【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 531
- 2013/12/13(金) 08:38:15.07
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【車種】 ロード
【予定車種】 SCOTT Foil Team Issue 2012-2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234064021/bike-foil-team-issue-22-s52/
【使用目的】 ツーリング・年に数回レース
【身長】 178cm
【股下】 83.5cm
【腕の長さ】 180cm（両手を横に開いて）
【前屈（体の柔軟性）】 靴のつま先までなんとか手先が届く
宜しくお願いします。
ADDICT-SLかFOILか多少迷いつつ・・・
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- 532
- 2013/12/14(土) 13:38:38.62
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>>531
Lでステムを100に戻す、かなぁ・・・いやでもMでピタリにできる気もするなぁ・・・
タッパの割に脚長＝胴短で、手の長さは普通。
手の長さは普通だが胴が短い分、TT+ステムの合計長はあんまり長くなって欲しくない。
シートアングルはM/L同じだからBB基準でのサドル位置はどちらを選んでも同じ。
よってフトコロの深さは本当に合計長だけ考えればいい。が、それでMを選ぶとヘッド長140なので
それで合ったとしても今後の調整幅が少なそう（例えばここから30mm下げられても、身長的に普通は
低すぎだろうし、そんな下げるとは思えない）。
Lは主にTT長やホイールベースがわずかに長い印象。だけどTT長はステム100mmで補正できそう。
ハンドル高の調整範囲はLの方が脚長から決まるサドル高に合ってるかな？
ポジション的にはどっちでも同一ポジション出せそうだし、見た目はM以上なら
どっちも十分カッコよさそう。
要するにLはステム調整でTT長555とMと5mmしか変わらず、落差の幅がより合いそうな
類似モデルと見なせる。ただしホイールベース等が長めで安定性が高い/大柄で多少
ゆるさが出るかも。
でもMはいや落差がきつかったとか言われると対応が難しいし、LがMと乗り味が微妙に
違うとしてもダメダメとかそういうことはないだろうし、ツーリング目的ともあるから
カリカリに考える必要もないか・・・ということでL。
全然違うモデルでいいから、何かに試乗して自分が好む初期落差の目安だけ確認してみれば？
それより長いヘッドは必要ないのでMでいけるかの確認になる。
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- 533
- 2013/12/14(土) 13:43:25.07
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脚長といっても>>526ほど難しい体型ではないから、どっちかを勧めてもまあ大丈夫だろうとは思ってる。
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- 534
- 531
- 2013/12/14(土) 16:00:28.86
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ありがとうございます。
たまたま昨日、販売店に行く便ができたので行ってきたら、身体計測の結果、Mサイズが良いだろうとのことでしたので、Mサイズで考えます。
ありがとうございました。
ちなみに、足15cmくらい開いた状態で、178cmの股下86cmて診断されました。
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- 535
- 2013/12/15(日) 11:15:48.70
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>>534
めちゃ脚長さんかい。
店では身体計測だけ？実車に乗って決めたなら大丈夫だけど、計測だけだとちょっと危ないなと思う。
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- 536
- 2013/12/15(日) 17:56:04.41
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ワイズの測定、アレだめやぞ。あとで調整しなおすはめになる。
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- 537
- 2013/12/15(日) 20:17:51.98
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Y's Roadのはハンドル遠目の乗車スタイルで出すから
骨盤立てて背中丸めるのが苦手な初心者には大きすぎるかもな
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- 538
- 2013/12/15(日) 21:00:53.90
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>>537
Y'sの計測＋お勧めは似たような体格のプロの乗車バイクのデータで出すんだっけ。
でも、この場合、Mで大きすぎとかないわー。
そっちじゃなくて、計測でTT長基準でMとしただけだと落差が不安という話で。
計測だけでお勧めするならM相当サイズでヘッドが160位のコンフォートロードが勧めやすい。
現場が売りやすいという利点を考えるとコンフォートロードが多数発売されたのもわかるな。
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- 539
- 2013/12/16(月) 20:23:52.64
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ysはやまめ乗りにどんびしゃ。
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- 540
- 2013/12/22(日) 20:02:04.53
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【車種】 ロード
【予定車種】 スペシャライズド allez
【使用目的】 ツーリング、レース
【身長】 176cm
【股下】 82.6cm
【腕の長さ】 165.5cm(両手中指間)
【前屈（体の柔軟性）】 全くつま先まで届きません
宜しくお願いします。
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- 542
- 2013/12/22(日) 22:31:18.27
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>>540
51。後は買ってから、乗り方とパーツで合わせる。
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- 543
- 540
- 2013/12/22(日) 23:53:54.05
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ジオメトリーはこちらです
http://m.specialized.com/ja/ja/bikes/road/allez/allez-comp
大変失礼しました
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- 544
- 2013/12/24(火) 13:30:03.83
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>>543
サイズ５４０のトップ長５４８が 標準的な大きさだと思いますが。。
サイズ５２０を勧める人がいるのも分かる。
今どきの落差のあるポジションで乗りたいのなら。
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- 545
- 2013/12/24(火) 20:34:57.46
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【乞食速報】
今、↓のアプリをダウンロードして招待コードのところに『ポイントット』と入力するとitunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えるぞ。
iPhone、AndroidどちらもOKっぽい
iPhone→https://itunes.apple.com/jp/app/rokkujoi-o-denapurezentokyanpenga/id656698242?mt=8
Android→https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy
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- 546
- 2013/12/28(土) 23:26:37.29
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サイズで悩んでるのでご教授ください
調整は近所にMTB専門店があり、事前に相談してあるので大丈夫そうです
【車種】 MTB
【予定車種】 Lapierre Raid 529/2013 or 229/2014
【そのジオメトリ掲載URL】
http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3196#onglets
http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-sport/raid-229
【使用目的】
街乗り、軽いアウトドア
【身長】
185
【股下】
75
【腕の長さ】
180
【前屈（体の柔軟性）】
手のひらがぴったり付きます
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- 547
- 2013/12/29(日) 22:11:43.62
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【車種】ロード
【予定車種】
1 ピナレロクアトロ2013
2 look 566
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】ツーリング
【身長】170.2
【股下】 74.5裸足
【前屈（体の柔軟性】硬い
クアトロは50が無理なら以下はスローピングになるので諦めます。
LOOKの場合、XSかSだと思いますが、どうでしょう。
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- 548
- 2013/12/29(日) 23:18:15.31
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【車種】ロード
【予定車種】未定
【使用目的】ヒルクライム
【身長】173.8
【股下】75〜76くらい
【腕の長さ】170
【前屈（体の柔軟性）】軟らかめ
現在はS(52)ですが購入時はM(54)でも良いと言われました。
次もSにするつもりですが、欲しいフレームがMしかなかった場合はMを買って良いものかどうか悩んでいます。
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- 549
- 2013/12/30(月) 16:46:40.11
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>>546
その股下は絶対間違っている。ｗ ＋１０センチは絶対あるはず。
ＭとＬで迷っているんですか？
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- 550
- 2013/12/30(月) 19:38:04.86
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>>549
すいません、もう一度測ってみたら、85でした
10cm間違えてたみたいです
ご指摘の通りMとLで迷ってるんですが、なかなかLが見当たらないので調整しだいでMで乗れるのかどうかお聞きしたいです
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- 551
- 2013/12/30(月) 21:52:56.04
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>>546
うーん。
１８５センチもあるなら Ｍサイズだとシートチューブの長さがもう少し欲しいような・・・。
参考までに ここの
http://www.cycles-et-nature.com/marques_distribuees_lapierre.html
http://www.cycles-et-nature.com/images/lapierre/2013/HD/Lapierre-Raid-529-2013.jpg
これがＬサイズではないでしょうか？ 定規と電卓片手にサイズとかサドル高を測ってください。ｗ
手持ちの自転車があるなら サドル高を測ってどんな感じかイメージできるんではないかと。
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- 553
- 2013/12/31(火) 20:39:37.24
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西洋人の平均って175くらい？
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- 554
- 2013/12/31(火) 21:10:37.81
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南にいくほど小さい傾向だが（ロシアはでかい）
オランダはでかいというな
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- 555
- 2013/12/31(火) 21:15:04.14
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日本人は小さいけど硬いっていうな
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- 556
- 2013/12/31(火) 23:37:29.56
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西洋人はでかいけどフニャフニャ
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- 557
- 2014/01/01(水) 01:21:58.75
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俺も175がMなの？俺は173でSだは
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- 558
- 2014/01/03(金) 17:44:19.69
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【車種】MTB フルサス
【予定車種】フルサス
【使用目的】里山、XCコースで使用 ダウンヒルもしてみたい
【身長】1700
【股下】775
【腕の長さ】750
【前屈（体の柔軟性）】すごく硬いです
現在HTに乗っていますが、
視線が近くになりがちなのでハンドルはもう少し高いほうが良いような気がします。
※登りが苦しくなるかもしれませんが・・・
購入予定 現在
seat tube 457 407
horizotaltoptubelenght 584 540
standover hight 746 759
head angle 69 70.5
seat angle 71.5 73
chainstay length 434 420
head tube length 135 110
BBheight 338 301
fork offset 39 39
wheelbase 1089 1015
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- 559
- 2014/01/04(土) 02:16:46.78
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>>558
今乗ってるのは ＧＴのアバランチェですか？
あれのＳサイズは異常にトップ長が短い。
そのサイズに慣れているのなら 普通のサイズに乗ると違和感があると思う。ｗ
車種が分からないし タイヤサイズも分からないからてきとーですが
（フルサスは車種によって フレーム形状が違う）
フルサスは後ろにサスペンションがあって車高が高くなるから １７０センチくらいの人だと
シートチューブだと４００〜４４０ミリあたりに乗っている人が多いんではないでしょうか？
４５７ミリは大きめだと思う。
トップ長だと５７０ミリ前後あたりで。（メーカーや乗る人の好みで５６０〜５８０くらいかな？）
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- 560
- 2014/01/04(土) 14:18:04.88
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【車種】 ロードバイク
【予定車種】 GIANT TCR1 2014
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry
【使用目的】 通勤 ロングライド ポタリング
【身長】 170
【股下】 79
【腕の長さ】 61
【前屈（体の柔軟性）】前屈で手掌はつかないけど、指はベタッと着くくらい
ジオメトリー表的にはSでいいと思うんだが、実際にまたがって見たら大きく感じた
XSの方がいいですか？
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- 561
- 2014/01/04(土) 16:15:27.43
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>>559
ありがとうございます。
すごーい
今乗ってるのはアバランチェです。
タイヤサイズはどちらも26インチです。
何分特価処分車なので、サイズが選べないのですが
ハンドルが今より高くなって、足つき性は良くなるっぽいので
期待していたのですが・・・
腰を落とせなくなるっぽいんですかね。
もうちょっと検討してみます。
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- 562
- 2014/01/04(土) 20:23:42.65
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>>560
XSでもいけなくはないものの、
その体格と使用目的だとSで良いはず・・・
もしそれが初ロードなのであれば、
「いままでの自転車（クロスetc）に比べて
ハンドルが遠い」と感じるのが普通かも
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- 563
- 2014/01/04(土) 21:18:07.33
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>>560
SでOKだよ。
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- 564
- 2014/01/04(土) 21:24:36.52
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>>560
S！
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- 565
- 2014/01/05(日) 04:15:36.89
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>>561
ハンドルが高くなるかもしれませんが 遠くなるから前傾は大きくなりますよ。
クロスカントリーとか里山用途で ロードみたいに漕ぐポジションでサドルをしっかり
上げて乗るならいいけど
サドルを下げてダウンヒルっぽく遊びたいなら大きいと思います。。
Ｗサスバイクで フロントにロングストロークのサスが付いて リアにもサスが付いて
車高が上がるから トップチューブの高さはかなり高くなります。
一度現物を見た方がいいです。
こんな風にトップチューブがＶ型に曲がっているモデルじゃないと
そのサイズは乗れないと思います。
http://www.konaworld.jp/2013/bikes/abra_cadabra_small.jpg
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- 566
- 2014/01/05(日) 12:31:24.29
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>>565
ありがとー
かなりV字に曲がってるモデルだけど
現状の乗り方が、登り下りでドロッパーズつけて
100mmまではクロスカントリーコースでそのままのれてますが
里山の急傾斜の下りだトロトロ下る時に
それ以上に下げないと怖くて下れないので
やはり諦めないとだめかなぁ
悩ましいw
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- 567
- 2014/01/07(火) 10:22:33.82
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>>560
その使用目的ならSですね。レースならXSの方がベター。
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- 568
- 2014/01/09(木) 00:47:50.99
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よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 LAPIERRE Sensium 100 CP
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycles-lapierre.fr/route-performance/sensium-100-cp
（↑の下部、「Ge'ome'trie」のタブのところ）
【使用目的】 ポタリング&ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い、中指がようやく床につく程度
初めてのロードになります。
S49とM52はで迷っていますが、M52はクランクが172.5mmで大きすぎでしょうか。
またXS46では小さすぎでしょうか。
ご教授願います。
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- 569
- 2014/01/09(木) 00:59:07.30
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Sだろ。
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- 570
- 2014/01/10(金) 02:05:02.19
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>>568
これはSだろう。
懐の深さはこれがジャストだろうし、
体の固さを鑑みてもハンドル高も十分以上で緩いくらいある。下げ幅も取れる。
股下はスローピングだから考えるまでもなく問題ない。
MとXSについては、調整したら乗れるよ、位。
MはSAが1度寝ているので、Sより15mm大きいけど、実質は5mm強大きいだけ。これなら懐は調整範囲。
スローピングだからシートポストの見かけも影響ない。
ただ、ヘッド160は緩すぎだし、クランク長が長くなったりで、ワザワザ選ぶものじゃない。
XSについても逆方向に同様だけど、元のジオメトリが緩いしクランクも170ならそのままでいいのでMよりは選びやすい。好み次第ではありかも。
が、どちらも>>568の条件で選ぶものじゃない。Sがあるのに選ぶ理由がない。
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- 571
- 2014/01/11(土) 00:37:56.22
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よろしくお願いします。
【車種】ピスト
【予定車種】DURCUS ONE STYLIN' FRAME
【そのジオメトリ掲載URL】 build.diyf.jp/item_37
【身長】185
【前屈（体の柔軟性）】硬い、中指がようやく床につく程度
情報が足りないかもしれません。申し訳ないです。
このフレームでピストを作成した場合に、当方の身長でも問題ないでしょうか？
トップチューブ 575mm
シートチューブ 530mm
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- 572
- 2014/01/12(日) 11:16:35.89
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＞このフレームでピストを作成
＞ピスト
良い感じの燃料が投下されました
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- 574
- 2014/01/13(月) 16:43:35.83
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>>571
これはなにする自転車？ ドロップハンドルでピストレーサーを作るんではなく
トリックなんかをするための自転車？
トップ長はピッタリくらいだけど シートチューブがえらく短いフレームですね。。
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- 575
- 2014/01/13(月) 22:19:42.93
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【車種】MTB
【予定車種】Scott Scale950 2013
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.chari-u.com/scott/scottmtb13/20_SCALE_950.html
【使用目的】林道サイクリング（アプローチまでの舗装路含む） ダウンヒルごっこ トライアルごっこ 街乗り（雨の日のみ）
【身長】176
【股下】79
【腕の長さ】76〜78位
【前屈】柔らかめ、指の付け根まで床につきます。
去年のモデルで半額で販売されているのを見つけました。
コンポやカラーリングも気に入ったのですが、Sサイズしか残っていませんでした。
ステム・シートポスト交換も有りでなんとか行けるでしょうか。
今のところレースに出たり、ロングライドに使う予定はありません。（ロードバイクがあるので）
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- 576
- 2014/01/14(火) 07:43:14.64
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>>575
それくらいの身長だと トップ長で６００ミリくらいに乗るのかな？
５８０ミリなら無理なサイズではないと思うけど。
でも見た目的に 明らかに１サイズ小さいわな。ｗ
http://www.do-blog.jp/account/jitensyahonpo/images/20130629-00.JPG
装備のいい自転車だし Ｍサイズがピッタりなのに惜しい。。
２９インチで ＞トライアルごっこ できるのか？ｗ
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- 577
- 2014/01/14(火) 16:44:13.43
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>>576
ありがとうございます。
ということは、MがちょうどだけどSでもなんとかなるという事でしょうか？
自分でも調べてみたのですが、レース指向なら小さめ、ロングライドなら大きめが良いと聞きます。上にはレースの予定は無いと書きましたが、実際林道では攻めていくと思われるので、迷っていました。
トライアルはちょっと遊ぶだけです。ウィリーやバニホができれば十分です。
今までロードでやっていて、耐久性の限界を感じたので・・・
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- 578
- 2014/01/15(水) 01:05:54.80
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【車種】ロード
【予定車種】SPEEDSTER 25 (CD20)
【そのジオメトリ掲載URL 】http://www.scott-japan.jp/products/node/65
【使用目的】ロングライドとヒルクライム
【身長】165
【股下】75
【腕の長さ】60 （肩関節から手のひらの指関節まで）
【前屈（体の柔軟性）】前屈で指の第二関節まで届くくらい
初ロードバイクでロングライドを主体にトレーニングしたいのですが
XSとXXSではどちらのほうが自分の体格にあっていますでしょうか。
ヒルクライムもするのでクランク長17ｃｍのXSのほうがいいと思ったんですがどうでしょう…
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- 579
- 2014/01/15(水) 10:04:30.09
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>>578
その使用目的ならXSでいいんじゃね？
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- 580
- 2014/01/15(水) 11:13:54.30
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>>577
トップ長を見るだけなら適応身長から外れた数値ではないと思います。
適正値には入ってると思います。
２９インチでトップ長６００ミリもあると ２６インチと比べるとむちゃくちゃデカく感じるだろうから
あえてこっちを選ぶ人もいるかもしれない。。
でも２９インチの今どきの流行りのセッテングではないわなー。
ただしシートポストのリミットラインと要相談ｗ
＞レース指向なら小さめ
これを勘違いする人が多いけど ＭとＬどっちでもいけるってときに
Ｍを選ぶかも（もちろんＬを選ぶ人もいる）って話しであって
Ｓを選ぶって話ではない。ｗｗ
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- 581
- 2014/01/15(水) 12:58:22.42
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>>579
背中を押していただきありがとうございます、最後まで踏ん切りがつかなかったので
早速週末に買いにいこうと思います。
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