◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎ [sc](★0)
-
- 1
- 2014/02/10(月) 17:16:00.70
-
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/
-
- 2
- 2014/02/10(月) 18:03:04.35
-
乙！
-
- 3
- 2014/02/11(火) 03:52:47.62
-
スレたて乙です
-
- 4
- 2014/02/13(木) 19:25:02.02
-
また雪か・・・
乗れないね。
-
- 5
- 2014/02/14(金) 16:54:10.89
-
いつになったら乗れるようになるんだか
バッテリー上がってまう
-
- 6
- 2014/02/14(金) 17:19:07.46
-
前スレの続き。シルバーの内装パネルは、後期は普通のシルバー、Rは金属調のシルバー。
-
- 7
- 2014/02/14(金) 19:26:48.78
-
明日はみんなR34ワゴンを作ろう
https://pbs.twimg.com/media/BgADJ_sCIAAWqPV.jpg![]()
-
- 8
- 2014/02/14(金) 19:31:49.73
-
>6
カーボン調パネルが付いてます。
えらい高いOPだったのだね・・・前オーナーさんに感謝だわ。
-
- 9
- 2014/02/14(金) 19:32:15.87
-
>>5
ENRは余裕で乗れるぞｗ
-
- 10
- 2014/02/14(金) 20:23:23.37
-
４区はいいよなｗアテコン付ければFRにもなるし。
-
- 11
- 2014/02/14(金) 22:20:01.16
-
>>6
確かGTRのはヘアーラインの入ったやつで雰囲気あるけど
後期はただのシルバーなだけで安くさいよなｗ
-
- 12
- 2014/02/15(土) 12:38:34.14
-
「4駆だから大丈夫だと思った」とかいってノーマルタイヤでスタックしてるアホがいたな
-
- 13
- 2014/02/15(土) 18:51:54.62
-
R34では無いけど「4駆だから大丈夫」って言って谷に落ちたり雪壁に
ぶつかってるクロカンもいっぱいいるけど...（´・ω・｀）
-
- 14
- 2014/02/15(土) 19:33:44.05
-
ダクトありのボンネットに変えてる人って
水対策はどうしてますか？
ボンネットを社外に変えようと思いましたが
ダクトありの場合、洗車や雨での水浸入で
エンジンルーム内の劣化やダメージはどうなのか気になりました
しかし熱に関してのメリットは魅力的・・・
-
- 15
- 2014/02/15(土) 19:39:44.13
-
デザインの好みは分かれるけどオリジンはどう？
センターダクト程ではないにしろ、後ろにダクトあるから
排熱もされるしそのまま雨対応よ。
…キャッチ上に上げる加工しないといけないとか
運転席側が若干浮いてるとか値段相応なところはあるけどｗ
-
- 16
- 2014/02/15(土) 20:09:23.86
-
>>13
四駆を過信して無茶なスピード出してる
アホな人達ですねｗ
-
- 17
- 2014/02/15(土) 22:01:07.72
-
http://megalodon.jp/2014-0215-2154-28/minkara.carview.co.jp/userid/321873/blog/32303128/
めんどくせーｗ
どっちもどっちじゃん！
-
- 18
- 2014/02/15(土) 23:17:16.45
-
スルーしとけばいいのにTwitterで殺すとかつぶやいちゃってる奴には無理なんだろうな
DQN同士事故ればいい
-
- 19
- 2014/02/15(土) 23:49:31.64
-
誓約書が別のページに写ってるけど、すごい誤字だらけ
物と者が入れ替わってる部分なんて、実際ことが起きたらややこしい事になりそう
儲かると言っても多くの時間やプライバシー等と引換、自身の信用、人脈等も必要
幾ら良い前提条件でも見ず知らずの人に、前渡しで金渡すと言うのはなかなか難しいから
その上、何かあった場合「誓約書」では逃げられないことも有る
鋸山ヒルクライムの事故なんかもそうだった
-
- 20
- 2014/02/16(日) 00:33:28.79
-
変な女に「よく一緒にいる女性は愛人なんですか？」って聞かれてるけど本当だったら酷いな。
-
- 21
- 2014/02/16(日) 11:03:32.04
-
>>13
特に「クロカン4駆での雪道は過信するべからず」と昔から言われてたね。
'90年前後、バブル/スキーブームと相俟ってクロカン4駆ブームで(盗難車率も当時はトップ…昨今では
ハイエース/レジアスエースに敵わないけど)、スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックしてたもんで。
車重と幅広タイヤがネックなのか？決して雪道に弱い訳ではないハズだから、乗り手しだいだろうけど。
>>14
標準でボンネットにダクト付の車種だと、裏側からカバーを付けられるようになってたりするんだけど(インプとかそうだとオモタ)、
アフターものじゃそんなのないだろうしね。。まだR34はエンジンルーム内けっこう余裕ある方だから…。
-
- 22
- 2014/02/16(日) 15:27:51.49
-
ショップオリジナルで
Bピラー補強バーなるものが売ってたんだが
（シートベルトのとこに止めるタイプ）
Bピラーのとこにボー１本入れて効果ってあるんだろうか・・・？
-
- 23
- 2014/02/16(日) 21:19:04.47
-
バッテリー交換自分でしようと思うんですがスパナは10mmだけのでよろしかとですか？
10と12mm？レンチも必要？パナのカオス N-60B19R/C5買おうと思ってます
-
- 24
- 2014/02/16(日) 21:52:46.33
-
助手席のドアが開かなくなった…
-
- 25
- 2014/02/16(日) 22:05:52.10
-
>>23
バッテリー交換だけなら10mmでOKですよ。
どなたか2ドア用のアルティアサイドステップの付け方を書いたサイトを
ご存じないですか？いろいろ探してみたんですが穴あけの場所とか書いた
サイトが無いもんで....
-
- 26
- 2014/02/16(日) 23:27:02.58
-
>>25
ありがとうございます
-
- 27
- 2014/02/17(月) 00:44:34.13
-
>>25
穴あけて、ちゃんと取り付けないと嫌だというなら関係ないけど、
既存のネジ穴でとめただけで、この1年半落ちたり取れたりしてないですよ。
-
- 28
- 2014/02/17(月) 00:52:43.31
-
>>21
クロカンは高い最低地上高と深いサスストロークによって大きな起伏や深雪等を走破できるのが売りなので、普通の雪道では普通の乗用車と何も変わらない。
むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。
スレチ失礼。
-
- 29
- 2014/02/17(月) 00:52:43.58
-
>>22
多少は利くんじゃないかね？
うちの３４はドゥーラックのテンションバー入れたらロールバー程ではないがガッチガチになったわ
-
- 30
- 2014/02/17(月) 01:49:32.61
-
>>24
開かないんじゃなくて、ゴムパッキンが張り付いてるんだよ。ずっと開けてなかったらそうなる。
-
- 31
- 2014/02/17(月) 02:23:58.64
-
>24
凍結かもね、除票剤のスプレーを吹き付けたらいいかも
-
- 32
- 2014/02/17(月) 11:54:30.27
-
25GT-Xターボに乗っているんですが、AT→MTの載せ替えでオススメのショップはありますか？
東京近郊であったら教えていただきたいです。
-
- 33
- 2014/02/17(月) 14:46:07.28
-
>>32
うちはオプションとかに載ってるTOP ONEで載せ変えてもらった
ttp://www.topone1021.jp/
-
- 34
- 2014/02/17(月) 22:20:08.48
-
> むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。
厨房が平気で嘘つくようになった時代だな
雪道は重い方が圧倒的に有利
雪道で前に進まなくなったら、おもしを乗せるのが常套手段なんだが
-
- 35
- 2014/02/17(月) 23:13:06.73
-
>>34
それ発進性に特筆した話だよね。
タイムトライアルやったことあるならわかるだろうけど、雪だと軽量化に勝るチューニングは無いよ。
軽自動車とか圧倒的な速さを発揮するし。
発進時スタックするかしないかの議論ならば駆動輪が細くてかつ重い方がいいが、重いほど止まらなくなるのも事実。
-
- 36
- 2014/02/17(月) 23:25:40.25
-
>>35
こいつも仁D見すぎの馬鹿
誰が、レースの話をしているんだ
スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックすることについて、
重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱いという回答を
おかしいといっているんだが
-
- 37
- 2014/02/17(月) 23:27:52.48
-
クロカン4駆がスタックする奴は
単にスピードの出しすぎ、限度を超えた無謀なことをする馬鹿な奴なだけ
-
- 39
- 2014/02/18(火) 00:23:24.83
-
>>36
慣性という言葉くらいググッてから書き込んだら？
無知を自慢するのもいいけど
-
- 40
- 2014/02/18(火) 00:33:16.56
-
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236437722
-
- 41
- 2014/02/18(火) 01:31:39.57
-
>24
パワーウィンドウの不具合でドア開閉できなくなった事がある
-
- 42
- 2014/02/18(火) 03:12:07.71
-
>>41
どうやって直した？
-
- 43
- 2014/02/18(火) 06:43:13.08
-
>>39
重い方が慣性があるのは当たり前
それがなにｗ
ID:t3SiIfLt0 = ID:LHr+bwY/0 = ID:gS77ycd50
馬鹿が必死すぎて面白いぞｗ
-
- 44
- 2014/02/18(火) 23:56:13.36
-
>42
ディーラーへ持ち込んだ
部品がプラスチック製らしくて耐久性がなさそうだ
助手席側のウィンドウもおかしくなってきた
-
- 45
- 2014/02/19(水) 00:28:55.03
-
窓開けるときにウェザーストリップのゴムとこすれてバキってものすごい音がするんだが何とかならないのかな
シリコンスプレー吹けば乾くまではいいがすぐバキバキいう
-
- 46
- 2014/02/19(水) 01:44:30.93
-
お前の思ってるクロカンってもしかしてSUVの事じゃねーの？
後俺が書いたのは28だけだから。
-
- 48
- 2014/02/19(水) 02:43:18.59
-
>>44
俺の場合パワーウィンドウは問題なく動くんだがドアがどうしても開かない…
世話になってる整備工場に持ってったら内張外せないから内張切るしかないって言われた
-
- 49
- 2014/02/19(水) 13:50:50.02
-
33乗ってた時ドアレバーが何かに引っかかってるような感じで助手席のドア開かなくなって
プリンスにもってったら多分ロックとドアノブ連結してる棒？が中で曲がってるんじゃないかって言われた
>>48と同じくドア開かないと内張り取れないから切るしかないって言われたわ
入庫日程調整してる間に盗まれたけどλ......
-
- 50
- 2014/02/20(木) 00:39:38.01
-
>>33
ありがとうございます。
参考までにどのくらいの費用がかかりましたか？
-
- 51
- 2014/02/20(木) 01:30:49.09
-
>>50
中古ミッションに社外クラッチとかクラッチホースとか入れて
20万後半だったかな。
新品ミッションは値上がりしてるから幾らになるかわからん・・・
あと載せ変えるなら、車検切って構造変更しなきゃだから
車検終わる頃が良いかも？
このページを共有する
おすすめワード