UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
-
- 1
- 2007/01/11(木) 19:19:06
-
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
-
- 703
- 2011/08/31(水) 17:11:41.35
-
6発有ったと思ったが
-
- 704
- 2011/08/31(水) 18:32:44.26
-
確か6発もあったな
詳しくはUDのHPを見ればわかるよ
このエンジンのラインナップからすると、UDはLKクラスに力を注ぐ事に決めたんだろうな
-
- 705
- 2011/08/31(水) 19:34:58.42
-
いすゞも6,5t重視、日野とふそうは4tも継続って流れか。
100キロ出せるのと6t積めるのはどっちが良いのかねぇ…
-
- 706
- 2011/08/31(水) 22:54:11.43
-
新型いいじゃん！会社は４ｔ冷凍車３台買うらしいよ！
-
- 707
- 2011/08/31(水) 23:36:15.41
-
ちなみにＬＫに注力してる事について補足。
ＭＫ(４トンクラス)とＬＫ(５、６トンクラス)を比較した場合、
まだまだ４トンクラスの販売台数のが多いのは確かだが、
需要が伸びているのは明らかにＬＫクラス。
具体的には、５年前と比べると倍の台数出てる。逆にＭＫクラスは７割落ちてる。これは全需ね。
免許上で制度前ならば普通免許で４トンが運転出来るが、
実際の現場は大型を持って４トン乗ってる人ばかり。つまりＬＫで問題ない。
更に新制度の人が中型を取ったらＬＫクラスは楽々乗れる訳だから、
架装して３トンしか積めない４トンクラスは買わないよな。
だからこのクラス(ＬＫ)に燃費志向の４発４６００と高馬力の６発７０００の２機種を設定し、
フルキャブorショート有り、エアサス追加、直結冷凍３コンプ対応と充実させたのだ。
ただネックなのが高速料金。
東京ー大阪だけで中型と大型で片道５０００円の差が出る。
まー現状はこんな感じ。
-
- 708
- 2011/09/01(木) 22:35:59.02
-
>>707
お主、只者ではないな！
拙者、的確な説明に感服したでござる。
-
- 709
- 2011/09/03(土) 00:07:43.02
-
>>701
いすゞは4tどころか6.5tも4発のみ(ただし、2ステージターボ付き)。
-
- 710
- 2011/09/03(土) 14:25:35.36
-
LK-Tは発売されないのかな？
-
- 711
- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2011/09/03(土) 16:12:05.64
-
PK-T
-
- 712
- 2011/09/03(土) 20:41:21.70
-
>>709
6.5tって一部に6発有ったと思ったが
-
- 713
- 2011/09/04(日) 21:50:45.34
-
>>712
いすゞはポスト新長期から6気筒6.5tはラインアップから消えました。
日野は4tも6.5tも8.5tも6気筒は無し。
6.5tの6気筒が欲しい人はUDか三菱を選ぶしか無いな。
-
- 714
- 2011/09/04(日) 22:13:52.62
-
>>713
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0410480-1315142001.jpg
6気筒有るよ。
-
- 715
- 2011/09/04(日) 23:12:19.91
-
>>714
あるんだ。間違えてゴメン。
そのうち6発4tも出る･･･わけないか。
-
- 716
- 2011/09/04(日) 23:23:13.16
-
DPFも有るし、平ボディでも4tとして成立させるには4発でないと厳しいんじゃないかな。
元々フォワードってシャーシがやけに重たいらしいし。
4tキチンと積めて…ってなると4tシャーシじゃ改善の限界に近いんじゃないかな。
その点LKに重点を置いてる日デは効率が良い風に感じるな。
MKはショートキャブの集配便かダンプか、比較的低出力のカーゴしかないし。
-
- 717
- 2011/09/05(月) 00:04:47.41
-
LKなら、広幅7200の箱でも積載4250は取れるしね
-
- 718
- 2011/09/05(月) 20:56:42.09
-
GH5はGH7の4気筒版なんだね。モジュラーエンジンと言えば、かつては各社V8とV10でやってたけど
最近では日野の中型J系ぐらいかかな。
日野は5気筒が主力っぽいけど、UDが4と6を選択したのは良い判断だね。
（個人的に日野5気筒の音が嫌いなだけだけど）
-
- 719
- 2011/09/05(月) 23:04:13.99
-
そのうち5発のGH6なんて出てきたりしてな。
-
- 720
- 2011/09/05(月) 23:15:05.52
-
日野の５発で煮え湯を飲まされた経験を持つUDが再び、５発なんて持つのかな？
-
- 721
- 2011/09/05(月) 23:18:24.18
-
どうしてもって需要が有るなら考えるかもよ。
モジュラー設計だから何とかなる…かなあ？
5発ってバタバタしててあまり好きじゃないけどな。
-
- 722
- 2011/09/06(火) 06:23:00.61
-
５発はバランスとるのが難しい。
-
- 723
- 2011/09/06(火) 22:08:54.02
-
将来的には、MKのカーゴはLKに移行するケースが多くなりそうだな。
MKはダンプと特装がメインとなって、カーゴは市内や近距離の集配に使われる、
並幅ベッド無しがメインになって、中・長距離を走る広幅ベッド有りは、
LKがメインになると思う。
-
- 724
- 2011/09/12(月) 15:42:23.35
-
MKは3tトラックの上位置換になるだろうな。
MK級からはベッド付は少なくなりそうだ。
需要はまだまだ有るだろうけれど、殆どの需要はLKがカバーするだろうし。
MKのベッド付の需要が有るのは個人ユーザーの車載車位か？
-
- 725
- 2011/09/18(日) 09:37:18.48
-
4tとは言え、まさか4気筒がメインになるとは思わなかった。
昔は6気筒がメインだったのに。
-
- 726
- 2011/09/19(月) 12:26:49.76
-
今日、初めて新型MK見たけどカッコイイな！
信号で並んだ時、窓全開にしたけど4発にしてはイィエンジン音だった。
つか総重量11トンまでは大型車進入禁止から除外してもらいたい…大きさは4トンと変わらないんだから！
-
- 727
- 2011/09/21(水) 20:03:13.32
-
コンドルSSの復活を密かに待ってます
重量物積むユニック車にはもってこいの車体でした…
-
- 728
- 2011/09/21(水) 22:31:36.26
-
>>727
ＵＤの２ｔの生産が自前からオートワークス京都に移管されたし、
ベースとなる自前(Ｆ24)のワイドキャブが無いからダメだ
まさか、エルフＯＥＭの方のキャブ使う訳にもイカンだろ
-
- 729
- 2011/09/21(水) 22:41:24.25
-
新型PW見たけどキャビンでけー クオンとあんまし変わらんのと違うか？
-
- 730
- 2011/09/22(木) 01:24:18.00
-
新型コンドル、オイラも初めて生で見たらデカかた(￣□￣;)!!
確か八戸の丸善配送って会社だたな。
-
- 731
- 2011/09/22(木) 12:29:17.50
-
UD米沢支店にＣＭ系コンドルが長期間
駐車されたままですね・・・
綺麗な状態でした。
-
- 732
- 2011/09/23(金) 03:02:24.27
-
新型から、３本ワイパーが交差ワイパーになったね。
-
- 733
- 2011/09/23(金) 09:37:11.88
-
3本の方がよかったって声も
-
- 735
- 2011/09/23(金) 11:31:24.73
-
>>729
だってｷｬﾋﾞﾝ自体はｸｵﾝと共通でしょ？
-
- 737
- 2011/09/23(金) 21:14:48.90
-
共通なわけねー
-
- 738
- 2011/09/24(土) 08:24:29.09
-
やっぱりｗ
-
- 739
- 2011/09/25(日) 00:54:24.84
-
ボデーサイド(A・Bピラー廻り)とドアは一部流用、
ルーフとフロア、FRパネルにバックパネルは専用。
-
- 740
- 2011/09/25(日) 06:25:43.11
-
一部は流用してるのかコストの問題かな
-
- 741
- 2011/09/25(日) 23:32:43.90
-
開発費の削減じゃね?
-
- 742
- 2011/09/26(月) 04:52:20.40
-
まあそれもコストのうちｗ
-
- 743
- 2011/09/26(月) 19:35:02.65
-
マジでGVW11トンまで大型車進入禁止のとこ入れるようにならないかな…
-
- 744
- 2011/09/26(月) 20:08:02.67
-
ワイド車の狭路への進入は御遠慮下さい！
-
- 745
- 2011/10/01(土) 10:21:20.50
-
>>743
総重量11ﾄﾝ車が走れるようになれば輸送効率グンと上がるよね！
-
- 746
- 2011/10/01(土) 19:33:27.22
-
我が社にも納車されたな。初期の頃のクオンよりメーター周りやシートはコンドルの方が良いじゃねぇかよｗ
見た目もクオンぽいし悪くないよな。
エルフが4tになったフォワードなんかよりは断然良いな。
-
- 747
- 2011/10/02(日) 11:59:06.47
-
ビックエルフは窓の取っ手が邪魔で顔が出しづらいからイラン
-
- 748
- 2011/10/02(日) 17:11:36.50
-
GVW11tがあるならGVW10tは要らない気がする。
-
- 749
- 2011/10/03(月) 03:45:00.17
-
自家用で乗るから、GVW11tで良い訳だが、６気筒が選択出来て良かった！
-
- 750
- 2011/10/17(月) 17:18:40.09
-
それにしてもコンドルはかわいいな
-
- 751
- 2011/10/19(水) 23:05:52.84
-
↓次スレのタイトル
【UDトラックス】コンドルはクオン顔可愛い2台目
-
- 752
- 2011/10/20(木) 12:23:06.93
-
気が早いなｗ
-
- 753
- 2011/10/20(木) 20:16:31.76
-
>>747 だよなっ あの取手はとっても邪魔だからとっても問題無いかね？
-
- 754
- 2011/10/20(木) 22:14:28.76
-
うまい！
座布団２枚！
このページを共有する
おすすめワード