【VW】ジェッタ Part6 【Jetta】 [sc] | レス32-82

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1 2012/03/05(月) 17:35:26.20

フォルクスワーゲンの中型セダン・ジェッタ。オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

※　適度に保守カキコしないとすぐにDAT落ちしますのでこまめに保守カキコ推奨です♪
※　前ｽﾚも985で落ちましたので、出来れば毎日保守してもらえると全国のジェッタユーザーが嬉しいかもしれません。

★関連サイト
Volkswagen Interactive Jetta （公式・日本語版）
��ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/jetta/
VW Jetta - 2011 Volkswagen Jetta Sedan
��ttp://www.vw.com/en/models/jetta.html

★関連記事
��ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/2007/newcar/071018_jetta/001.html
��ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017624.html
��ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/VW/S008/

★前ｽﾚ
【VW】ジェッタ Part5 【Jetta】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288622558/

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32 2012/03/11(日) 17:06:19.32: >>30
ウチのBORAは今月が１１年目の車検だった。

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33 2012/03/11(日) 20:18:19.79: >>32
お互い頑張りましょう。
ここからですよ、サイドフランジとか、吸気系とか、注意必要。

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34 2012/03/11(日) 23:00:27.63: ジェッタは、6ATの不具合って多い方？
ゴルフ5の6ATは、DSG以上に鬼門らしいんで

アイシン製でも油断ならんね

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35 2012/03/11(日) 23:40:00.78: >>34
5年半のってトラブル皆無、いたって好調、だけど？

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36 2012/03/12(月) 01:24:44.18: >>34
バルブボディの交換はしたよ。

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37 2012/03/16(金) 18:29:40.04: アルミホイールのセンターキャップがどっかに行ってしまった。
なんか間抜け。

ということで保守あげ

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38 2012/03/17(土) 15:50:06.53: 安いけど装備は一通り揃ってる
乗換え候補はどれも軽く6000Kを軽く超えてしまって、手が出しづらい感覚になってしまった

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39 2012/03/18(日) 08:42:27.10: >>38
そういう表記をしたいなら素直に6Mと書けばいいじゃない

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40 2012/03/19(月) 00:35:08.75: マジで次に乗り換える候補が存在しない。
金を出せるなら新型3シリーズなんて抜群だけど、
ジェッタと同価格帯の車でコレ！ってのがないんだよね。
BMWが1シリーズセダンを1600ターボで350万以下で出してくりゃなぁｗ

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41 2012/03/19(月) 06:16:11.58: >>40
BMの新車狙いなら確実にグレードダウン車しか選べないもんな。
サイズは気になるけど、E90の335iの上玉中古車でも漁ろうかと思ってる。

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42 2012/03/20(火) 05:04:52.53: ゴルフ７のセダンじゃちょっとでかすぎるんだよねぇ・・・
ポロセダンかA3セダンくらいでないかなー

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43 2012/03/20(火) 05:05:28.99: ごめん、A3じゃなくてA1

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44 2012/03/20(火) 16:06:11.95: もうちょい待てばＨＶジェッタ登場じゃないかな？

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45 2012/03/20(火) 17:45:18.02: だといいけど･･････。

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46 2012/03/20(火) 19:58:22.47: 欧州では売れてるの？

NHK　「世界ふれあい街あるき」　とか他、海外特派員現地レポのバックを走るクルマとか
見てても、まずVWセダン系は走っとらんが。

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47 2012/03/20(火) 22:24:21.10: 世界的にもセダンは減っているのかね

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48 2012/03/21(水) 10:02:43.14: 中共と北米ぐらいじゃないかな？　　セダン天国は。

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49 2012/03/21(水) 19:32:10.61: テレビで中国からのリポートしてた時に５ジェッタが映ってた

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50 2012/03/21(水) 21:07:08.35: ＶＷ世界累計でみたら、
ゴルフの次に売れてるのがジェッタじゃなかったっけ？

ヨーロッパでもパサートは売れてたと思う。

だから、セダンってくくりで売れないのは日本だけっていうのが正しい気がする。

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51 2012/03/22(木) 09:54:29.14: VWも同グループ・Audiも今は絶好調だけど、こう似たかよったか無味乾燥デザインばっか
作ってると飽きられて、また低迷期に入るぞ。
Audiの異様な多さのラインナップ拡大は危ないと思う。　　MAZDAの乱痴気騒ぎ時代を髣髴とさせる。

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52 2012/03/22(木) 10:54:42.32: うん、そだな。
デザインに求心力が無くなった。
その分車の中身は秀でたものにはなっていると思うが。

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53 2012/03/22(木) 17:53:48.31: 内装も黒一色は止めてくれ

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54 2012/03/22(木) 19:00:18.12: ボラのデザインの時より退化したよね。

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55 2012/03/22(木) 21:45:09.33: >>53
ウチの子はベージュだよ

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56 2012/03/22(木) 22:49:13.45: 新型ゴルフベースの４ドアクーペ準備中とは・・・
困ったもんだ・・・

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57 2012/03/22(木) 23:13:16.82: まさかの4ドアクーペとはｗ
ちなみにどこ情報ですかい？

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58 2012/03/22(木) 23:43:11.83: セアトのあれだろ？

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59 2012/03/23(金) 09:51:10.24: どーせ4ドアクーペ出すってんなら、往年のED（2代目の方で）ぐらい
背が低くて流麗デザインで作ってくれないと。

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60 2012/03/23(金) 11:57:13.72: 寒い時に三時間走り続けて駐車場に止めたらフロントグリルのあたりから湯気がもくもく出た
ついた雨とかが原因なのか
ていうかこれって大丈夫？

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61 2012/03/23(金) 13:09:06.81: >>60
普通じゃね？

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62 2012/03/23(金) 21:15:37.55: >>56-59
ジェッタクーペじゃないかっていわれてたヤツのことじゃないの？
検索かけたら出てくるよ

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63 2012/03/23(金) 21:22:12.77: >>56
ごめん。みんなもう見てると思ってたから・・・

ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5948434

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64 2012/03/23(金) 21:53:54.29: >>61
サンクス
駐車してしばらくほっといたら湯気は消えてた。
その後普通に走れたわ。
雨とかアラレとかいろいろ降ったけど、今日の長距離は運転が楽しかったわ

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65 2012/03/23(金) 21:59:16.12: >>63
これは素晴らしい。
おれ、ハッチバックはかっこいいと思えないんだ、早めに開発してくれ。
クーペでなくても古典的セダンで構わないんだけどな。

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66 2012/03/24(土) 02:04:07.53: http://response.jp/article/2012/03/03/170841.html

これの事じゃなかったのか。

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67 2012/03/24(土) 08:52:44.82: カローラじゃね…。これ

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68 2012/03/24(土) 11:49:01.34: >>57
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-cc-2014-vorschau-2899973.html

JETTAの後継は、これになるのかな？
「4ドアクーペ」って、良く分からないんだけど・・・

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69 2012/03/24(土) 12:48:41.16: 常磐道とか東関道は速度無制限にして欲しい

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70 2012/03/25(日) 00:45:54.67: カローラっぽいな。
カローラのデザインが優れているのかも。

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71 2012/03/25(日) 10:35:53.93: カローラは今年5月のFMCでVW顔になる

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72 2012/03/25(日) 19:08:33.06: そいや、トヨタもNISSANもTSIエンジンもどき、小排気量過給エンジン搭載本気モードになるらしいね。

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73 2012/03/25(日) 20:28:49.54: >>72
相変わらずの後追いだよなぁ。
日産なんて、元々はR33基準車でリニアチャージコンセプトで
高回転のピーク削ってフラットトルクにしたターボエンジン（RB2500DET）持ってたんだよな。

なのにマーク2が280PSのターボ搭載して、アホユーザーと馬鹿販社が数字がでかけりゃエライとして
技術サイドがR34で迷走しちゃったんだよ。
本当に勿体無いことしたよ。日産は。

メディアも悪いよ。ベストカーはじめ、アホボケ屑雑誌が
限界性能がどうちゃらこうちゃら言ってマーク2（の考え方）押しだったし。
当時、ロープレターボを正当に評価していたのは三本さんだけだった。

流行りグルマ以外の日本車の凋落はメディアと販社が悪いんだ。

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74 2012/03/25(日) 21:32:57.49: 自動車もただの消費財になってしまったので、先進国で作るには無理が出てきた。

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75 2012/03/26(月) 19:12:18.87: >>73
まぁそれをすんなり受け入れてしまう日本の消費者がねぇ
俺も会社にいるんだよ、車は代々マーク２だから次に乗る車がないんだとか言ってるヤツが・・東北でFR乗ってどうすんだよ。
>>74
「ただの消費財です！」って明確な車と、そうではない何か持ってる車が分かれるのかねぇ。