【ロード】フレームサイズ相談所part2【MTB】 [sc](★0)
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- 2012/12/18(火) 22:34:51.53
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。
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- 124
- 2013/04/02(火) 15:09:35.43
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【車種】 クロスバイク
【予定車種】 Bianchi CAMALEONTE3 ALU 2013年
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_3_alu_alivio_acera_mix_9sp_triple.html
【使用目的】 通勤
【身長】 170cm
【股下】 66cm
【腕の長さ】 脇の下から片腕68cmくらい
【前屈（体の柔軟性）】 固め
上記の短足体型で
CAMALEONTE3 のサイズ 51を通販購入してしまったんですがやはりサイズ選択ミスでしょうか？
乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
乗れないことはないんですが、信号待ちの時とかちょっと苦労するんですよね。
この程度ならそのうち慣れでなんとかなりますかね？それとも乗るの止めとけレベルのサイズ違い？
買う前にこのスレの存在に気づいていれば47にしていたのですが・・・
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- 125
- 2013/04/02(火) 23:48:23.03
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トップチューブ565mmは大きいとおもいます
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- 126
- 2013/04/03(水) 00:06:06.38
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>>124
両足ベタ着きできるならいいんじゃない
っていうかマジ？
まあ昔の自転車は両足着かないがデフォだったし
無理すりゃいけるで
ただトップチューブは長いと思うので
ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
クロスバイクだから気にしないってのもいいと思うが
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- 127
- 2013/04/03(水) 00:42:45.37
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>>125-126
コメントどもです。
やっぱこの体型にサイズ51はデカすぎでしたか・・・
> ただトップチューブは長いと思うので
> ハンドル遠いなあって思ったらなんかしら対策を
>
今のとこハンドルまでの距離については乗ってて特に違和感ないです。
短足・胴長な分、トップチューブについては170cmという身長に対し少し長めくらいで
良かったのかなあと。
問題はやはり停車時に尻をサドル前へ下ろした際にトップチューブへ股間が擦り気味
になるとこでしょうか。まあ足裏半分くらいで立てば股間をぶつけるとこまではいかない
ので、何とかこの体勢に慣れていくしかないんでしょうね・・・
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- 128
- 2013/04/03(水) 19:01:56.89
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うーむ、購入後だからなぁ・・・
かなり無理矢理な対応になるけど、
・止まるときに、できるだけ左側に段がある場所を選ぶ
（サドルから降りずに左足を段に乗せて停める）
・停車時に車体をやや斜めにしてトップチューブを跨ぐ
（で、スタートする前に垂直にしてから
って流れにすれば、降りるときに股に強打しなくてすむ）
・靴底の厚い靴 または 中敷きを厚めにする
（シークレットブーツじゃないけれど・・・）
なんとか乗れそうだけれど、それでも駄目だったら、背の高い人に割安で譲渡
というのが最終手段
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- 129
- 2013/04/06(土) 02:21:55.77
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>>123
「〜なら」って日本語の意味が分からない中国人か？
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- 130
- 2013/04/06(土) 02:23:41.46
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>>124
お前にはピッタリ
事故起こして10億請求しな
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- 131
- 2013/04/06(土) 18:59:23.60
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>>129が火星人なら地球から出て行く方がお勧め
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- 132
- 2013/04/07(日) 09:27:04.54
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相談を受ける風を装ってはいるが
実は相手の話はまったく聞いてなくて、ただ自分の好みを主張するだけ
そんな奴はどの板にもいるという例の一つか
588 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 21:35:29.64 ID:kk0Js4BN0 [1/4]
【予算】40k
【使用機器】NW-A867
【持ってるイヤホン】UM3XRC、UE700、EPH-100
【よく聴くジャンル】Jazz（ラテンジャズ>ジャズ・ロック）>ROCK>POPS
【重視する音域】フラット
【使用場所】 外や電車内
【希望の形状】カナル、SHURE掛けができる、可能であればリケーブル
【期待すること】
今までは打ち込みやロックばかり聞いていたのですが最近ジャズにはまりはじめイヤホンを買い換えることにしました
低音がでしゃばってきているのが苦手でIE80などは合いませんでした
管楽器を重視していきたいと思っています
今のところのwestone4rとUE900が気になっています
591 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:21:34.42 ID:gIOSeD9F0
>>588
IE80とw4r持ってるけど、ジャズはw4r最強
弦楽器が艶やかで鼻血出るレベル
特にアコギとウッドベース
592 名無しさん┃】【┃Dolby mail:sage 2013/03/28(木) 22:32:06.70 ID:JbHrhANE0
>>588は管楽器重視って書いてるじゃねぇか…
誰もんなこた訊いてねぇよって話を語りたがる奴って頭湧いてんの？
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- 133
- 2013/04/10(水) 08:22:25.32
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>>124
これも日本Designのビアンキの冠の自転車？
フラットだから510でも良いんじゃなーい
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- 134
- 2013/04/10(水) 22:58:48.96
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カメレオンは本国企画の共通モデル。
日本法人企画モデルはローマの方だったかと。
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- 135
- 2013/04/13(土) 22:24:10.05
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>>97
自分もこの方とほぼ似たような体格で同じものが欲しいのだけど。大雑把に入門用ということで
サイズXSでは小さいですか？調整の効く範囲なら５年後に小学校高学年になる息子に譲って、少しでも早く一緒にツーリングしてみたいという思惑が。鬼が笑うような話なんですけど…
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- 136
- 2013/04/14(日) 04:37:40.34
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浮上
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- 137
- 2013/04/14(日) 09:40:21.61
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5年使った中古フレームって強度的にどうなんだろう
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- 138
- 2013/04/14(日) 13:34:43.99
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【車種】 ロード
【予定車種】 GIANT DEFY2 2013
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000038#geometry
【使用目的】 体力づくりのための運動・通勤通学
【身長】 173cm
【股下】 760mm
【腕の長さ】 脇の下から伸ばした中指まで 760mm
【前屈（体の柔軟性）】とても固い 前屈して床まで手の指先が５ｃｍ足りない（軽度の腰ヘルニア持ち）
Mサイズに乗ろうかと考えています
現在、ESCAPER3（２０１３）のM（突き出しが１５ｃｍしかないブルホーンに変更したもの）に乗っていて素人感想ですがちょうどいいと感じています
ど田舎のためMサイズの実車がなく、DEFY３のSに跨らせてもらったところ若干窮屈に感じました
山の中に住んでいるため家から出た瞬間からどこに行くのも常にヒルクライム状態です
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- 2013/04/15(月) 18:40:08.69
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>>138
Sが良い 体は大体俺と同じサイズ
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- 141
- 2013/04/15(月) 19:27:34.85
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>>124
１７０センチで股下６６センチ ってのはネタで書いているか 測り間違えているとしか
言いようがない。
＞乗車時はサドルを一番下までおろしてギリギリつま先付くくらい。
サドルから尻下ろしたときはフレームに股押し付けてやっと両足ベタ付きになる感じで
こんなのありえない。
トップチューブから シートチューブから１５センチくらい突き出していなきゃありえない。
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- 142
- 2013/04/15(月) 20:14:23.28
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http://i.imgur.com/Ai5SAqv.gif?1
身長179/股下84/腕長78なんだけど、このジオメトリの55で大丈夫かな？
使用目的はレース等、前屈すると指が床にちょっと触るくらい
お願いします。
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- 143
- 2013/04/15(月) 22:40:12.33
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180くらいなら55か56で桶
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- 144
- 2013/04/15(月) 23:37:31.92
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ハンドル落差ってどのくらいあればいいんだ？
自転車のジオメトリ自体はみんな細かく調整してるけど、落差については結構いい加減？？
落差つけりゃ良いってもんじゃないんだろうけど、一般的な基準値がよくわからん
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- 145
- 2013/04/16(火) 09:51:04.37
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シマノの測定器で測った数値によると
レース仕様で７ｃｍ、ロング仕様で2.5ｃｍ。
ちなみに身長175の場合ね。
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- 146
- 2013/04/16(火) 09:58:15.65
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ハンドル落差は個人差が大きい
腕で支えなくてもギリギリ維持できる姿勢でハンドルに腕の重さがかかるのが目安
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- 147
- 2013/04/16(火) 17:51:00.61
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>>144
最近は入門クラスの自転車なのに 落差がデカすぎで初心者には乗れないような
ポジションの自転車が多いと思う。
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- 148
- 2013/04/16(火) 18:11:29.46
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最近のモデルでそんなのあるか？
基本どれもヘッド長めでバートップがサドルと同じ高さに来るのが基本なモデルばかりだと思うけど。
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- 149
- 2013/04/17(水) 01:17:39.49
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僕もそう思います
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- 151
- 2013/04/17(水) 23:19:16.65
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【車種】 ロード
【予定車種】GDR METEOR SPEED
【そのジオメトリ掲載URL】 http://cycle.gd-inc.co.jp/producttop/item-meteor_speed/
【使用目的】ロングライド・レース
【身長】178センチ
【股下】81センチ
【腕の長さ】両中指先端で177センチ
【前屈（体の柔軟性）】 かたい
560に乗れますか？550の方がよいかな？
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- 152
- 2013/04/21(日) 16:55:29.06
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なんで人がいなくなっちゃったんだ？ｗ
>>151
これは好みでどっちでもいけるんでは？
オーソドックスなスタイルなら５６０で ハンドルの低いレーシーなポジションなら５５０って感じで。
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- 153
- 2013/04/22(月) 23:57:17.95
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大規模規制が行われているのも知らない情弱
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- 154
- 2013/04/23(火) 22:04:15.93
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【車種】フラットバーロード
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】6cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
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- 155
- 2013/04/23(火) 22:06:48.18
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腕の長さ入力ミスしたので再投します。
すみません
【車種】フラットバーロード
【予定車種】キャノンデール CAAD8 FLAT BAR 7 2013年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/urban/caad8-flat-bar/caad8-flat-bar-7
【使用目的】ポタリング・通勤(片道10km)
【身長】174cm
【股下】82cm
【腕の長さ】66cm
【前屈（体の柔軟性）】 前屈すると掌全部ベタづけできます。
【備考】
初心者ですが将来的にドロップハンドル化でき長く乗れそうと
いうことでこの車種を考えています。
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- 156
- 2013/04/23(火) 22:43:39.51
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フラバーCAAD8を選ぶような人は、一か月後には
「そろそろドロハン化してロードに乗るか・・・」
とか言い出しそうだから普通のCAAD8でいいんじゃないか。
フラバーからドロハンに変えるのだって安くないんだし。
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- 157
- 2013/04/23(火) 23:07:45.21
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将来的にドロップ化するつもりがあるなら
最初からフラバー選ばない方がいいと思う
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- 158
- 2013/04/23(火) 23:28:41.01
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>156-157
レスありがとうございます。
最初からドロップにはかなり抵抗があり、とっかかりは
フラバーにしたいなと思います。
現在複数店舗にて検討しているのですが、54がよい、51がよい
どっちでもよいとどこでいっていることが正しいのかわからず
混乱している状況です。ご指南よろしくお願いします。
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- 159
- 2013/04/24(水) 00:41:27.77
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その抵抗って最初の１５分くらいだと思うぞ
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- 160
- 2013/04/24(水) 01:05:54.71
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>>155
ドロハンに抵抗あるってのはわかるけど
実際はすぐ慣れる。
フラバを買うメリットは極めて小さい
が、保管場所が外というならフラバ
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- 161
- 155
- 2013/04/24(水) 07:35:41.04
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レスありがとうございます。
フラバーとして乗るのであれば51
ドロハンなら54といわれているのですが、
乗り方でサイズまでかわるものなのでしょうか？
今後ドロハンを考えている場合は51買ってステム
調整するのがよいのでしょうか？
すみませんが、よろしくお願いします。
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- 162
- 2013/04/24(水) 08:32:30.39
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51と54を逆に覚えてるような
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- 163
- 2013/04/24(水) 13:45:15.27
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どうしても、ならドロハンCAAD8に補助ブレーキ付けてフラット的に乗れるようにするのがいいだろうな。
あと上の通り多分逆で、ドロハンなら手の位置が遠くなるし前傾姿勢が取りやすいのでサイズ51、フラバーなら54。54をドロハン化したらすっごく手が遠くなるかも。
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- 164
- 2013/04/24(水) 21:45:23.51
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当面はフラットバーで乗ろうと思うので54にします。
皆さんアドバイスありがとうございました。
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- 165
- 2013/04/26(金) 21:03:23.96
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【車種】ロードバイク
【予定車種】 KOGA Kimera AL6069 (サイズ500) 2012年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 http://koga-bikes.jp/bike-kimera-al6069.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 168センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】体は固いです、前屈でスネ辺りまで。
【備考】
サイズ500のがネットで特価だったのを見つけて気になってます。
身長170センチ前後向けらしいのですが、少し大きいでしょうか？
よろしくお願いします。
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- 166
- 2013/04/26(金) 21:44:59.55
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>165
OK!!!
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- 167
- 2013/04/28(日) 02:03:25.56
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【車種】ロードバイク
【予定車種】 ニューバランス ＴＡ１
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.nb-cycle.jp/item/triathlon/ta1.html
【使用目的】 通勤（約１０キロ）、ロングライド
【身長】 171センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 72センチ
【前屈（体の柔軟性）】柔らかい。前屈ならひざに胸がつく。立位体前屈なら１６センチ位
【備考】 メーカー推奨サイズだと 480 530ともに適正範囲なのですがそれぞれどういった利点欠点がでてくるかのうせいがありますか？
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- 168
- 2013/04/29(月) 00:04:07.75
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530でGo
体かなり柔らかいからどっちも行けそう、だけど
ロングライド派なら530で
（レースなら480でいいかも）
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- 169
- 2013/04/29(月) 04:45:43.77
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【車種】 ロードバイク
【予定車種】 インターマックス x-light
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.intermax.co.jp/products/intermax/xlight.html
【使用目的】 ツーリング・・ポタリング
【身長】 172cm
【股下】 76cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い なんとか指先が地面に触れるくらい
Sサイズが適正だと思うのですがネットでXSサイズの特売を見つけて悩んでいます。
XSサイズはさすがに小さすぎでしょうか？
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- 170
- 2013/04/29(月) 14:50:20.44
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≫169
Sサイズのほうが適正かと
お店にメールして相談も
ほとんどすぐに返信きますよ
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- 171
- 2013/04/30(火) 03:03:06.96
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>>169
26cmの足に24cmの靴を履いても快適に歩けると思うならXSでいいよ
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- 172
- 2013/04/30(火) 05:51:49.29
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>>169
股下と体の柔軟性から言って
むしろMでもいいレベル・・・
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- 173
- 2013/04/30(火) 16:23:18.15
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ジオメトリを見るとBBからサドルまでの水平距離はXS/S/Mのどれに乗っても同じになり、単純にトップチューブの前側を切り詰めてるだけ（ヘッドチューブのアングルは不明だけど）。
なのでヘッド長が許容範囲ならステムを90-120の範囲で選べばXS/S/Mのどれでも選べなくもない。
が、問題はそのヘッド長で、一般的に身長から見てSがジャストで、体が堅いのならむしろMの方向が快適なはず。
ただ、Mは30mmも変わるし、身長172cmには高すぎる感じ。Mだと慣れた頃にはマイナス角度な取り付け角とか必要になって、ステムの選択肢が少ないかも。
一方、XSはSより5mm低いだけなので、Sがいけるなら慣れと努力でXSもいける・・・かもしれないが下げる方向は5mm違うと影響大きいのでリスク高い。
ただ、110mmは最近のコンフォート系としては短いかもしれないが、従来のロードバイクとしては普通の長さだと思う。なので、ダメ絶対という訳でもない。
XSの場合も選択肢が狭くなるのは同様で、120+7のステムを天返しにするような感じになるかも？
結局、Sが今後の慣れや好みに合わせて調整できる範囲が確保できて一番よい。
パーツ選択肢が少ないと高価でも買う羽目になって調整費用が掛かるし、調整し切れなかったら乗るのが苦行になってしまう。
MやXSは念入りに同サイズ車に試乗するとかした上で考えるのがお勧め。
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- 174
- 2013/04/30(火) 16:47:21.42
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あとジオメトリ表には書かれていないけどXSのヘッド角がすごく寝ているような気がする。72度以下とかかな？
シート角もフォークオフセットもXS/S/Mは同じ。そしてXSのホリゾン換算トップ長は513とかなり短い。この長さ、本来は身長160cm位の人向けだよね。となるとヘッドがよほど寝ていることになる。
身長172cmでこれに乗ると、結構な前傾で体が堅いこともあり不安定で操作しにくい。ところが車体としては曲がりにくい。不安定なのに反応鈍いよ何コレ！ということにならないか心配。やっぱりSだな。
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