【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 386
- 2013/09/19(木) 11:36:37.96
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↑
大変申し訳ありません。。 トップ長とサイズ表記をごちゃごちゃに見ていました。
トップ長５２０ではなく サイズ５２０でトップ長５３５ですか・・・。
この辺りは好みで 昔風なクラシカルなスタイルがいいのなら ５４０で問題無いと思いますが。
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- 387
- 2013/09/19(木) 22:59:43.43
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【車種】 ロード
【予定車種】 IMPULSO 105
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/impulso_105_10sp_compact.html
【使用目的】 ツーリング いずれはロングライドもしたい
【身長】 168cm
【股下】 74cm
【腕の長さ】やや長め
【前屈（体の柔軟性）】 普通
500mmと530mmで迷ってます。
足が短い為スタンドオーバーハイトが気になるので、できれば教えてください。よろしくお願いします。
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- 388
- 2013/09/20(金) 02:26:51.52
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>>387
530はトップチューブもヘッド長さもやや長いね。
500がジャストだと思う。
むしろ460か500の選択かと一瞬思ったけど、460以下のジオメトリはちょっと崩れすぎだし。
股下は問題なし。
668/2 - 68 + 470 * sin(74.5) = 720
530でもスローピングだから問題ないと思う。
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- 389
- 2013/09/20(金) 03:18:32.35
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>>387
身長168cm股下74cmで跨った場合のImpulsoの500mmと530mmサイズの比較
http://www.07ch.net/up2/src/lena9618.jpg
身長168cmの平均股下は78cm
身長168cmで股下74cmというのが計測間違いじゃないなら
平均より相対的に胴が長いのでトップチューブ長めが合う傾向
だが大きいサイズにするとハンドルは高くなるので落差が取れない
もし落差大きく取りたいなら欧州市場向けと共通フレームのモデルより
GIANT TCRやアンカーみたいに胴長短足のアジア人向け設計のが合うかも
ロングライド目的なら落差は少なくても構わないが
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- 390
- 2013/09/20(金) 05:20:38.38
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す、すごい
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- 392
- 2013/09/20(金) 10:47:14.93
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>>389
図のシート角が間違ってるよ。530は74度だよ。
コクピット長が15mm位さらに長くなると思う。
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- 393
- 2013/09/20(金) 11:12:35.84
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>>387
多少の予算増が許せるのなら、
ステムの長さ80mmにすりゃ530mmでイケるで
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- 394
- 2013/09/20(金) 12:10:34.18
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530はわざわざ標準的な100mmステムを80mmにしないと合わないのなら
多少微妙感はある。500なら90mmステムで乗り出して、慣れてから
100mmにすればフィット感とルックスが向上するというのも考えると。
でも、結局どっちも乗れる範囲内だし、えいやで買っていいんじゃない？
どっちにしても乗れば愛着は増すので、買った後は別に後悔しないと思う。
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- 395
- 2013/09/20(金) 17:18:09.10
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なるほど、ステムを交換する選択肢もあるんですね。
股下74cmでSOH735mmは大丈夫なんでしょうか？
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- 396
- 2013/09/20(金) 19:25:43.93
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クリアランスが机上の計算で5mmってのはギリギリすぎるので、もう実車に跨るしかないかと。
ジオメトリ表の数字がパイプの芯-芯距離の場合、パイプ半径分だけさらに乗ってくるので本当は5mmどころかマイナスかもしれない。
各ブランドの表記の癖まで判っていてアドバイスできる人でないとこれ以上は無理。
他の調整可能な所の5mm違いなら何とかなるんじゃとか言えるけど、股間の話は当人が得られる安心感も要素だからなー。
SOHは乗れるかどうかには関係ないという意味でどうでもいいのに、股打ちリスクの評価や安心できるかとなると他人が口出せない。
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- 397
- 2013/09/20(金) 19:49:20.58
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確かに実際にまたがらない事にはわからないですよね
少し遠いけど取り扱ってる店があるので行ってみることにします。
皆さん丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
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- 398
- 2013/09/21(土) 13:07:41.23
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>>389
その画像ってよく見るんだけど、どこで作れるの？
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- 399
- 2013/09/21(土) 13:24:02.37
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>>398
画像手に入れて適当なドローソフトに落とし込んで
タイヤ径やチューブ長などのデータから実寸の1/10（668mmの700×23Cタイヤなら66.8mmなど）に
なるように画像縮小拡大すればかなりの精度でフレーム寸の実測値に近い値が出せる
一度雛形を作れば後は他の車種の画像を入れなおして計測できるから作業時間短縮になる
一言で言えば実寸の1/10の大きさの画像を作ってドローソフトの位置情報で計測
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- 400
- 2013/09/21(土) 14:13:10.25
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>>399
ああ、やっぱり手作業なんですね。
ありがとうございました。
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- 401
- 2013/09/21(土) 17:24:34.11
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>>367
私と同じ股下で、身長はあなたの方が1cm高い。
足が長めだから、メーカー推奨の適応身長より、大きいサイズのも乗れる人。
ハンドルノーマルのまま、
ステム調整だけで540サイズ、乗れると思うけど？
いまどきこんな旧式車に乗るという事は、
ツーリングとかお散歩用なのだともうけど、
ハンドル落差的には540の方がいいのでは？
レーシーに乗るなら、520がいいけど、
マタ〜リ540にも乗れる。
まあ、これのってポジションのこだわり出たら、
フルオーダーフレーム行きましょうや〜
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- 402
- 2013/09/21(土) 17:38:41.22
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>>367
追記です。
このバッソ、ブレーキレバーの銘柄が表示されてないけど、
shimanoのBL-R400でしょうか。
STIレバーより小降りで握ったポジション定位置も近めになります。
ハンドルはアナトミックでリーチは短め（80前後？）に見えますので、
もし乗ってハンドルが遠ければ、ステムを90mmとかにすれば、まず問題ないとおもいます。
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- 403
- 2013/09/22(日) 18:28:14.88
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【車種】 MTB
【予定車種】 メーカー：charge BIKES 車種：MORTAR 年式：2013
【そのジオメトリ掲載URL】ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/charge/2013/geometry/charge2013_mortar_geometry.pdf
【使用目的】 未舗装路込みポタリング
【身長】 181cm
【股下】 86cm
【腕の長さ】 80cm
【前屈（体の柔軟性）】 マイナス10cm
よろしくお願いします
当初はＳとかねーわｗｗｗｗ俺の身長ならＭだろＭｗｗｗｗｗ（Ｓという響きだけで） …などと安易に思っていたものの、
ＳもＭもホリゾンタルのトップチューブ長が大差なくどちらを選べばいいものかと迷っています
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- 404
- 2013/09/24(火) 13:50:25.13
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L
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- 2013/09/25(水) 10:50:10.34
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L
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- 406
- 2013/09/25(水) 18:22:40.41
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L
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- 2013/09/25(水) 22:13:37.87
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【車種】 MTB
【予定車種】 特になし
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/mountain/hardtail/trail/trail-5-28576
http://www.konaworld.jp/2012/bikes-cinder-cone.htm
【使用目的】 サイクリングとか軽く山の中走ってみたい、トライアルぽいこともやってみたい
【身長】 168センチ
【股下】 76センチ
【腕の長さ】 73センチ
【前屈（体の柔軟性）】 硬い。指先が床になんとか着く程度
上記 cannondale trail5 Mサイズ所有していますが、サイズが大きい気がするので買い替え検討中です。
konaのジオメトリを見てTTHやSO、WB等をtrail5のSサイズと比べてみると size14 でいいのかな？と思うのですが、
シートチューブが14インチだとだいぶ短いんじゃないかと気になっています。
他のメーカーやモデルで探したほうがいいのかも含めてアドバイスいただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
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- 408
- 2013/09/27(金) 01:09:18.95
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【車種】 ロード
【予定車種】 izoard XP
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.wilier.jp/road/izoard.php
【使用目的】 ツーリング、ロングライド
【身長】 172cm
【股下】 81.5cm
【腕の長さ】わかんない
【前屈（体の柔軟性）】 固め
Sで大丈夫かどうかで悩んでいます。TT525mmは身近いような気もするので。
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- 409
- 2013/09/27(金) 16:14:19.75
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Mでいいとおもうよ
その股下が事実なら
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- 410
- 2013/09/27(金) 18:27:48.44
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>>409
言わせるのか？
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- 411
- 408
- 2013/09/27(金) 19:13:25.76
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Sだとどこらへんに支障をきたしそうですか？
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- 412
- 2013/09/27(金) 20:13:52.15
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>>411
俺とほとんど似た体格。俺だったらMを選びます。
メーカーのサイズ表の、H１のとこ、
SとMのヘッドチューブの長さをみてみ。
115mm(S)、145mm(M)、と、だいぶ違う。
Sではハンドルが低くなりがちなんじゃないかな？
ステムにたくさんスペーサーかましたくなるかも？
シートとハンドル落差が適正に収まるのはM
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- 413
- 2013/09/27(金) 20:15:04.15
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>>411
ツーリング、ロングライドがメインなら、ハンドル落差少なめが良いとおもう。
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- 414
- 2013/09/27(金) 21:08:55.88
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足がかなり長いからな。
サドル位置が高くなるのでハンドルもそこそこ上げられないとつらい。
115mmは同身長の並足人に、とっても短め。
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- 415
- 2013/09/27(金) 22:17:02.60
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【車種】 ロード
【予定車種】 CADD10 105 2014
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32167/s/caad10-5-105/category/916/
【使用目的】 ロングライド いずれはレースにも
【身長】176
【股下】 81
【前屈（体の柔軟性）】指先が床に届く程度
ロングライドなら54だと思うのですがレースにもとなるとヘッドチューブ長140って長いかな
52のほうがいいでしょうか
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- 416
- 2013/09/27(金) 22:29:43.21
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ほぼ同じ体格（柔軟性普通）で54乗ってるけど大きかった。52がいいよ
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- 417
- 2013/09/27(金) 22:52:58.41
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>>416
ありがとうございます
52に決めました
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- 418
- 2013/09/27(金) 23:06:18.58
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コラムスペーサー山積みのダサ車になりそうな感
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- 419
- 2013/09/27(金) 23:51:28.74
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NVOステムでどうでしょう
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- 420
- 2013/09/28(土) 07:16:14.07
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>>415
54でステム100でいいんじゃ
52だと首長になるかも
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- 421
- 2013/09/28(土) 10:41:57.26
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>>420
54だとシートポストの長さが全然でなくてね…
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- 422
- 2013/09/28(土) 13:00:55.09
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シートポストを出すためにサイズを下げた結果、コラムスペーサー山積みになるとする
そんな自転車はいくらポストが出てようがまったくかっこよくないです
シートポストが出せない体型なら潔く諦めて、乗ってカッコいいに視点を切り替えた方がよい
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- 423
- 2013/09/28(土) 21:24:05.66
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コラム山盛りの首長ってどうしたらなるの？
体硬くて落差つけられないから？
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- 424
- 2013/09/28(土) 22:03:45.57
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>>422
52と54の中間体型ならスペーサー山積みにはならんよ
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- 2013/09/29(日) 14:15:05.87
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ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。
ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。韓国朝鮮校叩き。民団総連叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
?社会的地位：最下層
?経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
?対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
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- 426
- 2013/09/30(月) 01:05:50.17
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>>407
普通に選べば１６インチだけど ワンサイズ小さいのが欲しいというのなら
それでいいかもしれない・・・。
でも小さすぎるマウンテンバイクって乗りにくいと思いますが。。
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- 428
- 2013/10/01(火) 16:58:20.35
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【車種】 ＭＴＢ
【予定車種】 VOODOO Magic Thin
【そのジオメトリ掲載URL
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00610622
【使用目的】 30?〜100?程度のツーリング
【身長】 167cm
【股下】 73cm
【腕の長さ】 69?
【前屈（体の柔軟性）】 普通
私はロードのトップチューブは525?でステム90?に乗っています。このセッティング
でハンドルが遠く感じています。
今回のＭＴＢは17インチで検討していますがトップチューブが571?あります。ロード
のトップチューブと比較して全然長いんですが、大丈夫でしょうか？
また、ロードとMTBではトップチューブ長の選び方がまた違うものなのでしょうか？
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- 429
- 2013/10/01(火) 17:03:40.43
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16インチがベストだとおもう、
街乗り：17インチ、山乗り：15インチでどうでしょう
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- 430
- 2013/10/06(日) 20:54:31.14
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【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Diamond Cross Pro Womens Bike 2012
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/diamond-cross-pro-womens-bike-2012/rp-prod91773
【使用目的】 ポタリング・通勤通学
【身長】 165cm
【股下】 72cm
【前屈（体の柔軟性）】 指先が母子球に届く程度
♀です。
値段につられて、
少しサイズが大きいと思われるがどうでしょうか？
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- 431
- 2013/10/08(火) 14:10:47.24
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>>428
マウンテンバイクはそういうものです。って書き込みたいけど 書き込めないー！ｗ
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- 432
- 2013/10/08(火) 14:13:04.13
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書き込めるようになったのか。ｗ
マウンテンバイクのフレームは ロードに比べてトップ長が長いです。
そのくらいの身長ならば ちょうど５７０ミリ前後あたりが適正サイズです。。
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- 433
- 2013/10/08(火) 14:34:21.56
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大きめ勧める馬鹿がいるから初心者気をつけろよ
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- 434
- 2013/10/08(火) 14:52:00.92
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小さめから始めて大きめに到達する感じがベターね
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