◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎ [sc](★0)
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- 1
- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
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※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
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- 300
- 2014/04/10(木) 22:43:22.90
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>>298
ディーラーで？高すぎよん
やはり１５年目の車検にベルト関係全て交換オイルシール、ブレーキオイル交換
その他モロモロで１７万円くらいでした。
車検のコバックです。
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- 301
- 2014/04/10(木) 22:51:54.13
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>・クラッチディスク交換
>・S-tuneショック新調
仮にここらの部品もディーラーに注文して、交換までやってもらうと25万くらいは取られるからそんなに高すぎってことはないかと。
気になるのは
>・タイミングベルト交換
ウォーターポンプやらなかったのかな？
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- 302
- 2014/04/11(金) 00:05:16.50
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ショック4本の新品価格が高いのが肝だね
クラッチとかはディーラでも工賃が安くて驚く
あの値段なら自分でやろうとは思わないな
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- 303
- 298
- 2014/04/11(金) 01:15:09.03
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クラッチ 約9万
ショック 約17万
タイベル、ウォーポン 約9万
車検 約17万
計 約52万（全て日産ディーラー）
買い替えか悩んだ末の車検だった。
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- 304
- 2014/04/11(金) 05:46:26.76
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車検 約17万
???
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- 305
- 2014/04/11(金) 15:00:33.05
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>303
>タイベル、ウォーポン 約9万
やっぱり結構しますね。
次の17年目の車検でやろう・・・
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- 306
- 2014/04/11(金) 18:59:22.78
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>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万
といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる
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- 307
- 2014/04/11(金) 19:00:07.53
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>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万
といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる
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- 308
- 2014/04/11(金) 22:46:20.62
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> 消費税：2.5万
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- 309
- 2014/04/12(土) 12:22:37.87
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洗車した
ワックスかけた
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- 310
- 2014/04/12(土) 18:35:51.24
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おーい
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- 311
- 2014/04/12(土) 19:58:02.42
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いーお
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- 312
- 2014/04/12(土) 22:28:37.42
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当て逃げ食らった。・゜・(ノД`)・゜・。
全塗前で良かった( ；´Д｀)
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- 313
- 2014/04/12(土) 23:33:10.49
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BNR34のエンジントルクダンパーってENR34に流用出来ますか？
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- 314
- 2014/04/13(日) 04:22:05.87
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半〜没年不明）
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- 315
- 2014/04/13(日) 12:11:20.21
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ググリマセンカス [ gugurimasencus ]
（1812〜没年不明）
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- 316
- 2014/04/13(日) 12:28:51.18
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クグッタケドヨクワカラネーンダヨカス
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- 317
- 2014/04/13(日) 14:49:27.33
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カスりもせんかw
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- 318
- 2014/04/13(日) 16:27:36.11
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ググレカス→ククレカレーこんな感じ
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- 319
- 2014/04/13(日) 18:12:58.33
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なんだ、トランク君の仲間かｗ
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- 320
- 2014/04/14(月) 20:32:38.82
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ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半〜没年不明）
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- 321
- 2014/04/14(月) 20:41:17.49
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>>320
仮に直せたところで
他の部分含め全体はボロボロだよ
環境や扱いによるけど、もうそんだけ古い車
気の毒だが乗り替えをオススメするな
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- 322
- 2014/04/14(月) 20:47:41.82
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>>320
錆は完全に除去できないため、治すことも難しいので買い替えです。
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- 323
- 2014/04/14(月) 21:41:17.66
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>320
サイドシルって言うか、ジャッキポイントってフロアメンバーの一部じゃ無かったっけ？
肝心なボディ強度が既に足りていないと思う。
お気の毒ですが･･･
Rマガジンでおなじみのような店に頼めば治ると思うけど、箱替えとかの方が早いと思います
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- 324
- 320
- 2014/04/14(月) 21:59:30.62
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やっぱり厳しいですか・・・。
先月車検取ったばかりだし、まだ６万キロしか走っていないので
サイドシルアウター（ロッカーパネル）交換＋アルファくらいで
治ればな・・・と思ったけど・・・とほほ。
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- 325
- 2014/04/14(月) 22:09:31.22
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車検取ったばかり？
定期点検記録簿に「外回り点検・フレーム、ボデー”緩み、損傷”」って項目があるから、点検漏れだねー
もし個人で車検取ったんなら仕方ないというか、陸事のチェック漏れになるんだろうけど。
次の車検まで持たすなら苦肉の策として下廻りに付ける補強材を入れればと思うけど、実際に市販品は高すぎるし取り付け位置も決まってしまう。
さらなる苦肉の策としてL鋼とかをボディ下部に何カ所か溶接＆ボルト止めしたらどうかな？
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- 326
- 2014/04/14(月) 22:52:13.02
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>>325
500kgの荷重かけてチェックするわけじゃないから、目視や仮に叩いて点検しててもわからないだろ
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- 327
- 2014/04/14(月) 23:02:12.82
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ジャッキかけた所がボロボロなくらいだから
点検での見落としでしょ･･でも責任は無いんじゃない？
オレもホイールハウス端部が錆びたけど
自分で発見してディーラーでサビ取り&塗装してもらった･･
点検の1週刊後だったがディーラーを責めなかったヨ
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- 328
- 2014/04/14(月) 23:22:05.29
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業者に頼んでいても責任は問えないというか、問いにくいよね。
もし見抜いていたら車検通らないわけだし。
変に補修して車検に望むと、その部分の強度計算書を出せとか、言われたら面倒だし。
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- 329
- 2014/04/14(月) 23:40:31.95
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この年式下回りがさびてるのは当たり前だし、軽とかホンダ車の安いのとかは
塗装レスで新車でも錆びてるのは多いから錆自体は問題じゃないでしょ
強度がどこまで落ちたらアウトか判断するのは難しいだろうから、あきらかに危険と判断されない限り大丈夫な気がする
排ガスだって厳密に言えば中古車は排ガスモードは満足できないのが多いのが事実だろうけども
車検場の設備上、アイドリングでの一酸化炭素と未燃ガスしか測定できないから引っかからないだけ
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- 330
- 2014/04/15(火) 00:08:35.80
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修復歴付いちゃうけど、車両保険入ってるのなら保険でサイドシル丸ごと交換できるかも。
錆びて穴空いたってより、ジャッキでうっかり穴開けたって理由を強調すれば。
R34新車当時ってサイドシルに発報ウレタン入れるのが流行ってたから、ウレタン入れられた車じゃない?
あれは絶対水溜まってサイドシル腐るよね。
>>329
ヨーロッパあたりだと車検で走行モード排ガステストするから、触媒は定期交換部品扱いだよね。
だからといって触媒の部品代が安いというわけでもないが。
下回りのサビにも凄いうるさかったはず。
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- 331
- 2014/04/15(火) 23:29:57.76
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今は車両保険使うと等級低下とそれに伴う保険料減額率の低下が著しくて使いにくいよね。
こんな事なら3年前の修理代18万で使っておけば良かったよ･･･＜自腹切った
34Rは純正でCピラーに発泡ウレタン入ってるんだよね。
発泡ウレタンの効果は認めるけど、サイドシルは水の流れが阻害されるから入れなかったのかな
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- 332
- 2014/04/16(水) 00:15:52.17
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>>330
触媒の相場は主に金の値段なので世界共通です
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- 333
- 2014/04/16(水) 01:01:27.60
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定期交換部品なのは触媒ではなくてＯ２センサーでは？
貴金属は普通に使ってる分には劣化しないけどＯ２センサーは結構短寿命とか
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- 334
- 2014/04/16(水) 01:17:22.34
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この車のターボグレードって
エンジンオイルの消費多い？
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- 335
- 2014/04/16(水) 01:39:51.45
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ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半〜没年不明）
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- 336
- 2014/04/16(水) 01:42:42.08
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>>334
3,000km程で変えているが、そうでもない。
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- 337
- 2014/04/17(木) 20:28:28.47
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∧ ∧
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| （・ヽ /・） | もうムーミンだもん！
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（ヽ、 ヽ_ノ / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
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- 338
- 2014/04/19(土) 02:58:23.90
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腰下ノーマルでどこまで出せる？
500超えた辺りからドラシャとかヤバいんだっけ？
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- 339
- 2014/04/19(土) 03:52:08.73
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, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半〜没年不明）
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- 340
- 2014/04/20(日) 23:59:37.00
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4年も5年も前に一部で流行ったAA貼って得意になってるヤツって何なんだろう？
まさか面白いと思ってんじゃないよな？
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- 341
- 2014/04/21(月) 00:50:27.83
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かまってちゃんにかまってあげるとは優しいやつだな、おまえ
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- 342
- 2014/04/21(月) 13:05:40.42
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>>340
得意になってるってあほか
スルー出来ないやつが悪い
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/
矛盾だらけのコピペよりましだろ
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- 343
- 2014/04/21(月) 18:59:33.75
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かなり過疎ってるな・・・。
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- 344
- 2014/04/21(月) 20:03:10.12
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伝統ある車だけれど、ある意味旬じゃないからね
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- 345
- 2014/04/21(月) 22:22:04.26
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失くした途端に見かけるようになった気がする@ER34
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- 346
- 2014/04/22(火) 08:03:36.97
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近所でもまだまだ見かけるけどね
新型86よりは見かける感じ
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- 347
- 2014/04/25(金) 10:05:05.61
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・・・
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- 348
- 2014/04/27(日) 17:39:08.67
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今年は岡谷スカミューへ行きたいなあ・・・
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- 349
- 2014/04/27(日) 21:16:04.06
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ヘッドライト磨いたった
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- 350
- 2014/04/29(火) 21:00:02.34
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最近アイドリングが高目なんでG/Wで暇だから
AACバルブ外して清掃して取り付け完了した瞬間に腰痛キタッー！！
テスト走行も無理…
明日は整形外科やってるかな？
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- 2014/04/30(水) 22:06:00.81
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アルミのオフセットなんだけど、
17インチ8Jでオフセットは＋50
やっぱり足回りに干渉するだろうか？
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