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  • 2022/05/22(日) 22:47:11.03
北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 10【市川~成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1615134188/

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  • 2022/05/22(日) 22:49:14.31
●関連リンク

北千葉道路建設促進期成同盟
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/

国道464号北千葉道路(市川・松戸)における直轄調査結果の送付について
https://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/syuto_00000125.html

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  • 2022/05/22(日) 22:50:23.10
外環道~成田空港直結へ”最初の1歩”
北千葉道路「市川~松戸」設計段階へ
https://trafficnews.jp/post/118742

「市川・松戸」区間のその先、東松戸~鎌ヶ谷については、都市計画と環境アセスメントの手続きが完了。
事業化を待つ段階となっています。
鎌ヶ谷までが完成すれば、悲願の「外環道~成田空港」直結がほぼ実現することとなります。

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  • 2022/06/21(火) 22:57:23.68
>>5
クリアが難しい課題解決…

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  • 2022/06/22(水) 08:27:35.71
>>5
地下に作らなければムリというのは、余程実現困難ということか。
地元の議員が提言する程だから、現実は厳しいのですね。

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  • 2022/07/07(木) 07:58:56.27
高架じゃなんでダメなん?

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  • 2022/08/25(木) 19:40:24.13
トンネル化は解決のために努力する気ないと宣言してるようなもんだな。

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  • 2022/08/25(木) 20:17:14.71
外環陥没による工事事実上凍結の例もあるし何とか買収するしかない

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  • 2022/09/01(木) 16:42:43.34
大口径の大深度トンネル工事みたいな、実戦経験の浅い技術で用地買収の手間を省こうとした結果。
余計遅くなったなw
急がば回れで、地道に用地買収した千葉区間はお見事
というか、市街地の地下深くのトンネル工事って、昭和の大昔からうまく成功させてるよね?総武線快速のトンネルとかさ
現場を知ってる技能労働者の人手不足の可能性とかないのかな?

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  • 2022/09/01(木) 20:02:27.40
なんやろ
地質・地盤の違いとか結構響いたんかな

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  • 2022/09/26(月) 15:05:55.32
前スレ終了あげ

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  • 2022/09/26(月) 16:18:31.07
【芸能人体調不良】 多すぎ 【救急車のサイレン】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/body/1651722234/l50
https://o.5ch.net/1zg67.png

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  • 2022/09/27(火) 12:20:32.37
>>11
千葉のアンダーパス→地盤がいいところを短距離で抜けてく
外環東京→地盤が悪いところも深い位置で数十キロ掘り続ける
では流石に難易度が違うかと

トンネルに関しては今までも出来る出来ないギリギリのせめぎ合いで
関越も飛騨も中央環状もアクアも青函も鍋立山も中山も掘ってきて
そのたびに「無理無茶無謀無駄」と言われてきたんだろうなあ

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  • 2022/10/04(火) 21:16:09.95
国道408号を跨ぐ橋りょう工事を行うため、国道408・464号
押畑インター交差点の夜間全面通行止を行います。
ご不便をおかけしますが、迂回のご理解とご協力をお願いします。

通行止日程:令和4年10月29日(土曜日) 10月30日(日曜日)
通行止時間:午後10時から午前5時

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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