【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 589
- 2014/01/18(土) 08:41:03.80
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>>585
顔がでかいんだろ！
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- 590
- 2014/01/18(土) 10:28:16.48
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キンタナが登りで身長や手足と比べてかなり小さいフレームサイズの自転車を、
ステムを長くして使ってたと思うけど、あれを平地でやると前転リスク大だよね?
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- 591
- 2014/01/18(土) 12:23:52.09
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キンタマw
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- 592
- 2014/01/18(土) 14:02:24.04
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吹いたw
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- 593
- 2014/01/18(土) 22:49:42.71
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クロスバイクgiantrx3 Ｌを半年のっています。一応、雨、残業以外の日は、平日30km,土日に１日100km程度走っています。500(M)か535(ML)で悩んでます。
【車種】ロードバイク
【予定車種】GIANT TCR composite 1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】平日30km,週末100km位で練習し、今後ホビーレース、レーシーなからだ作りしたいです。
【身長】182cm
【股下】85.9cm
【腕の長さ】77.5cm
【前屈（体の柔軟性）手のひらギリギリつくくらいです。
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- 594
- 2014/01/19(日) 00:07:05.55
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>>593
すいません。
訂正です。
腕の長さ→69cm
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- 595
- 2014/01/19(日) 20:40:45.62
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>>582
>>2 も参考にして４８０でちょうどいいのでは？
ロングツーリング用にあえて５１０を選ぶという手もあると思うけど。
（こっちも適応身長に入っているし。。）
>>593
トップ長５６０ミリとか５６５ミリがピッタリサイズなんだろうなー。ｗ
とにかくレース志向でハンドルを低くしたポジションで・・・ならM。
若干大きめのフレームサイズで余裕のあるポジションならMLで。 なんて感じでは？
ここの１８３にこんな人がいるが この人はそれほどレース志向ではなさそうだな。ｗ
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/175-
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/kohada.2ch.net/bicycle/1355837691/185-
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- 596
- 2014/01/20(月) 02:53:24.63
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【車種】 ロードバイク
【予定車種】 GIOS FENICE 540サイズ
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html
【使用目的】 通勤20km・ロングライド
【身長】 176cm
【股下】 81cm
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手73cm
【前屈 】 床に中指の指先がつく
２万のルッククロスを１年ちょっと乗っています。
FENICEの520サイズが売り切れなのですが、540では大きすぎでしょうか？
よろしくお願いします。
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- 598
- 2014/01/20(月) 11:15:15.51
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>>595 さん
593です。
ありがとうございます。
まさに仰る通りで、悩み処です。
Mでも、窮屈でなければMで、
ＭＬでも、落差が10cm位とれるんであれば、ＭＬでも。と店舗に相談にいってみます。ありがとうございました
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- 599
- 2014/01/20(月) 11:48:37.15
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>>596
身長１７６センチでトップ長５４５ミリってのは標準サイズだと思うけど
メーカー（日本の代理店だろうけど）の推奨は違うんだね。。
普通のメーカーだと１８０センチ〜の人用にトップ長５６０とか５６５があると思うんだが。
クロモリフレームのクラシカルの雰囲気の自転車の割には
ステムが長くて シートポストを伸ばして乗る レーシーなポジション推奨なんだろか？
トップ長５４５でお好みのステムに変えれば 標準的なポジションになるのでは？
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- 600
- 2014/01/20(月) 21:43:45.45
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【車種】 ロードバイク
【予定車種】 BMC SLR01 54サイズ アルテグラ
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.bmc-racing.jp/bikes/slr01.php
【使用目的】 ヒルクライム、ローラー台
【身長】 174cm
【股下】 77cm（短足すぎてなける・・・）
【腕の長さ】 >>3の測り方で片手76cm
【前屈 】 中指の先から3cmほど床に届かない程度
本当はサイズ51がほしかったんですが完売のようで・・・。
54しかないみたいで一応もし54選んだ場合何もパーツ交換しない場合どれぐらい厳しいでしょうか？
もしパーツ交換する場合ジオメトリみてると・・・
ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
ドロップハンドルのリーチが89mmのところを70mmぐらいにして
などと最大限乗りやすくしようと考えてるんですがそういう交換すべきパーツのサイズやポジション出しもアドバイスいただけると助かります。
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- 601
- 2014/01/20(月) 23:31:45.22
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>>600
メーカーの適応身長ど真ん中は５４なんだから ５４でいいんでは？
股下はちゃんと測れば もうちょっとあるんでは？
なかった場合でもｗ その分胴体が長いんだからトップ長が必要だ。
ハンドルもステムも そう極端な数値にしなくてもポジションは出ると思うけど。
これからは 若者 おっさん ナイスミドル 火野正平と同級生 くらいでいいから
年齢層を書くことにしませんか？ 体型の判断材料になる。。
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- 602
- 2014/01/21(火) 00:26:18.20
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>>601
適応身長はまあメーカーの範囲内にはいってるんですがトップチューブ長とステム長が長いので
厳しい気がしててしかもBMCは日本人にはあまりあわんとかなんとかよく聞くので・・・。サイズ思ったより１つ小さいの選ぶのが無難とか。
あとちなみに年齢は26で体重79
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- 603
- 2014/01/21(火) 03:46:37.05
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>>599
ありがとうございます！540で検討してみます。
アラフィフで30年ぶりのロードなんでゆっくり走ります。
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- 605
- 2014/01/26(日) 11:57:53.69
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>>600
まったく同じ身長でTopTube530のロード乗ってるYO
＞ステムが110mmなんでそこを80mmのものにして
さすがに80mmにする必要は無いかと 90mm〜開始で（おそらく最終的に100mm？）
（ステム短すぎるとハンドル操作がクイック過ぎて少々不安定かもしれませぬ。
MTBならステム短くても良いのですが）
ちなみに、そのフレーム気になってるので、購入後に報告も兼ねてレポヨロです
（振動吸収具合etcで興味有りなので）
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- 606
- 605
- 2014/01/26(日) 12:03:34.14
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＞BMC SLR01 アルテグラ
チェーン KMC X-11L
↑これが個人的に少々気になるので、、、
購入時にチェーンをShimano純正（価格差少ないのでDura）にしてもらった方がよいかと
KMCはミッシングリンクの方ではお世話になってます
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- 607
- 2014/01/30(木) 22:22:34.75
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【車種】 マウンテンバイク
【予定車種】 アラヤ マディフォックス エキスパート
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00615874
【使用目的】 クロスバイク所有 近所の山へ行ってみたい
【身長】 170cm
【股下】 78cm 60kg
【腕の長さ】 70cm
【前屈（体の柔軟性）】硬いが猫背
フレームサイズが400と470と2段しか有りません
カタログでみると400が150〜165ｃｍ、470が165〜170ｃｍ
となっています
470はでかいような気がします。自転車屋に在庫がなかったので
跨れませんでした
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- 608
- 2014/01/31(金) 07:41:53.87
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>>607
470で大丈夫よ。
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- 609
- 2014/02/01(土) 06:09:55.34
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>>607
たしかに４７０ミリは大きめかもしれないが ４００ミリだとどう見ても小さいと思う・・・。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/mfe/
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/road/araya/img59787807.jpg
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/2012/06/post-718.html
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/mt-images/MF.JPG
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- 610
- 2014/02/01(土) 10:23:07.24
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>>609
ええー
今日注文しようと思ったのに
これのクロモリ650b版は420mmがあるんですが
次回入荷が6月なんですよねー
山へ行くとどうなんでしょう
でかいと持て余しそうなんですが
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- 611
- 2014/02/01(土) 15:21:04.12
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>>607
↓身長170cm、股下80cm、腕の長さ70cmで比較した図
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm77878.jpg
物凄く差があるように思えて、実は差が少ない(?)かもしれない2サイズ
(1)同じ股下・同じサドルセットバック量でサドル座面からハンドルまでの距離の差…10mm
・400mmサイズ……645mm
・470mmサイズ……655mm
(2)同じ股下でセッティングした場合でサドルとハンドルの高低差…20mm
・400mmサイズ……+15mm
・470mmサイズ……+35mm
スタンドオーバーハイトは大きい方のサイズでも75cmあれば跨げるので問題にならない
とある同じ人間が同じサドルセッティングで乗った場合、400mmサイズに比べて
470mmサイズは「ハンドルが1cm遠く・2cm高く」なる
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- 612
- 2014/02/01(土) 15:32:14.54
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ホイールベース殆ど同じだし
470mmをベースに400mmは低身長向けにシートチューブ短くしただけって感じだな
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- 613
- 2014/02/01(土) 18:09:50.15
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>>611
ははあ なるほどこういうことなのか
シート位置が低いぐらいなんだな
数字だけ見てても解らんもんだなぁ
いやはや大変たすかった
470で注文するわ
ありがとうございました
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- 614
- 2014/02/02(日) 02:01:35.77
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>>611
シートチューブだけ２０〜３０ミリ短ければ完璧なのにね。。ｗ
この図は６１１さんが作ったの？ 素晴らしすぎる！
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- 615
- 2014/02/05(水) 21:07:10.19
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【車種】 ロード
【予定車種】 "ピナレロ" "パリ" "１４"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/paris_geo.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
速く走れるようになりたい
【身長】 172
【股下】 79
【腕の長さ】 中指から中指で175
【前屈（体の柔軟性）】 ５ｃｍ前屈で床に第2間接がつくくらい
多分５１５かなーと思うがどんなものでしょ？
530だとでかい？
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- 616
- 2014/02/06(木) 00:42:03.21
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>>615
515がいいと思う。
178の股下84.5cmだが、ドグマで530です。
ジオメトリはパリもほぼ同じだったはずなので・・・
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- 617
- 2014/02/06(木) 19:06:46.36
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>>616
足長いなぁ
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- 618
- 2014/02/08(土) 12:40:32.48
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>>615
５１５でよろしいかと思います。
当方１７３の股下８２で、５１５です。
TIMEだとXSサイズでした（悲）
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- 619
- 2014/02/08(土) 14:43:21.44
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>>615
172ｃｍで530だと明らかにでかくて乗りづらい。
俺は177ｃｍのピナ乗りで530乗ってるけど、俺の身長でも少し大きいと感じてて
ステム交換しようか考え中。
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- 620
- 2014/02/08(土) 19:54:46.04
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よろしくお願いします。
【車種】 ロード
【予定車種】 Cinelli - Experience 105
【そのジオメトリ掲載URL】www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
【使用目的】 ツーリング・ポタリング・街乗り
【身長】 164cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 72cm(両手広げて170cm)
【前屈（体の柔軟性）】 2cm位
XSかSかで迷っています。皆さんの意見をお願いします。
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- 621
- 615
- 2014/02/08(土) 23:22:24.79
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下手すると５０でもいいくらいなんかな？
小さいフレームのデメリットって落差大きくなっちゃうくらい？
小さい方がシートポストがでてなんとなくかっこいいというのはありそうだｗ
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- 622
- 2014/02/09(日) 01:34:06.00
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50でも乗れると思うけど、少し窮屈な感じがすると思う。
515が丁度良いと思うよ。
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- 623
- 2014/02/09(日) 01:37:44.24
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>>620
XSだと少し小さく、Sだと少し大きい。
Sにしてステム変更が良さそう。
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- 624
- 2014/02/09(日) 02:35:56.82
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>>621
ジオメトリ見てると、2サイズにまたがったりして同じ数字だったり、そうじゃなかったりするので、よく見て検討した方がいいと思われる。
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- 625
- 2014/02/09(日) 12:42:58.61
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>>621
レース用途や峠用途なら小さいのもありだけど、ロング用途だと大きめの方がホイールベース
長いし楽に乗れる。これ豆知識な。
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- 626
- 2014/02/09(日) 12:45:52.50
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あと、落差大きいと肩が凝るぞ。
小さめサイズは、やまめ乗りには不向きなフレームになる。
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- 627
- 2014/02/09(日) 14:10:03.04
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>>620
http://or2.mobi/data/img/68939.jpg
公式ページのイクスペリエンス・ティアグラの写真はSサイズ480mmと思われるが
トップチューブの長さとホイールベースだけは公式ジオメトリのXSサイズ460mmの値になってて
公式のジオメトリが正直あってるかよく分からない
http://www.dinosaur-gr.com/brands/cinelli/cinelli_bike/experience/index.html
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- 628
- 2014/02/09(日) 18:38:24.19
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クロス購入相談スレから来ました。
車種はあちらで相談させていただいておおむね決まったのですが、
サイズが決まらないのでこちらで質問させていただきます。
【車種】クロスバイク
【予定車種】アンカー UC5 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URLttp://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html（2013）
ttp://item.rakuten.co.jp/giro/anchor_uc5/ （2012）
※12と13でジオメトリの変更は無し
【使用目的】休日の街乗り〜日帰りロングライド、ゆったり乗る感じ
【身長】156.5?
【股下】約70cm
【腕の長さ】約67?
【前屈（体の柔軟性）】両掌が地面にべったり着いて、少し肘に余裕がある
スタンドオーバーハイトを考えるとサイズ460が安心ですが、
トップチューブ長を見ると490・・・？と悩んでいます。
トップチューブ長504mmに近い車種を探すと、ロードだったり
ロード寄りのクロスが多い気がしたので、
これだとゆったりした乗り味ではなくなってしまうのでしょうか。
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- 629
- 2014/02/09(日) 18:48:40.06
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>>628補足です
ジオメトリは12年13年ともアンカー公式サイトの値で変わりないのですが、
適応身長範囲が変わっています
どこかの過去ログで、12年まではかなりアップライトなポジションで考えられていたが
13年からはある程度の前傾姿勢を前提として考えたため範囲が変わった、
というような事を見た記憶があります
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- 630
- 2014/02/09(日) 18:49:21.99
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トップ504ならちっこい方でいいと思うけどなあ
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- 632
- 2014/02/09(日) 19:56:34.38
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自治区の数値が正しいとは限らんよ？
あのGIANTだって例えばESCAPE RXの3と2でフォークの長さが変わるのにあわせて
わざわざジオメトリ変えてるんだけど公式のジオメトリ表では同じってことになってる
それはさておきSで510ならそっちのがいいな
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- 633
- 2014/02/09(日) 21:36:25.49
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>>628
男だよね？
トップ長だけなら５２１ミリかなあ？と思うけど シートチューブが４９０ミリもあるのは
身長を考えるとうーん・・・。
クロモリフレームでホリゾンタルっぽくしているから ちょっと癖があるんだろうね。
ジャイアントだとこんな数字になるんだし。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000049
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- 634
- 2014/02/09(日) 21:41:29.67
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男女で平均股下は確かに違うがこの場合男かどうかは関係するのだろうかw
股下70じゃSOH75.6cmの490は厳しいだろ
消去法で460だな2cm位の差はステムやハンドルで調整だ
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- 635
- 2014/02/09(日) 21:53:43.69
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>>634
女性用ジオメトリーを出しているメーカーがあるから
そっちのほうが乗りやすいよ。 女の場合。
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- 636
- 2014/02/09(日) 22:03:04.18
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アンカーの低身長はその辺はかなり独自の哲学でやってる
女性用ジオメトリといってもフレーム剛性まで考えた設計してるとこは少ないから
どの車種でも女性用ならおすすめってわけでもないな
酷いのになるとシートチューブ下げてトップチューブそのままの奇形な構造のもあるし
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- 637
- 2014/02/09(日) 22:43:58.44
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>>628です。アドバイスありがとうございます。当方いちおう女性です。
女性用の自転車も見てはみたのですが、あまり見た目が好みで無く・・・。
どうしても小さいサイズだと、クロモリで格好いいのは少ないですね。
TT長とステムを合算すると、
サイズ460だと504＋90の594mm、サイズ490だと521＋100の621mm。
27?差ですね・・・。
ステムをデフォルトの90mmから100mm位のものに変えるのと、
バーエンドバー利用で少し前に出る分で相殺できる気もするのですが、
TT長が長いのと短いのでは乗り味はどう変わってくるのでしょうか？
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- 638
- 2014/02/09(日) 23:12:26.63
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基本的には小さい方が硬くなるな。安いのは特に
ネオプリ買っても自分も小さいからダメだなーとおもた。
510以下は完全ホリゾンタルは少し諦めないとならないことが多いかな
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- 639
- 2014/02/10(月) 00:04:58.30
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>>638
そうか、短いと固くなるんですね。ありがとうございます。
クロモリだしアルミで小さいのほどガチガチでは無いと思いたいですが・・・
（もっと前に乗っていたOCR650は本当に硬かったです、タイヤも細いし）
完全ホリゾンタルを狙うなら、26HEでオーダーフレーム組むしかなさそうですね。
多少のスローピングは気にしませんが、後ろのチューブと一直線になってしまってるのは
ちょっと好きじゃないですね・・・。
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