◎o R34スカイライン Part.74 o◎ [sc](★0)
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- 1
- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
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※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎o R34スカイライン Part.73 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎o R34スカイライン Part.72 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎o R34スカイライン Part.71 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎o R34スカイライン Part.70 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎o R34 スカイライン Part.69 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎o R34 スカイライン Part.68 o◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
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- 654
- 2014/07/10(木) 17:27:00.95
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次から次に壊れるけど、今度は助手席のドアロックが死んだわ。
アクチュエータって素人でも簡単に交換できる?
マフラーやオーディオ、スピーカーくらいは自分でも交換できるレベルです。
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- 655
- 2014/07/10(木) 17:35:01.33
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, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
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ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
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Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
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ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
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- 656
- 2014/07/10(木) 18:32:39.41
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アクチェータ単体での動作チェックが先かと。
電磁石なので故障する要因は少ない、どちらかというとコントローラの可能性が・・・
アクチェータへのアクセス自体は簡単です(内張外せれば)。
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- 657
- 2014/07/11(金) 01:28:07.75
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>>653
社外クラッチ&工賃など全部コミコミ
というか、ミッション本体が中古か新品かで差額20万てこと
その他クラッチやら消耗品やらは全部新品
ミッション本体新品で出るけど日産部品ジャンジャン値上がりしてるから
やるならお早めに〜
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- 658
- 2014/07/12(土) 06:02:02.09
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カーボンボンネットはどこのがおすすめ?
ググッた感じじゃハセミかシャフトがいい値段するしいいのかなと
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- 659
- 2014/07/12(土) 06:41:23.14
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- 660
- 2014/07/13(日) 00:34:53.10
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http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b160961433
2/4ドア共用とか意味不明です
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- 661
- 2014/07/13(日) 01:42:45.01
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>>660
ワロタw
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- 662
- 2014/07/13(日) 02:15:16.38
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補強板か何かと勘違いしてんのかねぇ?
にしても他の出品物からしてクルマ屋だろうし見たら判るだろうとw
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- 663
- 2014/07/13(日) 19:40:07.97
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R34乗ってるやつってガキのクソ野郎ばっかか?
レベル低すぎ
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- 664
- 2014/07/13(日) 20:30:39.02
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多分鈑金屋さんか何かだと思うけど、こんなんだから部品番号間違えたりするのか・・・って思った。
だけど本気で2/4ドア兼用と思ってるなら間違い発注でも使うよなぁ?
R用と間違えたか左右を間違えたのか?
ただ一つこの出品で判ったこと。
リアフェンダーパネルとルーフパネルの継ぎ目ってこうなってるんだね。
大概の鈑金屋さんがリアフェンダー交換するとき、Cピラー半ばで切って交換するので見たこと無かった。
確かにこの形状では正式にルーフパネルと分離、接合するのは難しいな
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- 665
- 2014/07/16(水) 13:46:21.04
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助けてくれ・・・。
ドンドンと異音と振動が出るようになった。加速も、高回転でドドドって異音がして吹けなくなり加速が鈍い。
ディーラーに持っていったら、診断にかけても異常は出てないので故障個所がわからないって言われた。
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- 666
- 2014/07/16(水) 14:14:17.21
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Diですわ(・ω・)
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- 667
- 2014/07/16(水) 14:25:45.78
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↑
レスサンキュ
それが、Diは違うって言い張るんだよ・・・。「それならば警告灯が点灯したり、診断にかけたら症状が出てくるはず」だそうです。
AACバルブが原因かもしれないとは言っていたけど、いろんな考えられる個所を潰していかなくてはいけないそうだ。
最悪なら数十万と掛かるでしょうとのことでした・・・泣。
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- 668
- 2014/07/16(水) 16:23:41.19
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>>667
俺はその症状がでた時に、Diとプラグ交換して直ったけどね。
デーラー行って診断はかけていない。
自分で交換したので部品代だけで5万ぐらい。
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- 669
- 2014/07/16(水) 16:50:44.32
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↑サンキュ
その時、メーターにチェックランプついた?。
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- 670
- 2014/07/16(水) 17:04:08.85
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ウチはチェックランプ点かずに、ボクサーエンジンになったから青い奴に交換した
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- 671
- 2014/07/16(水) 17:22:18.76
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も〜どこ直せばいいんだよ!!!!
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- 672
- 2014/07/16(水) 18:33:46.68
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プラグは目視して判るほど破損してなければ、まず問題は無いと思う。
Di一個でも良いから手に入れて端から一個ずつ換えてみれば悪い場所が判明するんじゃないかな?
ちなみに一度全プラグを引き抜いて、焦げ具合や碍子部分のサージ痕などをチェックしたら端からやるより効率良いと思う。
これならDi一個分の価格で診断できるよ
但し当然ながらDiが原因でない場合は駄目だけど
中古のDiの時は予め動作確認を別の車などでやっておいた方が良いかもね
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- 673
- 2014/07/16(水) 18:35:16.05
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追加:ターボ付き車輌の場合だけど、I/Cのパイピング抜けとかと症状は違うんだよね?
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- 674
- 2014/07/16(水) 18:38:29.66
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Diのコード1個づつ順番に抜いてって症状変化しないやつが当たりじゃないの?
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- 675
- 2014/07/16(水) 18:45:20.87
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>>669
チェックランプはついてなかった。
交換したプラグを見たら、一つ真っ黒に煤が着いて濡れてた。
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- 676
- 2014/07/16(水) 21:03:57.03
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何かレベル低いメカだねえ。
コンサルの結果が全てかよ。エラーコード出て無くてもプラグの状態チェックくらいしろよと思う。
コイル不良は暖まらないと出ないことも多いし。
アクティブテストで1気筒ずつ殺していっても特定の気筒で変化が起きないとかの
現象を確認したのかも知れんが、診断時に失火症状が出ていなければすり抜けちゃうし。
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- 677
- 2014/07/16(水) 21:27:08.02
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>>667
別のディーラで診断してもらえ。
そんなもんで数十万なんて平然というデラは、単なる無能だ。
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- 678
- 2014/07/16(水) 22:15:35.70
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ん〜だ(;´Д`)
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- 679
- 2014/07/16(水) 23:11:27.52
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>>677
まったくだ
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- 680
- 2014/07/16(水) 23:12:57.25
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バキュームホース交換したいんだが、4mmと6mmを3mずつくらい用意すれば足りるかな?
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- 681
- 2014/07/16(水) 23:34:03.07
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>>680
サードのシリコンのがお勧め
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- 683
- 2014/07/17(木) 01:01:18.70
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>>682
>カー用品店系
やめとけ。
プラグ交換したのが最近ならともかく、前に交換したのがいつなのか分からないなら、
別のディーラーでプラグを新品にしてもらいなよ。
10中8、9それで直るはず。
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- 684
- 2014/07/17(木) 01:51:30.62
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↑レス39
まじで?。ディーラーはどこも同じかな?と思ってね・・・。
現在14マソ?で、少なくとも5万キロはDIプラグともに交換してない、それ以前は不明。もうそれを交換で大丈夫ですかね?。
糞デラが「DIプラグは絶対違う、コンピューターが言ってる」と言いやがるから気になってな。
振動と異音は我慢すればいいのだが、加速時に異音馬力低下が困るのです。
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- 685
- 2014/07/17(木) 02:08:22.78
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>681
DIコイルは5万キロ以内で壊れることがある。
自分で交換すれば部品代3万円台で済むんだが・・・。
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- 686
- 2014/07/17(木) 02:43:46.29
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どこのDラも煩いからねぇ
ノーマルなら良いけど、際どいのや不正改造車は
敷地に入らないでくれって言われるわw
まさに門前払い
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- 687
- 2014/07/17(木) 07:27:53.96
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>>682
DIにつながる配線も考えられるよ。
DIのところのコネクタが劣化してるとか。
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- 688
- 2014/07/17(木) 07:37:32.25
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>>682
うちはエンジンチェックやらいくつか点いたけど、調べてみたらいろんな死に方があるんだな・・・
684が言うようにサブハーネスからごっそり交換して様子見をおすすめする
ダイレクトイグニッションハーネス 24079-5L300 6,750円(税別)
プラグカバーもパッキン死んでるだろうから長く乗るなら替えてもいいかもしれん
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- 689
- 2014/07/17(木) 08:52:45.38
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俺の時にはクランク角センサーだったよ
DIもECUなどエアフロセンサーとか思いつくところ全て交換しても治らず
最後に問題ないと診断では出てたクランク角センサー交換したら治った。
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- 690
- 2014/07/17(木) 11:56:22.24
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> 際どいのや不正改造車は
> 敷地に入らないでくれって言われるわw
常識だわ
不正改造したなら謝れよ
どこかの県議みたいに
なら許す
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- 691
- 2014/07/17(木) 13:41:36.38
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>>690
不正改造してないけど、すいません(´・ω・`)
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- 692
- 2014/07/17(木) 19:28:37.69
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14マン走っているんだしいっそSRに積み替える
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- 693
- 2014/07/17(木) 19:56:38.26
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D行くならハイパフォーマンスセンターな所にしてみたら?
他よりはマシかも
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- 694
- 2014/07/17(木) 20:38:19.75
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SRにしたらめっちゃ軽くなるん(´・ω・`)?
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- 695
- 2014/07/17(木) 20:50:16.34
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SRの乗せ換えは禁句です。スルーしてください。
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- 696
- 2014/07/18(金) 00:27:33.12
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>>689
よくぞ、たどり着きましたね。
かなり費用が掛かったんではないかなあ。
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- 697
- 2014/07/19(土) 18:37:13.89
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ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」
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- 698
- 2014/07/20(日) 07:04:55.48
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>>696
ディラにて一ヶ月入院になりました。
あのときにはもう手放すしかないkなぁと覚悟しましたよ
一応症状をあげてみると
突然2000回転以上吹けなくなる
↓
これはDiだと思い青い社外のDiとプラグとハーネスを交換
エアフロセンサーを交換
HKSのブロオフが固着してたので純正のリサキュレーションバルブに交換
燃圧が足りないらしい・・・しかしこれは吹けない理由にはならない
社外のimpalのECUが原因かもしれないので純正品に交換
一か八かで中古のクランク角センサーを交換して治った
まぁ14年前の車だし、走行距離ものびてるからいろんなところにガタがくるよなぁ
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- 699
- 2014/07/20(日) 13:43:13.64
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以前乗っていた車でクランクセンサー
交換したことあるな
その時は暖まったらかかりが悪くなったり
アイドリングでエンストしたりしたよ
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- 700
- 2014/07/20(日) 14:22:49.33
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たしかに、クランク角センサーの不具合は盲点ですね
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- 701
- 2014/07/20(日) 21:47:28.00
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>>698
お疲れ様でした。
私のR34も、エンジン警告灯が点灯してます。
振動、異音はまだないので放置してますが・・・
おそらく、IGコイルでしょう。
3回目だよ、IG不良。参るわ。
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- 702
- 2014/07/20(日) 23:43:00.34
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スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長クラフトKYホテル航空券ウォッシュごま塩ラーメン
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
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- 703
- 2014/07/21(月) 03:30:17.62
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>>701
純正のDi?
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- 704
- 2014/07/21(月) 07:28:23.69
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>>701
車の使用環境が一番なんだろうけど、14年目で1度もDiの不具合は出ていな
い。一方、Diが不具合になる車は2度3度となる。何か別の原因でもあるんで
すかね?
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