【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】 [sc] | レス16-66

1 2022/05/22(日) 22:47:11.03

北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/

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16 2022/10/04(火) 21:16:09.95: 国道408号を跨ぐ橋りょう工事を行うため、国道408・464号
押畑インター交差点の夜間全面通行止を行います。
ご不便をおかけしますが、迂回のご理解とご協力をお願いします。

通行止日程：令和4年10月29日（土曜日） 10月30日（日曜日）
通行止時間：午後10時から午前5時

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17 2022/10/05(水) 16:39:19.01: 巨大橋桁運んでくるのかな

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18 2022/10/06(木) 09:41:56.05: >>16
おっ進展するのな情報ありがとう

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19 2022/10/17(月) 22:15:08.66: 削除されちゃったけど、Twitterで北千葉道路の東行き吉高の車線減少で先頭で合流する奴はサイテーって写真付で書き込みあった。
ファスナー合流知らんの？ってかなり叩かれてたw

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20 2022/10/19(水) 11:11:04.82: こういう思考の奴は大体ファスナー合流ブロックしたり強引に割り込んだとみなしてその後あおり運転してるよね

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21 2022/10/19(水) 21:23:25.30: 皆がファスナーしてくれないとどうしても
ちょっとマズイかなとは思ってしまう

免許更新の動画とかでファスナー合流と
サグの速度維持はもっと周知してもらいたい

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22 2022/10/19(水) 22:47:12.93: ちょっと前に比べるとほんの少しだけだけど浸透してきた感があるファスナー合流
こないだ千葉東～貝塚手前の渋滞を走りながら感じたな

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23 2022/10/20(木) 07:28:52.28: 千葉東貝塚みたいな長い合流は、ゼブラノーズ先端しばらくはオレンジ線ひいたらいい

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24 2022/10/20(木) 08:39:27.03: >>21
合流する500m～50mくらい手前まで
車線変更禁止にすれば変わるかな

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25 2022/10/22(土) 15:16:20.49: ヤフーニュースになってんじゃんw
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe204991e7be169be69785bf4f6c6f5755fa8592

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26 2022/10/22(土) 19:28:46.66: ならいっそポストコーンで

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27 2022/10/23(日) 09:31:26.88: >>26
逆走抑止と早漏合流抑止の一石二鳥だな

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28 2022/10/26(水) 22:52:29.39: 押畑通ったけど、仮設の橋脚が用意してあって
いよいよ架橋だなって思った

もっともイオン裏から先が手つかずなので
部分開通も当面なさそう

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29 2022/11/18(金) 09:18:05.93: 大町から小室区間進まな過ぎ

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30 2022/11/18(金) 12:37:29.97: 小室インターまで数キロだけでもさっさと延伸すればいいのに

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31 2022/11/19(土) 10:05:05.11: 鎌ケ谷は一筋縄ではいかないと予想

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32 2022/11/23(水) 10:39:57.60: 武石から八千代台に向かう途中実籾近くの交差点で右折レーンの準備をしていました。

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33 2022/11/23(水) 12:27:53.43: >>32
それは北千葉道路と関係ないのでは？

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34 2022/11/29(火) 15:42:33.56: 「千葉北西連絡道路」基本方針を策定国道16号のバイパス「第二の外環道」に
https://trafficnews.jp/post/123009

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35 2022/11/29(火) 16:10:16.24: >>34
核都市道か
良い流れだ

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36 2022/11/29(火) 19:29:16.00: そんなの放置でいいから北千葉鎌ヶ谷区間さっさとやれ

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37 2022/11/30(水) 20:16:25.29: 田んぼが終わったなあ

たぶん耕作終了をまっての動きだと思うけど
R51〜R295の区間の工事が再開

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38 2022/12/11(日) 22:05:14.75: 北総線エリアに田んぼあるのか
初めて知った
田舎なんだな

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39 2022/12/14(水) 22:15:39.46: >>38
そもそも原野と田んぼを開拓して千葉NTが出来て
線路を延長するには沼を超えて田んぼを突っ切るしかなかったわけで

R51〜R295の区間は谷津田が入り組んだところで
道路予定地を見に行くときにたかが数キロであまりのブラインドカーブの多さに
運転が嫌になったくらい
そんな最東端の部分も、ついにR295の取り付け部分で工事開始

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40 2022/12/15(木) 02:47:36.06: >>39
いやいやいやいや
まだ、田んぼがあるんだなって意味だろwww

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41 2022/12/15(木) 11:06:35.64: あるに決まってるだろ

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42 2022/12/15(木) 12:56:56.55: 知らんがな

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43 2022/12/15(木) 19:58:33.53: 北総沿線に田んぼはほとんど無いよ
西白井から東、千葉NT中央までに何個かある谷津部分と
厳密には北総線ではないが印旛日本医大の先の印旛沼沿いくらいで、
台地上には田んぼはない

下総台地は地形による土地利用がはっきりしてていろいろ探検すると楽しいな

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44 2022/12/15(木) 23:05:45.13: >>38
世田谷にもあるぞ

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45 2022/12/16(金) 13:05:40.36: >>43
事の発端のR51〜R295部分を航空写真で見ると
谷津田に沿ったグネグネ道を迂回する大きな工事用道路とか
田んぼを借りて白いシートを敷いて
その上に土砂を仮置きしていたり
現在進行形の様子も興味深いです

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46 2022/12/20(火) 06:35:37.73: スカイアクセスくぐるエリアは全く手付かずは相変わらずか
もいかして無理かもとか考えてるとか

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47 2022/12/20(火) 08:39:38.65: https://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/kitachiba/documents/nakamenn20190325.pdf
関戸本線函渠、で検索すると
2021年3月の時点で押畑〜大山の進捗率が26％と
全体に工事がまだまだ時間がかかるようで

現況はJR成田線の下を県道が走っており、その地下に函渠(ボックスカルバート)を埋設する計画。
トンネルの予備設計を千代田コンサルタントが担当。詳細設計には未着手で、
具体的な委託時期は未定。
まあ掘れないってことはないでしょう
想定外の地盤とも考えづらいし

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48 2022/12/20(火) 12:22:13.20: 無理かもって何だよw

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49 2022/12/20(火) 12:41:38.51: この部分はスカイアクセスの下抜ける準備工事されてないんだな
成田新幹線の当時はそこまで考えられてなかったか
高架の下ぶち抜くのは結構難儀しそうな気はするね

湯川の西側で464がスカイアクセスの南北に分かれるところとか、
大町～松飛台で北千葉道路が北総線の下抜けるとこは準備工事されてるよね

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50 2022/12/20(火) 17:40:38.49: >>47
> 現況はJR成田線の下を県道が走っており、その地下に函渠(ボックスカルバート)を埋設する計画。
県道と北千葉道路は平面交差では？

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51 2022/12/20(火) 18:00:25.64: >>50
ご指摘通り平面交差なんですが。これ2017年の記事
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=18666
これが2020年のパンフレット
https://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/kitachiba/documents/r3nakamen.pdf
関越スレで話題になってたR&C工法を使うのかなあと推測
https://underpass.info/rc.html