一般国道自動車専用道路を高速道路と認めない香具師 [sc](★0)
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- 2022/05/30(月) 23:09:41.99
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なんなんや？
教習所で何を学んできたんや？
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- 347
- 2024/06/23(日) 12:06:02.52
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名神大津ー京都東は国道1号京都バイパスになる筈だったのが、名神に乗っ取られた。
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- 348
- 2024/06/23(日) 13:01:03.93
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結局東名阪は2本どころか3本目を必要としている現実を見ると
とんでもないなと
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- 349
- 2024/06/23(日) 13:09:34.34
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>>345
海南湯浅道路と湯浅御坊道路も阪和自動車道という高速自動車国道に編入された
札樽道と関越道の一部（東京川越道路）もバイパス上がりの高速自動車国道
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- 350
- 2024/06/23(日) 13:13:30.58
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>>174
京都縦貫道の(沓掛〜丹波)も元々は国道478号ではなく9号のバイパスとして作られた
これとは別に山陰自動車道が北側に作られる予定やった 最近なぜか保津峡付近の点線復活してるが
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- 351
- 2024/06/24(月) 02:51:20.64
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一般国道自動車専用道路を高速道路と認めない香具師って、東名阪道路時代は高速道路じゃなくて、東名阪自動車道は高速道路になるの？
単なる馬鹿だろ！！
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- 352
- 2024/09/23(月) 03:38:43.42
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定義をはっきりさせない国が悪いんだが、曖昧な方が好都合な事が多いんだろうな
制限速度や料金から各の違いは明らかで、だからこそ感覚的に認められない
ただそれだけの事なんだが、それの何が悪くて誰にどのような迷惑がかかると言うのか？
自動車専用道路等を高速道路と言うなら、うちの教習所の高速教習はここでやります
ってのが成立するはずで、それがない時点で高速道路ではないんだよ
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- 353
- 2024/09/23(月) 04:38:28.43
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唯一例外的なのが首都高速で、公式見解としては高速道路ではない
警察も首都高は高速道路ではないと積極的にアピールしている
高速道路じゃなくて危ないから速度を出すなという意図だ
６車線もあって直線的で走り屋達が300km/hで走っていた
湾岸線だって制限速度80km/hで高速道路ではない
都内の一部教習所は地域的な事情から高速教習が首都高のところもあるし
80km/h制限のアクアラインを使っているところあるが
現実的な範囲内に100km/hの高速道路あるような地域で
60km/h制限の自動車専用道路の方が近くて好都合だから
高速教習はそこでなんて事はないんだよ
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- 354
- 2024/09/23(月) 06:37:39.29
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https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/highway/
警察庁の高速道路のページに首都高のリンクがあるんですが
どうしましょうか
抗議したらどうですか？
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- 355
- 2024/09/23(月) 06:40:57.90
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>>352
あと自分の通った教習所では自動車専用道路で高速教習やりましたよ？
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- 356
- 2024/09/24(火) 23:00:28.59
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>>352-353
定義なら学科教本にきちんと書いてある
料金云々は高速道路関係ないし警察云々もあれは啓発のためにズレたこと言っただけ
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- 357
- 2024/10/19(土) 17:22:56.50
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>>353
ワイも高速教習は首都高の大宮線つかってた
80km/h制限のとこならまあいいってことなんかな？
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- 358
- 2024/10/19(土) 17:25:30.42
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というかガチで周辺に高速無いとこだとシミュレーターで済ますって聞いたような・・・
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