【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 421
- 2013/09/28(土) 10:41:57.26
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>>420
54だとシートポストの長さが全然でなくてね…
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- 422
- 2013/09/28(土) 13:00:55.09
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シートポストを出すためにサイズを下げた結果、コラムスペーサー山積みになるとする
そんな自転車はいくらポストが出てようがまったくかっこよくないです
シートポストが出せない体型なら潔く諦めて、乗ってカッコいいに視点を切り替えた方がよい
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- 423
- 2013/09/28(土) 21:24:05.66
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コラム山盛りの首長ってどうしたらなるの？
体硬くて落差つけられないから？
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- 424
- 2013/09/28(土) 22:03:45.57
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>>422
52と54の中間体型ならスペーサー山積みにはならんよ
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- 425
- 2013/09/29(日) 14:15:05.87
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ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。
ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。韓国朝鮮校叩き。民団総連叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
?社会的地位：最下層
?経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
?対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
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- 426
- 2013/09/30(月) 01:05:50.17
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>>407
普通に選べば１６インチだけど ワンサイズ小さいのが欲しいというのなら
それでいいかもしれない・・・。
でも小さすぎるマウンテンバイクって乗りにくいと思いますが。。
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- 428
- 2013/10/01(火) 16:58:20.35
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【車種】 ＭＴＢ
【予定車種】 VOODOO Magic Thin
【そのジオメトリ掲載URL
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00610622
【使用目的】 30?〜100?程度のツーリング
【身長】 167cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 69?
【前屈（体の柔軟性）】 普通
私はロードのトップチューブは525?でステム90?に乗っています。このセッティング
でハンドルが遠く感じています。
今回のＭＴＢは17インチで検討していますがトップチューブが571?あります。ロード
のトップチューブと比較して全然長いんですが、大丈夫でしょうか？
また、ロードとMTBではトップチューブ長の選び方がまた違うものなのでしょうか？
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- 429
- 2013/10/01(火) 17:03:40.43
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16インチがベストだとおもう、
街乗り：17インチ、山乗り：15インチでどうでしょう
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- 430
- 2013/10/06(日) 20:54:31.14
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【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Diamond Cross Pro Womens Bike 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/diamond-cross-pro-womens-bike-2012/rp-prod91773
【使用目的】 ポタリング・通勤通学
【身長】 165cm
【股下】 72cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
♀です。
値段につられて、
少しサイズが大きいと思われるがどうでしょうか？
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- 431
- 2013/10/08(火) 14:10:47.24
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>>428
マウンテンバイクはそういうものです。って書き込みたいけど 書き込めないー！ｗ
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- 432
- 2013/10/08(火) 14:13:04.13
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書き込めるようになったのか。ｗ
マウンテンバイクのフレームは ロードに比べてトップ長が長いです。
そのくらいの身長ならば ちょうど５７０ミリ前後あたりが適正サイズです。。
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- 433
- 2013/10/08(火) 14:34:21.56
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大きめ勧める馬鹿がいるから初心者気をつけろよ
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- 434
- 2013/10/08(火) 14:52:00.92
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小さめから始めて大きめに到達する感じがベターね
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- 436
- 2013/10/09(水) 00:32:26.80
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【車種】ロード
【予定車種】Zhongwei R-002
http://www.velobuild.com/velobuild-reviews/81-zhongwei-r-002-review
【そのジオメトリ掲載URL】http://velobuildmall.com/components/com_ixxocart/images/products/secondary/355.jpg
【使用目的】ツーリング・通勤片道15分
【身長】187cm 裸足
【股下】90cm 裸足
【腕の長さ】75cm >>3の測定方法
【前屈（体の柔軟性）】 指先が地面に付く程度
今はGIANT-RX3のMをステム130mmに変えて乗ってますが立ち乗りした時等小さいような気がします。
よろしくお願いします。
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- 437
- 2013/10/10(木) 16:02:58.92
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>>436
【身長】187cm 裸足
もうこの時点で５８です。
股下以降の項目は必要ないですｗ
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- 438
- 2013/10/10(木) 17:46:19.27
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>>436
これ56と58のトップチューブ長が5mmぐらいしか変わらないけど、これで正しいの？
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- 440
- 2013/10/14(月) 21:14:51.11
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【車種】マウンテンバイク
【予定車種】キャノンデール トリガー2 Mサイズ
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617577
【使用目的】SDA王滝 、XC 、林道ツーリング
【身長】171
【股下】74
【手の長さ】74 (肩から中指まで)
大きめで扱いづらいですかね？
スカルペル29er4のSサイズと迷っております。
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- 441
- 2013/10/15(火) 21:34:16.80
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【車種】 ロード
【予定車種】 OPUS Allegro 2013
【使用目的】 通勤
【身長】 １７２ｃｍ
【股下】 ７６ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７５ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
シート４８０ トップ５２７ ヘッド１３０
シート５１０ トップ５４０ ヘッド１４５
上記の２サイズで悩んでいます、どちらが合いそうですか？
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- 443
- 2013/10/16(水) 12:06:32.83
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どっちかといえば後者だけど、どっちも選びにくいモデルのような。
体の問題だけはどうしようもないので、縁がなかったと諦めるのも一手。
あー、でも通勤なら乗り味ゆるゆるな分には問題ないのか。
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- 445
- 2013/10/19(土) 03:14:52.68
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>>440
キャノンデール トリガー2 Mサイズ
これは２６インチなんでしょ？ 王滝みたいなところなら トップ長的にはちょうどいいんでは？
と思ったけどシートチューブが ちと長い？
まあ１７０センチくらいならＭサイズを薦めているお店も多いみたいだけど。。
http://www.moon-bikes.com/shigabike_c_mtb.html
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/03/-cannondale-trigger.html
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- 447
- 2013/10/19(土) 21:13:21.42
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>>445
ただ寸法だけで見てたけど トップチューブがＶ字になっててこの寸法なんだから
Ｍサイズで問題ないんでは？
逆にＳサイズだとそのくらいの身長にはトップが短いと思う。。
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- 448
- 2013/10/20(日) 15:58:36.24
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【車種】 ロード
【予定車種】 2012 InterMax X-LIGHT
【使用目的】 週末、ロングライド
【身長】 １６７ｃｍ
【股下】 ７３ｃｍ
【腕の長さ】 中指から中指で１７２ｃｍ
【前屈（体の柔軟性）】普通
ＸＳ シート４７０ トップ５１３ ヘッド１１０
Ｓ シート５００ トップ５２５ ヘッド１１５
どちらがよいでしょうか？
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- 449
- 2013/10/20(日) 18:46:30.32
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XS押し
お店にも聞いてください
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- 452
- 2013/10/22(火) 11:28:13.59
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>>450
ブラケットが握れて下ハンが握れないというのはハンドル高さかハンドル角度の問題では？実際の距離はさほど変わらないので。
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- 453
- 2013/10/22(火) 11:37:55.92
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S だろ。
つーか>>450は背中突っ張って肩もガチガチでハンドルにもたれ掛って乗ってねーか？？
走っててすぐ首が痛くならんか？
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- 454
- 2013/10/22(火) 13:51:47.75
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なぜにXSっていう
ポジションはSサイズにしてからハンドル、ステム、コラムスペーサーで決めればいい
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- 455
- 2013/10/30(水) 10:09:51.20
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【車種】 ロード
【予定車種】 TIME NXS
【】レース及びロングライド
【身長】 178ｃｍ
【股下】 82ｃｍ
【腕の長さ】 73cm
【前屈（体の柔軟性）】硬い
リンクが貼れなくて申し訳ありません。
シートチューブ長
S 480 M 500
ホリゾンタル換算シートチューブ長
S 530 M 550
ホリゾンタル換算トップチューブ長
S 540 M555
サイズSとMで迷ってます。
どちらが幸せになれますか？
よろしくお願いします。
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- 456
- 2013/10/30(水) 12:30:09.35
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Sじゃね？
ヘッド長166mm(M)とか見るとMはまったりすぎないかと思う。
体硬くても149mm(S)あれば大丈夫だと思うし。
トップチューブ長はSだとちょっと短いかもでステムを110mmに
伸ばすか伸ばさないかという所で、Mの555mmはSの「ちょっと短い」よりも
ややオーバー目に「ちょっと長い」感じ。つまりMの方がややサイズ外れ度が
高いかもしれない。
シート角はどちらも同じなので、サドル位置はどちらも同じ所に
決まる。なので懐の深さについてはステムでの調整だけを考えれば
いいことになる。ならば大きいものを小さくするのは不可能という
原則より、大きくできる余地がきちんとあるSを選ぶ。
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- 457
- 2013/10/30(水) 14:38:23.84
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レスありがとうございます。
やはりそうですよね。
僕的にはS一択のつもりだったんだけど、
ショップて話をしてたら、SでもMでもいけるけど、どちらかといえはMじゃね？
的な話だったんで。
やっぱりフレーム選びで迷ったら小さめが基本ですよね！
ありがとう、早速凸ってきます。
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- 458
- 2013/10/31(木) 09:23:35.02
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>>455
身長的には M だと思うが、なんか腕が短いで S でもいいか。
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- 459
- 2013/10/31(木) 16:57:55.04
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>>458 腕の長さの測り方多分間違ってますね。
肩口から測るんでしたっけ。
今、ホリゾンの54でジャストな事を踏まえてSでオーダー掛けました。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
初カーボン、今から楽しみです。
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- 460
- 2013/11/01(金) 11:11:11.72
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>>448
S一択
XSは165cm以下の人のためのもの
あと股下は適当ぶっこいてるだろ？167cmあるなら短めの人でも実測77cmはある。
おまいさんは腕が長いから脚も長いはずだ。
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- 461
- 2013/11/01(金) 11:14:13.69
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>>459
おいもうオーダーしたんかい。TIMEのジオメトリはちょっと特殊だからNXR乗りの俺が
言おうと思ったんだが。まあSでもいいよ。たぶんコラムスペーサーを2〜3cmくらい積むことになるけど。
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- 462
- 2013/11/04(月) 07:11:52.30
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相談です。
スペシャライズドのshiv2014を購入予定です。
トライアスロンは二年目の初心者ですか将来的にはロングの出場を視野に入れています。
身長は184センチの細身で腕の長さも普通にながいです。
雑誌のプロみたいなポジションならMかも知れませんが普通ならLサイズでしょうか？
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- 463
- 2013/11/04(月) 07:13:33.37
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お願いします
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT AR4 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_ar4_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング
【身長】 171cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
店で510に跨らせてもらったんですが、自分には窮屈な感じでした
レースに出る予定は無いのでゆったりしたポジションを考えているのですが、
540だと大きすぎるでしょうか？
シートポストの長さは気にしません
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- 464
- 2013/11/04(月) 07:15:42.53
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510にしてステムのばしたら？
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- 465
- 2013/11/04(月) 10:58:12.15
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>>463
スタイリングを気にしなくて、本当に今後一切アップライトなポジションしかとらないなら540でもいい
ただしスタンドオーバーハイトが高いので、トップチューブに跨ったときに不快感を持つかもしれん
ロードをスポーツとして楽しむなら、レースにでなくとも色々なポジションをとって登りや下りも攻めたいなら
510でステムまたはハンドルリーチなどを伸ばすのが得策だと思います
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- 466
- 2013/11/04(月) 11:13:05.99
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>>463
話聞く限り、それロード1台目ってことだよね？
俺もそうだったんだけど、ロードそれまで乗ったことないと
体の硬さのあまりロードの低いハンドル握ろうとすると骨盤倒れちゃうのね
すると、遠いハンドルが近く感じられちゃう
「ゆったりとしたポジション」ならむしろ510の方だと思うし、
ハンドル遠くする作業に比べ近くする作業は大変なこと多いから
510買う方が無難だとは思うけどね
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- 467
- 2013/11/04(月) 12:04:12.93
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全然違うモデルだけど、レンタルでXS/S/M/Lを乗り比べてみたことがあって
それぞれ一日借り出して、どれ乗っても100km位なら普通に走れた。
違和感は出るのだけど結構どんなサイズでもいけるもんだなぁ、とは思った。
でもXSだと前傾が違和感のあるレベルで、これで峠とかロングはキツそうと思ったし、
Lはあまりにもマッタリユッタリポヨヨーンとしててロードらしさは皆無。
身体的にはSとMの中間だけど、この2つはどこまでも走れそうで快適。
結局ジャストサイズにできるだけ近いの買って調整しつつ味付けしていくのが無難で、
どういう乗り方が中心だからどのサイズにする、とかスタート地点をズラすのはよほどの好みと信念を持って買う人でないと止めた方がいいと思う。
そして相談するということは「よほどの好みと信念」はないわけで・・・つまり510にしとけってことだ。
逆に近場のCRを100km位走るだけです、なら気に入ったデザインと写真写りで選んでいいと思う。
違和感ではなく乗り味・特徴だと思って気分良くいられる範囲だから。
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- 468
- 463
- 2013/11/04(月) 12:48:39.49
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みなさん、ありがとうございました
参考になりました
510を注文してきます
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- 469
- 2013/11/04(月) 20:10:53.16
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よろしくお願いします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-ーjp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
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- 470
- 2013/11/04(月) 20:13:48.15
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>>469
ジオメトリ掲載URLが間違えていました。m(_ _)m
再度、よろしくお願いいたします。
【車種】 ロードバイク
【予定車種】 FELT F5 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2013/geometry/felt2013_f5_geometry.pdf
【使用目的】 ポタリング&ロングライド&サーキット走行
【身長】 172cm
【股下】 77cm
【前屈（体の柔軟性）】 硬い
初めてのロードです。
今月末にしまなみ海道を尾道から今治まで行く予定です。
年に2回か3回位、富士スピードウェイで走行予定です。
少し上に似たようなサイズでFELTのARで聞いている方がいらっしゃいますが、FELTのF5の場合だと、510と540どちらが良いでしょうか？
ご教授よろしくお願いします。
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- 471
- 2013/11/04(月) 21:11:34.03
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身体が硬いならFシリーズを選ぶかどうかはしっかり考えたほうがいいよ。
ロードらしい乗り味で合うのは体格的には510だろうけど、こいつはヘッドが短い。
なので体の硬さにもよるけど、初めてのロードとしては前傾がきついかもしれない。
ただ、きつすぎるとまでは言えず、慣れれば本当にロードらしいだろうとも思えるのが
微妙なところ。
Fの540でステムを80位にするか、Fの510でもっと角度が取れるステムにして対応することになるかも。
でもまあ、数年後に一番「らしい」構成で乗れそうなのは510だから510かなと思う。
540だとレース志向のFなのに寸法選択はユッタリ系と方向性が足を引っ張り合う形になってしまう。
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- 472
- 2013/11/04(月) 22:33:45.64
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>>463の人もそうだけど、日本の20代30代に一番多いこういう体型ですら
ドンピシャなフレームサイズ選べない30mm刻みのフレームって、ほんと困るよな
なんでこんなことになっちゃったんだろ
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