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  • 73
  •  
  • 2012/03/25(日) 20:28:49.54
>>72
相変わらずの後追いだよなぁ。
日産なんて、元々はR33基準車でリニアチャージコンセプトで
高回転のピーク削ってフラットトルクにしたターボエンジン(RB2500DET)持ってたんだよな。

なのにマーク2が280PSのターボ搭載して、アホユーザーと馬鹿販社が数字がでかけりゃエライとして
技術サイドがR34で迷走しちゃったんだよ。
本当に勿体無いことしたよ。日産は。

メディアも悪いよ。ベストカーはじめ、アホボケ屑雑誌が
限界性能がどうちゃらこうちゃら言ってマーク2(の考え方)押しだったし。
当時、ロープレターボを正当に評価していたのは三本さんだけだった。

流行りグルマ以外の日本車の凋落はメディアと販社が悪いんだ。

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