自動車税をなくせば車は売れる [sc](★0)
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- 2012/10/29(月) 21:31:34.70
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本体に何百万も払った上にガソリン代ガソリン税まで払ってるのに毎年何万も払わせるとか闇金融かよ
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- 515
- 2013/11/03(日) 15:04:19.36
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８００ccが効率いいんだから軽は８００ccにすべき
もしくは燃費で区分け
コンパクトより高い燃費も悪い軽のターボが売れるのは税金が安いからというわけでもあるまい
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- 516
- 2013/11/03(日) 20:06:12.58
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今の規格に固執する必要はないと思うけど、小形・軽量・低燃費の車を優遇するってこと
自体はいいことだと思うんだ。
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- 517
- 2013/11/03(日) 20:47:42.88
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税金が安いからって理由しか無いと思うが？
軽四を買うヤツって燃料代より税金を多く払うのが嫌なだけw
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- 518
- 2013/11/03(日) 21:23:46.35
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国内メーカーを守らないと日本人の就職先が無くなるだろｗｗｗ
出稼ぎに中国へでも行くか？
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- 519
- 2013/11/03(日) 22:08:26.94
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殆んどの工程を海外に移転しているスズキを守っても国内雇用に何ら影響は無いだろ？
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- 520
- 2013/11/03(日) 23:39:47.85
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国内で捌く程度の雇用が無いメーカーなんて無い
輸出乞食こそが癌だ
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- 521
- 2013/11/03(日) 23:50:30.90
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カタログ燃費なんざ無意味。要は燃料を多く使った奴に負担させるべきだ。
てことで、燃料消費を抑制するための課税は「燃料税」に一本化すべき。
大きい贅沢なクルマの車体自体に課税するかしないかだが、
俺は、このデフレ〜低率インフレの状況下では普通車（３ナンバー）が売れなくなるような税制は避けるべきだと考えている。
今の局面では、贅沢（消費活動）を奨励すべきだ。だから車体自体への課税はすべきでないと考える。
景気が過熱してバブルの様相を呈しはじめたら、高級車（≒大きいクルマ）に重税を課すべきだろう。
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- 522
- 2013/11/04(月) 00:09:06.01
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日本国内でも工場勤務の日本人って減ってるんだよね。
わざわざ海外から人材を連れてくる位なら海外移転した方がマシ。
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- 523
- 2013/11/04(月) 12:55:12.90
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>>143
自動車税は資産税的な意味合いとか御用有識者が言っているようだが
原価償却した13年落ちになると逆に1割増税になる理論破綻おこしているからな
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- 524
- 2013/11/04(月) 14:53:44.51
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>>523
資産価値が減ると増額されるのかｗ
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- 525
- 2013/11/04(月) 14:54:40.45
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「今まで（税金が）安かったという理由が本当に成り立つのか」
「ある時は国際基準、ある時は安いからと、これではちょっと私は疑問に思う。
国際基準からすると軽（の税率）が正常であって上級車種が高い、そういう矛盾がある」
「今まで安かったからと、何を根拠にしていうのか。やはり軽は4人乗りで、5人乗りじゃない。
小型車とかスポーツカーは寸法が決まってない。そういう技術的な制限なり制約を
受けているものと、制限を受けていないものと一緒にしていいのかどうかという問題もある」
「国民生活に最低限必要な軽だけが増税になるというのは、これはどう考えても弱い者いじめだし、
考え方の基準があっちにいったりこっちにいったりと筋の通らないものだと思う。
所有しても税がかからないダイヤモンドにおかけになったほうがよっぽど良いのではないか」
http://response.jp/article/2013/11/03/209942.html
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- 526
- 2013/11/04(月) 17:07:01.37
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鈴木修会長に期待しております
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- 527
- 2013/11/04(月) 19:20:21.16
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大々的に報道された時点で軽四の増税は既定路線なんだよ。
消費税やTPPの件で何も学んでいないのか？
最大メーカー以外の意向や存続なんて官僚には眼中無しだしw
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- 528
- 2013/11/04(月) 19:33:56.62
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もうみんなでクルマやめようぜ！
せっかく作った道路をガラガラにしてやろうぜ！
ボイコット！
サービスエリアもガラガラ！
ネクスコも倒産！
公共交通機関を利用しましょう！
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- 529
- 2013/11/04(月) 20:25:46.51
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>>528
バスはCO2を排出するからバス環境税
電車は火力発電の電気を利用していることを鑑み電車環境税
あいつらはいくらでも考えるから無理
自分らの懐が痛むことはしないから。
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- 530
- 2013/11/04(月) 21:04:59.43
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>>528 つ公的資金投入
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- 531
- 2013/11/04(月) 21:07:40.33
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老人を狙い撃ちした増税をしろって話。
特に団塊世代は自分たちのツケを次世代に全て押し付けてたんまりと貯めこんでるからね。
相続税で2000万以上の資産に100％課税すれば世代間格差はかなり改善される。
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- 532
- 2013/11/05(火) 09:04:47.16
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社会主義かよ
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- 533
- 2013/11/05(火) 21:04:05.59
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今の日本は社会主義と資本主義と立憲君主制の悪い所だけを合わせたような状態だろ？
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- 535
- 2013/11/05(火) 22:06:07.37
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>>528
たとえガラガラでも山の中まで舗装するからボイコットなんか無意味
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- 536
- 2013/11/05(火) 22:41:53.52
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>>534
＞アメリカの自動車産業ボロボロにしたのは日本だがなｗ
日系メーカーはアメリカの自動車産業の一部となって大いに貢献している。
アメリカの工場では日本の労働者よりも待遇が良いからね。
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- 537
- 2013/11/06(水) 01:53:35.09
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>>534
アメリカの車屋はありきたりな製造業の推移を拒んだだけ
ＧＭみたいな土着の政商はトヨタの行く末さ
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- 538
- 2013/11/06(水) 13:46:50.44
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製造業なんて奴隷の仕事だからな。
美味しい分野は全てアメリカが握ってるよ。
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- 540
- 2013/11/06(水) 22:51:58.42
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AKBにいるような超可愛い女の子とセックスしたいなら、
「ピチピチギャル 3日間で簡単にゲット」でYahooやGoogleでぜひ検索してみて下さい。
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- 541
- 2013/11/06(水) 22:53:02.68
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>>538
自動車産業はアメリカの象徴だと言ってどんだけ税金投入したと思ってんだｗ
いいかげんにしねえと原爆飛んでくんぞｗ
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- 542
- 2013/11/07(木) 09:58:29.87
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>>533
80年代まではいいとこ取りで格差の少ない中々いい感じだったんだが
自民党が終身雇用を壊して派遣社員を増大させてからおかしくなったな…
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- 543
- 2013/11/07(木) 10:00:43.45
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>>534
国土はドイツと同じぐらいなんだが
日本が山が多すぎて可居住区面積が33%しかないんだよな。
ドイツは80%。
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- 544
- 2013/11/07(木) 11:18:24.56
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格差が少ないから共産主義と同じでみんなやる気がなくなった
トヨタの社長で年収２億円くらいだからな
一方日産のゴーンは１０億円
これがアメリカになると１００億円もらってるCEOまでいる
そりゃ経営もスポーツも優秀なやつはみんなアメリカ行くわ
日本のプロ野球なんかみんなアメリカ行っちゃうから人気なくなったんだろ
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- 545
- 2013/11/07(木) 17:52:38.88
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>>542
ちょうどその辺りから製造業の海外シフトが始まってたと思う。
最初は韓国だったし、徐々に東南アジアから中国へ流れてる。
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- 546
- 2013/11/09(土) 11:18:07.25
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自民党が移民を沢山入れて日本大復活させてくれるよ
めざせアメリカ！ 人種のるつぼ！
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- 547
- 2013/11/09(土) 20:00:46.00
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異国人を徹底排除しないと日本の復活はありえないだろ？
楽市楽座の頃から受け継がれている日本独自の市場システムこそが
真の市場資本主義なんだよ。
欧米主導の今の経済システムは欠陥だらけって事にいい加減に気付けよw
民主主義も同じで戦前の日本の方が今より平等公平だった…
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- 548
- 2013/11/09(土) 22:31:49.11
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自民党はユダヤ思想だから不可能だろ。
日本政府は似非右翼に乗っ取られてるんだよ。
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- 549
- 2013/11/10(日) 19:09:18.56
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金儲けが悪い事ですか？って聞いていた犯罪者がいたけど、
人を泣かせてまで儲けを独占するのは悪い事なんだよな。
今の資本主義はそれがまかり通っている状態w
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- 550
- 2013/11/10(日) 23:35:19.79
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そうだよな、人を泣かせてまで税金を巻き上げたらダメだよな！
差し押さえたらダメだよな！
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- 551
- 2013/11/11(月) 07:22:46.23
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純民主主義と純君主主義
純個人主義と純社会主義
純資本主義と純共産主義
純自由主義と純統制主義
純粋主義区別で語るから理不尽横行が生じる
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- 552
- 2013/11/11(月) 08:16:05.81
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>>542
別におかしくないから。能無しでも正社員になれて
実力に見合わない生涯年収を得ていただけ。
資本主義が一番みんなが幸せになれるんだよ。雑魚でも分け前がそれ相応にあるから。
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- 553
- 2013/11/11(月) 23:31:48.02
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無能でも正社員になれたのは団塊世代とその子供世代だけ。
あとは無能では正社員にはなれていない。
まあ最近は無能なヤツ自体が激増しているがwww
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- 554
- 2013/11/13(水) 01:07:29.21
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無能な奴が大量に居座り続けてるメーカーが最大手だしな〜
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- 555
- 2013/11/14(木) 03:55:48.76
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「自動車関係税制のあり方に関する検討会」の最終報告書。
http://www.soumu.go.jp/main_content/000258313.pdf
燃料課税はスルー、とのこと。
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- 556
- 2013/11/14(木) 18:55:48.53
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>日本の個別間接税収がOECD 諸国に比して低いこ
>とを考慮すれば、自動車取得時の税負担が諸外国との比較において
>過大とはいえない。
御用有識者はうそつき
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- 557
- 2013/11/15(金) 13:12:44.62
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福祉先進国と社会保険破綻国を比較されてもなぁ。
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- 559
- 2013/11/16(土) 20:15:55.59
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【政治】政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発 エコカー減税は拡充
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384600016/
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- 560
- 2013/11/17(日) 11:30:31.81
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高価なクルマの税額を上げようと主張する人がいるが、その目的はどれなのだろう。
Ａ 高価な車を買える余裕のある人に税負担をしてもらい、税収を増やす。
Ｂ 高価な車で取った分、安い車の税金を減らしてもらい、安い方の車を買いたい。
Ｃ 高価な車に手が出ないようにする。
Ａならば、増税が屁でもない層が買う高級車だけにしないと税収は増えないだろうな。
ちょっと高価い程度の車まで対象にすると、支払総額が気になる層は購入車種のランクを落とすだろう。
Ｂならば、増税の対象となる高級車のすぐ下のランクの車を減税するべきだろう。
普通車（≒高級車）が高価くなったところで軽自動車の売れ行きには影響がないのだから、「底辺普通車よりも高級小型車」に誘導した方がいい。
残念ながら、高級車がバカバカ売れる経済状況でなければ、高級車の売れ行きが減ってその分の税収が減り、小型車軽自動車を減税する財源にならないだろう。
Ｃならば、低所得者の鬱憤を晴らすだけで何の益ももたらさないだろう。
高級車の購買層が普通の車に降りてくるだけで、売れ行きも税収も落ち込むだけになる。
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- 561
- 2013/11/17(日) 13:03:12.98
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>>560
新車のうちは高価な車でも、中古車になると高価ではなくなるからね。
車体価格に課税する方式は、その辺りの概念が抜け落ちてる。
まさに取得税なんて贅沢税そのものだろ。時代錯誤も甚だしい。
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- 562
- 2013/11/17(日) 15:10:42.09
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>>560
なんとなく言ってるだけなんだから分析してもムダ
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- 563
- 2013/11/18(月) 09:22:40.76
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毎年の自動車税を半額にするだけで、馬鹿みたいに車が売れる。
皆、毎年の自動車税がネックなのだから。
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- 564
- 2013/11/18(月) 09:57:28.64
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【政治】政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発 エコカー減税は拡充★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384683820/
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- 565
- 2013/11/18(月) 19:32:31.15
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国産車の大半はデータ改ざんの似非エコなのにね。
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- 566
- 2013/11/18(月) 19:52:23.25
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日本は国土が狭いんだから、車はむしろ減らした方がいいと思うんだ。
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