ゴムボート?】カヤック340【カヤック? [sc](★0)
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- 2012/03/21(水) 19:30:01.13
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ゴムボート？カヤック？
どっちやねんって感じやけど
期待の新人と言うことでお手柔らかに
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- しぐ
- 2012/11/29(木) 20:37:23.40
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KAYAK-340、中古を探している人いますかね？
2012年のボートショーで展示+試乗程度の物があるんだが．．．1年保証付き。
新型なので49800って訳にはいかんが6万は切ってもいいかな．．．と。
腰掛板やオールはついてませーん。
反応無ければ他に回しちゃいます。
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- 2012/11/30(金) 00:31:28.16
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こないだオクで落札されたもの
付属品:オール1セット、フットポンプ、キャリーバッグ、リペアーキット
で60,000円落札 入札者1名 送料2,000円
シグ、頑張って！
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- 2012/12/14(金) 09:14:32.46
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ネットショップで在庫わずかになってたり展示品とか試乗モデルとかオクに出たりするという事は、
来年ニューモデル出るのか？仕様が大幅に変わるんか？
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- 2012/12/18(火) 05:29:52.93
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ゴムボとは言え、転覆するみたいだな
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- 183
- 2012/12/19(水) 15:51:48.77
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奴らは学習能力無いからまたやるな
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- 184
- 2012/12/19(水) 22:29:17.94
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偉そうにw
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- 185
- 2012/12/20(木) 11:43:36.01
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転覆は蝗の仲間？
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- 186
- 2012/12/23(日) 07:29:10.19
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だね。
340は荷物多いと、二人乗りできないんだな。
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- 2012/12/23(日) 08:05:02.13
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江ノ島の近くで、ボディボードにカゴを固定させて、ちょい沖にくりだし
１００匹くらいキス釣ってくるやつがいた。
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- 188
- 2012/12/23(日) 19:59:57.81
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転覆は絶対他にもいるだろうな
特に砂浜なんかカヤックと同じでヤバイな
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- 189
- 2012/12/23(日) 21:01:16.08
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普通のゴムボのりだけどカヤック340はそんなに不安定なのか？
ゴムボ＋２馬力は相当馬鹿な真似しなければ転覆チンしないぞ。
着岸時にこけた事はあるが沖チンなんて論外
コメント見るとオール無し？
彼らが特別いい加減な人達なのか？
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- 2012/12/23(日) 22:52:41.69
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細長い船体だし、エンジンで重心が上がるからねえ。
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- 2012/12/24(月) 03:20:36.50
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スピード重視の設計だから多少の不安定さは度外視さ。向かい風で帰れなくなるけど安定してるのと、荒れた波引き波で不安定になるけど向かい風には最強とどっちがお好みかってことさ
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- 192
- 2012/12/24(月) 09:04:57.01
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カヤックからゴムボ転向はアフォが多いな。
ゴムボのイメージが悪くなるからカヤックで死んでくれ
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- 193
- 2012/12/24(月) 10:24:31.04
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ゴムボのイメージなんて元から最悪だろ
カヤック乗ってたやつが340で転覆するとは考えにくいけどな
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- 192
- 2012/12/24(月) 18:00:05.27
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２馬力解禁後数年間は確かにイメージ最悪だったがブームが去ってからは
少しずつではあるがローカルの頑張りや漁師の諦めで市民権を獲得していたのだよ。
残念ながらカヤック屋のゴリ押しで先人の苦労を知らないにわかが繁殖して環境悪化中
近頃はブロガーなる露出狂も暴れてるから破壊力満足だよ。
地域差はあると思うが俺の地域はそんな感じ
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- 195
- 2012/12/24(月) 19:02:55.68
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こっちじゃカヤックよりも圧倒的にゴムボの海難事故が多いぞ
風があるのに無理しすぎなんだよ
そしてカヤックよりもゴムボの方が圧倒的に多いし増えている
ブログでもカヤックよりもゴムボの方が多いじゃん
一体、>>194がどこの地域か聞いてみたいもんだわ
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- 196
- 2012/12/24(月) 19:50:32.42
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ゴムボの事故ってメインは流されて帰れなくなるってやつ？
二馬力FRPでも一緒だよね？結局、無免許艇はFRPよりゴムボが
圧倒的に多いってだけで。
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- 197
- 2012/12/24(月) 21:59:06.46
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FRPも一緒・・・というか、FRPはひっくりかえりやすいからもっとやばい
動力船はエンジンにトラブルが出たらどうにもならんからな
340は手漕ぎでもそこそこ進むが
カヤックに比べ限界値が高いだけに気づいたら手遅れのパターンが多すぎる
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- 198
- 2013/01/21(月) 13:11:36.43
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- 199
- 2013/01/21(月) 13:32:42.17
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>>197
kwsk
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- 2013/01/21(月) 23:13:27.62
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200
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- 201
- 2013/02/05(火) 11:01:30.07
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そっかー
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- 202
- 2013/02/10(日) 21:19:06.38
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金に余裕ができたら買いたいがボート＋エンジン＋その他装備品となると結構な額になるなぁ。家車のローンさえなければなぁ(´･_･`)
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- 203
- 2013/02/13(水) 00:07:37.53
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そうそう。ワンダーマグに2馬力で15万だとしても
gps、魚探、ライフジャケット、ボート用ロッド、
ウエーダー、ロッドホルダー等偽装。
あー、夢だ夢w
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- 204
- 2013/02/13(水) 22:40:31.65
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ＧＰＳや漁探は無くても楽しめるけどな
金が無いならロッドホルダーは塩ビパイプで自作もあり。
貧乏臭く見えても気にするな。
市販品フルコースも自作も一般人から見たらおなじだから
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- 205
- 2013/02/24(日) 23:31:02.22
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340値上げらしいけどマイナーチェンジ？それとも何も無くて単純に値を上げるだけ？
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- 206
- 2013/02/24(日) 23:52:54.50
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円安だからでしょ
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- 207
- 2013/02/25(月) 07:36:01.62
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円高の時もこの業界は値引きほとんど無かったけどな
娯楽用品だから多少の値上げで騒ぐなや
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- 208
- 2013/03/10(日) 17:27:48.85
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値上げ前に買って昨日やっと初浮きした
止水域で人間（７０ｋｇ）のみトーハツ４スト２馬力で前方に体もってっても最高１３キロちょっとしか出んかった
しぐのブログなんかには１５.６キロ出るようなことかいてあったけどな
トリム角ってどの位置がベスト？ 最下げ？
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- 209
- しぐ
- 2013/03/11(月) 14:29:31.67
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チルトピンは一番奥がベストだと思いますよ〜
体重70kg、腰掛板に浅めに座った状態でも多少リアヘビーなので
延長ハンドル使って30ｃｍ程度前に座るのがベストなのですが面倒ですよね。
私は重い荷物を船首に置いてバランスを取っています。
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- 210
- 2013/03/12(火) 06:39:57.56
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リアヘビーなら奥じゃなく反対側にもってくるべきじゃあ？
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- 211
- しぐ
- 2013/03/12(火) 14:30:40.61
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チルトピンは奥（下げ）にすると走行時に船首が下がるります。
リアヘビーで船首が浮き気味の場合、水の抵抗が大きい状態ですので船首を下げたい。
って事はチルトピンは奥にセッティングします。
一番奥でも解消されない場合は荷物でバランスを取ったり、体重移動したりして船首を下げます。
2馬力エンジンは非力な為、アンチキャビテーションプレートの面積を増やしてあげるグッズも
結構効果ありますよ。（スタビライザー）
最高速は多少落ちますが、船の姿勢は良くなるので気持ちよく走ります。
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- 212
- 2013/03/13(水) 04:13:35.89
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しぐって以前鮎用の船イケスを買ったとか日記に書いてたけどその後使ってる様子無いよね？
使いにくくて辞めたってこと？
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- しぐ
- 2013/03/13(水) 12:36:54.56
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鮎船は釣ったイワシを泳がせ用に生かしておくのに使ってたんだけど
最近泳がせ釣りしてないだけでーす。
出番があればまた使うので保管してあるよ。
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- 2013/03/16(土) 22:50:59.78
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シグさんサンキュー！
今日チルトピン一番奥でテストしてきたよ
加速時のバウの上がりが抑えられていい感じ
スピードも１５ｋｍちょいまでいった〜あんまり前方に重心持って行き過ぎもよくないね〜
ところでダイナキールってトップスピードには邪魔なのかな〜スパンカー使わなくても取ったほうがいい？
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- 215
- 2013/03/16(土) 23:20:26.47
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まだ試してないけどチルトピン一番奥ってのは良情報だな
今まであんまし考えずに二つ目にしてたわ
しぐに初めて感謝した
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- 216
- しぐ
- 2013/03/18(月) 15:49:48.61
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ダイナキールは抵抗物なのでトップスピードだけ考えれば無い方がいいけど
釣りするならあった方がいいと思いますよ。
風の変化でボートがクルクル回ってしまうと釣りし辛いですよ。
チルトピンは工場出荷時に奥から2番目なので触らない人が多いですが
本来はボートの特性に合わせてセッティングする必要がありまーす。
スピードだけ重視するならエンジンの位置を走行時にプロペラが泡を噛まないギリギリ
まで上げるのも効果ありますがそこまでやらなくても．．．って事でテストはしていませ〜ん。
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- 217
- 2013/03/26(火) 22:46:01.47
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しぐたんはアオリーQでもっとも信頼するカラーはなんですか？
どれでも一緒ってのはかんべん
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- しぐ
- 2013/03/27(水) 13:17:40.18
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好きなのは「マーブルサクラダイ」これで釣れないとオリーブ
オレンジも時々使うけど．．．やっぱりピンクが圧倒的に多いですね。
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- 219
- 2013/03/28(木) 20:23:01.88
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スレチかもしれないけど教えてください
2馬力船外機DT-2を譲ってもらったんですが（船外機未経験者）
ゴミバケツ塩抜きの際プロペラを取り外していると循環の確認ができますが
取り付けると循環確認できず、エンジンが熱くなってきます
どうゆうことでしょうか？
ちなみにインペラ、ギヤオイル交換済みで一発始動です
わかる方お願いします。
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- 220
- しぐ
- 2013/03/29(金) 15:43:25.57
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DT2、スズキはインペラの痛みが分かりずらいんですよね。
プロペラを装着するとエンジンの回転数が下がって冷却水をエンジンまで上げ切れていない
状態？
インペラは交換済みとの事ですが、もう一度冷却系統をチェックした方がいいかもしれません。
アイドリングでもこの程度は水が出ると思います。
http://www.youtube.com/watch?v=yc9a0Djx7OA
回転数上げないと水が出ない状態ではないですか？
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- 221
- 2013/03/30(土) 00:29:38.42
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ありがとうございます
本日、分解清掃してみました
ピストンの見える面の小さな穴も（エンジンの冷却経路？）も
詰まってはおらず、インペラからのパイプもOKでした
http://blogs.yahoo.co.jp/gyoshin74058/GALLERY/show_image.html?id=2266663&no=3
上と同じ部分です
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- 222
- 221
- 2013/03/30(土) 00:46:09.16
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連続です
結果、組み直してみると回転上げた際に勢いよく冷却水が出ても
しばらくすると止まってしまい、「あ゛ぁ焼付くかも！」と思っていると
思い出したように水が循環再開しだしたりします
この際二つの穴から水蒸気混じりの排ガスが噴射したように出ます。
分解前から同じだったかもしれません（滝汗）
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- 223
- しぐ
- 2013/03/30(土) 14:56:55.05
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スズキは検水穴から排気ガスと一緒に、ブシュ．．．．ブシュっと水が出るだけなので
他の船外機と一緒で水がピューっと出ると思っていると戸惑いますよね。
文章を読む限りは大丈夫そうだな．．．と思っています。
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- 224
- 2013/03/31(日) 00:19:18.60
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ありがとうございます
明日、友を道連れに海でテストします
ボートもヤマハTRIなのでタイムスリップ状態です
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- 225
- 2013/04/30(火) 12:37:57.32
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水冷エンジンてめんどくさいなあ。
空冷式がイイ。
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- 226
- 2013/04/30(火) 12:44:13.74
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水冷エンジンてめんどくさいなあ。
空冷式がイイ。
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- 227
- 2013/04/30(火) 13:14:16.77
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水冷エンジンてめんどくさいなあ。
空冷式がイイ。
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- 228
- 2013/04/30(火) 15:07:59.66
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大事な事なので三回言いました。
別々の人間だけど。
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- 229
- 2013/04/30(火) 17:20:50.67
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水冷エンジンも三回書くのもﾏﾝﾄﾞｸｾだろ
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