12km出てる

ここまで見た
  • 266
  •  
  • 2013/06/30(日) 19:39:05.66
後ろの腰掛板に座ってたら出ないんじゃない?
フロアマット横向き直座りが腰に優しいケツ冷たい

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ホンダで時速9km...プレーニングに入るギリギリの壁を越えられていない感じですね。
チルトピンを一番奥にセッティング
重めの荷物は出来るだけ前に積む。
腰掛板にチョコンとおしりを乗せる程度で体重は出来るだけ前。

もっと前に座るなら延長ハンドルの活用。
だいぶ変わると思いますよ〜

ここまで見た
  • 268
  •  
>>266
>>267
アドバイスありがとう
エンジンが不調というわけじゃなく、フロアの荷重位置が重要ということなんですね
これからはなるべく前に体重を掛けるようにします

ここまで見た
  • 269
  •  
滑走する?w

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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