◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎ [sc](★0)
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- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
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※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
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- 165
- 2014/03/12(水) 08:05:34.98
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とにかく大きく(ボディ車幅も排気量も)、高過ぎるのばっかなんだよね！
これじゃ〜スバルとかに流れてしまうわ。(ρ.-;
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- 166
- 2014/03/12(水) 09:01:26.39
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そうだよねー
日産ブランドが背伸びしてinfiniブランドに近づけてどうすんだよ？って
新興国向けの新Datsunブランドでも良いから安価軽量な奴出して欲しいね
話題がずれますがFF横置きエンジンをリアミッドシップに搭載して、2シーターのRRって出来ないすかね？
1000-1300位ので製作すれば安価で面白そう、生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で
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- 167
- 2014/03/12(水) 17:51:16.89
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スレチはイラン
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- 168
- 2014/03/12(水) 20:35:43.38
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>>166
それをやったのがバブル期のビート・AZ-1じゃない?
MR-2/MR-Sも同じような成り立ちだし。
ビートはコンセプトモデル出したりして復活の兆しがあるけど。
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- 169
- 2014/03/13(木) 00:18:32.09
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>>166
出来ないかどうかなんかココで聞いてどうすんの？
出来るって言われて、じゃあ作ってとでも？
日産の本社行って開発のやつに言ってこいよｗｗ
「生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で(ｷﾘｯ」
ってｗｗ
アホすぎ
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- 170
- 2014/03/13(木) 00:30:42.02
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>>166
新しいトゥインゴでも買えば？
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- 171
- 2014/03/13(木) 00:39:47.31
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>>166
載せるプラットフォームが無いから安くは作れないかと。
そして近年メーカーは中途半端に金掛ける位ならガッツリ金掛けるって感じだからまず無いだろうな。
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- 172
- 2014/03/13(木) 21:38:44.60
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別にどうでもいいよ。
今持ってるER34が潰れたら、またER34を探すし
でも本当に壊れないねRBエンジンってのは
前のってたR32もオイル滲みをしっかり修理すりゃ
あと１０年ぐらい乗れてたんだけど、あのころお金なかったｗｗｗ
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- 173
- 2014/03/13(木) 21:47:56.53
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中古で5000円で数年前に買ったRS-Rのマフラーが穴空いちゃったよ
これを機にマフラー変えようと思うんだけど何にしようかな
音量はでかいほうが好きで出口がまっすぐのマフラーってなにかありますか？
斜めだけどJICのスパルタンとか気になるけどやんちゃすぎるかなって
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- 174
- 2014/03/13(木) 22:42:33.82
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>>173
４ドアなら「ER34 スーパーターボマフラー」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/blog/25337286/
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- 175
- 2014/03/15(土) 01:30:03.72
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これフォグなん？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c444013439
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- 176
- 2014/03/15(土) 01:54:03.74
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ウインカーレンズ 間違えていらっしゃいますね。
それにしても光沢がすごいですね。
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- 177
- 2014/03/15(土) 03:06:27.24
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>>174
2drなんですよね
無難に柿本Rとか買うのがいい気がしてきました
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- 178
- 2014/03/15(土) 15:47:08.04
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>>175
違いますね〜
本物のフォグはこれ
http://2style.net/r34sedan/member/kaz.htm
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- 179
- 2014/03/15(土) 18:11:26.37
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クラッチペダルのスプリングのとこに、グリーススプレーかけたら
キュッキュッて音がしなくなった(´ω`)
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- 180
- 2014/03/16(日) 15:20:31.57
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今までフルステンのマフラーで、
音のこもりとか気になってたけど、
一部SUS304じゃないマフラー使ったら
こもりが解消した上に結構いい音。
なんかフルステンはこもりやすいって聞いたけど
実際どうなの？
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- 181
- 2014/03/16(日) 21:39:37.28
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SUSでも鉄でも密度とかの特性はほとんど変わらないから材質というよりはマフラー形状、肉厚の違いではないか?
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- 182
- 2014/03/17(月) 21:24:37.38
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>>180
マフラーは何から何へ？
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- 183
- 2014/03/19(水) 08:02:45.56
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右から左へ
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- 184
- 2014/03/19(水) 08:24:27.17
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インド人を右に
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- 185
- 2014/03/19(水) 17:23:41.79
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マフラー
前から後ろ
手紙
後ろから前からどうぞ
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- 186
- 2014/03/19(水) 18:57:04.39
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次
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- 187
- 2014/03/19(水) 19:58:32.05
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かそっかそ
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- 188
- 2014/03/19(水) 20:54:36.64
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. ／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ |
| | LL/ |__L ﾊL | まだまだこれからよｗｗｗ
＼L／／･＼ ／･＼Ｖ
/（ﾘ ⌒ ●●⌒ ）
| 0| _＿ ﾉ!
| ＼ ヽ_ノ ／ﾉ
ﾉ ／＼＿＿ ﾉ丶 (⌒)
( ( / | Ｖ Ｙ Ｖ | i | ﾉ ~.ﾚ-r┐
)ﾉ | | ＿＿＿| | | ノ__ ! | .| ﾄ､
| ( )〈￣ '-ヽ.λ_ﾚ
￣` ー‐--‐ '
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- 189
- 2014/03/19(水) 21:37:46.68
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以前、画像をアップした時は50人前後DLしてた。
ここの住民は50人前後？。
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- 190
- 2014/03/21(金) 12:20:27.74
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バンパーフェンダーヘッドライト交換で20万って妥当？
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- 191
- 2014/03/21(金) 12:40:09.78
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自分がフロントバンパー&右ヘッドライトをぶつけられた時は値切って10万
新品ヘッドライトは一個7万したはずなので、両方新品なら20万コースでも仕方ないかもね
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- 192
- 2014/03/21(金) 13:24:42.75
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>>182
忘れたけど…アペックスかトラストだったと思う
今はHKSのハイパワーマフラー(旧？)です
アイドリングがゲロゲロしてないし、いい感じ
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- 193
- 2014/03/21(金) 18:54:27.48
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セダンターボだが、車検受けてきた。
14万キロだが悪い所は無かった。「下回り錆防止塗装＆清掃 エンジンフラッシング」してもらった。
まだまだ乗りますよ〜だ！。
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- 194
- 2014/03/21(金) 19:41:39.24
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俺は前期GTT4Drだがドア側ウェザーストリップ新品に交換した。ベチャからバフッになった
あと6年は乗る
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- 195
- 2014/03/22(土) 08:40:49.14
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HPIのデュアルフロントパイプって低速トルク落ちます？
フロントパイプ変えたらやっぱり低速トルク落ちるかな…
デュアルなら1つの径が細いから、多少マシかな、と思ってるんだけど
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- 196
- 2014/03/22(土) 10:39:57.73
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>>195
低速トルクは落ちないと思いますが、どうしてそんなことを思ったのですか？
ターボなら詰まりを無くす（抜けが良い）ならプラスではないですか。
純正のフロントパイプからフジツボのフロントパイプに替えましたが純正より
フーストの効きが速くなり、低速トルクうんぬんは感じません。
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- 197
- 2014/03/22(土) 11:12:26.31
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>>196
アクセル踏み込めば誤魔化せるだけ
低速トルクが落ちないことが分からない奴は
所詮その程度の乗り手ｗ
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- 198
- 2014/03/22(土) 13:44:47.92
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抜けが良くなれば低速トルクは落ちると思いますが…
デュアルタイプは未体験なので
多少はいいのかなと思ったんです
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- 199
- 2014/03/22(土) 14:01:22.22
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>>198
極端なものでなければ気にするほどのことではない。
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- 200
- 2014/03/22(土) 14:08:22.64
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NEO25DETの低回転トルクってけっこうあるよね
ノーマルだとアイドルで地下駐車場からの地上へのスロープを4人乗りでも平気で登れるけど排気側を変えてもできるかな？
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- 201
- 2014/03/22(土) 17:27:55.28
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GTOのコピペかと思った
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- 202
- 2014/03/22(土) 23:02:27.52
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そういう人のための可変バルブタイミング
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- 203
- 2014/03/23(日) 01:36:09.58
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>>195
触媒ストにしてタービンアウトレットもアフター換えて、余程太いＦパイに換えない限りは「ダメだぁ〜こりゃ」って感じにはならないよ。
触媒残してＦパイがΦ８０くらいまでなら、デメリットは感じないハズ。ＨＰＩのは地上高残せるから、オイラも気になってる。
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- 204
- 2014/03/23(日) 10:01:41.80
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HPI製 デュアルフロントパイプ
http://flatout.main.jp/driving/parts/hpi_frontpipe/
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- 205
- 2014/03/23(日) 14:15:48.21
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RB最高
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- 206
- 2014/03/24(月) 00:37:35.28
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HPIってAFのあれついてなくね？
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- 207
- 2014/03/24(月) 00:44:42.44
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空燃比計のセンサーのボスか。
そんなの欲しけりゃ自分で付ければ良いだけの事よ。
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- 208
- 2014/03/24(月) 18:00:44.88
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NAとGTRは知らんがGT-TでHPIのデュアルフロントパイプ使ってるけどAFセンサーはタービンアウトレットのとこ付いてたよ
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- 209
- ↑
- 2014/03/24(月) 19:05:54.90
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それはＯ２センサーですよ。
Ｏ２センサーとは、排気ガス中の酸素濃度を検出するセンサーの一種
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- 210
- 2014/03/24(月) 20:41:42.81
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最近の車乗ってる人にとっては、Ａ／Ｆセンサー純正装着も普通だから
R34はＯ２センサーしかついてないことを知らない人も多いんだろう
残念ながらＲＢは旧世代エンジンでリアルタイムにＡ／Ｆで燃料調整とかはやってないよ
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- 211
- 2014/03/24(月) 20:44:49.18
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2ドアと4ドアのテールの◎って
大きさは一緒？
2ドア独特のモヤっとした光りかたが好きで
大きさ形状が同じなら4ドアに流用したい…
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- 212
- 2014/03/24(月) 21:12:26.02
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>>192
レスどうも。自分も旧ハイパワーだけどあれは全部SS304じゃなかったけ？ 新がSS409だった気が。。。
自分はこもり音が気になってるぅ
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- 213
- 2014/03/24(月) 22:04:18.78
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>>211
◎の大きさは一緒かも知れんが、◎がついてるユニットが
別モノだから流用無理じゃね？
2ドア乗りだけどウィンカーの位置とか4ドアの方が好き。
簡単に移植できたらよかったんだけどね〜
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- 214
- 2014/03/24(月) 23:46:44.76
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◎◎テールの内側の真ん中(小さい)がウインカーで点灯って、分かりずらい車種の一つだョね！？
R34フロントはウインカー点灯分かり易いんだけど。
昨今はウインカー点灯してるの分かりずらい車種が多いからさ。
ほんと直前になって「なんだウインカー出してたんか？！」ってな感じで。
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- 215
- 2014/03/24(月) 23:51:32.52
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>>211
2ドア用のレンズ外して4ドア用に張り付けた。
ウインカーは4ドアそのまま。
とても大変だった。
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